Tình huống giao thông gây bức xúc diễn ra vào khoảng 9 giờ 51 phút ngày 5.7.2026 trên đường Bertrand Russell, đoạn qua địa bàn phường Tân Mỹ, TP.HCM.
Theo hình ảnh được trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên đường Tôn Dạt Tiên. Khi vừa rẽ vào đường Bertrand Russell (hướng ra Nguyễn Lương Bằng), tài xế bức xúc khi phát hiện phía trước xuất hiện một ô tô con khác màu đen, hiệu Lexus RX350, mang biển kiểm soát 51H-494.76 do một người đàn ông điều khiển đang di chuyển bất ngờ dừng đỗ trên đường.
Đáng nói, thay vì điều khiển xe nép vào sát lề đường, tài xế này lại ngang nhiên đỗ ngay giữa lòng đường (song song với một xe khác đã đỗ từ trước) rồi xuống xe thản nhiên bỏ đi. Tình huống “khó đỡ” khiến người lái ô tô gắn camera hành trình bất ngờ và không hiểu chuyện gì xảy ra. Vụ việc may mắn không dẫn đến va chạm nhưng gây cản trở giao thông khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.
Tin Gốc: Thanh Niên

Tình huống giao thông nguy hiểm được xác định xảy ra vào ngày 23.6.2026, trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang, đoạn qua địa bàn phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh.
Theo hình ảnh được một người ngồi trên ô tô lưu thông phía sau ghi lại, thời điểm diễn ra vụ việc, ô tô này đang di chuyển trên cao tốc Hà Nội - Bắc Giang. Khi đến khu vực gần công viên Hoàng Hoa Thám, xe này bị một xe đầu kéo mang biển kiểm soát 98H-048.xx, kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 98RM-036.xx lưu thông cùng chiều liên tục lạng lách đánh võng chèn đường.
Không rõ trước đó có các tài xế có mâu thuẫn hay không, nhưng hành vi cố tình lái ô tô lạng lách đánh võng, chèn đường các xe khác của người điều khiển xe đầu kéo là hành vi nguy hiểm, khiến nhiều người không khỏi bức xúc.
Theo thông tin từ Cục CSGT, sau khi tiếp nhận phản ánh từ người dân, đơn vị này đã chỉ đạo Phòng CSGT Công an tỉnh Bắc Ninh và Đội CSGT đường bộ số 4 tiến hành xác minh, làm rõ vụ việc. Qua đó xác định anh Đ.V.D (sinh năm 1986, thường trú tại thôn Tân Văn 2, xã Tân Dĩnh, tỉnh Bắc Ninh) là người điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 98H-048.xx kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 98RM-036.xx.
Ngày 24.6.2026, tài xế này đã đến cơ quan công an làm việc. Tại buổi làm việc, anh D. thừa nhận hành vi vi phạm theo nội dung phản ánh và chấp hành việc xử lý theo quy định của pháp luật. Căn cứ kết quả xác minh, Đội CSGT đường bộ số 4 đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với người này về hành vi điều khiển xe đánh võng trên đường bộ.
Cơ quan chức năng khuyến cáo, người điều khiển phương tiện cần chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông. Mọi hành vi lạng lách, đánh võng, gây mất an toàn cho người tham gia giao thông đều sẽ bị xử lý nghiêm theo quy định. Người dân khi phát hiện các trường hợp vi phạm có thể ghi nhận hình ảnh, video và cung cấp cho cơ quan chức năng để kịp thời xác minh, xử lý.
Tin Gốc: Thanh Niên

Sáng 20-4, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 phối hợp với Công an phường Thanh Xuân (Hà Nội) xử lý các trường hợp vi phạm dừng, đỗ xe sai quy định trên tuyến Nguyễn Trãi.
Đây là hoạt động thực hiện kế hoạch của Công an thành phố Hà Nội, bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn, nhất là trong bối cảnh kỳ nghỉ lễ giỗ Tổ Hùng Vương và 30-4 đang tới gần.
Đường Nguyễn Trãi là tuyến đang triển khai nhiều hạng mục thi công các công trình trọng điểm của thành phố, lòng đường bị thu hẹp tại nhiều vị trí.
Nhằm bảo đảm an toàn và giảm ùn tắc giao thông, lực lượng chức năng đã lắp đặt hệ thống biển báo cấm dừng, đỗ xe tại các khu vực. Tuy nhiên vẫn còn một số chủ xe chưa chấp hành, dừng, đỗ xe sai quy định, gây cản trở giao thông.
Quá trình làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng sử dụng các thiết bị nghiệp vụ như flycam, camera AI… để ghi hình các vi phạm, làm căn cứ xử lý theo quy định.
