CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (Hose: HAH) vừa thông qua chủ trương góp thêm hơn 193,3 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hải An Green Shipping Lines nhằm bổ sung vốn đối ứng cho kế hoạch đóng mới hai tàu container.
Theo Nghị quyết HĐQT, HAH sẽ góp thêm hơn 193,3 tỷ đồng vào Hải An Green Shipping Lines trong giai đoạn 2026-2027, trước thời điểm thanh toán đợt 2 theo hợp đồng đóng mới tàu ký với China Shipbuilding Trading Co., Ltd. và Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd.
Sau khi hoàn tất góp vốn, tổng vốn đầu tư của HAH tại Hải An Green Shipping Lines sẽ tăng từ 600 tỷ đồng lên hơn 793,3 tỷ đồng. Cùng với đó, Hải An Green Shipping Lines dự kiến tăng vốn điều lệ từ 1.500 tỷ đồng lên hơn 1.983,3 tỷ đồng, tương ứng tăng thêm hơn 483,3 tỷ đồng.
Việc tăng vốn nhằm bổ sung nguồn vốn chủ sở hữu, đảm bảo năng lực tài chính và nguồn vốn đối ứng hợp pháp để thực hiện nghĩa vụ thanh toán đợt 2 theo đúng tiến độ tại các hợp đồng đóng mới hai tàu container C7100-15 và C7100-16.
Hải An Green Shipping Lines được thành lập vào tháng 8/2025 với vốn điều lệ ban đầu 1.000 tỷ đồng. Doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải hàng hóa ven biển và viễn dương, trong đó CTCP Container Việt Nam (Viconship, Hose: VSC) nắm 60% vốn và HAH sở hữu 40%.
Bên cạnh kế hoạch tăng vốn, HAH sẽ chốt danh sách cổ đông vào ngày 15/7/2026 để thực hiện chi trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỉ lệ 20%, tương ứng mỗi cổ phiếu được nhận 2.000 đồng. Với hơn 188,3 triệu cổ phiếu đang lưu hành, doanh nghiệp dự kiến chi gần 376,7 tỷ đồng để thanh toán cổ tức vào ngày 5/8/2026.
Trước đó, HĐQT HAH cũng đã thông qua phương án phát hành 3,5 triệu cổ phiếu theo chương trình lựa chọn cho người lao động (ESOP) năm 2026, tương đương 1,858% số cổ phiếu đang lưu hành. Với giá phát hành bằng mệnh giá 10.000 đồng/cổ phiếu, công ty dự kiến thu về khoảng 35 tỷ đồng.
Chương trình ESOP nhằm ghi nhận đóng góp của người lao động, đồng thời thu hút, giữ chân và tạo động lực để cán bộ, nhân viên gắn bó lâu dài với doanh nghiệp.
Về kết quả kinh doanh, quý I/2026 HAH ghi nhận doanh thu thuần 1.260 tỷ đồng, tăng 8,2% so với cùng kỳ năm trước; lợi nhuận sau thuế đạt 350,96 tỷ đồng, tăng 28,3%. Biên lợi nhuận gộp cải thiện từ 32,9% lên 39,1% giúp lợi nhuận gộp tăng 28,5%, đạt 494,63 tỷ đồng.
Ở chiều ngược lại, doanh thu tài chính giảm 58,7% xuống còn 5,02 tỷ đồng; chi phí tài chính giảm 4,2% còn 34,94 tỷ đồng, trong khi chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp tăng 7,2% lên 42 tỷ đồng. Các khoản mục còn lại không biến động đáng kể.
Theo HAH, lợi nhuận tăng trưởng chủ yếu nhờ công ty đưa thêm một tàu vào khai thác, sản lượng vận tải và giá cước vận tải trong quý I tăng, đồng thời số lượng tàu cho thuê và giá cước cho thuê tàu cũng cải thiện.
Tại ngày 31/3/2026, tổng tài sản của HAH đạt 8.933,3 tỷ đồng, tăng 2,5% so với đầu năm.
Trong cơ cấu tài sản, tài sản cố định đạt 4.931,2 tỷ đồng, chiếm 55,2% tổng tài sản; tiền và đầu tư tài chính ngắn hạn đạt 1.013,4 tỷ đồng, chiếm 11,3%; các khoản phải thu dài hạn đạt 781,8 tỷ đồng, chiếm 8,8%.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 141/2026/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 68/2026/NĐ-CP và Nghị định 320/2025/NĐ-CP, có hiệu lực từ ngày 1.1.2026. Theo đó, ngưỡng doanh thu miễn thuế của hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh (hộ kinh doanh) được nâng từ 500 triệu đồng/năm lên 1 tỉ đồng/năm.
