Mưu sinh giữa nóng thiêu đốt ở ‘chảo lửa’ 40 độ C

UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có kiến nghị gửi Ban Chỉ đạo nhà nước về các công trình, dự án quan trọng quốc gia về năng lượng và Bộ Công thương về thực trạng các dự án điện gió ngoài khơi khu vực vùng biển Nam Trung bộ và Lâm Đồng.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, Quy hoạch điện 8 (điều chỉnh) và Kế hoạch thực hiện điều chỉnh Quy hoạch điện 8 có các dự án điện gió ngoài khơi khu vực Nam Trung bộ với tổng công suất 4.300 MW và các dự án tiềm năng xuất khẩu điện gió ngoài khơi công suất dự kiến 8.000 - 10.000 MW. Những dự án này không xác định giai đoạn vận hành. Các dự án được phê duyệt theo tên vùng; không phê duyệt cụ thể tại địa phương nào của khu vực Nam Trung bộ nói chung, tỉnh Lâm Đồng nói riêng, không có vị trí, tọa độ khu vực cho từng dự án.

Trong thời gian vừa qua có nhiều nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất đầu tư gửi Bộ Tài chính. Nhiều nhà đầu tư lập hồ sơ đề xuất giao khu vực biển (để đo đạc, quan trắc, điều tra, khảo sát, đánh giá tài nguyên biển) gửi Bộ Nông nghiệp và Môi trường.

UBND tỉnh Lâm Đồng nhận định trong thời gian tới, sẽ tiếp tục có nhiều nhà đầu tư (có các nhà đầu tư nước ngoài) thực hiện các nội dung đề xuất như trên. Đáng chú ý, các nhà đầu tư, các đơn vị tư vấn đề xuất nhiều khu vực một cách tự phát, không có định hướng của cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền, có khả năng dẫn đến chồng lấn vị trí dự án, không đảm bảo tính thống nhất và phát huy hiệu quả sử dụng mặt biển.

Do vậy, UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị các bộ Tài chính, Nông nghiệp và Môi trường, Công thương tham mưu Thủ tướng Chính phủ giao cơ quan chủ trì nghiên cứu, xác định vị trí từng dự án điện gió ngoài khơi theo danh mục đã được phê duyệt trong Quyết định số 768/QĐ-TTg (ngày 15.4.2025) của Thủ tướng Chính phủ.

Trên cơ sở đó, Thủ tướng sẽ giao cơ quan có thẩm quyền giao khu vực biển để đo đạc, khảo sát, tránh tình trạng nhà đầu tư đề xuất giao khu vực biển, sau đó độc quyền chiếm dụng quyền khảo sát và dữ liệu khảo sát tại các khu vực biển giàu tiềm năng. Nghiên cứu ban hành quy định về giao khu vực biển để khảo sát dự án điện gió ngoài khơi làm cơ sở để lựa chọn nhà đầu tư khảo sát, quan trắc hoặc đánh giá tài nguyên biển.

Cũng theo UBND tỉnh Lâm Đồng, đối với các dự án điện gió ngoài khơi, vấn đề quan trọng là vị trí các trạm biến áp 500 kV Nam Trung bộ đã có tên trong Quy hoạch điện 8 (điều chỉnh); và các tuyến đường dây truyền tải đấu nối hệ thống điện quốc gia.

UBND tỉnh Lâm Đồng đề nghị Ban Chỉ đạo nhà nước về các công trình, dự án quan trọng quốc gia về năng lượng và Bộ Công Thương xem xét, giao Tập đoàn Điện lực Việt Nam sớm thực hiện khảo sát, xác định vị trí các trạm biến áp 500 kV Nam Trung bộ (gom công suất lên bờ thuộc khu vực các xã ven biển phía đông tỉnh Lâm Đồng).