Trung tá Nguyễn Việt Anh - cán bộ Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 - cho biết từ ngày 15-4 đến nay, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 7 đã xử lý 103 trường hợp vi phạm, phạt tiền trên 76 triệu đồng, tạm giữ 103 bộ giấy tờ, trong đó gồm 43 xe tải, 23 xe khách, 36 xe con và 1 mô tô.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 26-6, Hyundai Avante ra mắt thế hệ thứ 8 tại Triển lãm Di động Busan (Busan Mobility Show 2026, Hàn Quốc). Tại nhiều thị trường, trong đó có Bắc Mỹ và Đông Nam Á, mẫu xe này được bán dưới tên gọi Hyundai Elantra.
Đây là thế hệ hoàn toàn mới của dòng sedan hạng C, được phát triển sau 6 năm kể từ khi thế hệ thứ 7 ra mắt vào tháng 4-2020.
Hyundai cho biết mẫu xe đánh dấu bước chuyển sang kỷ nguyên xe định nghĩa bằng phần mềm (Software Defined Vehicle - SDV).
Ngoại thất Avante mới áp dụng ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel", nhấn mạnh các đường nét góc cạnh và tỉ lệ thân xe thể thao hơn.
Phần đầu xe nổi bật với dải đèn định vị ban ngày "H-Edge Lighting" hình chữ H kết hợp cụm đèn LED thanh mảnh, tạo cảm giác xe rộng và thấp hơn.
Thân xe vẫn giữ kiểu dáng sedan ba khoang truyền thống với nắp ca-pô kéo dài, tay nắm cửa dạng ẩn bật mở và bộ mâm hợp kim 18 inch.
Phía sau sử dụng cụm đèn hậu có thiết kế đồng bộ với đầu xe, kết hợp đèn phanh phụ đặt dọc và cánh gió liền nắp cốp nhằm cải thiện tính khí động học.
Gương chiếu hậu cũng được thiết kế theo phong cách "slim-neck" với phần chân gương mảnh hơn.
So với thế hệ trước, Avante mới lớn hơn đáng kể. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.765 x 1.855 x 1.425 (mm), tăng 55mm về chiều dài và 30mm về chiều rộng.
Chiều dài cơ sở đạt 2.750mm, tăng 30mm, hứa hẹn mang lại không gian nội thất rộng rãi hơn.
Khoang lái được thiết kế theo hướng lấy người lái làm trung tâm với bệ tỳ tay trung tâm nối liền táp-lô và cửa xe.
Màn hình thông tin đặt nổi kéo dài trên bảng táp-lô, kết hợp màn hình giải trí cảm ứng tỉ lệ 16:9 với hai tùy chọn kích thước 12,9 inch hoặc 14,6 inch tùy phiên bản.
Hệ thống giải trí vận hành trên nền tảng Pleos Connect mới, sử dụng hệ điều hành Android Automotive.
Người dùng có thể tải thêm ứng dụng thông qua Pleos App Market, tương tác với trợ lý ảo Gleo AI sử dụng mô hình ngôn ngữ lớn (LLM) và theo dõi thông tin vận hành ngay trên xe.
Ngoài ra, chế độ Stay Mode cho phép tiếp tục sử dụng điều hòa và hệ thống giải trí ngay cả khi xe đã tắt động cơ.
Hyundai cung cấp hai tùy chọn hệ truyền động gồm động cơ xăng 2.0L và hệ truyền động hybrid 1.6L. Phiên bản máy xăng có công suất tối đa 149 mã lực, trong khi bản hybrid đạt công suất kết hợp 157 mã lực.
Hệ truyền động hybrid được tích hợp hệ thống kiểm soát dự đoán và phanh tái tạo thông minh 3.0 nhằm tối ưu mức tiêu hao nhiên liệu.
Danh sách công nghệ an toàn cũng được nâng cấp đáng kể với gói ADAS mới. Xe được trang bị Kiểm soát hành trình thông minh theo dữ liệu bản đồ thế hệ 2 (NSCC 2), Hỗ trợ lái trên cao tốc thế hệ 2 (HDA 2), Hỗ trợ an toàn khi đạp nhầm chân ga (PMSA), chức năng phanh khẩn cấp của hệ thống cần số điện tử SBW cùng 10 túi khí tiêu chuẩn.
Đáng chú ý, Avante thế hệ thứ 8 là mẫu xe đầu tiên trong phân khúc được trang bị tính năng Hỗ trợ lùi ghi nhớ quỹ đạo (Memory Reverse Assist - MRA), cho phép xe tự động đánh lái khi lùi theo đúng quỹ đạo đã di chuyển trước đó.
Hyundai cho biết sẽ công bố đầy đủ thông số kỹ thuật, mức tiêu hao nhiên liệu và giá bán của từng phiên bản trước khi mở bán và nhận đặt hàng trong quý 3-2026.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

