Khoảng 16h, vợ chồng chị Thùy Dung, 30 tuổi, lái ôtô từ phường Cầu Giấy về nhà ở phường Tây Mỗ, gặp mưa lớn. Ban đầu, dòng xe vẫn có thể di chuyển chậm nhưng đến lối vào Đại lộ Thăng Long, đoạn gần Trung tâm Hội nghị Quốc gia, tất cả đều phải dừng lại.
Đến 18h, ôtô của gia đình còn cách nhà 800 m nhưng kẹt cứng giữa ngã tư. Đứng trên đường hơn hai tiếng, con trai quấy khóc, chị phải ra hàng ghế sau pha sữa. “Xung quanh còi xe bấm liên tục nhưng không ai đi được mét nào trong khi trên xe con khóc do đói khiến tôi nóng ruột”, chị Dung kể.
Rời văn phòng trên đường Vũ Phạm Hàm, phường Yên Hòa lúc 17h, chị Nguyễn Ngọc Anh, 28 tuổi, đi được khoảng một km thì gặp dòng xe ùn tắc tại lối ra đường Nguyễn Ngọc Vũ. Ngày thường, chị mất 20 phút chạy xe về nhà tại phường Thanh Xuân, nhưng lần này mất hơn hai tiếng cho quãng đường 6 km. “Mưa tạt, gió ngược làm hạn chế tầm nhìn, tốc độ di chuyển của mọi người rất chậm, gây ùn tắc”, Ngọc Anh nói.
Tại khu vực Yên Hòa lúc 18h, anh Nguyễn Dương, 40 tuổi, đi xe máy về nhà tại phường Giảng Võ. Bình thường, anh đi xe máy qua trục Trung Kính – Cầu Giấy – Láng – Nguyễn Chí Thanh mất khoảng 30 phút. Nhưng nay cùng thời gian, anh vẫn kẹt giữa dòng phương tiện trên đường Cầu Giấy, xe nhích từng chút một sau mỗi 2-3 phút.
Nhiều năm sống ở Thủ đô, anh Dương quen cảnh ùn ứ sau mỗi trận mưa lớn. Lần này, một số đoạn ngập cục bộ cộng thêm một số tuyến đường đang thi công khiến giao thông gần như tê liệt.
Hơn 19h, anh mới tới đường Nguyễn Chí Thanh. Dù còn cách nhà 2 km, anh tính toán mất thêm ít nhất 20 phút. Quanh anh, hàng loạt xe máy đi lên vỉa hè tìm lối thoát, nhưng anh chọn đứng chờ dưới lòng đường để tránh bị phạt nguội.
Chiều 9/7, nhiều khu vực tại Hà Nội xuất hiện mưa lớn. Theo số liệu của Công ty TNHH MTV Thoát nước Hà Nội, lượng mưa cao nhất đo được tại khu vực Từ Liêm (trạm Đồng Bông 1) đạt 36,6 mm; trạm hồ CV1 (Cầu Giấy) 36 mm; Ô Chợ Dừa 34,7 mm; Tây Hồ 33,5 mm; Phú Diễn 33 mm và ngõ 37 Trần Quốc Hoàn 31,2 mm.
Thời tiết làm xuất hiện các điểm ùn ứ và ngập nhẹ. Các tuyến Xuân Thủy, Cầu Giấy, Láng, đường dẫn lên cầu Vĩnh Tuy, Nhật Tân, Vành đai 3 và loạt nút giao vào khu đô thị phường Tây Mỗ phương tiện di chuyển rất chậm. Nhiều người dân khu vực Long Biên, Vĩnh Tuy, Đông Anh cho biết phải đứng im hàng giờ đồng hồ trên đường.
Thấy dòng xe xếp hàng dài dưới mưa từ cửa sổ văn phòng, chị Trịnh Thùy, 30 tuổi, quyết định ở lại công ty trên đường Trường Chinh. Nơi làm việc cách nhà trọ ở phường Hoàng Mai hơn 5 km nên chị chọn cách chờ đến 19h, khi mật độ giao thông giảm bớt, mới bắt đầu chạy xe về.
