Sau gần 20 năm đều đặn chuyển cổ phiếu Berkshire Hathaway cho Quỹ Gates, tỷ phú Warren Buffett vừa tạo ra một bước ngoặt trong kế hoạch từ thiện của mình.
Theo Reuters, trong đợt quyên góp thường niên mới nhất trị giá khoảng 6 tỷ USD, Chủ tịch Berkshire Hathaway không còn đưa Quỹ Gates vào danh sách nhận tài sản. Thay vào đó, toàn bộ số cổ phiếu được phân bổ cho bốn quỹ từ thiện do ba người con của ông điều hành.
Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh những thông tin liên quan đến Bill Gates và Jeffrey Epstein tiếp tục thu hút sự chú ý. Tuy nhiên, Buffett không công khai xác nhận đây là nguyên nhân dẫn đến việc thay đổi kế hoạch.
Không chỉ gây chú ý bởi giá trị hàng tỷ USD, động thái của Buffett còn phản ánh cách một trong những nhà đầu tư thành công nhất thế giới nhìn nhận việc quản lý và chuyển giao tài sản. Dù sở hữu hàng trăm tỷ USD hay chỉ có một khoản tiết kiệm, việc lập kế hoạch cho tài sản đều là điều mỗi người nên nghĩ tới từ sớm.
Từ quyết định này, có thể rút ra 5 bài học đáng chú ý.
Kế hoạch tài sản không phải điều bất biến
Năm 2006, ông Warren Buffett từng tuyên bố sẽ dành phần lớn tài sản từ thiện cho Quỹ Gates và gọi đây là cam kết “không thể hủy ngang”. Kể từ đó, tổ chức này đã nhận hơn 47 tỷ USD cổ phiếu Berkshire Hathaway.
Tuy nhiên, trong đợt quyên góp mới nhất, Quỹ Gates không còn xuất hiện trong danh sách nhận tài sản. Khoảng 12 triệu cổ phiếu loại B của Berkshire Hathaway được chuyển hoàn toàn cho bốn quỹ từ thiện của gia đình Buffett.
Việc điều chỉnh sau gần 20 năm cho thấy ngay cả một kế hoạch được chuẩn bị kỹ lưỡng cũng cần được rà soát khi hoàn cảnh hoặc mục tiêu thay đổi. Giá trị của một kế hoạch tài sản không nằm ở việc bất biến, mà ở khả năng thích ứng với thực tế.
Với các gia đình thông thường, điều này có thể đơn giản là cập nhật người thụ hưởng bảo hiểm, điều chỉnh nội dung di chúc hoặc thay đổi cách phân chia tài sản khi hoàn cảnh gia đình thay đổi.
Trao đổi sớm với những người sẽ nhận trách nhiệm
Không chờ đến khi qua đời, Buffett nhiều lần công khai cách ông sẽ chuyển giao phần lớn tài sản còn lại. Theo kế hoạch, ba người con Susie, Howard và Peter sẽ cùng quản lý các quỹ từ thiện nhận tài sản. Trong tuyên bố mới nhất, tỷ phú 95 tuổi cũng khẳng định toàn bộ số cổ phiếu Berkshire Hathaway còn lại sẽ được chuyển cho 4 quỹ này trước ngày 31/12/2034.
“Dĩ nhiên, không ai có thể dự đoán chính xác tuổi thọ. Nhưng dù bằng cách nào, toàn bộ số cổ phiếu Berkshire còn lại của tôi sẽ được chuyển cho bốn quỹ này trước ngày 31/12/2034”, Buffett cho biết.
Việc công bố sớm kế hoạch giúp những người liên quan hiểu rõ vai trò, trách nhiệm và có thời gian chuẩn bị trước khi việc chuyển giao diễn ra. Với nhiều gia đình, đây cũng là cách hạn chế những hiểu lầm hoặc tranh chấp không đáng có.
