Phát biểu nhận nhiệm vụ Phó bí thư Tỉnh ủy An Giang, kiêm Bí thư Đảng ủy đặc khu Phú Quốc vào chiều 14.7, trung tướng Đinh Văn Nơi cho biết rất vinh dự khi được Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Đảng ủy Công an Trung ương, lãnh đạo Bộ Công an và Ban Thường vụ Tỉnh ủy An Giang tin tưởng giao nhiệm vụ làm Phó bí thư Tỉnh ủy An Giang, Bí thư Đảng ủy đặc khu Phú Quốc. Ông cam kết sẽ đoàn kết cùng Đảng bộ, Chính quyền và nhân dân tỉnh An Giang quyết tâm xây dựng An Giang phát triển giàu mạnh cùng đất nước.
Ông Đinh Văn Nơi chia sẻ: “Được trở về công tác tại An Giang hôm nay là một niềm vui và vinh dự đặc biệt đối với tôi. Đây là vùng đất mà tôi từng có thời gian gắn bó trong quá trình công tác, nơi tôi luôn trân trọng truyền thống đoàn kết, nghĩa tình, tinh thần vượt khó và khát vọng vươn lên của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân”.
Theo chia sẻ của ông Đinh Văn Nơi, qua quá trình công tác ở nhiều môi trường khác nhau, ông càng nhận thức sâu sắc rằng mỗi sự phân công của Đảng đều thể hiện sự tin tưởng, đồng thời là cơ hội để mỗi cán bộ tiếp tục học tập, rèn luyện và cống hiến. Kết quả công việc của mỗi cá nhân luôn gắn liền với sự lãnh đạo của Đảng, sự giúp đỡ của tập thể và sự đồng hành, ủng hộ của nhân dân.
“Nhận nhiệm vụ hôm nay, tôi đến với An Giang bằng sự trân trọng, tinh thần cầu thị và mong muốn được đóng góp sức mình cho sự phát triển chung của tỉnh. Tôi sẽ nhanh chóng nắm bắt công việc của địa phương: lắng nghe ý kiến của cán bộ, đảng viên, nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp; kế thừa những thành quả, kinh nghiệm quý báu của các thế hệ lãnh đạo đi trước, cùng tập thể Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy phát huy đoàn kết, trí tuệ tập thể, chung sức xây dựng tỉnh An Giang ngày càng phát triển”, ông Đinh Văn Nơi bày tỏ.
Theo ông Đinh Văn Nơi, An Giang sau sáp nhập có vị trí quan trọng trong khu vực đồng bằng sông Cửu Long, hội tụ những giá trị đặc sắc về biển đảo, biên giới, sông nước, đồi núi; có nhiều tiềm năng, lợi thế để phát triển nhanh và bền vững. Đây là không gian phát triển mới, mở ra nhiều cơ hội mới, đồng thời đặt ra yêu cầu mới trong công tác lãnh đạo, quản lý và tổ chức thực hiện nhiệm vụ. Riêng đối với đặc khu Phú Quốc, địa bàn có vị trí chiến lược đặc biệt về kinh tế, quốc phòng, an ninh và đối ngoại; là động lực phát triển quan trọng của tỉnh và khu vực.
Cũng theo ông Đinh Văn Nơi, việc Phú Quốc được lựa chọn là nơi tổ chức các hoạt động của Năm APEC 2027 là niềm tự hào lớn, đồng thời là cơ hội để nâng cao vị thế của Phú Quốc trên bản đồ du lịch, đầu tư và hội nhập quốc tế; tạo động lực thúc đẩy phát triển đồng bộ về hạ tầng, kinh tế, văn hóa và xã hội.
“Trên cương vị được giao, tôi mong muốn được cùng tập thể lãnh đạo tỉnh và Đảng bộ đặc khu Phú Quốc phát huy tinh thần đoàn kết, thống nhất, tập trung xây dựng hệ thống chính trị trong sạch, vững mạnh; xây dựng đội ngũ cán bộ có bản lĩnh, trách nhiệm, gần dân, trọng dân và hết lòng phục vụ nhân dân”, ông nói.
