Dự án nối khu đô thị Đồng Tàu với đường Giải Phóng dài 470 m đã hoàn tất giải phóng mặt bằng ngày 31/3. Sau khi mở rộng, nhiều ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo xuất hiện. Trong ảnh là căn nhà hình dạng méo mó, phần đầu hẹp nhất chưa tới một mét, không thể sử dụng.
Dự án nối khu đô thị Đồng Tàu với đường Giải Phóng dài 470 m đã hoàn tất giải phóng mặt bằng ngày 31/3. Sau khi mở rộng, nhiều ngôi nhà siêu mỏng, siêu méo xuất hiện. Trong ảnh là căn nhà hình dạng méo mó, phần đầu hẹp nhất chưa tới một mét, không thể sử dụng.
Một căn nhà khác bị cắt gần hết diện tích, mặt tiền còn khoảng 3 m, sâu khoảng 2 m, phần diện tích còn lại chỉ vừa đủ bố trí một nhà vệ sinh ở tầng hai.
Một căn nhà khác bị cắt gần hết diện tích, mặt tiền còn khoảng 3 m, sâu khoảng 2 m, phần diện tích còn lại chỉ vừa đủ bố trí một nhà vệ sinh ở tầng hai.
Dãy 5 căn nhà số 133 Nguyễn Tuân, phường Thanh Xuân, dài khoảng 20 m, sâu khoảng 1-2 m, được quây tôn, đóng kín cửa, phía trước đang hoàn thiện vỉa hè. Trước đó tháng 11/2024, quận Thanh Xuân cũ đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng sau nhiều năm vướng mắc.
Đoạn đường Nguyễn Tuân được mở rộng dài 720 m, điểm đầu giao với đường Nguyễn Trãi, điểm cuối đến ngõ 162 Nguyễn Tuân, tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.
Dãy 5 căn nhà số 133 Nguyễn Tuân, phường Thanh Xuân, dài khoảng 20 m, sâu khoảng 1-2 m, được quây tôn, đóng kín cửa, phía trước đang hoàn thiện vỉa hè. Trước đó tháng 11/2024, quận Thanh Xuân cũ đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng sau nhiều năm vướng mắc.
Đoạn đường Nguyễn Tuân được mở rộng dài 720 m, điểm đầu giao với đường Nguyễn Trãi, điểm cuối đến ngõ 162 Nguyễn Tuân, tổng mức đầu tư 400 tỷ đồng, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng.
Vành đai 2,5 đoạn qua hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, phía giáp phố Định Công, xuất hiện hàng chục ngôi nhà có mặt tiền từ 2 đến 15 m nhưng chiều sâu chưa đến một mét.
Căn nhà số 164 phố Định Công có mặt tiền khoảng 4 m, sâu hơn một m, được quây tôn, mở cửa hàng sửa chữa quần áo. Nhà xây hai tầng, lắp điều hòa ở tầng hai. Từ vỉa hè vành đai 2,5 có thể nhìn xuyên qua ba căn nhà, thấy xe cộ lưu thông trên phố Định Công.
Dự án vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – quốc lộ 1 dài khoảng 1,6 km, tổng đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, nối với hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, đã thông xe ngày 10/2.
Vành đai 2,5 đoạn qua hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, phía giáp phố Định Công, xuất hiện hàng chục ngôi nhà có mặt tiền từ 2 đến 15 m nhưng chiều sâu chưa đến một mét.
Căn nhà số 164 phố Định Công có mặt tiền khoảng 4 m, sâu hơn một m, được quây tôn, mở cửa hàng sửa chữa quần áo. Nhà xây hai tầng, lắp điều hòa ở tầng hai. Từ vỉa hè vành đai 2,5 có thể nhìn xuyên qua ba căn nhà, thấy xe cộ lưu thông trên phố Định Công.
Dự án vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – quốc lộ 1 dài khoảng 1,6 km, tổng đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng, nối với hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng, đã thông xe ngày 10/2.