Buffett từ lâu cũng nổi tiếng với quan điểm rằng cha mẹ nên để lại cho con đủ tài sản để có thể làm bất cứ điều gì, nhưng không quá nhiều để không còn động lực làm việc. Triết lý này cho thấy chuyển giao tài sản không chỉ là chia của cải, mà còn là chuyển giao trách nhiệm.
Xác định rõ tài sản sẽ được phân bổ như thế nào
Điểm đáng chú ý trong quyết định lần này là Buffett không chỉ thay đổi nơi nhận tài sản mà còn quy định rất cụ thể từng khoản phân bổ. Theo đó, Susan Thompson Buffett Foundation nhận 9 triệu cổ phiếu loại B của Berkshire Hathaway. Ba quỹ còn lại gồm Sherwood Foundation, Howard G. Buffett Foundation và NoVo Foundation mỗi quỹ nhận 1 triệu cổ phiếu.
Buffett cũng cho biết phần cổ phiếu Berkshire Hathaway còn lại sẽ tiếp tục được chuyển cho bốn quỹ này trong những năm tới.
Việc xác định rõ người nhận, tỷ lệ phân bổ và thời điểm chuyển giao giúp hạn chế những quyết định phát sinh về sau. Đây cũng là nguyên tắc quan trọng trong lập kế hoạch tài sản, dù tài sản là cổ phiếu, bất động sản hay chỉ là một khoản tiết kiệm.
Luôn chuẩn bị phương án thay thế
Một trong những thay đổi lớn nhất lần này là Buffett không tiếp tục tập trung các khoản quyên góp vào Quỹ Gates như trước. Theo Reuters, năm 2025 ông vẫn quyên góp hơn 4,5 tỷ USD cho Quỹ Gates và khoảng 2,8 tỷ USD cho 4 quỹ của gia đình. Từ năm nay, toàn bộ khoản quyên góp thường niên được chuyển sang các quỹ do các con ông quản lý.
Việc thay đổi cho thấy ngay cả một kế hoạch đã được thực hiện suốt nhiều năm cũng có thể được điều chỉnh khi người lập kế hoạch đánh giá rằng cần một hướng đi khác. Điều đó nhấn mạnh tầm quan trọng của việc luôn có phương án dự phòng thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào một cách phân bổ duy nhất.
Trong phản hồi chính thức, Quỹ Gates cho biết vẫn có nền tảng tài chính vững mạnh nhờ cam kết tài trợ 200 tỷ USD từ Bill Gates để duy trì hoạt động đến năm 2045.
Kiếm tiền khó, nhưng quản lý và chuyển giao tài sản còn khó hơn
Theo Forbes, lập kế hoạch tài sản không chỉ là câu chuyện phân chia của cải. Đây còn là cơ hội để cha mẹ truyền lại cho thế hệ sau những kinh nghiệm về quản lý tiền bạc, đầu tư và tích lũy.
Trước đợt quyên góp mới nhất, Warren Buffett vẫn sở hữu gần 14% Berkshire Hathaway với khối tài sản khoảng 147 tỷ USD, dù đã quyên góp hơn một nửa số cổ phiếu Berkshire Hathaway mà mình từng nắm giữ.
Theo Wall Street Journal, Buffett đã chờ kết quả rà soát của hãng luật WilmerHale trước khi quyết định có tiếp tục quyên góp cho Quỹ Gates hay không. Trong khi đó, Reuters dẫn ý kiến của giáo sư luật Ray Madoff (Đại học Boston College) cho rằng các cam kết quyên góp trong tương lai không phải lúc nào cũng có giá trị pháp lý tuyệt đối.
Điều đáng chú ý hơn cả không phải số tiền Buffett cho đi mà là cách ông vẫn tiếp tục rà soát và điều chỉnh kế hoạch tài sản ở tuổi 95. Đó cũng là thông điệp lớn nhất từ câu chuyện của nhà đầu tư huyền thoại, đó là kiếm tiền là một hành trình dài, nhưng bảo vệ, quản lý và chuyển giao tài sản đúng với mong muốn của mình còn cần nhiều sự chuẩn bị hơn.
