Mái tóc của Cucurella cũng từng gây chú ý trong trận Chelsea gặp Tottenham tại Ngoại hạng Anh, khi trung vệ Cristian “Cuti” Romero túm tóc anh trong một pha tranh chấp. Tình huống không bị trọng tài thổi phạt và sau đó gây nhiều tranh cãi.
Tin Gốc: Vnexpress
Phát hiện này đã được Cơ quan Bảo tồn Di sản Tỉnh Pomerania thông báo trên Facebook vào đầu tháng Sáu.
Vũ khí này được nhà sưu tầm Marcin Wiśniewski tìm thấy tại khu rừng Gdańsk ở miền bắc Ba Lan, gần bờ biển Baltic. Nó có niên đại từ cuối thời kỳ đồ đồng, khoảng năm 900 đến 700 trước Công nguyên.
Những bức ảnh do các quan chức công bố cho thấy vũ khí bằng đồng được bảo quản đáng kinh ngạc, nó nhô lên khỏi lớp đất cát trong quá trình khai quật.
Ông Wiśniewski, người trước đây đã tìm thấy một kho báu thời kỳ đồ đồng trong một khu rừng bên ngoài Gdańsk, đã báo cáo phát hiện này cho các quan chức phụ trách di sản.
"Sau khi phát hiện được báo cáo, các nhân viên từ Sở Di tích Khảo cổ của chúng tôi đã thu hồi hiện vật bằng các phương pháp khảo cổ học thích hợp, phối hợp với người tìm thấy", bài đăng cho biết thêm.
Các quan chức cho biết phát hiện mới nhất này không phải là thanh kiếm thời kỳ đồ đồng đầu tiên được khai quật ở khu vực hiện nay là Khu rừng Gdańsk.
"Vào những năm 1920, 2 thanh kiếm bằng đồng có chuôi hình ăng-ten đã được phát hiện trong một đầm lầy than bùn ở Rynarzewo.
Người phụ trách bảo tồn di sản tỉnh sẽ quyết định thanh kiếm sẽ được chuyển giao cho bảo tàng nào. Những hiện vật đó đã được chuyển đến Bảo tàng tỉnh Gdańsk, nhưng đã bị thất lạc trong Thế chiến II", theo bài đăng.
Ông Marcin Tymiński, phát ngôn viên báo chí của Văn phòng Bảo vệ Di tích tỉnh Gdańsk, cho biết các quan chức đã được thông báo ngay lập tức về phát hiện này.
Ông Tymiński nói với Fox News Digital rằng các chuyên gia sẽ cung cấp thêm thông tin chi tiết về vũ khí này sau khi nó được chuyển đến bảo tàng và nghiên cứu.
Việc phát hiện vũ khí cổ ở Ba Lan khá hiếm, nhưng không phải là chưa từng có và phát hiện gần đây tiếp nối một số khám phá đáng chú ý trong năm qua.
Cuối năm ngoái, các nhà khảo cổ đã tìm thấy một kho vũ khí thời trung cổ sơ kỳ dưới một hồ nước ở miền tây trung bộ Ba Lan - những di vật được cho là có liên quan đến những người cai trị đầu tiên của đất nước.
Trước đó, thanh kiếm thời trung cổ 700 năm tuổi cũng đã được một ngư dân câu được trên sông Vistula của Ba Lan.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Chuyến tham quan thực tế do Nhà Văn hóa sinh viên TP.HCM phối hợp cùng Tập đoàn SCG tổ chức cho 34 sinh viên ưu tú sáng 6-5, là một hoạt động trọng tâm của Ngày hội Sinh viên với ngoại ngữ - lần 11, năm 2026 (English Camp).
Tại Nhà máy Nhựa Bình Minh (BMP) - Chi nhánh Long An, sinh viên đã tham quan trực tiếp một số công đoạn trong quy trình sản xuất và các giải pháp tiết kiệm năng lượng đang được áp dụng.
Các điểm tham quan gồm hệ thống silo nguyên liệu, nơi giới thiệu về quy trình tiếp nhận và lưu trữ đầu vào. Khu vực xử lý tái chế, với hoạt động thu hồi và tái sử dụng vật liệu phát sinh trong nội bộ sản xuất.
