Ngày 8.7, Công an TP.HCM cho biết Cơ quan Cảnh sát điều tra đã làm rõ vụ án giết người nghiêm trọng xảy ra trên địa bàn, đồng thời bắt giữ nghi phạm Thạch Kim Thái (48 tuổi, quê TP.Cần Thơ, ở phường Bình Hòa) để điều tra về hành vi “giết người”.
Trước đó, ngày 3.7, người dân hốt hoảng phát hiện một bao tải bốc mùi hôi thối, bên trong chứa thi thể người phụ nữ đang trong quá trình phân hủy mạnh, trôi dạt vào khu vực bờ kè phía sau Công ty May Sài Gòn 3 (phường Hiệp Bình, TP.HCM). Sự việc lập tức được trình báo đến cơ quan công an.
Nhận định tính chất đặc biệt nghiêm trọng của vụ án, Giám đốc Công an TP.HCM đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ khẩn trương vào cuộc.
Phòng Cảnh sát hình sự (PC02) Công an TP.HCM đã chủ trì, phối hợp Phòng Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (PC06), Phòng Kỹ thuật hình sự (PC09) cùng các cục nghiệp vụ của Bộ Công an để tiến hành rà soát, rập khuôn các mối quan hệ của nạn nhân.
Từ những nguồn tin giá trị của quần chúng, công an nhanh chóng khoanh vùng và xác định được danh tính nạn nhân là chị K.T.H (45 tuổi, quê TP.Cần Thơ).
Với tinh thần phá án quyết liệt, chỉ vỏn vẹn 3 giờ đồng hồ sau khi xác định được danh tính nạn nhân, các trinh sát hình sự đã tóm gọn nghi phạm Thạch Kim Thái (48 tuổi, là người tình của nạn nhân).
Tại cơ quan điều tra, bước đầu Thái đã cúi đầu thừa nhận hành vi sát hại chị H. rồi bỏ vào bao tải phi tang. Nghi phạm khai nhận do mâu thuẫn tình cảm và ghen tuông âm ỉ trong quá trình chung sống như vợ chồng với nạn nhân nên đã ra tay tàn độc.
Hiện Công an TP.HCM tiếp tục củng cố hồ sơ, xử lý vụ thi thể người phụ nữ trong bao tải theo đúng quy định của pháp luật.
Qua vụ án này, cơ quan công an khuyến cáo người dân cần tiếp tục nâng cao cảnh giác, kịp thời thông báo các dấu hiệu tội phạm, vụ việc bất thường trên địa bàn để lực lượng chức năng ngăn chặn, xử lý kịp thời.
Sáng 8.7, phát biểu tại phiên họp thứ tư của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn cho biết, bộ đã kịp thời báo cáo, trình Chính phủ và ban hành ngay nghị quyết để thúc đẩy xử lý tài sản công dôi dư sau sắp xếp, sáp nhập với tinh thần là phân cấp mạnh mẽ cho chính quyền địa phương quyết định.
Điều vướng nhất hiện nay là xử lý giá trị còn lại của tài sản trên đất do công năng khác nhau. "Ví dụ, bây giờ có nhà đầu tư đến, họ chấp nhận mua nhưng chuyển sang thuê đất 50 năm. Nhưng họ phải đập tài sản trên đất đi thì tính giá như thế nào. Điều này cần có hướng dẫn chi tiết, cụ thể", ông Ngô Văn Tuấn nói.
Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Thị Hồng cho biết, kế hoạch giám sát về quản lý, sử dụng trụ sở làm việc sau khi thực hiện chủ trương sắp xếp tổ chức, bộ máy và đơn vị hành chính đã được ban hành và gửi văn bản đến cơ quan ngang bộ, Chính phủ, trong đó có Bộ Tài chính. Bà Hồng đề nghị Chính phủ (Bộ Tài chính là đầu mối) có báo cáo kỹ lưỡng về nội dung này.
Trước đó, ngày 26.6, Bộ Tài chính tổ chức hội nghị triển khai Nghị quyết số 31 năm 2026 về cơ chế, chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ xử lý, khai thác nhà, đất dôi dư sau khi sắp xếp, tinh gọn tổ chức bộ máy của hệ thống chính trị, sắp xếp đơn vị hành chính.
Tại hội nghị, Thứ trưởng Bộ Tài chính Tạ Anh Tuấn cho biết, tổng hợp báo cáo của các bộ, ngành, địa phương, cả nước hiện còn trên 11.000 cơ sở nhà, đất đã hoàn thành việc thu hồi, chuyển giao về địa phương nhưng cần tiếp tục xử lý ở bước tiếp theo để đưa vào khai thác, sử dụng hiệu quả.
Ngày 10.6, phát biểu tại phiên họp thứ ba, Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn nhấn mạnh, hiện nay, vấn đề quản lý, sử dụng trụ sở làm việc sau khi thực hiện chủ trương sắp xếp tổ chức, bộ máy và đơn vị hành chính đang được dư luận xã hội vô cùng quan tâm. Thực tế, vẫn còn tình trạng trụ sở, đất đai, tài sản công dôi dư sau sắp xếp chậm được xử lý, khai thác chưa hiệu quả, gây lãng phí nguồn lực của Nhà nước.
