Trong tháng 6, Honda City bất ngờ được nhà sản xuất tăng mức hỗ trợ lệ phí trước bạ từ 50% lên đến 100%. Pha “đánh úp” này khiến các đối thủ không kịp trở tay và có thể xem là một trong những yếu tố khiến doanh số của Vios đi xuống, giảm 30,3% so với tháng 5, theo số liệu từ Toyota Việt Nam.
Sang tháng 7, City tiếp tục được hãng hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho tất cả các phiên bản, quy đổi thành mức giảm 50-57 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 449-512 triệu đồng. Tuy nhiên, lợi thế cạnh tranh của mẫu xe Nhật đã sụt giảm, khi một số mẫu sedan hạng B khác đã được gia tăng khuyến mại.
Điển hình như mẫu Toyota Vios được nhà sản xuất nâng mức hỗ trợ lệ phí trước bạ từ 50% lên 100%, áp dụng cho tất cả các phiên bản. Ưu đãi này quy đổi thành mức giảm 46-54,5 triệu đồng, đưa giá bán thực tế của mẫu xe này xuống còn 412-490,5 triệu đồng.
Như vậy, Toyota Vios sau ưu đãi có giá dễ tiếp cận hơn Honda City trong tháng 7. Bù lại, City sở hữu hệ thống an toàn chủ động (ADAS) ngay từ phiên bản tiêu chuẩn, dễ thu hút được những người dùng quan tâm đến công nghệ.
Không riêng Vios, mẫu Hyundai Accent (niêm yết ở mức 439-569 triệu đồng) cũng được nhà sản xuất gia tăng ưu đãi thêm 10 triệu đồng trong tháng 7. Theo đó, mẫu xe Hàn Quốc được hãng hỗ trợ tiền mặt, tặng quyền lợi thẻ hội viên Hyundai hạng Bạch kim và gói gia hạn bảo hành lên đến 8 năm (hoặc 120.000km).
Tổng giá trị chương trình khuyến mại này lên đến 89 triệu đồng, nhưng mức giảm giá thực tế tại các đại lý sẽ có sự chênh lệch tùy phiên bản và showroom, do mỗi nơi đều có chính sách bán hàng riêng.
Tham khảo một cơ sở tại Hà Nội, nhân viên tư vấn bán hàng cho biết phiên bản cao cấp nhất của Hyundai Accent (VIN 2026) được áp dụng mức giá 535 triệu đồng, tức giảm 34 triệu đồng. Trong khi đó, một đại lý tại TPHCM lại áp dụng mức giá 510 triệu đồng cho biến thể này, tương đương mức giảm 59 triệu đồng so với giá niêm yết.
Các mẫu xe còn lại như Mazda2, Mitsubishi Attrage và Kia Soluto vẫn có ưu đãi từ nhà phân phối trong tháng 7, nhưng giá trị không lớn bằng các sản phẩm kể trên. Nguyên nhân là giá bán lẻ đề xuất của những mẫu xe này vốn đã thuộc nhóm thấp trong phân khúc sedan hạng B.
Cụ thể, mẫu Mazda2 (418-508 triệu đồng) tiếp tục được áp dụng mức giá khởi điểm ưu đãi 399 triệu đồng. Mitsubishi Attrage (380-490 triệu đồng) có ưu đãi tiền mặt 43,5-46 triệu đồng (trừ bản CVT). Cuối cùng, Kia Soluto (hai bản số sàn, giá niêm yết 345-375 triệu đồng) đồng loạt được giảm 26 triệu đồng.
Sau 5 tháng đầu năm, Toyota Vios vẫn là sản phẩm dẫn đầu nhóm xe này. Dù vậy, Vios và đa phần các đối thủ (ngoại trừ Mazda2) đều ghi nhận sức tiêu thụ đi xuống so với cùng kỳ năm ngoái; đồng thời không còn thường xuyên góp mặt trong bảng xếp hạng xe bán chạy hàng tháng.
Bất chấp áp lực từ các đối thủ cạnh tranh cùng sự phát triển nhanh của mảng xe máy điện, Honda vẫn đang từng bước làm mới danh mục sản phẩm của hãng ở mảng xe tay ga nhằm tăng sức hút với khách hàng. Sau hàng loạt mẫu mã phân phối tại Việt Nam như Honda SH, Honda Lead… mới đây hãng xe Nhật Bản cùng đối tác tại Indonesia tiếp tục trình làng thế hệ mới của dòng xe tay ga tầm trung mang Honda Vario 160 với tên gọi mới Honda Vario Evo 160.