Trong quá trình tham quan, sinh viên cũng tìm hiểu về một số công nghệ và biện pháp giảm phát thải, như việc chuyển sang sử dụng xe nâng điện thay cho xe nâng xăng, và điều chỉnh hoạt động vận chuyển nội bộ để hạn chế khí thải.
Ở khâu giao hàng, hệ thống điều phối được thiết kế để sắp xếp thời gian nhận hàng, nhằm giảm thời gian chờ của phương tiện.
Phó tổng giám đốc Công ty TNHH SCG Việt Nam, ông Chaitath Tongsalee, chia sẻ những kiến thức thực tế tại nhà máy sẽ là nguồn tư liệu quý báu để sinh viên và định hình con đường sự nghiệp bền vững trong tương lai và hướng tới việc nuôi dưỡng một "Thế hệ xanh" với tư duy ESG (môi trường, xã hội và quản trị).
Phó giám đốc Nhà Văn hóa sinh viên TP.HCM Lê Xuân Dũng bày tỏ thông qua chuyến tham quan, các bạn sinh viên sẽ có cơ hội hiểu rõ hơn về phát triển bền vững, Net Zero cũng như những định hướng và hành động cần thiết trong tương lai, gắn với mục tiêu phát triển bền vững của Liên hợp quốc.
"Dù là mục tiêu Net Zero hay các chương trình phát triển bền vững khác, tất cả chúng ta đều mong muốn xây dựng một tương lai tốt đẹp hơn, nơi thế hệ sau được thụ hưởng những thành quả tích cực từ các nỗ lực bảo vệ môi trường hôm nay", anh Dũng nói.
Bạn Lê Thị Như Ý (sinh viên Trường đại học Giao thông vận tải TP.HCM) cho hay đã tìm hiểu rõ hơn về cách một nhà máy nhựa áp dụng nhiều giải pháp Net Zero để giảm thiểu tác động đến môi trường như các hệ thống tự động như cánh tay robot, băng chuyền hiện đại, và chuyển đổi từ xe nâng truyền thống sang xe nâng điện.
“Từ hành trình, các bạn trẻ cũng cần nhìn nhận rõ vai trò của mình, nâng cao nhận thức, chủ động tìm hiểu kiến thức về môi trường. Bắt đầu từ những hành động nhỏ trong cuộc sống hằng ngày như tiết kiệm năng lượng, giảm rác thải và chung tay bảo vệ môi trường”, Ý bày tỏ.
Còn Đoàn Bảo Ngọc (Trường đại học Công nghiệp TP.HCM) bày tỏ bạn trẻ cần ý thức rõ trách nhiệm lan tỏa thông điệp hướng tới Net Zero.
Ngọc nói cần hiểu về kiến thức và nhận thức. Chúng ta cần hiểu rõ Net Zero là gì, và cần chuẩn bị những gì để hướng tới một xã hội phát triển bền vững, giảm phát thải khí nhà kính.
“Cần thay đổi tư duy và thói quen sống. Đó là sống xanh từ suy nghĩ đến hành động, bắt đầu từ những việc nhỏ trong sinh hoạt hằng ngày như tiết kiệm điện, giảm rác thải, lựa chọn sản phẩm thân thiện với môi trường, hoặc ưu tiên các phương tiện di chuyển ít phát thải”, Ngọc nói.
Ngọc cho rằng việc bản thân mình hiểu và làm là chưa đủ, mà còn cần chia sẻ, truyền cảm hứng để những người xung quanh cùng tham gia, cùng hành động vì môi trường.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Ngày 21/6, một tài xế ngoài 70 tuổi đâm vào phố đi bộ tại khu Daeyeon-dong, quận Nam Busan, khiến 4 người thương vong. Ngày 22/6, tại Tây Daegu, một tài xế taxi ngoài 70 tuổi gây tai nạn liên hoàn, làm 10 người bị thương và 9 phương tiện hư hại. Cùng ngày tại Busan, một tài xế khác ngoài 70 tuổi lùi xe đâm liên tiếp vào 4 phương tiện khác.