Trao đổi với Thanh Niên, ông Lê Văn Tuấn, Giám đốc Công ty TNHH Kế toán Thuế Keytas, phân tích, Nghị định 141/2026/NĐ-CP kế thừa các nội dung cơ bản của Nghị định 68/2026/NĐ-CP. Điều này đồng nghĩa, phương pháp tính thuế của hộ kinh doanh sẽ không thay đổi.
Cụ thể, nếu doanh thu từ 1 tỉ đồng/năm trở xuống: hộ kinh doanh được miễn cả thuế giá trị gia tăng và thuế thu nhập cá nhân.
Nếu doanh thu trên 1 tỉ đồng/năm: hộ kinh doanh sẽ tính thuế thu nhập cá nhân trên phần doanh thu vượt 1 tỉ đồng, còn thuế giá trị gia tăng tính từ đồng doanh thu đầu tiên.
Ông Tuấn lưu ý, Nghị định 141/2026/NĐ-CP cho phép hộ kinh doanh có doanh thu từ 1 tỉ đồng/năm trở xuống, nếu có nhu cầu sử dụng hóa đơn điện tử, thì được đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử.
Điều này giúp hộ chủ động hơn, có thể xuất hóa đơn cho đối tượng khách hàng là doanh nghiệp hoặc hộ kinh doanh khác, tránh tình trạng bị hạn chế tiếp cận đối tượng khách hàng như các hướng dẫn trước đây.
Theo ông Tuấn, sau khi nâng ngưỡng miễn thuế như trên, về nguyên tắc, hộ kinh doanh có doanh thu từ 1 tỉ đồng/năm trở xuống sẽ không phải nộp tờ khai thuế, chỉ nộp thông báo doanh thu cho cơ quan thuế. Hộ kinh doanh có doanh thu trên 1 tỉ đồng/năm thì cần nộp tờ khai thuế và nộp thuế theo thời hạn quy định.
Cách áp dụng này tương tự như với hộ kinh doanh có doanh thu từ 500 triệu đồng/năm trở xuống và trên 500 triệu đồng/năm trước đây.
Như vậy, với các hộ kinh doanh có doanh thu năm từ trên 500 triệu đồng đến 1 tỉ đồng, sẽ có 3 trường hợp xảy ra như sau:
Thứ nhất, hộ kinh doanh chưa nộp tờ khai thuế quý 1 và chưa nộp thuế: sẽ không cần nộp tờ khai và nộp thuế quý 1, chỉ cần thông báo doanh thu cho cơ quan thuế trước ngày 31.7 (với các hộ kinh doanh mới được thành lập 6 tháng đầu năm) hoặc chậm nhất là ngày 31.1.2027.
Thứ hai, hộ kinh doanh đã nộp tờ khai thuế quý 1 và chưa nộp thuế: lưu ý xử lý theo 2 trường hợp.
Trường hợp 1, hộ kinh doanh cần ước tính lại doanh thu năm 2026, nếu cảm thấy doanh thu sẽ vượt trên 1 tỉ đồng thì tờ khai đã nộp cần được giữ nguyên, tiến hành nộp tiền thuế theo tờ khai.
Trường hợp 2, nếu hộ kinh doanh xác định doanh thu năm 2026 sẽ dưới 1 tỉ đồng, cần tiến hành thủ tục hủy tờ khai thuế đã nộp trước đó với cơ quan thuế và chờ nộp thông báo doanh thu cho cơ quan thuế theo quy định.
Thứ ba, hộ kinh doanh đã nộp tờ khai thuế quý 1 và đã nộp thuế: cách xử lý tương tự như trên.
hộ kinh doanh cần ước tính lại doanh thu năm 2026, nếu cảm thấy doanh thu sẽ vượt trên 1 tỉ đồng thì tờ khai thuế và số thuế đã nộp được giữ nguyên. Hộ kinh doanh tiến hành nộp thuế và tờ khai thuế cho các kỳ tiếp theo theo quy định hiện hành.
Nếu hộ kinh doanh xác định doanh thu năm 2026 sẽ dưới 1 tỉ đồng, cần tiến hành thủ tục hủy tờ khai thuế đã nộp trước đó, chờ nộp thông báo doanh thu cho cơ quan thuế theo quy định.
Với số thuế đã nộp, hộ kinh doanh sẽ làm thủ tục hoàn hoặc bù trừ kỳ tiếp theo, theo hướng dẫn tại điều 12 Nghị định 68/2026/NĐ-CP.
Sở Giao dịch Chứng khoán Tp.HCM (HoSE) vừa có quyết định chấp thuận niêm yết đối với cổ phiếu BVB của Ngân hàng TMCP Bản Việt (BVBank, BVB).