Cùng với đó, tập trung triển khai hiệu quả các chủ trương của Trung ương và của tỉnh về xây dựng, phát triển đặc khu Phú Quốc; đẩy mạnh cải cách hành chính, chuyển đổi số, nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước; xây dựng chính quyền hiện đại, phục vụ người dân và doanh nghiệp. Phối hợp chặt chẽ với các cấp, các ngành để huy động và sử dụng hiệu quả các nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, nhất là các công trình trọng điểm phục vụ APEC 2027 để đáp ứng yêu cầu trước mắt, vừa tạo nền tảng phát triển lâu dài cho Phú Quốc.
Quan tâm xây dựng môi trường đầu tư minh bạch, thuận lợi, đồng hành cùng doanh nghiệp; phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ và kinh tế biển theo hướng chất lượng cao, chuyên nghiệp, bền vững; đồng thời giữ vững quốc phòng, an ninh, bảo vệ môi trường, bảo tồn hệ sinh thái và chăm lo ngày càng tốt hơn đời sống của nhân dân.
Theo ông Đinh Văn Nơi, những kết quả đạt được trong thời gian tới là thành quả của sự lãnh đạo tập thể, của tinh thần đoàn kết, đồng lòng của cả hệ thống chính trị và nhân dân nên bản thân ông luôn giữ gìn phẩm chất của người cán bộ, đảng viên; không ngừng học tập, rèn luyện; giữ tinh thần cầu thị, sâu sát cơ sở, lắng nghe nhân dân, tôn trọng thực tiễn; cùng tập thể lãnh đạo tỉnh và Đảng bộ đặc khu Phú Quốc nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao.
Như Thanh Niên đã thông tin, chiều 14.7, Ban Thường vụ Tỉnh ủy An Giang tổ chức hội nghị công bố quyết định của Ban Bí thư về công tác cán bộ.
Tham dự hội nghị có ông Nguyễn Thành Tâm, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó trưởng ban Tổ chức Trung ương; ông Nguyễn Tiến Hải, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh uỷ An Giang; thượng tướng Lê Văn Tuyến, Ủy viên Trung ương Đảng, Thứ trưởng Bộ Công an; ông Hồ Văn Mừng, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND tỉnh An Giang…
Tại hội nghị, Ban Tổ chức Trung ương công bố quyết định số 219-QĐNS/TW ngày 11.7.2026 của Ban Bí thư Trung ương Đảng về việc trung tướng Đinh Văn Nơi, 50 tuổi, Ủy viên Đảng ủy Công an Trung ương, Bí thư Đảng ủy, Cục trưởng Cục An ninh chính trị nội bộ (A03), thuộc Bộ Công an thôi tham gia Đảng ủy Công an Trung ương; điều động, chỉ định tham gia Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy, giữ chức Phó bí thư Tỉnh ủy An Giang, nhiệm kỳ 2025 – 2030 và phân công kiêm giữ chức Bí thư Đảng ủy đặc khu Phú Quốc.
Tại buổi trao quyết định, ông Nguyễn Thành Tâm, cho biết ông Đinh Văn Nơi là cán bộ có tư duy đổi mới, dám nghĩ, dám làm và dám chịu trách nhiệm, sẵn sàng nhận mọi nhiệm vụ của Nhà nước và nhân dân giao. Được rèn luyện và trưởng thành từ môi trường công an nhân dân và kinh qua nhiều vị trí công tác, ở nhiều cương vị khác nhau, trong quá trình công tác dù ở bất cứ cương vị nào cũng luôn hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao, có đóng góp tích cực cho cơ quan, đơn vị phát triển.
Qua đó, mong muốn ông Đinh Văn Nơi tiếp tục phát huy năng lực, kinh nghiệm, sở trường công tác, đoàn kết cùng Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy An Giang hoàn thành thắng lợi mọi nhiệm vụ.