Phía đối diện, căn nhà chị Trần Thị Khánh Ly thuê tại phường Định Công để bán nước rộng chưa đầy 5 m2, giá 3 triệu đồng mỗi tháng.
Diện tích tầng một chỉ đủ kê một tủ lạnh, 3-4 chiếc ghế và một quạt điện dùng trong mùa hè. “Khi thuê, căn nhà chỉ được quây tôn, tôi phải tự sửa sang cho sạch sẽ để bán hàng”, chị Ly nói.
Phía đối diện, căn nhà chị Trần Thị Khánh Ly thuê tại phường Định Công để bán nước rộng chưa đầy 5 m2, giá 3 triệu đồng mỗi tháng.
Diện tích tầng một chỉ đủ kê một tủ lạnh, 3-4 chiếc ghế và một quạt điện dùng trong mùa hè. “Khi thuê, căn nhà chỉ được quây tôn, tôi phải tự sửa sang cho sạch sẽ để bán hàng”, chị Ly nói.
Phía đối diện, căn nhà chị Trần Thị Khánh Ly thuê tại phường Định Công để bán nước rộng chưa đầy 5 m2, giá 3 triệu đồng mỗi tháng.
Diện tích tầng một chỉ đủ kê một tủ lạnh, 3-4 chiếc ghế và một quạt điện dùng trong mùa hè. “Khi thuê, căn nhà chỉ được quây tôn, tôi phải tự sửa sang cho sạch sẽ để bán hàng”, chị Ly nói.
Diện tích tầng một hầu như không còn, bể nước sinh hoạt và nhà vệ sinh được chuyển lên gác mái; xung quanh quây bằng tôn, lợp tôn cách nhiệt.
Diện tích tầng một hầu như không còn, bể nước sinh hoạt và nhà vệ sinh được chuyển lên gác mái; xung quanh quây bằng tôn, lợp tôn cách nhiệt.
Cách đó khoảng 100 m, căn nhà gần số 216 phố Định Công có diện tích khoảng 10 m2, chủ nhà dựng cửa sắt trên khoảng một nửa diện tích.
Hầu hết các căn nhà siêu mỏng, siêu méo được xây dựng trên phần đất thừa sau khi triển khai dự án. Do không đủ diện tích để cấp phép xây dựng, các nhà phần lớn làm tạm bợ.
Cách đó khoảng 100 m, căn nhà gần số 216 phố Định Công có diện tích khoảng 10 m2, chủ nhà dựng cửa sắt trên khoảng một nửa diện tích.
Hầu hết các căn nhà siêu mỏng, siêu méo được xây dựng trên phần đất thừa sau khi triển khai dự án. Do không đủ diện tích để cấp phép xây dựng, các nhà phần lớn làm tạm bợ.
Dãy nhà có mặt tiền khoảng 15 m, vỉa hè rộng hơn 7 m, nhưng chiều sâu chỉ khoảng 0,5 m nằm sát vành đai 2,5. Hiện khu vực này được quây tôn, khóa cửa.
Dãy nhà có mặt tiền khoảng 15 m, vỉa hè rộng hơn 7 m, nhưng chiều sâu chỉ khoảng 0,5 m nằm sát vành đai 2,5. Hiện khu vực này được quây tôn, khóa cửa.
Cách đó hơn 7 km, tại đầu tổ dân phố 30, phường Cầu Giấy, một ngôi nhà trên vành đai 2,5 sau giải phóng mặt bằng chỉ còn khoảng 10 m2.
Cách đó hơn 7 km, tại đầu tổ dân phố 30, phường Cầu Giấy, một ngôi nhà trên vành đai 2,5 sau giải phóng mặt bằng chỉ còn khoảng 10 m2.
Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục dài hơn 2,2 km. Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, khu vực trước Bệnh viện Phụ sản Hà Nội xuất hiện nhiều ngôi nhà có diện tích nhỏ, mặt tiền hẹp. Một ngôi nhà cao 4 tầng, mặt tiền gần 3 m đang được phủ bạt, che chắn để hoàn thiện.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng gửi UBND TP Hà Nội, các nhà siêu mỏng, siêu méo xây dựng trước năm 2005, nếu toàn bộ hoặc một phần công trình phù hợp quy hoạch, vẫn được phép tồn tại theo hiện trạng.