Hiện nay, UBND tỉnh Lâm Đồng dự kiến quy hoạch 3 vị trí đặt các trạm biến áp 500 kV tại các xã Liên Hương, Hoà Thắng và Tân Thành. Việc khảo sát sớm các trạm biến áp và hướng tuyến đường dây 500 kV và 220 kV sẽ giúp Lâm Đồng có kế hoạch sử dụng đất, xây dựng các quy hoạch khác, không để xảy ra chồng lấn hoặc gặp khó khăn, vướng mắc trong việc tìm vị trí đặt trạm biến áp trong các năm tiếp theo.

Theo thống kê của Sở Công thương tỉnh Lâm Đồng, vùng biển Kê Gà (xã Tân Thành, huyện Hàm Thuận Nam trước đây) đã có Công ty Enterprize Energy Pte.Ltd (Anh) đề xuất, nghiên cứu, khảo sát thực hiện dự án điện gió Thăng Long Wind; nhưng nay lại có thêm 2 nhà đầu tư đề nghị khảo sát để thực hiện dự án chồng lấn lên vùng biển này.

Tương tự, tại vùng biển Tuy Phong (Bình Thạnh và Phan Rí Cửa) cũng có nhiều nhà đầu tư đề nghị được khảo sát, quan trắc biển để phát triển dự án chồng lấn lên nhau.

Do vậy, UBND tỉnh Lâm Đồng kiến nghị cần có một cơ quan chủ trì, đứng ra điều phối, thống nhất từng vị trí của các dự án, tránh trường hợp trùng lắp giữa các nhà đầu tư, đồng thời để đảm bảo quy hoạch không gian biển, luồng hàng hải, dầu khí và an ninh quốc phòng.

Tin Gốc: Thanh Niên

Khu tái định cư Thượng Thanh, phường Việt Hưng, gồm 5 tòa chung cư cao gần chục tầng. Các tòa nhà được thiết kế đồng bộ, sơn màu sáng, có một tầng hầm để xe. Dự án nhằm phục vụ giãn dân phố cổ, nhưng sau hơn 10 năm, phần lớn căn hộ vẫn bị bỏ trống, cửa khóa niêm phong.

Để tránh lãng phí quỹ nhà, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất điều chuyển hơn 140 căn hộ trống tại các tòa NO15A, NO15C, NO16A và NO16B cho UBND phường Hồng Hà quản lý. Số căn hộ này dự kiến được bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án xây dựng cầu cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.

Khu tái định cư Thượng Thanh, phường Việt Hưng, gồm 5 tòa chung cư cao gần chục tầng. Các tòa nhà được thiết kế đồng bộ, sơn màu sáng, có một tầng hầm để xe. Dự án nhằm phục vụ giãn dân phố cổ, nhưng sau hơn 10 năm, phần lớn căn hộ vẫn bị bỏ trống, cửa khóa niêm phong.

Để tránh lãng phí quỹ nhà, Sở Xây dựng Hà Nội đề xuất điều chuyển hơn 140 căn hộ trống tại các tòa NO15A, NO15C, NO16A và NO16B cho UBND phường Hồng Hà quản lý. Số căn hộ này dự kiến được bố trí cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án xây dựng cầu cầu Tứ Liên và cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng.

Các căn hộ tại khu tái định cư rộng khoảng 50-70 m2.

Chị Nguyễn Ngọc Lan, cư dân tòa NO15A, cho biết gia đình chuyển từ quận Ba Đình đến đây sinh sống hơn một năm trước. Do số hộ dân về ở còn ít nên khu chung cư khá vắng vẻ. Hiện nhiều hộ diện di dời để phục vụ dự án xây cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên đã bốc thăm chọn căn hộ tại đây, song chưa xác định thời gian chuyển đến.

Các căn hộ tại khu tái định cư rộng khoảng 50-70 m2.

Chị Nguyễn Ngọc Lan, cư dân tòa NO15A, cho biết gia đình chuyển từ quận Ba Đình đến đây sinh sống hơn một năm trước. Do số hộ dân về ở còn ít nên khu chung cư khá vắng vẻ. Hiện nhiều hộ diện di dời để phục vụ dự án xây cầu Trần Hưng Đạo và cầu Tứ Liên đã bốc thăm chọn căn hộ tại đây, song chưa xác định thời gian chuyển đến.