Những sự việc này châm ngòi cho cuộc tranh luận về chính sách quản lý giấy phép lái xe của người trên 65 tuổi.
Trong 5 năm qua, số vụ tai nạn do tài xế từ 65 tuổi gây ra tăng 44%, từ 32.000 vụ năm 2021 lên 46.000 vụ năm 2025. Ngược lại, tai nạn do nhóm dưới 65 tuổi giảm 13,5% trong cùng kỳ.
Nhiều địa phương, trong đó có Seoul, khuyến khích những người từ 65 tuổi trả lại giấy phép nhằm bảo đảm an toàn giao thông. Năm ngoái, Seoul tăng trợ cấp cho người từ 70 tuổi từ bỏ giấy phép từ 100.000 won (65 USD) lên 200.000 won. Dữ liệu thành phố cho thấy 31.800 tài xế trên tuổi 65 chủ động trả bằng trong năm ngoái, tăng 27,4%. Thành phố kỳ vọng 35.000 người sẽ tiếp tục thực hiện việc này trong năm 2026.
Dù vậy, tỷ lệ trả bằng lái của nhóm này vẫn duy trì dưới 3%. Nhiều người cao tuổi tại vùng ngoại ô chia sẻ họ gặp trở ngại vì phương tiện công cộng thiếu thốn. "Yêu cầu từ bỏ bằng lái đổi lấy khoản trợ cấp nhỏ là xâm phạm quyền tự do di chuyển", ông Kwon, 70 tuổi, sống tại Yangpyeong, nói.
Viện Seoul cho rằng tiền thưởng một lần không mang lại kết quả lâu dài, đề xuất hỗ trợ phiếu giảm giá taxi và dịch vụ xe đưa đón.
Hiện tượng già hóa dân số khiến số tài xế từ 65 tuổi tăng 40%, từ 4,02 triệu người năm 2021 lên 5,63 triệu người năm 2025. Con số này dự báo chạm mức 13,16 triệu vào năm 2040.
Năm ngoái, số thương vong trên mỗi vụ tai nạn do tài xế trên 65 tuổi gây ra là 1,4 người, thấp hơn mức 1,42 ở nhóm dưới 65 tuổi. Tuy nhiên, số ca tử vong trên 100 vụ tai nạn ở nhóm trên 65 tuổi là 1,8 người, cao hơn mức 0,8 ở nhóm trẻ. Các vụ va chạm của người trên 65 tuổi chủ yếu xảy ra vào ban ngày (chiếm 75,2%).
Giới chức đang đối mặt với bài toán mưu sinh của nhóm tài xế chuyên nghiệp cao tuổi. Cơ quan An toàn Giao thông Hàn Quốc (TS) thống kê, nhóm trên 65 tuổi chiếm gần 22% trong số 147.000 tài xế xe buýt, 119.000 tài xế taxi và 76.000 tài xế xe tải. Việc thu hồi giấy phép gây biến động thu nhập cho nhóm này.
Giới chuyên gia khuyến nghị nhà chức trách quản lý tài xế qua bài kiểm tra năng lực thay vì cấm đoán. Các đề xuất bao gồm kiểm tra chức năng nhận thức, cấp giấy phép kèm điều kiện giới hạn giờ lái hoặc tuyến đường.
Một số quốc gia bắt đầu lắp đặt thiết bị chống đạp nhầm chân ga, tự động khống chế phương tiện khi tài xế nhầm lẫn. Tại Nhật Bản, thiết bị này có trên 93% xe xuất xưởng. Tuy nhiên, các chuyên gia lưu ý thiết bị này chỉ hoạt động ở dải tốc độ thấp. Nhà nghiên cứu Park Yo-han từ Viện Văn hóa An toàn Giao thông Samsung cho biết ưu tiên trang bị công nghệ nhận diện và kiểm soát nhầm lẫn chân ga theo thời gian thực ở mọi dải tốc độ.
Tin Gốc: Vnexpress