Nhà có diện tích dưới 15 m2, hoặc có chiều rộng mặt tiền hay chiều sâu nhỏ hơn 3 m, không được phép xây dựng. Với nhà có diện tích từ 15 m2 đến dưới 40 m2, nếu chiều rộng mặt tiền và chiều sâu từ 3 m trở lên, được phép xây dựng không quá hai tầng.
Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục dài hơn 2,2 km. Sau khi hoàn tất giải phóng mặt bằng, khu vực trước Bệnh viện Phụ sản Hà Nội xuất hiện nhiều ngôi nhà có diện tích nhỏ, mặt tiền hẹp. Một ngôi nhà cao 4 tầng, mặt tiền gần 3 m đang được phủ bạt, che chắn để hoàn thiện.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng gửi UBND TP Hà Nội, các nhà siêu mỏng, siêu méo xây dựng trước năm 2005, nếu toàn bộ hoặc một phần công trình phù hợp quy hoạch, vẫn được phép tồn tại theo hiện trạng.
Nhà có diện tích dưới 15 m2, hoặc có chiều rộng mặt tiền hay chiều sâu nhỏ hơn 3 m, không được phép xây dựng. Với nhà có diện tích từ 15 m2 đến dưới 40 m2, nếu chiều rộng mặt tiền và chiều sâu từ 3 m trở lên, được phép xây dựng không quá hai tầng.
Tại diễn đàn đối thoại doanh nghiệp năm 2026 chủ đề "Khơi thông vướng mắc, bứt phá thành công" do Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đà Nẵng tổ chức hôm nay 8.5, nhiều nội dung quan trọng liên quan đến cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao chất lượng điều hành, thúc đẩy cải cách thể chế đã được lãnh đạo thành phố và cộng đồng doanh nghiệp thảo luận thẳng thắn, toàn diện.
Phát biểu tại diễn đàn, ông Trần Quốc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng, nhấn mạnh nhu cầu thiết lập cơ chế đối thoại thường xuyên, có tính hệ thống giữa chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp.
Theo ông Bảo, thành phố nên duy trì việc tiếp doanh nghiệp định kỳ hằng tháng, tương tự mô hình tiếp công dân. Cơ chế này cần được tổ chức bài bản tại trụ sở UBND thành phố với sự tham gia của các đầu mối và đại diện cộng đồng doanh nghiệp.
Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng cho rằng, nếu thực hiện đều đặn, cơ chế này sẽ giúp giải quyết nhanh nhiều vấn đề phát sinh trong thực tiễn, đặc biệt là các vướng mắc liên quan đến thủ tục hành chính, đầu tư, đất đai và triển khai dự án.
"Tiếp doanh nghiệp định kỳ không chỉ là đối thoại mà phải có kết luận cụ thể, có đầu mối theo dõi và trách nhiệm thực thi rõ ràng. Khi đó, các vấn đề sẽ không bị kéo dài hay tồn đọng", ông Bảo nhấn mạnh.
Ông Bảo cũng kiến nghị lãnh đạo thành phố tổ chức diễn đàn đối thoại doanh nghiệp ít nhất 2 lần mỗi năm, tốt nhất là theo từng quý, để đảm bảo tính khách quan và đồng thuận xã hội.
Một nội dung đáng chú ý khác được ông Bảo đưa ra là đề xuất xây dựng bộ chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ngành và địa phương. Bộ chỉ số này cần phản ánh đầy đủ các yếu tố quan trọng như chi phí thời gian, chi phí không chính thức, mức độ minh bạch và vai trò của người đứng đầu.
"Việc đánh giá nên giao cho các tổ chức cộng đồng doanh nghiệp thực hiện, nhằm đảm bảo tính thực tiễn và khách quan. Doanh nghiệp là lực lượng trực tiếp tương tác với bộ máy hành chính ở mọi cấp độ. Vì vậy, đánh giá của doanh nghiệp sẽ phản ánh rất sát thực tế, giúp lãnh đạo thành phố có cơ sở tham chiếu chính xác hơn", ông Bảo nói.