Bà Đỗ Thị Dựa, 81 tuổi, trước đây sống tại số 24 phố Lý Thái Tổ, trong căn nhà rộng 28 m2. Do không có sổ đỏ, gia đình bà được bố trí tái định cư tại căn hộ 53 m2 ở khu Thượng Thanh.

Theo bà Dựa, hiện tòa NO15A chỉ có một bảo vệ trông coi. Các cửa ra vào ở tầng một bị chặn, cư dân muốn lên xuống phải đi qua tầng hầm rồi quay ngược trở lại.

"Tôi mong an ninh tại đây được cải thiện, các cửa ở tầng một được mở để người dân đi lại thuận tiện hơn", bà Dựa nói.

Bà Đỗ Thị Dựa, 81 tuổi, trước đây sống tại số 24 phố Lý Thái Tổ, trong căn nhà rộng 28 m2. Do không có sổ đỏ, gia đình bà được bố trí tái định cư tại căn hộ 53 m2 ở khu Thượng Thanh.

Theo bà Dựa, hiện tòa NO15A chỉ có một bảo vệ trông coi. Các cửa ra vào ở tầng một bị chặn, cư dân muốn lên xuống phải đi qua tầng hầm rồi quay ngược trở lại.

"Tôi mong an ninh tại đây được cải thiện, các cửa ở tầng một được mở để người dân đi lại thuận tiện hơn", bà Dựa nói.

Mỗi căn hộ có một ban công rộng khoảng 3-4 m2. Chung cư mới chỉ có hơn 20 hộ tới ở từ cách đây một năm, chủ yếu ở tòa NO16A, NO16B.

Mỗi căn hộ có một ban công rộng khoảng 3-4 m2. Chung cư mới chỉ có hơn 20 hộ tới ở từ cách đây một năm, chủ yếu ở tòa NO16A, NO16B.

Trước khi có thêm dân cư tới ở, hiện cửa chính ra vào sảnh của nhiều tòa nhà vẫn được chốt và khóa trong.

Sảnh tầng 1 của các tòa nhà vẫn đang để trống, phủ bụi. Bên ngoài, đơn vị quản lý dán thông báo cho thuê lại mặt sàn để phục vụ kinh doanh.

Sảnh tầng 1 của các tòa nhà vẫn đang để trống, phủ bụi. Bên ngoài, đơn vị quản lý dán thông báo cho thuê lại mặt sàn để phục vụ kinh doanh.

Lối vào và bên trong tầng hầm của tòa nhà NO15A. Nền hầm được tráng bêtông sạch sẽ, phân ô kẻ vạch rõ ràng. Do số lượng cư dân chuyển về chưa đông, không gian hầm hiện tại rất rộng rãi, thoáng và còn trống nhiều vị trí đậu xe.

Khoảng sân chơi giữa các tòa nhà hiện được người dân xung quanh tận dụng trồng rau, cây cối mọc um tùm.

Khoảng sân chơi giữa các tòa nhà hiện được người dân xung quanh tận dụng trồng rau, cây cối mọc um tùm.

Dù là tái định cư, chung cư Thượng Thanh có vị trí khá đẹp khi nằm ngay mặt đường lớn. Phía sau giáp khu dân cư đông đúc. Vị trí này gần chợ Thượng Thanh, trường học cấp 1, 2, 3 quanh đó bán kính khoảng 2 km.

Dù là tái định cư, chung cư Thượng Thanh có vị trí khá đẹp khi nằm ngay mặt đường lớn. Phía sau giáp khu dân cư đông đúc. Vị trí này gần chợ Thượng Thanh, trường học cấp 1, 2, 3 quanh đó bán kính khoảng 2 km.

Tin Gốc: Vnexpress

Theo UBND TP Hà Nội, ngày 29-4, UBND TP Hà Nội nhận được văn bản của Văn phòng Chính phủ về việc tham dự cuộc họp do Phó thủ tướng thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc chủ trì về tình hình xây sân bay Gia Bình và các tuyến đường kết nối.