“Tôi đề nghị Ban Chấp hành, Ban Thường vụ Tỉnh ủy An Giang, lãnh đạo các cấp, các ngành trong tỉnh, đặc biệt là đặc khu Phú Quốc tăng cường đoàn kết, thống nhất, chia sẻ, tạo điều kiện để đồng chí Đinh Văn Nơi nhanh chóng nắm bắt và khẩn trương triển khai thực hiện các nhiệm vụ chính trị ở địa phương”, ông Tâm nói.
Theo ông Tâm, nhiệm vụ trước mắt là tập trung thực hiện ý kiến chỉ đạo của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm khi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy An Giang. Đó là phát triển kinh tế biển, du lịch và dịch vụ hiện đại, đổi mới sáng tạo; lấy đặc khu Phú Quốc làm động lực tăng trưởng đột phá, phát triển đặc khu Phú Quốc trở thành trung tâm sinh thái, nghỉ dưỡng và sáng tạo với quy mô tầm cỡ quốc tế vào năm 2030.
Đồng thời, triển khai các nhiệm vụ để hội nghị APEC 2027 diễn ra thành công tốt đẹp, đóng góp xứng đáng vào mục tiêu xây dựng tỉnh An Giang ngày càng giàu mạnh, Đảng bộ thật sự trong sạch vững mạnh, xứng đáng với niềm tin yêu của Đảng bộ, đảng viên và nhân dân trong tỉnh.
Lúc 19h, trạm quan trắc tại cổng trường Đại học Bách Khoa trên đường Giải Phóng ghi nhận chỉ số AQI ở mức 168; trạm công viên Khuất Duy Tiến 167 và trạm 556 Nguyễn Văn Cừ 159. Đây đều là ngưỡng xấu, có thể gây tác động tới sức khỏe người bình thường, trong khi nhóm nhạy cảm đối mặt nguy cơ nghiêm trọng hơn.
Chất lượng không khí bắt đầu xấu đi từ trưa và tăng dần về chiều. Ngoài Hà Nội, một số điểm quan trắc tại Thái Nguyên và Hưng Yên cũng ghi nhận mức ô nhiễm tương tự
Theo hệ thống theo dõi của IQAir, Hà Nội đứng đầu danh sách các thành phố ô nhiễm nhất thế giới trong thời điểm này với chỉ số tổng thể 196, cao hơn Kuwait City (Kuwait) và Shanghai (Trung Quốc) cùng ở mức 155. Nhiều điểm nội đô ghi nhận mức rất xấu, như khu vực Hồ Tây 251, Võ Chí Công 222, Hàng Trống 224.
Cơ quan khí tượng nhận định điều kiện thời tiết ngày 6/4 không thuận lợi cho việc khuếch tán chất ô nhiễm. Nhiệt độ cao nhất phổ biến 33-35 độ C, có nơi trên 35 độ, trong khi ban đêm không mưa khiến không khí thiếu cơ chế rửa trôi bụi mịn.
Gió nam đến đông nam hoạt động yếu, cấp 2-3, làm giảm khả năng phát tán các chất ô nhiễm từ giao thông và xây dựng. Nền nhiệt ban đêm duy trì ở mức 26-28 độ C, khiến chênh lệch nhiệt độ ngày đêm nhỏ, hạn chế đối lưu khí quyển. Những yếu tố này khiến bụi mịn và khí độc dễ tích tụ gần mặt đất.
Cuối năm ngoái, khi chất lượng không khí ở Hà Nội nhiều ngày ở mức xấu, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã yêu cầu các bộ, ngành triển khai biện pháp cấp bách tại Hà Nội và vùng lân cận. Bộ Công Thương được đề nghị kiểm soát chặt khí thải tại các nhà máy nhiệt điện, thép, hóa chất, phân bón; giảm công suất khi chỉ số ô nhiễm vượt ngưỡng 200.