Theo đó trong văn bản gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy, Bộ Công Thương cho biết theo Thông tư số 50 quy định lộ trình áp dụng tỉ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống tại Việt Nam, từ ngày 1-6 sẽ sử dụng xăng E10 trên toàn quốc.
Để việc sử dụng xăng E10 cho động cơ xăng trên toàn quốc được triển khai đồng bộ, an toàn, hiệu quả, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, đồng thời hạn chế các phát sinh kỹ thuật trong quá trình sử dụng phương tiện giao thông, Cục Công nghiệp đề nghị VAMA, VAMM và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy phối hợp thực hiện các nhiệm vụ cụ thể.
Trước hết, các đơn vị được yêu cầu đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với xăng E10. Cụ thể tổ chức rà soát, đánh giá và xác định mức độ tương thích của các dòng ô tô, xe máy đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, phân phối và lưu hành tại thị trường Việt Nam đối với xăng E10.
Nội dung đánh giá tập trung vào các yếu tố kỹ thuật chủ yếu như: Khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và vật liệu tiếp xúc với nhiên liệu; ảnh hưởng của xăng E10 đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và khí thải; các yêu cầu kỹ thuật, bảo dưỡng hoặc thay thế vật tư (nếu có) để bảo đảm phương tiện vận hành an toàn, ổn định khi sử dụng xăng E10.
Bên cạnh đó tổng hợp danh mục các dòng xe: Hoàn toàn tương thích với xăng E10; tương thích có điều kiện hoặc khuyến nghị kỹ thuật khi sử dụng xăng E10; không khuyến nghị sử dụng xăng E10 (nếu có), kèm theo nguyên nhân kỹ thuật và giải pháp xử lý.
Các hiệp hội, doanh nghiệp cũng được đề nghị thông cáo, khuyến nghị đối với người tiêu dùng. Cụ thể chủ động ban hành thông cáo hoặc hướng dẫn chính thức gửi hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và công bố công khai trên các phương tiện thông tin của doanh nghiệp về việc sử dụng xăng E10 đối với từng dòng xe đang lưu hành trên thị trường.
Nội dung khuyến nghị cần rõ ràng, dễ hiểu, bao gồm: Các dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10; các lưu ý trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng và bảo quản phương tiện; khuyến nghị đối với phương tiện đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật; các trường hợp cần kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển đổi sang sử dụng xăng E10.
Đồng thời tăng cường công tác truyền thông, tư vấn kỹ thuật nhằm nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích môi trường, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lộ trình triển khai xăng sinh học theo chủ trương của Chính phủ.
Ngoài ra các đơn vị có hướng dẫn xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh. Cụ thể xây dựng và công bố quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý các phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến việc sử dụng xăng E10.
Cùng với đó hướng dẫn cụ thể cho người sử dụng phương tiện về: Các hiện tượng kỹ thuật có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu; biện pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ; quy trình liên hệ bảo hành, bảo dưỡng và hỗ trợ kỹ thuật khi phát sinh sự cố.
Ngoài ra chỉ đạo hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành, bảo dưỡng chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật phục vụ người tiêu dùng trong quá trình triển khai sử dụng xăng E10.
Cục Công nghiệp đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo về Cục Công nghiệp trước ngày 5-6-2026 để tổng hợp, báo cáo Bộ Công Thương.
Chốt phiên giao dịch 1/7, giá dầu thô Brent giảm gần 2% xuống 71,5 USD một thùng. Dầu thô Mỹ WTI hạ 1,3% còn 68,5 USD. Đây đều là mức thấp nhất trong 4 tháng. Sang phiên sáng nay, giá tiếp tục giảm thêm gần 1 USD.
