Tình huống giao thông: Chiếc ôtô đang quay đầu xe giữa đường, nam thanh niên đi xe máy thay vì giảm tốc dừng lại chờ thì lại nghiêng người đánh võng sang làn đường ngược chiều để đi tiếp. Lúc này một xe máy khác ở hướng ngược chiều đi tới bị bất ngờ nên hai xe máy đâm mạnh vào nhau. Đâm ngã nam thanh niên, chiếc xe máy lộn vòng đè lên người đi đường còn lại. May mắn cả hai người đi xe máy đều có thể đứng dậy sau va chạm.
Kỹ năng lái xe: Khi thấy ôtô đang quay đầu, chiếm diện tích lớn trên đường thay vì tìm cách lách qua, người đi xe máy cần giảm tốc độ từ xa. Đặc biệt, không lấn làn ngược chiều và đánh lái gấp sang làn ngược chiều như nam thanh niên trong video. Hành vi này gây bất ngờ cho xe đối diện. Xe đi ngược chiều thường không có thời gian phản ứng khi một phương tiện bất ngờ xuất hiện từ sau đuôi ôtô. Chiếc xe đang quay đầu che khuất tầm nhìn của cả hai xe máy đi ngược chiều nhau.
Khi phanh, cần bóp cả phanh trước và phanh sau để giảm tốc độ mà không làm xe bị trượt. Luôn duy trì khoảng cách đủ lớn với xe phía trước để có đủ thời gian và không gian xử lý khi họ dừng đột ngột hoặc chuyển hướng.
Nguyên Vũ
Nguồn: https://vnexpress.net/dien-tro-tranh-oto-thanh-nien-di-xe-may-gay-tai-nan-5059026.html

Theo thông tin từ Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT), vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 17 giờ 7 phút ngày 5.4.2026 trên đường Nguyễn Trãi, đoạn qua địa bàn phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa.
Thời điểm nói trên, xe ô tô SUV 7 chỗ màu trắng hiệu Ford Everest, mang biển kiểm soát 36A-763.xx di chuyển trên đường Nguyễn Trãi, hướng từ nút giao Trịnh Kiểm về quốc lộ 1. Khi đến gần ngã tư giao với đường Hạc Thành, tài xế bất chấp luật lái xe lấn sang làn đường ngược chiều để vượt lên. Thậm chí, xe này sau đó còn cố tình tạt đầu, chèn đường "dằn mặt" ô tô gắn camera hành trình cùng lưu thông khiến nhiều người chứng kiến không khỏi bức xúc.
Ngày 14.4.2026, sau khi tiếp nhận phản ánh từ người dân và thông tin đăng tải trên mạng xã hội, Trạm CSGT Quảng Xương thuộc Phòng CSGT Công an tỉnh Thanh Hóa đã vào cuộc xác minh và lập biên bản vi phạm hành chính đối với chủ xe và người điều khiển xe ô tô nói trên. Kết quả xác minh xác định, tài xế điều khiển xe Ford Everest vi phạm là anh T.T.M, sinh năm 1992, trú tại phường Quảng Phú, tỉnh Thanh Hóa. Trong khi, chiếc xe này anh M mượn của chị L.T.T, sinh năm 1991, trú tại phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa.
Đáng nói, qua kiểm tra, cơ quan chức năng phát hiện biển kiểm soát ghi trong đăng ký xe của chiếc Ford Everest vi phạm là 36K-660.xx, không giống với biển số được gắn trên xe.
Tổ công tác của Trạm CSGT Quảng Xương đã tiến hành lập biên bản vi phạm hành chính đối với anh M gồm các lỗi: điều khiển xe gắn biển số không đúng với chứng nhận đăng ký xe và vượt xe trong những trường hợp không được vượt. Tổng số tiền đề nghị ra quyết định xử phạt là 28 triệu đồng, tạm giữ phương tiện 7 ngày, đồng thời trừ 10 điểm Giấy phép lái xe.
Đối với chị T (chủ xe), lực lượng chức năng xác định chị này đã vi phạm lỗi giao phương tiện gắn biển số không đúng với chứng nhận đăng ký xe tham gia giao thông. Số tiền đề nghị ra quyết định xử phạt là 23 triệu đồng. Tổng mức phạt tiền đề nghị lên đến 51 triệu đồng.
Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân cần tuân thủ luật và quy định khi điều khiển xe tham gia giao thông.
Tin Gốc: Thanh Niên
Xe
VinFast đăng ký bản quyền thiết kế, rục rịch trình làng hai mẫu xe máy điện mới

Sau khi liên tiếp lập kỷ lục về doanh số bán xe máy điện tại Việt Nam, VinFast đang tiếp tục nỗ lực phát triển danh mục xe nhằm mang đến lựa chọn mới cho người tiêu dùng cũng như củng cố vị thế, tăng tính cạnh tranh trên thị trường xe máy điện. Dữ liệu được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật mới đây cho thấy, hãng xe Việt Nam - VinFast vừa đăng ký bản quyền thiết kế hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới với hai phong cách thiết kế khác nhau.
Theo đó, Công báo Sở hữu công nghiệp số 457, tập A, quyển 2 được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam cập nhật tháng 4.2026 đã xuất hiện một số hình ảnh về hai mẫu xe máy điện hoàn toàn mới mang nhãn hiệu VinFast.
Cả hai mẫu xe này đều sở hữu kích thước nhỏ gọn nhưng mang hai phong cách thiết kế khác nhau. Mẫu xe đầu tiên được tạo dáng thời trang, pha nét cổ điển thường thấy trên những mẫu xe tay ga xuất xứ tư châu Âu với những đường nét bo tròn quanh thân xe.
Cụm đèn pha, đèn xi-nhan hình kim cương với các cạnh được vuốt mềm mại, yếm trước cũng được thiết kế thời trang tương tự phong cách các dòng xe tay ga của Vespa. Trong khi phần thân xe, đuôi xe thiết kế khá gọn gàng, tạo điểm nhấn bằng những đường gân liền lạc, tích hợp dải đèn hậu nằm vắt ngang đuôi xe. Theo hình ảnh từ dữ liệu của Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam, mẫu xe này được trang bị hệ thống phanh đĩa trên cả hai bánh, kết hợp bộ mâm đúc thiết kế 5 chấu kép. Với phong cách thiết kế thời trang, phảng phất phong cách châu Âu, mẫu xe này nhiều khả năng hướng đến nhóm khách hàng nữ.
Trong khi đó, mẫu xe còn lại xuất hiện trong Công báo Sở hữu công nghiệp số 457, tập A, quyển 2 được Cục Sở hữu trí tuệ Việt Nam lại sở hữu phong cách thiết kế hoàn toàn trái ngược, chủ yếu hướng đến nhóm khách hàng nam giới.
Cụ thể, mẫu xe này được trang bị tay lái dạng trần, tích hợp màn hình hiển thị thông tin cỡ lớn đặt vị trí trung tâm. Yếm trước được tạo dáng phá cách theo phong cách mới, tích hợp cụm đèn pha đặt khá thấp. Động cơ điện được tích hợp trên trục bánh sau.
Cả hai mẫu xe máy điện vừa được VinFast đăng ký bản quyền kiểu dáng đều được thiết kế sàn xe phẳng, cung cấp khoảng để chân khá rộng; hệ thống pin đặt phía dưới yên xe. Thông tin chi tiết hiện chưa hãng công bố, nhưng nhiều khả năng hai mẫu xe điện mới của VinFast cũng được trang bị đèn LED, đồng hồ kỹ thuật số với khả năng kết nối tới điện thoại thông minh qua Bluetooth.
Với việc đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp, nhiều khả năng hai mẫu xe máy điện mới của VinFast sẽ được tung ra thị trường trong thời gian tới. Hiện tại, VinFast là một trong những hãng xe sở hữu danh mục xe máy điện đa dạng nhất, có tốc độ tăng trưởng doanh số cao nhất tại Việt Nam.