Bộ Xây dựng yêu cầu các công trình tăng cường che chắn, rửa xe, phun sương dập bụi, thậm chí tạm dừng những hạng mục phát sinh bụi lớn. Các địa phương cần phân luồng giao thông, kiểm soát phương tiện chở vật liệu nhằm hạn chế ùn tắc.
Lực lượng công an được giao tăng cường xử lý xe chở vật liệu không che chắn, phương tiện quá niên hạn xả khói đen và hành vi đốt rác trái phép. Bộ Y tế hướng dẫn người dân bảo vệ sức khỏe, đặc biệt với nhóm nhạy cảm, trong khi Bộ Giáo dục và Đào tạo yêu cầu các cơ sở giáo dục hạn chế hoạt động ngoài trời khi không khí ở mức xấu.
Việc thành lập phường Đất Đỏ được thực hiện trên cơ sở giữ nguyên toàn bộ diện tích tự nhiên gần 28 km² và quy mô dân số hiện hữu hơn 45.300 người, trong đó tỷ lệ dân số đô thị đạt trên 58%, tỷ lệ lao động phi nông nghiệp đạt hơn 70%.
Một trong những lợi thế nổi bật của xã Đất Đỏ (TP.HCM) là vị trí chiến lược trong mạng lưới kết nối vùng. Địa phương nằm trên các trục giao thông huyết mạch gồm quốc lộ 55, các tuyến tỉnh lộ 52, 997 và 765, kết nối thuận lợi với Phước Hải, Long Hải, Long Điền, Hồ Tràm, Bà Rịa, Vũng Tàu và các khu vực lân cận.
Trong tương lai, khi các tuyến giao thông liên vùng tiếp tục được đầu tư đồng bộ, đặc biệt kết nối với cao tốc đô thị Hồ Tràm - Long Thành, lợi thế này sẽ càng được phát huy mạnh mẽ.
Hệ thống giao thông không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho lưu thông hàng hóa mà còn mở rộng không gian phát triển đô thị, nâng cao giá trị quỹ đất, thúc đẩy thương mại, dịch vụ, logistics và du lịch.
Song song đó, Đất Đỏ còn sở hữu dư địa phát triển lớn với quỹ đất thuận lợi cho quy hoạch các khu đô thị mới, khu thương mại - dịch vụ, khu công nghiệp, cụm công nghiệp, nông nghiệp công nghệ cao và các không gian du lịch sinh thái.
Những năm gần đây, Khu công nghiệp Đất Đỏ 1 đã trở thành điểm sáng trong thu hút đầu tư. Hiện khu công nghiệp này đã thu hút 60 nhà đầu tư, tỷ lệ lấp đầy đạt trên 71%, trong đó hàng chục doanh nghiệp đã đi vào hoạt động, tạo việc làm và đóng góp tích cực vào ngân sách địa phương.
Bên cạnh đó, Cụm công nghiệp Đất Đỏ (Phước Long Thọ) quy mô 32 ha cũng đã được đưa vào danh mục dự án thu hút đầu tư giai đoạn 2026 - 2030, mở thêm dư địa phát triển công nghiệp theo hướng xanh, công nghệ cao, thân thiện môi trường.
Ở lĩnh vực thương mại - dịch vụ, mạng lưới chợ, cửa hàng và các cơ sở kinh doanh phát triển khá đồng bộ, đáp ứng nhu cầu mua sắm, giao thương của người dân. Các loại hình thương mại điện tử, dịch vụ logistics từng bước hình thành, tạo nền tảng để nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương.
Trong khi đó, tiềm năng du lịch cũng đang dần được khai thác hiệu quả thông qua các homestay, điểm du lịch cộng đồng, cùng định hướng phát triển các tuyến du lịch gắn với di tích lịch sử, văn hóa và cảnh quan sinh thái.
Theo định hướng sau khi thành lập phường, Đất Đỏ sẽ phát triển chợ Đất Đỏ thành chợ du lịch, kết hợp quảng bá sản phẩm OCOP, đặc sản địa phương, tổ chức các phiên chợ quê, tạo điểm nhấn văn hóa và thu hút du khách.
