GWM giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) của mẫu SUV địa hình Tank 300 2026. Đây là bản nâng cấp tập trung vào công nghệ, tiện nghi và hệ truyền động, trong khi thiết kế ngoại thất chỉ được tinh chỉnh nhẹ.
Hiện Tank 300 đã được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Tuy nhiên đại diện hãng cho biết chưa thể khẳng định những lô xe tiếp theo sẽ là phiên bản hiện hành, hay bản facelift mới.
Theo đại diện GWM, điều này phụ thuộc vào tiến độ chuyển đổi dây chuyền tại nhà máy GWM ở Thái Lan – nơi sản xuất Tank 300 cho thị trường Đông Nam Á. Nếu nhà máy đã chuyển sang lắp ráp phiên bản mới trước thời điểm xe được đưa về Việt Nam, khách hàng trong nước sẽ nhận bản facelift ngay từ đầu.
Theo GWM, phần đầu xe được tinh chỉnh để cải thiện góc tiếp cận khi off-road. Trụ A cũng được bố trí sẵn vị trí lắp các phụ kiện như ống thở hoặc đèn trợ sáng dành cho người thường xuyên di chuyển địa hình.
Phía sau vô lăng là bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch với giao diện mới, bổ sung các thông tin phục vụ lái địa hình như góc nghiêng thân xe, trạng thái hệ dẫn động và công suất hệ thống hybrid.
Khác với nhiều mẫu xe mới chuyển hoàn toàn sang điều khiển cảm ứng, Tank 300 facelift vẫn duy trì dãy phím bấm vật lý dành cho điều hòa và các chức năng sử dụng thường xuyên nhằm giúp thao tác thuận tiện hơn khi lái xe. Khu vực điều khiển trung tâm cũng được thiết kế lại với cần số điện tử nhỏ gọn và các nút chuyển chế độ địa hình.
Xe trưng bày sử dụng nội thất phối hai tông màu đen – đỏ. Hàng ghế sau được trang bị cửa gió điều hòa riêng, cổng sạc USB Type-A, USB Type-C cùng chức năng sưởi ghế.
Tình huống giao thông: Chiếc ôtô đang quay đầu xe giữa đường, nam thanh niên đi xe máy thay vì giảm tốc dừng lại chờ thì lại nghiêng người đánh võng sang làn đường ngược chiều để đi tiếp. Lúc này một xe máy khác ở hướng ngược chiều đi tới bị bất ngờ nên hai xe máy đâm mạnh vào nhau. Đâm ngã nam thanh niên, chiếc xe máy lộn vòng đè lên người đi đường còn lại. May mắn cả hai người đi xe máy đều có thể đứng dậy sau va chạm.
Kỹ năng lái xe: Khi thấy ôtô đang quay đầu, chiếm diện tích lớn trên đường thay vì tìm cách lách qua, người đi xe máy cần giảm tốc độ từ xa. Đặc biệt, không lấn làn ngược chiều và đánh lái gấp sang làn ngược chiều như nam thanh niên trong video. Hành vi này gây bất ngờ cho xe đối diện. Xe đi ngược chiều thường không có thời gian phản ứng khi một phương tiện bất ngờ xuất hiện từ sau đuôi ôtô. Chiếc xe đang quay đầu che khuất tầm nhìn của cả hai xe máy đi ngược chiều nhau.
Khi phanh, cần bóp cả phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ mà không làm xe bị trượt. Luôn duy trì khoảng cách đủ lớn với xe phía trước để có đủ thời gian và không gian xử lý khi họ dừng đột ngột hoặc chuyển hướng.
Theo thông tin từ camera hành trình gắn trên ô tô cùng lưu thông, vụ việc được xác định xảy ra vào gần 10 giờ ngày 2.5.2026. Thời điểm này, xe gắn camera đang di chuyển trên đoạn đèo dốc cong cua khuất tầm nhìn, tài xế giật mình phát hiện phía trước xuất hiện liên tiếp hai ô tô con khác đang chạy ở hướng ngược lại, bất chấp luật lấn làn vượt ẩu.
Đáng nói, chiếc xe phía sau vượt theo kiểu "nối đuôi" ngay tại khu vực đường hẹp, cua gấp khuất tầm nhìn. Tình huống suýt dẫn đến tai nạn đối đầu nếu tài xế xe gắn camera hành trình không kịp phanh lại để tránh né.
Nhóm xe gầm cao cỡ B có tháng 3 bùng nổ khi doanh số tất cả sản phẩm đều tăng trưởng mạnh so với tháng 2. Trong đó, Toyota Yaris Cross và VinFast VF 6 là hai cái tên hút khách nhất.
Thông tin miễn phí sạc được gia hạn đến hết tháng 2/2029 được VinFast công bố giữa tháng 2 tạo cú hích doanh số cho VF 6. Lượng bán của mẫu xe này trong tháng 3 tăng gấp ba lần so với tháng liền kề. Doanh số hơn 3.100 xe của VF 6 vượt trội tất cả đối thủ.
Nếu VF 6 thống trị toàn phân khúc, Yaris Cross trở lại vị thế đầu bảng sau hai tháng để đối thủ vượt qua. Mẫu xe nhà Toyota tăng gần 4 lần lượng bán, đạt hơn 2.300 xe bán ra trong tháng 3. Nguồn cung ổn định trở lại kèm chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho hai phiên bản giúp Yaris Cross tìm lại nhịp tăng trưởng.
Bám đuổi Yaris Cross là Mitsubishi Xforce. Giống Destinator, nguồn cung của Xforce cũng không dồi dào, xe thiếu một số mẫu giao ngay, khiến doanh số chưa đạt như kỳ vọng.
Bộ đôi Kia Seltos, Hyundai Creta tiếp tục ở thế cửa dưới. Lợi thế về giá và trang bị không còn khi xe Nhật giờ đây cạnh tranh hơn, các mẫu xe Hàn chật vật tìm lại vị thế. Nhóm các mẫu xe bán chậm nhất phân khúc vẫn là Honda HR-V và Mazda CX-3.
Nhu cầu của người Việt về dòng xe gầm cao cỡ B nói chung tiếp tục tăng. Sau quý I, lượng xe bán ra đạt 20.477 xe, tăng 62% so với cùng kỳ 2025. Nếu không tính xe điện (doanh số của VF 6), lượng bán toàn phân khúc đạt 13.798 xe, cũng có mức tăng tương tự.
Trong số các mẫu xe của phân khúc, doanh số lũy kế sau ba tháng đầu 2026 chỉ có HR-V và CX-3 tăng trưởng âm, lần lượt 13% và 58%. Mẫu xe Honda gặp trở ngại khi giá cao hàng đầu phân khúc. Còn sản phẩm Mazda chậm nâng cấp phom dáng lẫn trang bị, kích thước cũng thua thiệt hơn các đối thủ.