"Vạch trần sự hấp dẫn giả tạo - Hành động để đẩy lùi nạn nghiện nicotine và thuốc lá" là khẩu hiệu của Tổ chức Y tế thế giới đặt ra trong Tuần lễ Quốc gia Không thuốc lá từ ngày 25 đến 31-5 vừa qua.
Các chuyên gia khẳng định thuốc lá điện tử, thuốc lá mới, các sản phẩm như vape, pod... đang đánh lừa giới trẻ bằng những quảng cáo "thân thiện", "không độc hại"...
Đồng Ngọc Lan (xin được đổi tên), 21 tuổi, ở Hải Dương (Hải Phòng) chỉ vài cú quẹt điện thoại đã "chốt" được một máy vape chỉ hơn 400.000 đồng. Ngọc Lan mua của một người lạ đăng trên nhóm Facebook.
Tin đăng của người này chụp ảnh điếu thuốc điện tử trên nền quyển vở học sinh. Dòng chữ "Đề thi môn Vật lý lớp 11" và nhiều phép tính của học sinh hiện rõ.
Lan cho hay cô "hút cho thơm chứ chẳng phải nghiện ngập gì". Bạn bè cô nhiều đứa sành điệu, hồi còn đi học (THPT - PV) nhóm bạn vẫn hẹn nhau đi uống trà sữa rồi chia nhau hít hà cái "máy" thuốc lá, phả khói sực mùi tinh đầu. "Nó thơm mà chụp ảnh rất "nghệ!"" - Lan khoe.
Cô kể trước đây các loại "thuốc lá sành điệu" bán ngay gần cổng trường. Lên TikTok đầy video bán hàng, hướng dẫn. Từ ngày có quy định cấm, chỉ người quen mới mua được vape trực tiếp. Các kênh trên TikTok đã khóa giỏ hàng, nhưng các hội, nhóm mua bán vẫn đầy trên mạng. Chỉ cần vài cú quẹt màn hình là thuốc lá điện tử được ship đến tận nhà.
Khảo sát qua một vòng trên "chợ mạng", hàng loạt nhóm bán vape, pod, tinh dầu, phụ kiện... hiện ra. Có nhóm hàng chục nghìn thành viên, gần trăm bài viết mỗi ngày.
Thử vào một nhóm bán vape, pod ở Hà Nội, nhan nhản các bài viết kèm ảnh vape, pod kèm số điện thoại. Nhiều tài khoản quảng cáo "Ship full map" (giao hàng đến mọi ngóc ngách) và sẵn sàng phục vụ 24/7.
Tài khoản bán hàng là những tài khoản ảo, gần như không có thông tin hoặc khóa bảo vệ trang cá nhân. Ngược lại, người mua là những nick thật của các bạn trẻ. Có tài khoản vẫn để ảnh đại diện mặc áo đồng phục học sinh.
TS Hà Anh Đức - Cục trưởng Cục Quản lý khám, chữa bệnh - Bộ Y tế, Giám đốc Quỹ Phòng chống tác hại của thuốc lá - cho hay tại Việt Nam, trong năm 2022 đến 2023, tỉ lệ thanh thiếu niên từ 13-15 tuổi dùng thuốc lá điện tử tăng từ 3,5% đến 8%.
Điều nguy hiểm là nhiều bạn trẻ đang cho rằng thuốc lá điện tử "an toàn hơn", "ít độc hại hơn", hoặc thậm chí là "giúp cai thuốc lá thông thường".
"Điều đáng lo ngại hiện nay là thuốc lá điện tử đang được quảng bá như một biểu tượng của sự hiện đại, cá tính và thời thượng để thu hút giới trẻ. Nhưng phía sau những thiết kế bắt mắt và hương vị hấp dẫn ấy là nguy cơ nghiện nicotine và những hệ lụy lâu dài đối với sức khỏe và tương lai của thanh thiếu niên" - tiến sĩ Hà Anh Đức nói.