Việc chuyển từ mô hình xã sang phường không chỉ mang ý nghĩa về mặt hành chính mà còn tạo cơ sở để nâng cao hiệu lực quản lý đô thị.
Sau khi thành lập phường, công tác quản lý quy hoạch, đất đai, xây dựng, dân cư, trật tự đô thị sẽ được thực hiện theo mô hình chính quyền đô thị chuyên nghiệp, hiện đại hơn. Đồng thời, cơ chế phân cấp, phân quyền rõ ràng sẽ giúp rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục hành chính, nâng cao chất lượng phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Địa phương cũng định hướng xây dựng chính quyền số, triển khai các mô hình như "Bình dân học vụ số", tạo điều kiện để người dân tiếp cận dịch vụ công trực tuyến, từng bước hình thành nền quản trị đô thị thông minh.
Ông Trần Thanh Huyền, Chủ tịch UBND xã Đất Đỏ, cho biết việc thành lập phường là bước đi phù hợp với thực tiễn phát triển của địa phương.
"Đất Đỏ đã hội tụ đầy đủ các điều kiện về dân số, hạ tầng, cơ cấu kinh tế và tốc độ đô thị hóa để chuyển sang mô hình chính quyền đô thị. Khi trở thành phường, chúng tôi sẽ có điều kiện nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước trên các lĩnh vực quy hoạch, xây dựng, đất đai, đồng thời tạo môi trường thuận lợi hơn để thu hút đầu tư, phát triển thương mại, dịch vụ và công nghiệp theo hướng bền vững. Mục tiêu cao nhất vẫn là nâng cao chất lượng phục vụ người dân và xây dựng một đô thị văn minh, hiện đại", ông Huyền nói.
Đất Đỏ là vùng đất giàu truyền thống cách mạng, quê hương của anh hùng liệt sĩ Võ Thị Sáu - người con gái đã hiến dâng tuổi thanh xuân cho độc lập, tự do của Tổ quốc.
Không chạy theo đô thị hóa bằng mọi giá, định hướng phát triển của Đất Đỏ đặt mục tiêu hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế với bảo tồn giá trị văn hóa, lịch sử.
Các công trình như Nhà lưu niệm Anh hùng Võ Thị Sáu, đình - chùa Thạnh Mỹ, hầm bí mật Nguyễn Thị Đẹp, dốc Cây Cám... sẽ tiếp tục được bảo tồn, kết nối thành các không gian văn hóa đặc trưng trong cấu trúc đô thị mới.
Đồng thời, địa phương ưu tiên phát triển nông nghiệp sinh thái, nông nghiệp hữu cơ, ứng dụng công nghệ cao; tăng cường đầu tư hệ thống cấp nước, thoát nước, xử lý nước thải, cây xanh, chiếu sáng và các không gian công cộng nhằm xây dựng môi trường sống xanh, sạch và bền vững.
Bà Đỗ Thị Hồng, Bí thư Đảng ủy xã Đất Đỏ, khẳng định việc thành lập phường là cơ hội để địa phương phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế nhưng vẫn giữ gìn những giá trị truyền thống.
"Đảng bộ xác định phát triển kinh tế phải đi đôi với bảo tồn bản sắc văn hóa, truyền thống cách mạng và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân. Chúng tôi hướng đến xây dựng phường Đất Đỏ trở thành đô thị xanh, hiện đại, văn minh, có bản sắc riêng; trong đó người dân vừa là chủ thể, vừa là đối tượng thụ hưởng thành quả phát triển", bà Hồng cho biết.
Theo định hướng phát triển, sau khi thành lập, phường Đất Đỏ sẽ từng bước trở thành đô thị dịch vụ - thương mại; là điểm trung chuyển kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành với các đô thị du lịch ven biển Long Hải, Phước Hải, Hồ Tràm và Bình Châu.