Thị trường đi xuống khi nhà đầu tư lạc quan về cuộc đàm phán hòa bình giữa Mỹ và Iran, xoa dịu lo ngại nguồn cung. Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết cuộc nói chuyện của hai bên tại Qatar "rất tốt".
"Diễn biến đàm phán ở Qatar được đánh giá là tích cực, khiến giá nhiên liệu giảm thêm, và có thể tiếp tục đi xuống", Ole Hansen - nhà phân tích tại Saxo Bank nhận định.
Các cuộc thảo luận Mỹ - Iran dựa trên biên bản ghi nhớ và những tiến triển đạt được tại hội nghị ở Thụy Sĩ hồi tháng 6. Bản ghi nhớ này bao gồm thỏa thuận ngừng bắn trên mọi mặt trận, mở lại eo biển Hormuz và ấn định thời hạn 60 ngày để hai bên đàm phán về chương trình hạt nhân, cũng như hướng tới thỏa thuận dài hạn cuối cùng.
"Nhà đầu tư ngày càng kỳ vọng lượng dầu thô đi qua eo biển Hormuz tăng lên. Thị trường phát tín hiệu rằng khi giai đoạn này qua đi, mọi rào cản sẽ được gỡ bỏ và thế giới có thể sản xuất nhiều dầu hơn bao giờ hết", Phil Flynn - nhà phân tích cấp cao tại Price Futures Group cho biết.
Lượng tàu dầu qua eo biển Hormuz đang hồi phục. Phó tổng thống Mỹ JD Vance cho biết dòng chảy dầu qua tuyến đường thủy này đã trở lại mức trước chiến sự, nhưng không nêu số liệu cụ thể.
Trong quý II, giá dầu Brent đã giảm khoảng 45 USD một thùng - mạnh nhất kể từ khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008. Trong khi đó, dầu thô Mỹ giảm khoảng 31 USD, nhiều nhất kể từ khi dịch Covid-19 khiến nhu cầu dầu toàn cầu lao dốc.
Tại Mỹ, tồn kho dầu thô tuần trước giảm 3,8 triệu thùng, xuống còn 408,4 triệu - thấp nhất từ tháng 9/2018. Nguyên nhân là nhu cầu từ các nhà máy lọc dầu trong nước tăng lên trước kỳ nghỉ Quốc khánh 4/7, theo Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA).
Theo nguồn tin của Reuters, Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ và Đồng minh (OPEC+) nhiều khả năng sẽ tiếp tục nâng mục tiêu sản lượng tháng 8, khi nhóm họp vào Chủ nhật tuần này.
Elon Musk từng là người duy nhất chịu mua siêu máy tính AI của Nvidia khi “không ai muốn mua”. Còn Jensen Huang lại là người giúp Tesla phát triển những bộ máy tính đầu tiên cho xe điện và công nghệ tự lái. Sau gần một thập kỷ, mối quan hệ giữa hai tỷ phú công nghệ vẫn được xem là một trong những tình bạn đặc biệt và quyền lực nhất Thung lũng Silicon.
Trên mạng xã hội X xuất hiện hai bức ảnh chụp CEO Tesla Elon Musk và CEO Nvidia Jensen Huang vào các năm 2016 và 2026, kèm dòng chú thích: “Điều quan trọng nhất trong cuộc đời là có những người bạn đích thực”.
Elon Musk sau đó chia sẻ lại bài đăng và đáp ngắn gọn: “Đúng vậy”.
Khoảnh khắc nhanh chóng thu hút sự chú ý trên mạng xã hội, không chỉ bởi tình bạn kéo dài nhiều năm giữa hai doanh nhân nổi tiếng, mà còn bởi họ hiện là hai trong những nhân vật có ảnh hưởng lớn nhất thế giới công nghệ.
