Nhóm xe gầm cao cỡ B có tháng 3 bùng nổ khi doanh số tất cả sản phẩm đều tăng trưởng mạnh so với tháng 2. Trong đó, Toyota Yaris Cross và VinFast VF 6 là hai cái tên hút khách nhất.
Thông tin miễn phí sạc được gia hạn đến hết tháng 2/2029 được VinFast công bố giữa tháng 2 tạo cú hích doanh số cho VF 6. Lượng bán của mẫu xe này trong tháng 3 tăng gấp ba lần so với tháng liền kề. Doanh số hơn 3.100 xe của VF 6 vượt trội tất cả đối thủ.
Nếu VF 6 thống trị toàn phân khúc, Yaris Cross trở lại vị thế đầu bảng sau hai tháng để đối thủ vượt qua. Mẫu xe nhà Toyota tăng gần 4 lần lượng bán, đạt hơn 2.300 xe bán ra trong tháng 3. Nguồn cung ổn định trở lại kèm chính sách ưu đãi 50% lệ phí trước bạ cho hai phiên bản giúp Yaris Cross tìm lại nhịp tăng trưởng.
Bám đuổi Yaris Cross là Mitsubishi Xforce. Giống Destinator, nguồn cung của Xforce cũng không dồi dào, xe thiếu một số mẫu giao ngay, khiến doanh số chưa đạt như kỳ vọng.
Bộ đôi Kia Seltos, Hyundai Creta tiếp tục ở thế cửa dưới. Lợi thế về giá và trang bị không còn khi xe Nhật giờ đây cạnh tranh hơn, các mẫu xe Hàn chật vật tìm lại vị thế. Nhóm các mẫu xe bán chậm nhất phân khúc vẫn là Honda HR-V và Mazda CX-3.
Nhu cầu của người Việt về dòng xe gầm cao cỡ B nói chung tiếp tục tăng. Sau quý I, lượng xe bán ra đạt 20.477 xe, tăng 62% so với cùng kỳ 2025. Nếu không tính xe điện (doanh số của VF 6), lượng bán toàn phân khúc đạt 13.798 xe, cũng có mức tăng tương tự.
Trong số các mẫu xe của phân khúc, doanh số lũy kế sau ba tháng đầu 2026 chỉ có HR-V và CX-3 tăng trưởng âm, lần lượt 13% và 58%. Mẫu xe Honda gặp trở ngại khi giá cao hàng đầu phân khúc. Còn sản phẩm Mazda chậm nâng cấp phom dáng lẫn trang bị, kích thước cũng thua thiệt hơn các đối thủ.
Trong tháng 6, Skoda Kushaq được nhà sản xuất hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tặng 1.000 lít xăng, 1 năm bảo hiểm thân vỏ, gói gia hạn bảo hành 8 năm hoặc 120.000km và miễn phí bảo dưỡng lần đầu ở mốc 7.500km.
Theo công bố của hãng, tổng giá trị ưu đãi đạt khoảng 80 triệu đồng. Tuy nhiên, tại một số đại lý ở Hà Nội, mẫu B-SUV này đang được chào bán với mức giảm sâu hơn nhờ kết hợp chương trình hỗ trợ của hãng và chính sách bán hàng riêng.
Cụ thể, một tư vấn bán hàng cho biết giá thực tế của Skoda Kushaq hiện ở mức 499-549 triệu đồng cho hai phiên bản, thấp hơn khoảng 100 triệu đồng so với giá niêm yết.
Để đạt mức giá trên, đại lý quy đổi ưu đãi 1.000 lít xăng thành tiền mặt và bổ sung hỗ trợ riêng. Khách hàng vẫn được hưởng các quyền lợi khác theo chương trình của hãng như bảo hiểm thân vỏ, gói gia hạn bảo hành và bảo dưỡng lần đầu miễn phí.
Theo nhân viên bán hàng, phiên bản cao cấp nhất Kushaq Style có thể được giảm tối đa khoảng 115 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống còn 534 triệu đồng.
Sau ưu đãi, giá bán của Skoda Kushaq tiệm cận nhóm thấp nhất phân khúc SUV đô thị cỡ B. Một số đối thủ như Mitsubishi Xforce hay Toyota Yaris Cross cũng đang được áp dụng chương trình khuyến mại, nhưng giá bán thực tế vẫn ở mức trên 500 triệu đồng.