Tin Gốc: Thanh Niên

Bên cạnh tỷ lệ khấu hao, thời gian để bán lại một chiếc ô tô sau vài năm sử dụng cũng là yếu tố đánh giá sức hút của các mẫu ô tô đã qua sử dụng trên thị trường xe cũ. Nhiều mẫu xe vừa rao bán vài tuần đã tìm thấy chủ mới nhưng ngược lại cũng có những mẫu mã ô tô đã qua sử dụng mất hơn cả tháng trời mới bán được. Chính vì vậy, hàng năm công ty nghiên cứu thị trường iSeeCars có trụ sở tại Mỹ thường tiến hành các cuộc khảo sát để cung cấp cho khách hàng về thời gian trung bình để bán ô tô đã qua sử dụng theo từng mẫu mã, thương hiệu.
Nghiên cứu mới nhất của iSeeCars dựa trên cơ sở khảo sát, phân tích hơn 6,7 triệu ô tô đã qua sử dụng 1 - 5 năm tuổi được bán trong quý 1/2025 và quý 1/2026 để xác định sự thay đổi về thị phần, giá cả và cả số ngày xe được đưa ra thị trường đến khi tìm thấy chủ mới. Không chỉ ô tô động cơ đốt trong, các mẫu xe hybrid và xe điện cũng được iSeeCars đưa vào khảo sát lần này.
Kết quả iSeeCars công bố cho thấy, so với cùng kỳ năm ngoái trung bình mỗi chiếc ô tô đã qua sử dụng từ 1 - 5 năm tại Mỹ mất nhiều thời gian hơn để bán lại cho chủ mới. Trong đó, thời gian trung bình để bán lại với ô tô động cơ xăng là 54,1 ngày, tăng hơn 10 ngày so với cùng kỳ năm ngoái. Ô tô điện đã qua sử dụng cũng bán chậm hơn khi mất trung bình 49,9 ngày trong khi ô tô hybrid nói chung mất trung bình 54,4 ngày mới bán lại được, chậm hơn 14 ngày so với cùng kỳ năm ngoái.
Dùng vậy, nếu xét tất cả các mẫu mã ô tô, vẫn có những mẫu xe được người mua xe cũ ưa chuộng, đồng thời có thời gian bán lại nhanh nhất. Trong đó, một số mẫu mã của những thương hiệu như Lexus, Tesla… tỏ ra áp đảo danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất trên thị trường xe cũ tại Mỹ.
Cụ thể, Tesla Model X là mẫu ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất trên thị trường xe cũ khi chỉ mất trung bình 25,6 ngày để tìm thấy chủ mới, tính từ lúc được rao bán trên thị trường. Ngoài Model X, hãng ô tô điện của Mỹ còn có Tesla Cybertruck và Model Y góp mặt trong danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất trên thị trường xe cũ tại Mỹ. Trong đó, mẫu bán tải Tesla Cybertruck xếp vị trí thứ 7 mất khoảng 33,3 ngày để tìm thấy chủ mới, Tesla Model Y xếp thứ 9 khi mất trung bình 34,6 ngày.
Tương tự Tesla, Lexus cũng có 3 mẫu xe góp mặt trong danh sách này. Trong đó, mẫu crossover - Lexus RX 350h vốn được ưa chuộng tại Mỹ chỉ mất 27,6 ngày để bán lại, qua đó chỉ xếp sau Tesla Model X. Bên cạnh đó, mẫu Lexus GX 550 xếp thứ 4 khi chỉ mất 31 ngày, trong khi mẫu sedan - Lexus ES 300h mất 33,1 ngày để tìm thấy chủ mới sau khi được rao bán trên thị trường xe cũ.
Theo iSeeCars, với giá trị thương hiệu, tỷ lệ khấu hao thấp cùng chất lượng độ bền đã được chứng minh… các mẫu ô tô đã qua sử dụng của Lexus, Tesla thường nhận được sự quan tâm từ phía khách hàng và có thời gian bán lại nhanh hơn mức trung bình của toàn thị trường.
Phiên bản hatchback của Honda Civic cũng được người tiêu dùng ô tô cũ quan tâm và mất khoảng 29,6 ngày để bán lại, qua đó xếp thứ ba trong danh sách 10 ô tô đã qua sử dụng bán lại nhanh nhất. Các vị trí còn lại thuộc về Lucid Air (31,6 ngày) xếp thứ 5; Audi Q5 Sportback (34,2 ngày) xếp thứ 8 và Hyundai Elantra N (38,3 ngày) xếp thứ 10.
Tin Gốc: Thanh Niên