Những năm qua, mẫu xe tay ga này được Honda phân phối rộng rãi tại một số thị trường trong khu vực Đông Nam Á như Indonesia, Malaysia, Việt Nam… Thế hệ mới của mẫu xe tay ga này mang tên Honda Vario Evo 160 vừa được Astra Honda Motor (AHM) - Công ty liên doanh giữa Honda cùng đối tác tại Indonesia vừa trình làng ở xứ vạn đảo. Ở lần đổi mới này, Honda không chỉ thay đổi tên gọi khi bổ sung thêm từ hậu tố Evo (viết tắt Evolution) vào tên gọi của Honda Vario 160 mà còn trau chuốt kiểu dáng, tinh chỉnh động cơ cho khả năng vận hành mạnh mẽ hơn.
So với phiên bản Honda Vario 160 hiện đang phân phối tại Việt Nam, Honda Vario Evo 160 vừa ra mắt gần như lột xác về kiểu dáng với thiết kế thể thao, mạnh mẽ hơn. Điều này thể hiện rõ ở phần yếm trước với dàn áo được tạo dáng bằng những đường cắt xẻ táo bạo. Cụm đèn pha thiết kế lớn hơn sử dụng đèn LED kết hợp cùng dải đèn định vị ban ngày (DRL) vuốt cao giúp tăng độ nhận diện. Trong khi thân xe, đuôi xe được vuốt gọn gàng kết hợp đèn hậu LED đồ họa chữ X.
Vario Evo 160 tiếp tục sử dụng hệ thống khung sườn eSAF (Enhanced Smart Architecture Frame) được dập hàn laser giúp trọng lượng xe nhẹ, linh hoạt. Thế hệ mới của mẫu xe này tiếp tục sử dụng động cơ eSP+ 160cc làm mát bằng chất lỏng, sản sinh công suất 15,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14 Nm.
Tuy nhiên, theo AHM, động cơ trên Honda Vario Evo 160 đã được nâng cấp cơ cấu truyền động và bản lập trình ECU giúp xe vận hành mượt mà ở dải tua đầu, giảm thiểu tối đa hiện tượng rung ga đầu. Mẫu xe này cũng được trang bị hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI kết hợp cùng tính năng ngắt động cơ tạm thời (Idling Stop System) giúp tăng hiệu quả về tiết kiệm nhiên liệu.
Honda Vario Evo 160 vẫn có sẵn các trang bị tiện nghi như màn hình LCD hiển thị thông tin, hệ thống khóa thông minh Honda Smart Key, hộc chứa đồ tích hợp cổng sạc USB…
Tại Indoneisa, Honda Vario Evo 160 được Astra Honda Motor (AHM) phân phối 3 phiên bản, gồm Vario Evo 160 CBS, Vario Evo 160 CBS Nitro và Vario Evo 160 giá từ 28,5 - 31,4 triệu rupiah, tương đương 45,09 - 49,6 triệu đồng. Sau thị trường Indonesia, Honda Vario Evo 160 dự kiến sẽ sớm được phân phối tại Việt Nam. Trước đó, thế hệ hiện hành của mẫu xe này từng được các đại lý ủy nhiệm của Honda Việt Nam cũng như một số cửa hàng không chính hãng mở bán.
Những năm gần đây, Audi liên tục làm mới danh mục xe tại Việt Nam. Bên cạnh các mẫu xe điện như Q6 e-tron hay S6 Sportback e-tron, hãng xe sang Đức cũng đẩy mạnh phân phối các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong thuộc thế hệ mới định vị ở nhiều phân khúc khác nhau. Trong đó, Audi Q3 2026 là "cái tên" mới nhất gia nhập thị trường.
Audi Q3 phân phối hai phiên bản gồm Q3 SUV TFSI Advanced có giá 2,099 tỉ đồng và Q3 Sportback TFSI S line giá 2,199 tỉ đồng. Về định vị, đây là mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ, cạnh tranh trực tiếp với mẫu xe đồng hương BMW X1.
Thuộc thế hệ thứ bacủa Audi Q3 2026 sở hữu diện mạo hiện đại và sắc sảo hơn trước. Phần đầu xe nổi bật với lưới tản nhiệt Singleframe cỡ lớn kết hợp cụm đèn LED Plus thiết kế thanh mảnh. Trong khi đó, phía sau xe được trang bị đèn hậu LED Pro cùng logo Audi phát sáng, tạo điểm nhấn nhận diện khi di chuyển vào ban đêm.
Cả hai phiên bản đều sử dụng bộ mâm hợp kim 19 inch nhưng hướng đến hai nhóm khách hàng khác nhau. Nếu Audi Q3 phiên bản SUV mang phong cách thực dụng và đa dụng hơn với thiết kế thân xe truyền thống thì Q3 Sportback lại tạo khác biệt bằng phần mui vuốt thấp về phía sau, mang dáng dấp của một chiếc SUV Coupe thể thao.
Không gian nội thất là khu vực được Audi nâng cấp nhiều nhất trên Q3 thế hệ mới. Xe sử dụng hệ thống Audi Panoramic Display gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit Plus kích thước 11,9 inch kết hợp màn hình trung tâm MMI 12,8 inch, được bố trí hướng về phía người lái. Thiết kế này giúp khoang lái mang đậm chất công nghệ hơn so với thế hệ tiền nhiệm.