Musk hiện là người giàu nhất hành tinh với khối tài sản khoảng 811 tỷ USD, trong khi Jensen Huang sở hữu khoảng 194 tỷ USD và đứng thứ 7 thế giới.
Đáng chú ý, ít ai biết rằng Musk và Huang đã hợp tác với nhau từ rất sớm, trước khi AI bùng nổ như hiện nay. Tesla là một trong những hãng xe đầu tiên sử dụng công nghệ và chip của Nvidia cho hệ thống máy tính trên xe điện và tính năng tự lái.
Khi chia sẻ với Joe Rogan hồi năm ngoái, Jensen Huang kể rằng ông từng giúp Tesla phát triển những bộ máy tính đầu tiên cho Model S và Model 3, cũng như hỗ trợ Elon Musk trong giai đoạn đầu nghiên cứu xe tự lái. “Tôi may mắn vì quen Elon Musk. Chúng tôi đã làm việc cùng nhau từ rất sớm”, CEO Nvidia nói.
Huang cũng tiết lộ Musk từng là khách hàng đầu tiên của siêu máy tính AI DGX-1 - sản phẩm đặt nền móng cho cuộc đua AI hiện đại của Nvidia. “Khi chúng tôi ra mắt DGX-1, không ai trên thế giới muốn mua nó cả. Tôi không có nổi một đơn hàng”, Huang nhớ lại.
Theo ông, Elon Musk khi đó đã chủ động liên hệ và nói rằng mình có một tổ chức thực sự cần hệ thống này. “Ông ấy bảo: Tôi có một công ty AI phi lợi nhuận cần thứ này. Tôi nghĩ tuyệt, cuối cùng cũng có khách hàng đầu tiên”, Huang kể.
Năm 2016, Jensen Huang thậm chí tự lái xe mang chiếc DGX-1 đến San Francisco để giao tận tay Elon Musk và đội ngũ OpenAI. Bức ảnh nhanh chóng lan truyền mạnh trên mạng xã hội, được xem như một biểu tượng cho thời điểm khai sinh làn sóng AI hiện đại cũng như tình bạn đặc biệt giữa hai nhân vật quyền lực nhất ngành công nghệ.
Những lời khen "có cánh" dành cho nhau
Trong nhiều năm, Musk và Huang thường xuyên công khai dành sự ngưỡng mộ cho nhau. Jensen Huang từng gọi Elon Musk là “GPU tối thượng”, hài hước nói rằng ngay cả khi không cấy chip Neuralink, não bộ của Musk vẫn hoạt động như một siêu máy tính.
Ngược lại, Musk cũng nhiều lần thể hiện sự tôn trọng với người đứng đầu Nvidia. Tháng 6/2024, khi Bloomberg đăng đoạn video Jensen Huang kể về thời gian từng rửa bát và cọ toilet tại một cửa hàng đồ ăn nhanh thời trẻ, Musk đã bình luận rằng: “Đó mới là thái độ đúng đắn”. Ông cũng nhắc lại việc bản thân từng ưu tiên đảm bảo đủ giấy vệ sinh cho nhân viên tại các nhà máy Tesla trong giai đoạn đại dịch.
Đến tháng 5/2025, Jensen Huang tiếp tục dành lời khen cho Tesla khi nhận định hãng xe điện của Musk đang “đi trước rất xa” trong lĩnh vực xe tự lái. “Một ngày nào đó, mọi chiếc xe đều sẽ phải có công nghệ này”, Huang nói trong cuộc phỏng vấn với Yahoo Finance.
Elon Musk sau đó đáp lại ngắn gọn trên X: “Cảm ơn Jensen”.
Ngày 19/3 năm nay, Musk tiếp tục đăng trên X rằng ông là “một người rất ngưỡng mộ” Nvidia và Jensen Huang, đồng thời xác nhận Tesla và SpaceX sẽ tiếp tục mua lượng lớn chip AI của Nvidia trong thời gian tới.