Đáng chú ý, ông đề cập đến việc thay đổi cách tiếp cận trong quản lý hành chính, tránh sử dụng những thuật ngữ mang tính "hành chính hóa" hoặc tạo cảm giác xa cách với doanh nghiệp.
"Không nên dùng những cụm từ như "gác cửa", "gác cổng" trong quan hệ với doanh nghiệp. Doanh nghiệp không phải đối tượng kiểm soát hay ngăn chặn. Đây là thời kỳ cải cách thể chế, nên cách dùng từ cũng cần thay đổi theo hướng thân thiện hơn", Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng chia sẻ.
Ông Bảo cũng mạnh mẽ đề xuất áp dụng mô hình quản trị theo KPI đối với các sở, ngành và địa phương. Mỗi đơn vị cần có các chỉ số đánh giá cụ thể về hiệu quả xử lý công việc, đặc biệt là số lượng dự án được tháo gỡ, thời gian xử lý hồ sơ, mức độ hài lòng của doanh nghiệp...
Ông dẫn chứng: "Ví dụ trong một giai đoạn nhất định, một sở ngành đã xử lý được bao nhiêu dự án, tháo gỡ bao nhiêu vướng mắc thì phải được đo lường rõ ràng bằng con số, không chỉ bằng báo cáo định tính".
Theo ông, việc này không chỉ giúp nâng cao trách nhiệm của bộ máy hành chính mà còn tạo áp lực tích cực để cải thiện hiệu quả phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Phát biểu tại diễn đàn, ông Nguyễn Đức Dũng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng, cho biết thời gian qua HĐND thành phố đã tập trung cụ thể hóa các chủ trương lớn của Trung ương và Thành ủy, đặc biệt là các chính sách về phát triển kinh tế tư nhân.
Ngay sau khi bộ máy hành chính mới được vận hành, HĐND thành phố đã ưu tiên xử lý các chính sách sau sắp xếp nhằm đảm bảo không xảy ra gián đoạn, đặc biệt trong các lĩnh vực liên quan trực tiếp đến doanh nghiệp, hợp tác xã và đổi mới sáng tạo.
HĐND thành phố cũng đã thông qua nhiều cơ chế quan trọng như Quỹ đầu tư phát triển thành phố, danh mục lĩnh vực đầu tư giai đoạn 2026 – 2030 cùng các chính sách hỗ trợ thương mại, khởi nghiệp, chuyển đổi số, kinh tế xanh...
Theo ông Dũng, những quyết sách này thể hiện rõ quan điểm đồng hành cùng doanh nghiệp không chỉ bằng lời nói mà bằng thể chế cụ thể và nguồn lực thực tế. Tuy nhiên, ông cũng thẳng thắn nhìn nhận vẫn còn tồn tại một số vấn đề như sự thiếu đồng bộ trong chính sách và phối hợp giữa các cơ quan, gây ảnh hưởng đến quá trình triển khai.
Thời gian tới, HĐND thành phố sẽ tiếp tục rà soát, sửa đổi và ban hành các nghị quyết mới nhằm tháo gỡ vướng mắc về đất đai, dự án, giá đất và thủ tục đầu tư, qua đó khơi thông nguồn lực phát triển.
Phát biểu chỉ đạo tại diễn đàn, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang nhấn mạnh đây là cuộc đối thoại đầu tiên giữa lãnh đạo thành phố với cộng đồng doanh nghiệp kể từ khi Đà Nẵng và Quảng Nam hợp nhất.
Theo ông Quang, việc cộng đồng doanh nghiệp tham gia đông đủ thể hiện niềm tin và kỳ vọng lớn đối với giai đoạn phát triển mới của thành phố.
Ông Quang nhấn mạnh cần thay đổi mạnh mẽ tư duy quản lý, tránh tình trạng đùn đẩy trách nhiệm, kéo dài xử lý hồ sơ. "Không thể để doanh nghiệp mất thời gian vì sự phối hợp không đồng bộ giữa các cơ quan", ông Quang nói.