Cùng với việc phát triển các khu chức năng mới, các khu đô thị, khu thương mại, công nghiệp, du lịch sinh thái và nông nghiệp công nghệ cao, Đất Đỏ được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng mới, đóng góp ngày càng lớn vào phát triển kinh tế - xã hội của TP.HCM sau sắp xếp đơn vị hành chính.
Sự chuyển mình từ xã lên phường vì thế không chỉ đánh dấu bước phát triển của riêng Đất Đỏ mà còn mở ra một giai đoạn mới, trong đó địa phương sẽ phát huy mạnh mẽ lợi thế về vị trí, hạ tầng, nguồn lực và truyền thống để kiến tạo một đô thị hiện đại, đáng sống, góp phần cùng TP.HCM xây dựng một không gian phát triển năng động, bền vững trong những năm tới.
Sân bay Long Thành đang bước vào giai đoạn chạy nước rút với chiến dịch 180 ngày đêm để kịp đưa vào khai thác cuối năm 2026. Trên công trường mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, đồng hồ cũng đang đếm ngược từng ngày để đảm bảo tuyến đường huyết mạch này hoàn thành đồng bộ với sân bay.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, ông Đặng Hữu Vị - Phó giám đốc Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Nam (VEC), cho biết dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành sẽ nâng quy mô tuyến đường từ 4 lên 8-10 làn xe, cầu Long Thành được xây dựng thêm một đơn nguyên với 5 làn xe, nâng cao năng lực thông hành toàn tuyến.
* Nếu sân bay là "trái tim" thì tuyến cao tốc này chính là "động mạch" đầu tiên phải được khai thông. Hiện dự án đang có tiến độ thế nào, thưa ông?
- ÔNG ĐẶNG HỮU VỊ: Đây là một dự án rất đặc biệt, không chỉ tính cấp bách kết nối với sân bay quốc tế Long Thành mà còn bởi cách triển khai. Lần đầu tiên ở khu vực phía Nam, một tuyến cao tốc được thực hiện theo cơ chế công trình xây dựng khẩn cấp với nhiều cơ chế đặc thù để rút ngắn thời gian chuẩn bị và thi công.
Khởi công ngày 19-8-2025, nhưng mục tiêu là cuối năm 2026 phải hoàn thành toàn tuyến, riêng cầu Long Thành hợp long tháng 12-2026 và hoàn thành vào quý 1-2027. Như vậy chúng tôi chỉ có hơn một năm để thực hiện khối lượng công việc rất lớn - một tiến độ đặc biệt gấp so với nhiều dự án cao tốc mà chúng tôi đã từng làm.
Áp lực là rất lớn. Tuy nhiên ngay từ đầu, dự án đã nhận được sự chỉ đạo sát sao của Chính phủ, Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính cùng sự phối hợp chặt chẽ của TP.HCM và Đồng Nai. Trong suốt hành trình triển khai, những nút thắt lớn nhất từng bước được tháo gỡ, nhờ đó tiến độ toàn dự án vẫn đang bám sát theo mục tiêu đã đề ra.
Đến thời điểm này, trên toàn công trường, các nhà thầu đều thi công đúng theo đường găng tiến độ đã đề ra. Dự án gồm hai gói thầu xây lắp chính. Trong đó, gói XL01 bao gồm cầu Long Thành, cầu Sông Tắc và hệ thống cầu cạn đã đạt trên 60%; còn gói XL02 hiện đạt khoảng 55%.
* Đi trên công trường, chúng tôi thấy mọi người đều nói hạng mục mở rộng cầu Long Thành là "đường găng của đường găng". Hạng mục quan trọng nhất này đang được triển khai đến đâu?
- Cầu Long Thành là hạng mục phức tạp nhất và cũng là hạng mục quyết định đến tiến độ toàn dự án. Công trường thi công cầu được chia thành ba đoạn. Hiện phần đường dẫn phía Đồng Nai đã cơ bản hoàn thành phần kết cấu, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Còn phần đường dẫn phía TP.HCM đang nỗ lực thi công một số vị trí vừa được bàn giao mặt bằng vào tháng 5-2026.