Theo ông, để thế hệ trẻ không hút thuốc thì chính những người trẻ phải là người hành động. Tiến sĩ Đức cho rằng người trẻ phải là người ên tiếng, lan tỏa thông tin chính xác về tác hại của thuốc lá, thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng.
Bà Angela Pratt - Trưởng đại diện Tổ chức Y tế thế giới (WHO) tại Việt Nam - cho hay tín hiệu rất đáng mừng là tỉ lệ sinh viên hút thuốc lá điện tử trong 1 năm qua đã giảm một nửa. Tỉ lệ thanh, thiếu niên từ 13 đến 17 tuổi hút thuốc lá điện tử đã giảm từ 8% năm còn 1%, tính đến thời điểm năm 2025.
Theo đại diện WHO, với những sửa đổi sắp tới của Luật Phòng chống tác hại của thuốc lá, Việt Nam sẽ có cơ hội tiến thêm một bước nữa trong cuộc chiến chống tác hại thuốc lá và thuốc lá mới.
"Lệnh cấm thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng nên được phản ánh trong luật và cần phải toàn diện hơn, với việc bao gồm lệnh cấm các bộ phận cấu thành sản phẩm, ví dụ như dung dịch thuốc lá điện tử; và các sản phẩm thuốc lá mới khác, ví dụ như túi nicotine" - bà Angela nói.
Rory Phillips-Hunter, 37 tuổi, làm quản lý bất động sản kiêm nhân viên chăm sóc trang trại ở Tây Bắc nước Anh. Anh là thành viên của hội cổ động viên đội tuyển Scotland mang tên Tartan Army.
Cuối tháng 11/2025, anh có mặt trên khán đài khi Scotland đánh bại Đan Mạch, giành vé dự World Cup sau 28 năm chờ đợi. "Bằng mọi giá, chúng ta sẽ đến Mỹ", Phillips-Hunter nói với bạn gái lúc tiếng còi mãn cuộc vang lên.
Tuy nhiên, quá trình lên kế hoạch cho chuyến đi gặp nhiều khó khăn. "Đây là giải đấu khó tiếp cận nhất từ trước đến nay bởi mọi chi phí đều đắt đỏ", anh nói.
Hai trận đấu của Scotland diễn ra tại sân vận động Gillette (bang Massachusetts), cách thành phố Boston 35 km. Việc thuê phòng tại Boston tốn 8.000 USD cho 8 ngày lưu trú, buộc anh từ bỏ ý định. Anh từng nghĩ đến việc sang Mỹ nhưng không vào sân mà xem qua màn hình quán bar, nhưng cuối cùng quyết định mua vé do không muốn bỏ lỡ sự kiện.
Cuối cùng, đôi tình nhân chọn điểm dừng chân tại thành phố Providence (bang Rhode Island) để tiết kiệm và tiện di chuyển đến sân vận động.
Trong lúc tìm chỗ ở giá rẻ, Phillips-Hunter tham gia nhóm WhatsApp Providence Tartan Army. Ban đầu nhóm có 25 người thảo luận về phương tiện di chuyển, sau đó tăng lên hơn 1.000 thành viên.
Đối mặt mức giá vé tàu khứ hồi 100 USD, nhóm quyết định thuê xe buýt trường học để giảm chi phí xuống còn 40 USD mỗi người. Phillips-Hunter chủ động liên hệ chính quyền địa phương và các khách sạn để thỏa thuận giá phòng. Nhờ gói ưu đãi, anh trả 288 USD mỗi đêm cho hai người, thay vì 1.000 USD.
Tổng chi phí chuyến đi cho hai người là 6.000 USD, bao gồm vé máy bay, chỗ ở và 1.350 USD tiền vé xem trận Scotland - Morocco (ngày 20/6). Với thu nhập 44.000 USD mỗi năm, nam quản lý quyết định bán chiếc xe bán tải, dùng cạn hạn mức thẻ tín dụng và thắt chặt chi tiêu.