Ngoài ra, Audi cũng đưa cần số điện tử về phía sau vô-lăng để giải phóng không gian bệ tỳ tay trung tâm. Mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ này còn được trang bị điều hòa tự động 3 vùng độc lập, ghế trước chỉnh điện, sạc không dây công suất 15 W có chức năng làm mát, đèn viền nội thất đa sắc và hệ thống âm thanh 10 loa. Hàng ghế thứ hai có thể trượt tiến/lùi và điều chỉnh độ ngả lưng ghế để tăng tính linh hoạt trong quá trình sử dụng.
Về vận hành, Audi Q3 mới sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5 lít, sản sinh công suất 148 mã lực và mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh trước thông qua hộp số tự động 7 cấp S tronic. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có thể tăng tốc từ 0 - 100 km/giờ trong 9,1 giây.
Danh sách công nghệ an toàn trên Audi Q3 thế hệ mới cũng được nâng cấp đáng kể với nhiều tính năng hỗ trợ lái hiện đại như ga tự động thích ứng, cảnh báo lệch làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo mở cửa, hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước và hệ thống hỗ trợ đỗ xe Park Assist Plus...
Trong bối cảnh phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ tại Việt Nam hiện không có quá nhiều lựa chọn, sự xuất hiện của Audi Q3 thế hệ mới hứa hẹn sẽ mang đến thêm sức cạnh tranh cho thị trường. Tuy nhiên, với mức giá cao hơn BMW X1 từ 410 triệu đồng, mẫu xe của thương hiệu "bốn vòng tròn" sẽ cần nhiều yếu tố cốt lõi hơn để thuyết phục khách hàng.
Cùng với việc làm mới không gian trải nghiệm cho khách hàng, từ đầu năm 2026 đến nay Audi Việt Nam liên tiếp trình làng thế hệ sản phẩm mới. Danh mục sản phẩm của hãng xe Đức ngày càng được mở rộng, phản ánh cam kết của Audi trong việc mang đến cho khách hàng Việt Nam những sản phẩm mới nhất, từ các dòng SUV, Sportback cho đến các mẫu xe điện và hiệu suất cao.
TMT Motors bất ngờ công bố danh mục E-Motor trên website, cho thấy kế hoạch gia nhập thị trường xe máy điện tại Việt Nam đã cận kề. Theo thông tin được đăng tải, cả 5 mẫu xe đều sử dụng pin LFP - công nghệ đang phổ biến trên nhiều dòng xe điện hiện nay.
Danh mục sản phẩm của TMT Motors gồm Super Max, Iris, Tansy, K1 và T2. Trong đó, Super Max được định hướng phục vụ nhu cầu vận chuyển hàng hóa, trong khi 4 mẫu còn lại hướng đến khách hàng cá nhân.
Super Max sở hữu thiết kế tương đồng dòng xe chở hàng, với yên đơn và khu vực phía sau có thể lắp thùng hoặc chở đồ. Mẫu xe này nhắm đến nhóm shipper và các đơn vị kinh doanh vận tải đô thị. Xe sử dụng động cơ điện công suất 6kW, tốc độ tối đa 70km/h và có thể di chuyển tới 180km khi trang bị 3 bộ pin. Đáng chú ý, xe được trang bị tới 4 giảm xóc phía sau.
TMT Iris mang kiểu dáng xe tay ga phổ thông, với phần đầu gợi liên tưởng tới Vespa Sprint. Xe sử dụng động cơ 3kW, tốc độ tối đa 70km/h, đi kèm 2 pin cho phạm vi hoạt động khoảng 150km mỗi lần sạc.
Trong khi đó, TMT Tansy thuộc phân khúc xe cho học sinh, với tốc độ tối đa giới hạn 50km/h. Xe sử dụng động cơ 1,2kW và 2 pin LFP, cho quãng đường tối đa khoảng 120km. Khi ra mắt, mẫu xe này sẽ cạnh tranh trực tiếp với các dòng như VinFast Evo Lite, VinFast Evo Grand Lite và VinFast Evo Lite Neo.
Hai mẫu K1 và T2 hiện chưa được công bố chi tiết thiết kế. Theo thông tin ban đầu, cả hai đều sử dụng động cơ 3kW, tốc độ tối đa 70km/h và trang bị 2 bộ pin, với phạm vi hoạt động lần lượt là 150km và 180km.
Hiện giá bán của các mẫu xe chưa được công bố. Tuy nhiên, việc xuất hiện trên website cho thấy thời điểm ra mắt đã đến gần. Sự tham gia của TMT Motors được kỳ vọng sẽ khiến thị trường xe máy điện Việt Nam trở nên cạnh tranh hơn, bên cạnh các thương hiệu quen thuộc như VinFast, Yadea, Dat Bike, Yamaha Motor và Honda.