TP.HCM đang tập trung hoàn tất các thủ tục để khởi công 10 dự án trọng điểm trước ngày 2.7. Trong số này, có dự án cầu đường Bình Tiên (đoạn từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh) - công trình được kỳ vọng tạo thêm trục giao thông chiến lược kết nối khu nam TP.HCM.
Đây là tuyến giao thông quan trọng, không chỉ nối từ trung tâm thành phố (phía các quận 5, 6 cũ) đi qua quận 8, huyện Bình Chánh cũ, mà còn mở ra hướng kết nối thông suốt ra các trục huyết mạch ngoại thành như quốc lộ 50, đường Vành đai 3, cao tốc Bến Lức - Long Thành...
Chia sẻ với PV Thanh Niên, nhiều người dân sinh sống gần khu vực dự án cho biết hiện nay việc di chuyển từ phường Bình Tiên sang các khu vực lân cận gần phải đi vòng qua nhiều tuyến đường. Điều này khiến quãng đường kéo dài hơn, mất thời gian, đặc biệt giờ cao điểm thường xảy ra ùn tắc.
Ông Hải (55 tuổi) mong TP.HCM triển khai nhanh dự án cầu đường Bình Tiên để người dân đỡ vất vả đi lại; đồng thời có phương án bồi thường thỏa đáng, tạo đồng thuận của các hộ dân bị giải tỏa nhằm đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng.
Tương tự, ông Trần Minh Hùng (phường Bình Tiên, TP.HCM) kỳ vọng dự án cầu đường Bình Tiên nếu được triển khai và kết nối thông suốt đến đường Nguyễn Văn Linh sẽ giúp việc đi lại, vận chuyển hàng hóa thuận lợi hơn, đồng thời giảm áp lực giao thông cho cầu Chà Và - nơi thường xuyên xảy ra kẹt xe do mặt đường hẹp.
Cùng chung mong mỏi, ông Nguyễn Văn Bá (xã Bình Hưng, TP.HCM) cho rằng việc đầu tư xây dựng cầu đường rộng rãi sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho người dân. Ông cho biết tình trạng ùn tắc giao thông diễn ra thường xuyên khiến việc đi lại gặp nhiều khó khăn.
"Tôi đã nghe nói về dự án cầu Bình Tiên từ lâu và rất mong công trình sớm được triển khai để người dân có thêm lựa chọn lưu thông thuận tiện", ông Bá nói.
Theo ông Nguyễn Kiên Giang, Phó trưởng phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình giao thông (Sở Xây dựng TP.HCM), dự án cầu đường Bình Tiên có chiều dài tuyến khoảng 3,2 km, mặt cắt ngang rộng từ 30 - 40 m.
Công trình dự kiến được triển khai từ năm 2026 - 2028, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông làm chủ đầu tư.
Dự án được HĐND TP.HCM thông qua chủ trương đầu tư từ tháng 4.2025, có tổng mức đầu tư gần 6.300 tỉ đồng theo hình thức đầu tư công. Trong đó, chi phí bồi thường khoảng 2.878 tỉ đồng, chi phí xây lắp và thiết bị hơn 2.264 tỉ đồng, phần còn lại dành cho công tác tư vấn, quản lý dự án và dự phòng.
Điểm nhấn của toàn dự án là hệ thống cầu vượt trên trục Bình Tiên bắc qua kênh Tàu Hủ và kênh Đôi.
Khi hoàn thành, dự án cầu đường Bình Tiên được kỳ vọng sẽ mở ra trục giao thông mới kết nối khu nam TP.HCM, giảm tải cho cầu Chà Và và nhiều tuyến đường hiện hữu, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực trong những năm tới.
Khoảng 2h, ôtô giường nằm hãng Phương Trang chở 21 khách chạy trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng TP HCM đi Đồng Nai. Khi đến gần nút giao 319, thuộc phường Nhơn Trạch, ôtô này bất ngờ tông mạnh vào đuôi xe đầu kéo chạy cùng chiều phía trước.
Va chạm khiến phần đầu xe khách biến dạng nghiêm trọng, tài xế mắc kẹt trong cabin. Nhiều hành khách hoảng loạn, la hét. Người đi đường cùng lực lượng chức năng, đơn vị quản lý cao tốc đã phối hợp phá cửa, đưa các nạn nhân ra ngoài.
Tai nạn khiến tài xế xe khách tử vong tại chỗ, phụ xe bị thương nặng và được đưa đi cấp cứu.
Một hành khách cho biết xe xuất phát từ TP HCM đi Đà Lạt (Lâm Đồng), thời điểm gặp nạn đa số hành khách đang ngủ. Sau sự cố, nhà xe điều phương tiện khác đến đón khách tiếp tục hành trình.
Vụ tai nạn khiến cao tốc ùn tắc cục bộ theo hướng TP HCM đi Dầu Giây. Đến sáng, hiện trường cơ bản được giải quyết.
Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km, kết nối TP HCM với Đồng Nai, đưa vào khai thác từ năm 2015. Tuyến đường có lưu lượng lớn, thường xuyên xảy ra sự cố giao thông. Đoạn qua TP HCM đang được mở rộng từ 4 lên 8 làn xe nhằm giảm ùn tắc.