Thành phố Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng từ 11% trở lên trong năm 2026 và hướng tới tăng trưởng 2 con số giai đoạn 2026 - 2030. Đây là mục tiêu đầy thách thức, trong bối cảnh kinh tế trong nước và quốc tế có nhiều biến động.
Theo lãnh đạo thành phố, để đạt được mục tiêu này, cần thay đổi toàn diện từ tư duy điều hành đến phương thức thực thi, trong đó lấy doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ thay vì đối tượng quản lý.
"Chúng tôi không xác định doanh nghiệp là đối tượng quản lý mà phải coi doanh nghiệp là đối tác để kiến tạo, đồng hành và phục vụ", ông Quang khẳng định.
Đối với các dự án chậm triển khai, lãnh đạo thành phố khẳng định sẽ rà soát toàn diện, kiên quyết thu hồi những dự án không có khả năng thực hiện hoặc chây ì nghĩa vụ tài chính, không có ngoại lệ.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành cắt giảm tối đa thủ tục trung gian, không phát sinh "giấy phép con", chuyển mạnh từ tư duy giải quyết thủ tục sang giải quyết vấn đề cho doanh nghiệp.
"Tinh thần đồng hành của chính quyền thành phố phải được đặt trên nền tảng của sự trách nhiệm, minh bạch và tuân thủ pháp luật từ cả hai phía. Đồng hành nhưng không buông lỏng, hỗ trợ nhưng không dung túng - đó là quan điểm nhất quán của lãnh đạo thành phố trong phát triển doanh nghiệp và thu hút đầu tư", Bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhấn mạnh.
Từ ngày 19 đến 21/5, Lữ đoàn Đặc công 429 (Binh chủng đặc công), Tiểu đoàn Trinh sát 47 và Đại đội Trinh sát đặc nhiệm Bộ Tư lệnh TPHCM (Quân khu 7) tổ chức đợt huấn luyện đổ bộ đường không tại sân bay Biên Hòa, TP Đồng Nai.
Từ ngày 19 đến 21/5, Lữ đoàn Đặc công 429 (Binh chủng đặc công), Tiểu đoàn Trinh sát 47 và Đại đội Trinh sát đặc nhiệm Bộ Tư lệnh TPHCM (Quân khu 7) tổ chức đợt huấn luyện đổ bộ đường không tại sân bay Biên Hòa, TP Đồng Nai.
Sau khi trang bị tư trang, các chiến sĩ được lệnh lên trực thăng.
Để thực hành nhảy dù, họ phải trải qua kiểm tra đạt yêu cầu và đáp ứng đủ điều kiện sức khỏe. Quá trình chuẩn bị dưới mặt đất diễn ra đặc biệt nghiêm ngặt và tuân thủ chính xác quy trình kỹ thuật.
Sau khi trang bị tư trang, các chiến sĩ được lệnh lên trực thăng.
Để thực hành nhảy dù, họ phải trải qua kiểm tra đạt yêu cầu và đáp ứng đủ điều kiện sức khỏe. Quá trình chuẩn bị dưới mặt đất diễn ra đặc biệt nghiêm ngặt và tuân thủ chính xác quy trình kỹ thuật.
Sau khi trang bị tư trang, các chiến sĩ được lệnh lên trực thăng.
Để thực hành nhảy dù, họ phải trải qua kiểm tra đạt yêu cầu và đáp ứng đủ điều kiện sức khỏe. Quá trình chuẩn bị dưới mặt đất diễn ra đặc biệt nghiêm ngặt và tuân thủ chính xác quy trình kỹ thuật.
Giáo viên dù thuộc Quân chủng Phòng không Không quân kiểm tra từng bộ dù chính, dù phụ. Đặc biệt, sau khi lên máy bay, quá trình kiểm tra này được lặp lại một lần nữa để bảo đảm an toàn tuyệt đối.