Theo đó, tổng số lượng cổ phiếu BVB được chấp thuận niêm yết là hơn 640,82 triệu cổ phiếu, tương ứng vốn điều lệ hơn 6.408 tỷ đồng tính theo mệnh giá.
Trước đó, HoSE đã tiếp nhận hồ sơ đăng ký niêm yết của BVBank từ ngày 8/6/2026. Đơn vị tư vấn cho thương vụ là CTCP Chứng khoán Vietcap. Cổ phiếu BVB hiện đang giao dịch trên thị trường UPCoM. Kết thúc phiên giao dịch ngày 22/6/2026, mã cổ phiếu này đóng cửa ở mức 13.800 đồng/cổ phiếu, tương ứng giá trị vốn hóa thị trường hơn 8.843 tỷ đồng.
Kế hoạch đưa cổ phiếu BVB lên niêm yết trên HoSE đã được cổ đông BVBank thông qua tại Đại hội đồng cổ đông (ĐHĐCĐ) thường niên năm 2025. Tuy nhiên, ngân hàng chưa triển khai do điều kiện thị trường chưa thực sự thuận lợi cùng một số yếu tố khách quan khác.
Đến ĐHĐCĐ thường niên năm 2026, cổ đông tiếp tục thông qua phương án hủy đăng ký giao dịch cổ phiếu BVB trên UPCoM và niêm yết toàn bộ số cổ phiếu đang lưu hành trên HoSE. Trong bối cảnh thị trường chứng khoán Việt Nam được kỳ vọng nâng hạng và triển vọng hoạt động kinh doanh của ngân hàng có nhiều tín hiệu tích cực, BVBank tiếp tục thúc đẩy kế hoạch chuyển sàn trong năm nay.
Về kết quả kinh doanh, BVBank ghi nhận lợi nhuận trước thuế quý I/2026 đạt gần 216 tỷ đồng, tăng khoảng 70% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt khoảng 172 tỷ đồng.
Động lực tăng trưởng chủ yếu đến từ thu nhập lãi thuần đạt hơn 785 tỷ đồng, tăng 56% so với cùng kỳ. Hoạt động kinh doanh ngoại hối cũng mang về 52 tỷ đồng lợi nhuận, tăng 58%, trong khi hoạt động mua bán chứng khoán đầu tư chuyển từ trạng thái thua lỗ sang lãi khoảng 440 triệu đồng. Ngược lại, hoạt động dịch vụ ghi nhận khoản lỗ hơn 19 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ năm trước vẫn có lãi hơn 18 tỷ đồng.
Nhờ đó, tổng thu nhập hoạt động của ngân hàng đạt khoảng 898 tỷ đồng, tăng 61% so với cùng kỳ năm trước.
Ở chiều ngược lại, BVBank tiếp tục tăng mạnh trích lập dự phòng rủi ro tín dụng. Trong quý I, chi phí dự phòng đạt gần 215 tỷ đồng, tăng 50% so với cùng kỳ. Chi phí hoạt động cũng tăng 41%, lên gần 468 tỷ đồng.
Tính đến ngày 31/3/2026, tổng tài sản của BVBank đạt 136.884 tỷ đồng, tăng 3% so với đầu năm. Dư nợ cho vay khách hàng đạt 79.226 tỷ đồng, tăng 2%; tiền gửi khách hàng đạt 74.032 tỷ đồng, tăng 4%.
Thị trường lao động hơn 8 triệu người tại TP.HCM và các tỉnh lân cận đang gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông cửa ngõ. Để giữ vững vị thế đầu tàu kinh tế, thành phố không chỉ cần giải quyết nạn kẹt xe, mà phải có chiến lược vĩ mô để thu hút vốn toàn cầu, thương mại và nhân lực trình độ cao. Do đó, TP.HCM đang rất cần một đầu mối giao thông kết nối đa tầng tầm cỡ quốc tế một trung tâm giao thương hiện đại giúp khơi thông và thúc đẩy toàn diện các nguồn lực kinh tế cho cả vùng trọng điểm phía Nam.
Ga Thủ Thiêm hiện là tâm điểm hạ tầng phía đông TP.HCM nhờ quy tụ hệ thống kết nối chiến lược liên vùng. Nơi đây là điểm cuối của tuyến metro số 2 (trị giá 55.000 tỷ đồng), trong đó đoạn đi ngầm nối từ Bến Thành sang Thủ Thiêm dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào vận hành toàn tuyến vào năm 2030. Bên cạnh đó, ga Thủ Thiêm còn tích hợp trực tiếp nhà ga trung tâm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời kết nối với tuyến đường sắt TP.HCM – Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ, giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ thành phố đến sân bay quốc tế Long Thành từ hơn 90 phút xuống còn khoảng 30 phút.