Mức giá hiện tại của Kushaq cũng tương đương một số mẫu xe Trung Quốc cùng phân khúc. Chẳng hạn, Geely Coolray 2026 có giá niêm yết 499-599 triệu đồng và đang được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, đưa giá thực tế xuống còn khoảng 474-569 triệu đồng.
Ra mắt thị trường Việt Nam từ cuối tháng 6/2025, Skoda Kushaq nhiều lần được áp dụng chương trình ưu đãi nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV đô thị cỡ B và B+. Dù vậy, mẫu xe này chưa tạo được dấu ấn rõ nét về doanh số.
Ở nhóm SUV đô thị cỡ B và B+, VinFast VF 6 hiện là mẫu xe có lượng tiêu thụ cao nhất với hơn 11.000 xe bán ra trong 5 tháng đầu năm. Xếp sau lần lượt là Toyota Yaris Cross và Mitsubishi Xforce.
Tình huống giao thông: Đường đông xe, các phương tiện đang từ từ chuyển hướng ở nút giao bất ngờ một người đàn ông đi xe máy chở theo thùng hàng lao nhanh tới. Người này tông thẳng vào hông một chiếc ôtô đang quay đầu. Sau va chạm người đi xe máy ngã ra đường, may mắn lái xe ôtô kịp thời phanh gấp chỉ chèn qua xe máy, không chèn qua người.
Kỹ năng lái xe: Các lái xe tập trung vào việc điều khiển phương tiện, khi đi đến nút giao cần giảm tốc độ để quan sát. Không phóng nhanh vượt qua các xe đã có tín hiệu xi-nhan chuyển hướng. Hành vi lái xe ẩu như người đàn ông đi xe máy trong video mất an toàn cho bản thân và những người đi đường khác.
Trong khi đó, đối với tài xế ôtô, nếu xác định điểm rẽ, quay đầu từ trước, cần đi sát vào làn đường bên trái sát dải phân cách, nơi vốn có vạch mũi tên chỉ hướng dưới lòng đường. Tình huống xung đột do khác hướng xảy ra khá nhiều trong thực tế ở những con đường nhiều làn, không phân chia làn đường theo phương tiện.
Trong tuần này, lực lượng Cảnh sát giao thông Công an các địa phương trên toàn quốc tiếp tục bố trí nhiều tổ công tác tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm tại các điểm giao cắt đường bộ - đường sắt. Hàng trăm trường hợp vi phạm đã bị xử lý, ví dụ ngày 12/5 là 110 trường hợp, ngày 13/5 là 114 trường hợp.
Các hành vi vi phạm chủ yếu gồm vượt đường ngang khi đèn đỏ bật sáng, cần chắn chưa hạ, cố tình đi qua khi cần chắn đang hạ, dừng, đỗ xe trong phạm vi an toàn giao thông đường sắt.
Đặc biệt nghiêm trọng là nhiều xe tải lớn, vẫn cố tình băng nhanh qua khi thanh chắn đã hạ xuống, thậm chí là hất văng cả thanh chắn hoặc lái xe bị bối rối xoay xở khi tàu hỏa đang tiến gần sát.
Thời gian qua có khá nhiều vụ tai nạn nghiêm trọng khi tài xế mắt kẹt trên đường ray, ở cả những lối mở tự do của người dân hoặc ngay tại nơi có gác chăn, đầy đủ đèn, còi tín hiệu. Cục Cảnh sát giao thông khuyến cáo, các điểm giao cắt giữa đường bộ và đường sắt luôn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng, chỉ một vài giây chủ quan, cố tình vượt chắn tàu hoặc dừng đỗ sai quy định có thể dẫn đến hậu quả không thể khắc phục.
Người tham gia giao thông cần chấp hành nghiêm tín hiệu đèn, chuông cảnh báo và hướng dẫn của nhân viên gác chắn, tuyệt đối không cố tình vượt qua khi chắn tàu đang hạ hoặc đã hạ. Ngoài ra, không dừng, đỗ phương tiện trong phạm vi an toàn đường sắt và chủ động quan sát, giảm tốc độ khi đi qua đường ngang dân sinh.
Dù theo Nghị định 168/2024, mức phạt phương tiện vượt rào chắn hoặc cố tình vượt qua đường tàu hỏa khi có tín hiệu đỏ đã tăng cao nhưng nhiều phương tiện vẫn bất chấp nguy hiểm để vượt qua. Cụ thể mức phạt hành vi này đối với ôtô lên tới 20 triệu đồng (tăng gấp 4 lần so với mức cũ 5 triệu), xe máy tới 6 triệu đồng (tăng gấp 6 lần so với mức cũ 1 triệu).