Giáo viên dù thuộc Quân chủng Phòng không Không quân kiểm tra từng bộ dù chính, dù phụ. Đặc biệt, sau khi lên máy bay, quá trình kiểm tra này được lặp lại một lần nữa để bảo đảm an toàn tuyệt đối.
Các trinh sát bung dù từ trực thăng trên không.
Trước khi thực hành nhảy dù, các chiến sĩ được huấn luyện kỹ các nội dung như động tác rời máy bay, điều khiển dù, xử lý tình huống trên không và kỹ thuật tiếp đất ở nhiều dạng địa hình khác nhau.
Các trinh sát bung dù từ trực thăng trên không.
Trước khi thực hành nhảy dù, các chiến sĩ được huấn luyện kỹ các nội dung như động tác rời máy bay, điều khiển dù, xử lý tình huống trên không và kỹ thuật tiếp đất ở nhiều dạng địa hình khác nhau.
Ngoài các chiến sĩ trinh sát, đặc công, trong tháng 5, các phi công, học viên của Quân chủng Phòng không Không quân, trinh sát đặc nhiệm, đội chống khủng bố (Bộ Quốc phòng)... cũng tham gia huấn luyện ở các đợt huấn luyện trước.
Khoảnh khắc trinh sát điều khiển dù tiếp đất.
Ngoài các chiến sĩ trinh sát, đặc công, trong tháng 5, các phi công, học viên của Quân chủng Phòng không Không quân, trinh sát đặc nhiệm, đội chống khủng bố (Bộ Quốc phòng)... cũng tham gia huấn luyện ở các đợt huấn luyện trước.
Ngoài huấn luyện nhảy dù, các đặc công, trinh sát còn thực hành đổ treo từ trực thăng với độ cao khoảng 20 m.
Theo các chiến sĩ, đợt huấn luyện giúp mỗi người nâng cao trình độ kỹ chiến thuật, rèn luyện bản lĩnh, ý chí quyết tâm và khả năng xử lý tốt mọi tình huống trong thực tế chiến đấu.
Ngoài huấn luyện nhảy dù, các đặc công, trinh sát còn thực hành đổ treo từ trực thăng với độ cao khoảng 20 m.
Theo các chiến sĩ, đợt huấn luyện giúp mỗi người nâng cao trình độ kỹ chiến thuật, rèn luyện bản lĩnh, ý chí quyết tâm và khả năng xử lý tốt mọi tình huống trong thực tế chiến đấu.
Tham gia đợt tập huấn lần này có sự phối hợp giữa Trung đoàn 917, Sư đoàn 370 và Trường Sĩ quan Không quân.
Để thực hiện nhiệm vụ, Trung đoàn Không quân trực thăng 917 (Sư đoàn Không quân 370, Quân chủng Phòng không - Không quân) sử dụng 2 trực thăng Mi-171 và Mi-8 từ Cần Thơ đưa lên Đồng Nai.
Tham gia đợt tập huấn lần này có sự phối hợp giữa Trung đoàn 917, Sư đoàn 370 và Trường Sĩ quan Không quân.
Để thực hiện nhiệm vụ, Trung đoàn Không quân trực thăng 917 (Sư đoàn Không quân 370, Quân chủng Phòng không - Không quân) sử dụng 2 trực thăng Mi-171 và Mi-8 từ Cần Thơ đưa lên Đồng Nai.
Các dự án được triển khai nằm trong kế hoạch đầu tư các công trình hạ tầng kỹ thuật, xã hội trọng điểm chào mừng 50 năm ngày TP Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976-2/7/2026).
Nổi bật nhất là tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài gần 48 km, trong đó đoạn qua TP HCM khoảng 11,5 km và Đồng Nai hơn 36 km. Toàn tuyến dự kiến có 19 ga, gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao. Công trình được kỳ vọng kết nối trung tâm TP HCM với sân bay Long Thành và tạo động lực phát triển khu Đông.
Dự án được nghiên cứu sơ bộ với tổng vốn khoảng 84.000 tỷ đồng. TP HCM, đặt mục tiêu hoàn thành năm 2030. Hiện Công ty cổ phần Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh, thuộc Thaco, đã đề xuất tham gia.