Sức ảnh hưởng của những tuyến huyết mạch này là rất lớn: giảm tải lưu lượng cho khu vực trung tâm hiện hữu, kết nối giao thương giữa các tỉnh sau sáp nhập, và mở ra không gian phát triển mới cho toàn khu đông. Đây chính là lý do ga Thủ Thiêm được ví von là một "cú hích tỷ đô" không chỉ nằm ở con số được rót vốn mà còn tạo nên tác động chuỗi, một điểm kích hoạt cho chu kỳ phát triển mới.
Lịch sử phát triển đô thị thế giới cho thấy, các phiên bản TOD tiên tiến tại Tokyo hay Hong Kong từ lâu đã vượt qua vai trò trung chuyển thuần túy. Nhà ga đường sắt đô thị giờ đây được định nghĩa là những "điểm đến đô thị" (urban destination) - nơi tích hợp không gian thương mại, dịch vụ, văn hóa và giải trí sầm uất.
Tại Việt Nam, xu hướng này đang trở thành kim chỉ nam cho các đô thị lớn. Thay vì chỉ giải quyết nhu cầu đi lại, một nhà ga thế hệ mới được quy hoạch để trở thành hạt nhân của một đô thị tích hợp đa chức năng. Khi dòng chảy giao thương, dịch vụ và tri thức hội tụ tại một điểm, nơi đây sẽ trở thành tâm điểm định hình phong cách sống mới, mang lại giá trị phát triển bền vững cho toàn khu vực.
Với vị thế chiến lược của ga Thủ Thiêm, câu hỏi đặt ra là phiên bản mô hình TOD nào sẽ khai thác tối đa tiềm năng giá trị quỹ đất, tạo nền móng đi tắt đón đầu xu hướng phát triển hạ tầng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế. Nhìn nhận từ góc độ chuyên gia, ông Troy Griffiths, Cố vấn cấp cao của Savills Việt Nam, khẳng định: "Các mô hình TOD chính là giải pháp dài hạn để cải thiện nguồn cung và tạo ra quỹ đất phát triển".
Mô hình TOD không chỉ nâng tầm diện mạo đô thị, tăng sức hút du lịch mà còn đóng góp lớn cho ngân sách và xã hội. Nhờ đó, ga Thủ Thiêm đang trở thành "nam châm" thu hút dòng người, dòng vốn và mở ra cơ hội phát triển bất động sản lớn. Nhận diện sớm tiềm năng này, SonKim Land đã chủ động đề xuất phát triển một dự án khu đô thị phức hợp ngay tại khu vực nhà ga.
Với vai trò đầu mối hạ tầng và kinh tế trọng điểm, ga Thủ Thiêm cần những giải pháp đi tắt đón đầu để tận dụng thành tựu khoa học kỹ thuật toàn cầu. Thay vì áp dụng các phiên bản an toàn như TOD 3.0 hay 4.0, việc hướng thẳng đến phiên bản TOD 5.0 tiên tiến nhất là cơ hội chiến lược để rút ngắn thời gian, hiện thực hóa tầm nhìn tích hợp toàn diện giữa giao thông và đô thị.
Việc khu vực quanh ga Thủ Thiêm đang trong giai đoạn hình thành hệ sinh thái mở ra cơ hội lớn để bứt phá cấu trúc đô thị nhờ mô hình TOD 5.0. Mô hình này giúp tái cấu trúc không gian, biến nhà ga thành hạt nhân liên kết trực tiếp mọi dịch vụ, thương mại và tiện ích.
Đây cũng là tầm nhìn chiến lược mà SonKim Land hướng tới thông qua ý tưởng phát triển "Khu đô thị phức hợp Thủ Thiêm" được giới thiệu ngày 17.5, nhằm đóng góp một giải pháp quy hoạch đồng bộ, đưa Thủ Thiêm trở thành biểu tượng đô thị tích hợp thế hệ mới.
Hợp tác cùng hai đơn vị cố vấn Nhật Bản là Nikken Sekkei và Nippon Koei, SonKim Land lần đầu giới thiệu mô hình đô thị phức hợp tiêu chuẩn quốc tế tại Việt Nam, khẳng định vai trò ngày càng lớn của khối tư nhân trong phát triển hạ tầng TP.HCM. Trong xu hướng dịch chuyển về phía đông, ga Thủ Thiêm được kỳ vọng là điểm tựa kinh tế - xã hội nhờ năng lực kết nối đa tầng giữa giao thông và thương mại. Cú hích hạ tầng này, kết hợp cùng các nhà phát triển như SonKim Land, đang mở ra cơ hội lớn để Thủ Thiêm bứt phá thành hình mẫu đô thị tích hợp tiên tiến của cả nước.