Phần nhịp chính của cầu Long Thành được chia thành năm mũi thi công tương ứng với năm trụ chính. Mỗi mũi gần như là một công trường độc lập, tập trung những kỹ sư, công nhân và thiết bị tốt nhất của các nhà thầu.
Đến nay, bốn trong năm thân trụ đã hoàn thành. Trụ cuối cùng dự kiến hoàn thành trong tháng 7-2026. Sau đó, công trường sẽ bước vào giai đoạn đúc hẫng nhịp cầu với thời gian khoảng 3 tháng, trước khi hợp long vào tháng 12-2026.
Tuyến bài mang kỳ vọng sẽ giúp bạn đọc có cái nhìn toàn cảnh về các dự án giao thông trọng điểm đang chạy đua với thời gian để đồng bộ với thời điểm sân bay Long Thành đưa vào khai thác thương mại cuối năm 2026.
* Từng có thời điểm giá vật liệu leo thang, nguồn cung khan hiếm, tiến độ bàn giao mặt bằng rất gấp, có lúc nào ông lo rằng tiến độ bị ảnh hưởng?
- Có chứ! Đây là dự án triển khai trong thời gian rất gấp nên chỉ cần một mắt xích chậm là có thể ảnh hưởng đến toàn bộ kế hoạch thi công.
Về vật liệu, ngay từ đầu, chúng tôi xác định phải chủ động tìm nguồn cung. Các nhà thầu chủ động mở rộng nguồn cung, tìm thêm đá từ Bình Thuận và nhiều địa phương khác để phục vụ sản xuất bê tông. Cùng với sự hỗ trợ của các địa phương, đến nay nhu cầu vật liệu cho dự án đã được đáp ứng đầy đủ.
Về mặt bằng, thật lòng mà nói, giai đoạn đầu chúng tôi rất lo vì không có nhiều thời gian chờ đợi. Tuy nhiên nhờ sự vào cuộc quyết liệt của TP.HCM và TP Đồng Nai, đến nay công tác bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công đã cơ bản hoàn thành.
Điều tôi ấn tượng nhất là sự vào cuộc của TP.HCM. Khối lượng giải phóng mặt bằng rất lớn nhưng cả hệ thống chính trị đều vào cuộc. Từ chủ tịch phường có dự án đi qua đến Sở Tài nguyên và Môi trường TP.HCM, ban bồi thường… đều phối hợp rất chặt chẽ với chủ đầu tư, kiên trì tuyên truyền, vận động người dân và cùng tháo gỡ từng vướng mắc phát sinh.
Lãnh đạo UBND TP.HCM cũng thường xuyên theo dõi tiến độ và yêu cầu xử lý ngay những khó khăn, vướng mắc. Có lần gặp chúng tôi, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Hoàng Nguyên Dinh nói ngay là có gì vướng mắc, cứ điện thoại trực tiếp để tháo gỡ kịp thời.
Chính sự đồng hành đó giúp dự án giữ được nhịp độ thi công, bám sát tiến độ đã đề ra.
* Chỉ còn khoảng 6 tháng nữa là phải cơ bản hoàn thành dự án. Hiện nay thời tiết đang mưa nhiều, chủ đầu tư và nhà thầu sẽ tăng tốc thế nào?
- Từ nay đến cuối năm, tiến độ không còn tính theo tháng nữa mà tính bằng từng tuần, từng ngày. Mục tiêu của chúng tôi là khi sân bay Long Thành đưa vào khai thác, tuyến cao tốc mở rộng cũng phải sẵn sàng để người dân có thể đi lại thuận lợi ngay từ những ngày đầu.
Chúng tôi cùng nhà thầu đang nỗ lực từng ngày, tổ chức thi công nhiều mũi, xuyên ngày đêm, bám sát từng hạng mục, từng mốc tiến độ để hoàn thành dự án theo mục tiêu đã đề ra.