Trên cơ sở báo cáo, đề xuất của Sở Xây dựng, UBND TP Hà Nội đề nghị Văn phòng Chính phủ tổng hợp, báo cáo lãnh đạo Chính phủ một số nội dung:

Theo UBND TP Hà Nội, về công tác giải phóng mặt bằng để xây đường kết nối, tổng diện tích phải thu hồi ở thủ đô khoảng 201ha (thuộc các xã Đông Anh, Thuận An, Phù Đổng, Thư Lâm).

Đến nay, TP đã thu hồi đất công và chi trả tiền đền bù cho người dân với tổng diện tích có thể bàn giao cho nhà đầu tư đạt 170,84ha (khoảng 84%).

Theo báo cáo, trong phạm vi liên quan có hai dự án gồm tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng và tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh. Đây đều là những dự án có tính chất kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi yêu cầu cao về an toàn cũng như sự đồng bộ của hạ tầng.

Ngoài ra lân cận tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội có tuyến đường điện hiện trạng 500kV (tuyến đường điện này nằm trong phạm vi ảnh hưởng của dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng).

Về giải pháp thiết kế cho các nút giao cắt của dự án đường kết nối sân bay Gia Bình với thủ đô Hà Nội và dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng; dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh, Hà Nội, cơ bản đạt được sự thống nhất.

Theo đó các bên xác định phải thi công đồng thời cả 3 dự án trên tại các vị trí chồng lấn để đảm bảo tiến độ, an toàn kỹ thuật.

Đối với việc di chuyển đường điện 500kV trong phạm vi ảnh hưởng dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội:

UBND TP Hà Nội thống nhất với UBND tỉnh Bắc Ninh về phương án di chuyển tuyến đường điện 500kV (phương án đi theo sông Ngũ Huyện Khê).

Hà Nội cho biết hiện Tập đoàn Điện lực Việt Nam đang phối hợp với Sở Xây dựng Hà Nội, Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh và các đơn vị liên quan thống nhất phương án chi tiết vị trí các cột, chi phí di chuyển.

Đồng thời UBND TP Hà Nội đã có văn bản gửi Bộ Xây dựng, trong đó đã đề nghị Bộ Xây dựng xem xét cập nhật chi phí di dời công trình điện áp từ 110kV trở lên vào tổng mức đầu tư dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, trình cấp thẩm quyền phê duyệt.

Trên cơ sở các nội dung đã nêu, UBND TP Hà Nội kính báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, chỉ đạo một số nội dung sau:

Đối với đoạn tuyến Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đi song trùng với tuyến đường nối sân bay Gia Bình về Hà Nội: Bộ Xây dựng cần ưu tiên bố trí vốn, chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương phê duyệt hồ sơ thiết kế và tổ chức thi công đồng thời, hoàn thiện phần kết cấu (nền đường/cầu) tại các vị trí chồng lấn cùng thời điểm hoàn thành của tuyến đường nối sân bay Gia Bình.

Đồng thời thống nhất với các đề xuất đã được UBND TP Hà Nội kiến nghị tại văn bản số 1617 ngày 17-4 về việc đẩy nhanh việc di dời đường truyền tải điện 220kV, 500kV phục vụ thi công các dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội.

Hà Nội cũng đề nghị UBND tỉnh Bắc Ninh chỉ đạo các sở, ngành thuộc tỉnh và UBND các phường: Từ Sơn, Phù Khê đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng đoạn đường kết nối đi qua địa bàn tỉnh.

Đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường quan tâm, hướng dẫn nhà đầu tư trong công tác cấp phép về thi công cầu sông Đuống, dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).

Đối với đoạn tuyến đường nối sân bay Gia Bình với Hà Nội đi trùng với tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên dài khoảng 7km (mở rộng đường cao tốc từ 4 làn lên 10 làn xe), Hà Nội đề nghị Chính phủ giao Bộ Xây dựng, Bộ Công an xem xét, tạm thời đóng đoạn tuyến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên để đẩy nhanh tiến độ thi công.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