Cầu, hầm vượt biển nối Cần Giờ với Bà Rịa - Vũng Tàu, tổng vốn hơn 93.000 tỷ đồng cũng đang hoàn thiện thủ tục để khởi công dịp này. Tổng chiều dài toàn tuyến hơn 14 km. Trong đó, phần cầu vượt biển dài hơn 8 km, hầm vượt biển dài gần 3,9 km, còn lại là đường dẫn.
Điểm đầu kết nối đường Biển Đông 2 trong Khu đô thị biển Cần Giờ, điểm cuối nối vào tuyến quy hoạch Sao Mai - Bến Đình, thuộc TP Vũng Tàu cũ. Công trình có quy mô 6 làn xe, theo hợp đồng BT (xây dựng - chuyển giao). Nhà đầu tư tự thu xếp vốn, bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng; đổi lại, nhà nước thanh toán bằng quỹ đất kết hợp ngân sách.
Một dự án giao thông khác là cao tốc kết nối Hồ Tràm với sân bay Long Thành. Tuyến cao tốc dài hơn 42 km, điểm đầu kết nối Vành đai 4 TP HCM và đường ĐT.991 (khu vực phường Tân Thành), điểm cuối nối ĐT.994 - trục ven biển Vũng Tàu - Bình Châu (xã Xuyên Mộc). Công trình có quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, kèm đường song hành, sử dụng gần 400 ha đất.
Nhà đầu tư dự kiến là Công ty cổ phần Masterise Hạ tầng cao tốc Long Thành - Hồ Tràm. Việc thanh toán hợp đồng BT kết hợp bằng quỹ đất và ngân sách, trong đó hơn 38.000 tỷ đồng từ đất, gần 6.300 tỷ đồng từ ngân sách nhà nước.
Trong lĩnh vực chỉnh trang đô thị, cùng với dự án Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội đã khởi công dịp 30/4 vừa qua, đợt này TP HCM sẽ mở rộng đường Nguyễn Tất Thành dài khoảng 2,1 km lên 8-10 làn xe, xây hầm chui Hoàng Diệu, cầu Tân Thuận 1-2 và ba cầu đi bộ qua sông.
Ngoài ra, thành phố cũng khởi công cầu Thủ Thiêm 4 với tổng vốn hơn 5.000 tỷ đồng bằng nguồn vốn đầu tư công. Công trình dài 2,16 km, điểm đầu tại đường Nguyễn Văn Linh (khu vực cầu Tân Thuận 2, quận 7 cũ) và điểm cuối tại đường Nguyễn Cơ Thạch, Khu đô thị mới Thủ Thiêm (TP Thủ Đức cũ). Cầu có 8 làn xe (6 làn cơ giới, 2 làn hỗn hợp), vận tốc thiết kế 60 km/h.
Song song với hạ tầng giao thông, TP HCM sẽ triển khai thêm nhiều dự án an sinh xã hội như các khu nhà ở xã hội tại Định Hòa, Việt Sing và dự án cải thiện môi trường nước Bình Dương.
Trong lĩnh vực giáo dục, thành phố đặt mục tiêu hoàn thành và đưa vào sử dụng 70 dự án với 1.251 phòng học mới và khởi công thêm 100 dự án khác, dự kiến bổ sung 1.514 phòng học.
Trước đó, tiếp xúc cử tri, Bí thư Thành ủy TP HCM Trần Lưu Quang cho rằng việc đầu tư hạ tầng liên kết vùng là yêu cầu tất yếu trong bối cảnh mới. Các công trình trọng điểm này sẽ góp phần thay đổi diện mạo giao thông, đô thị TP HCM và tăng khả năng kết nối sau khi thành phố sáp nhập với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu.
"Có kết nối mới phát huy hết giá trị, quy mô rộng lớn mà TP HCM đang có. Loạt dự án này sẽ tạo nền tảng phát triển kinh tế - xã hội trong giai đoạn tới", ông nói.
