Theo lực lượng chức năng, tài xế điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu quy định trên làn số 1 – làn dành cho các phương tiện lưu thông với tốc độ cao (100km/h). Sau đó tài xế chuyển liên tiếp hai làn đường để rẽ vào trạm dừng nghỉ.
Cảnh sát giao thông nhận định việc chạy chậm trên làn tốc độ cao có thể khiến các phương tiện phía sau phải phanh gấp hoặc đánh lái đột ngột để tránh va chạm, làm tăng nguy cơ xảy ra tai nạn liên hoàn.
Trong khi đó hành vi chuyển cùng lúc hai làn đường để kịp vào trạm dừng nghỉ khiến các xe đang lưu thông ở cả hai làn không đủ thời gian xử lý tình huống, tiềm ẩn nguy cơ va chạm rất lớn.
Với hai lỗi vi phạm này, tài xế bị xử phạt tổng cộng 5,9 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Cụ thể lỗi điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường có quy định tốc độ tối thiểu bị phạt 900.000 đồng.
Lỗi chuyển làn không đúng quy định trên đường cao tốc (mỗi lần chỉ được phép chuyển sang một làn liền kề) bị phạt 5 triệu đồng và bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Xe
Bé 3 tuổi bị nhốt trong ô tô vì một lỗi sơ đẳng của người lớn, phải dùng mẹo mở cửa

Tối 6-5, tại khu vực phố Linh Đường, khu đô thị Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội), xảy ra vụ việc một bé khoảng 3 tuổi bị nhốt trong ô tô khóa kín khiến nhiều người dân lo lắng.
Theo thông tin được chia sẻ trên nhóm cư dân khu đô thị Linh Đàm, chiếc ô tô màu trắng bất ngờ khóa toàn bộ cửa. Chìa khóa vẫn để trong cabin và em bé còn ở bên trong.
Thời điểm xảy ra sự việc, người phụ nữ được cho là mẹ cháu bé đứng bên ngoài xe trong trạng thái hoảng loạn. Nhiều người dân xung quanh đã nhanh chóng tới hỗ trợ tìm cách mở cửa.
Những người chứng kiến cho biết trước đó người mẹ từ ghế lái bước xuống xe nhưng chưa kịp mở cửa ghế phụ để bế con thì em bé vô tình bấm nút khóa cửa trung tâm. Toàn bộ cửa xe lập tức khóa lại, trong khi chìa khóa vẫn nằm trong cabin.
Người mẹ loay hoay tìm cách mở cửa nhưng bất thành. Một số người dân cố hướng dẫn em bé mở khóa từ bên trong, số khác gọi thợ khóa và chuẩn bị phương án cạy cửa hoặc phá kính nếu tình huống trở nên nguy hiểm.
Sau khoảng 15 phút, nhóm hỗ trợ đã mở được cửa xe bằng cách dùng băng dính dán chắc vào mép kính rồi kéo kính xuống theo phương pháp thủ công. Em bé sau đó được đưa ra ngoài an toàn.
Sự việc nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội với hàng nghìn lượt tương tác và nhiều bình luận chia sẻ tình huống tương tự.
- Xe đời cũ vẫn khóa bình thường. Tôi mất 700.000 đồng cho thợ sửa khóa đến mở cửa xe ô tô chỉ vì lỡ để chìa trong xe.
- Lần trước nhà tôi cũng thế đấy. Rõ ràng là chìa khóa tôi để trong xe nhưng bị khóa xe, tôi tưởng ai lấy mất túi xách có chìa khóa bên trong nhưng không phải. Túi xách và chìa khóa còn nguyên nhưng không hiểu sao lại khóa được. Sau cũng phải nhờ người ta, chứ lúc đó tôi hoảng quá chỉ biết đập kính thôi. May có anh thợ dùng dây gì đó mở được chốt nên không bị thiệt hại gì cả.
- Nhiều xe khóa tự động. Xe tôi cũng thế. Tôi bị mấy lần quên chìa trong xe, phải về nhà lấy chìa sơ cua mới mở cửa được.
- Trẻ con rất thích nghịch các nút bấm trên cửa xe, chỉ vài giây sơ ý là có thể xảy ra sự cố. Ra khỏi xe là phải cầm theo chìa khóa.
- Theo tôi hiểu là mẹ bé vừa xuống, bé bấm khóa xe, vậy mà con không biết cầm chìa hoặc ấn nút mở nhỉ. Mọi người nên dạy con các cách sử dụng cơ bản để tránh lần sau gặp việc tương tự, các cháu học nhanh lắm.
Theo các chuyên gia, tình trạng xe tự khóa khi chìa vẫn để bên trong thường gặp ở các mẫu xe đời cũ sử dụng khóa cơ hoặc khóa trung tâm. Trong trường hợp cửa xe đang ở chế độ khóa, người lái bước xuống và đóng cửa có thể khiến toàn bộ cửa tự động khóa lại.