"Nếu không có các khoản ưu đãi phòng ở hay tiền xe buýt, tôi đã mất cơ hội hoàn thành chuyến đi", Phillips-Hunter nói. Dù ước tính mất hai năm để trả hết nợ thẻ tín dụng, anh vẫn chấp nhận. "Đối với người hâm mộ Scotland, chuyến đi tượng trưng cho tình yêu kéo dài 28 năm", anh cho biết.
Không chỉ giá vé máy bay và khách sạn, người hâm mộ dự World Cup 2026 tại Mỹ còn gánh thêm chi phí giao thông công cộng. Vé tàu khứ hồi đến các sân vận động ở New Jersey lên mức 98 USD, trong khi hành trình tương tự ở Massachusetts tốn 80 USD. Mức giá này cao hơn nhiều so với vé đi xem giải bóng bầu dục NFL thông thường (khoảng 13 đến 20 USD).
Giới chức địa phương giải thích mức thu cao nhằm bù đắp ngân sách an ninh, tăng cường chuyến tàu và tránh dùng tiền thuế của người dân. Khác với các nước chủ nhà trước đây, chính quyền nhiều địa phương tại Mỹ từ chối gánh vác chi phí hạ tầng. Họ yêu cầu Liên đoàn Bóng đá Quốc tế (FIFA) tự chi trả cho các dịch vụ phát sinh từ giải đấu.
Hơn 22h ngày 1/4, anh Chu Văn Đạo, 34 tuổi, tài xế taxi công nghệ ở phường Võ Cường nhận cuốc xe đưa một nữ hành khách từ khu Phố Và đến Bệnh viện Đa khoa tỉnh Bắc Ninh. Dọc đường, thấy khách ôm bụng quằn quại, mặt tái nhợt, nam tài xế chủ động dìu người này vào phòng cấp cứu ngay khi tới nơi.
Thấy khách chỉ có một mình, anh Đạo quyết định ở lại làm thủ tục nhập viện, đóng tiền tạm ứng viện phí và đẩy xe lăn đưa bệnh nhân đi xét nghiệm, siêu âm.
Gần 0h ngày 2/4, khi cô gái đã ổn định anh mới ra về. Trước lúc rời đi, nam tài xế để lại số điện thoại cho bác sĩ và bệnh nhân phòng trường hợp khẩn cấp.
"Thấy khách trong hoàn cảnh đó, tôi quyết định tắt ứng dụng và ở lại. Mất vài cuốc xe nhưng không thể bỏ mặc người ta lúc hoạn nạn", anh Đạo nói.
Nữ hành khách được anh giúp đỡ đêm hôm đó là chị Lê Thị Huyền Trang, quê Triệu Sơn, Thanh Hóa. Chị mới ra Bắc Ninh làm việc vào cuối tháng 3, chưa có bạn bè để nhờ cậy. Hôm đó chị cũng lo ảnh hưởng thu nhập của anh Đạo nên liên tục giục ra về. Nhưng nam tài xế quyết ở lại.
"Nhìn anh chạy đôn đáo làm thủ tục, đẩy xe đưa đi siêu âm, tôi rất xúc động", chị Trang kể. Lúc ra về anh Đạo còn không lấy tiền cước.
Sau hai ngày điều trị và được xuất viện, chị Trang đã liên lạc gửi lại số tiền viện phí anh đã nộp giúp đêm 1/4.
Video nam tài xế chạy làm thủ tục nhập viện cho một người không quen biết mà chị Trang đăng lên mạng xã hội đã thu hút hàng trăm nghìn lượt xem. "Việt Nam mình cứ ra đường là gặp người tốt", tài khoản An Nhi bình luận.
Anh Đạo, quê ở phường Đông Kinh, Lạng Sơn và mới chạy xe công nghệ được ba tháng, cho rằng hành động của mình chỉ là chuyện nhỏ. "Cùng cảnh ngộ đi làm xa quê, thấy họ cần nương tựa lúc nguy cấp nên tôi giúp thôi", anh nói.