Với các dòng xe đời mới sử dụng chìa khóa thông minh (smartkey), tình trạng này ít xảy ra hơn vì hệ thống thường phát cảnh báo nếu người lái rời xe mà chưa mang chìa khóa theo. Một số mẫu xe còn được lập trình không cho phép khóa cửa từ bên ngoài khi chìa vẫn nằm trong cabin.
Tuy nhiên cơ chế này không hoàn toàn tuyệt đối. Nếu cửa được khóa bằng nút bấm cơ học bên trong cabin, đặc biệt khi trẻ nhỏ vô tình thao tác nút khóa trung tâm, toàn bộ cửa xe vẫn có thể bị chốt dù chìa khóa còn trong xe.
Ngoài ra pin smartkey yếu, nhiễu sóng hoặc lỗi nhận diện tín hiệu cũng có thể khiến xe không xác định đúng vị trí chìa khóa.
Các chuyên gia khuyến cáo phụ huynh cần tập thói quen luôn mang chìa khóa theo người khi rời xe, không để trẻ ở lại trong ô tô một mình và có biện pháp hạn chế để trẻ nghịch các nút chức năng, đặc biệt ở khu vực ghế lái.
Trong trường hợp trẻ bị mắc kẹt trong xe có dấu hiệu hoảng loạn, khó thở hoặc nhiệt độ ngoài trời quá cao, cần ưu tiên giải cứu nhanh nhất có thể, kể cả phải phá kính để đảm bảo an toàn.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Gần 3 năm sau khi chính thức gia nhập thị trường Việt Nam, thương hiệu ô tô đến từ Cộng hòa Czech - Skoda vừa phát đi thông báo triệu hồi xe để khắc phục lỗi. Theo đó, đợt triệu hồi ô tô đầu tiên của Skoda tại thị trường Việt Nam liên quan đến mẫu SUV 7 chỗ - Skoda Kodiaq. Đây là mẫu xe từng gia nhập thị trường Việt Nam vào tháng 9.2023, sau đó được nhà phân phối tại Việt Nam cập nhật thế hệ mới từ tháng 2.2025.
Theo thông tin từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, đợt triệu hồi này liên quan đến 100 chiếc Skoda Kodiaq, sản xuất trong khoảng thời gian từ ngày 3.9.2024 đến 22.8.2025 và do Công ty TNHH Phát triển Công nghiệp Ô tô Việt Nam - đơn vị nhập khẩu, phân phối xe Skoda tại Việt Nam bàn giao đến tay người dùng thông qua hệ thống đại lý.
Nguyên nhân triệu hồi Skoda Kodiaq lần này được nhà sản xuất, phân phối xác định do mép sắc của khung bên trong ghế trước có thể tiếp xúc với túi khí, ảnh hưởng đến tính toàn vẹn của túi khí bên hông khi kích hoạt. Điều này có thể làm giảm hiệu quả bảo vệ của túi khí bên hông của mẫu xe này, từ đó làm tăng nguy cơ chấn thương cho hành khách khi xảy ra va chạm.
Theo Skoda, tính đến nay dù chưa ghi nhận bất kỳ sự cố thực tế nào trên toàn cầu, tuy nhiên hãng vẫn chủ động triển khai chương trình triệu hồi nhằm phòng tránh những rủi ro, đảm bảo an toàn tối đa cho khách hàng. Phương án khắc phục được hãng xe đến từ Cộng hòa Czech đưa ra là bổ sung tấm vải bảo vệ mép sắc cho khung bên trong hai ghế trước.
Phía Skoda Việt Nam khuyến nghị người dùng xe Kodiaq nằm trong diện ảnh hưởng, sắp xếp thời gian đưa xe đến đại lý ủy quyền của Skoda để bổ sung tấm vải bảo vệ vào khung bên trong của ghế trước. Dự kiến thời gian kiểm tra, khắc phục mỗi xe mất khoảng 1 - 3 giờ. Toàn bộ chi phí kiểm tra và sửa chữa đều được miễn phí cho khách hàng.
Tại Việt Nam, Skoda Kodiaq phân phối theo diện xe nhập khẩu chính hãng từ Cộng hòa Czech với hai phiên bản Premium và Sportline, đi kèm mức giá 1,45 - 1,495 tỉ đồng. Mẫu xe SUV 7 chỗ này định vị ở phân khúc SUV hạng D, sử dụng nền tảng MQB Evo của Tập đoàn Volkswagen từng được ứng dụng trên các mẫu xe như Volkswagen Tiguan, Audi Q6… Skoda Kodiaq trang bị động cơ xăng tăng áp TSI dung tích 2.0 lít, có công suất 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại 320 Nm. Hộp số 7 cấp ly hợp kép ướt (7DCT), dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.

Mitsubishi Destinantor
Minh Quân
Nguồn: https://vnexpress.net/trong-hai-phut-biet-het-ve-mitsubishi-destinator-5057446.html

