Ghi nhận Tuổi Trẻ Online những ngày qua tại xã Tiên Hải (hay còn gọi đảo Hải Tặc, tỉnh An Giang), nắng nóng diễn ra gay gắt, kéo dài, khiến hồ chứa nước trên đảo khô cạn, lớp bùn nằm dưới đáy hồ khô nứt nẻ.
Cụm nhà máy xử lý nước trên đảo xuống cấp nên năng lực cung cấp nước ngọt cũng chưa xứng tầm với tốc độ phát triển kinh tế – xã hội, đặc biệt du lịch.
Ông Nguyễn Công Trứ – người dân trên đảo Hải Tặc – cho biết cứ đến mùa khô hằng năm là nguồn nước ngọt trên đảo Hải Tặc lại thiếu. Có thời điểm địa phương buộc phải cấp nước luân phiên theo giờ.
Để thích ứng với việc thiếu nước cục bộ trên, ông Trứ và các hộ dân trên đảo đã sử dụng nước rất tiết kiệm và chủ động mua thùng về trữ nước ngọt, nước mưa xài vượt qua mùa khô hạn.
“Mùa khô năm nay tôi cũng mua 4 thùng tích trữ khoảng 2.000 lít nước để phục vụ sinh hoạt và nấu ăn uống. Đảo Hải Tặc đang thu hút khách du lịch đến tham quan, vui chơi.
Thứ Bảy và Chủ nhật hằng tuần, du khách ra chơi đông nên nhu cầu sử dụng nước rất cao. Tôi mong chính quyền sớm có giải pháp đảm bảo nước cho dân sinh hoạt và phục vụ phát triển du lịch”, ông Trứ nói.
Ông Trần Hưng Liệt – Phó giám đốc Trung tâm Dịch vụ tổng hợp xã Tiên Hải – cho hay địa phương đang tiến hành nạo vét bùn, làm sạch hồ nước để tăng khả năng tích trữ, chứa nước ngọt mới.
Do đó, khoảng 400 hộ dân (hơn 1.000 nhân khẩu trên đảo) và cơ quan chức năng địa phương đến các điểm du lịch buộc sử dụng nguồn nước ngọt từ hồ nước của lực lượng vũ trang đóng quân trên đảo này (nguồn nước cung ứng tạm thời dự kiến khoảng 10.000m3).
“Địa phương hiện cung cấp 250 – 300m3 nước/ngày đêm cho dân. Đồng thời đơn vị liên quan đang thoàn thiện thủ tục đấu thầu để vận chuyển khoảng 20.000m3 (với số tiền khoảng 2,5 tỉ đồng) từ Hà Tiên ra đảo để kịp thời cho bà con sử dụng”, ông Liệt cho biết thêm.
UBND xã Tiên Hải thông tin địa phương thời gian qua có đầu tư hồ treo chứa nước 40.000m3. Tuy nhiên trong quá trình phát triển và đặc biệt vào mùa khô, hồ nước trên không đủ cung cấp nước ngọt cho dân.
“Chúng tôi kiến nghị cấp thẩm quyền sớm đầu tư hệ thống dẫn nước sinh hoạt từ đất liền ra đảo. Ngoài ra lợi thế từ lấn biển, địa phương sẽ quy hoạch thêm hồ chứa nước với diện tích 2,6ha, công suất chứa 100.000m3 nước, đảm bảo nước ngọt cho dân sử dụng và phát triển du lịch trên đảo”, ông Mai Quốc Thắng – Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND xã Tiên Hải – nhấn mạnh.
Văn phòng Chính phủ ngày 17/4 truyền đạt chỉ đạo của Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc, trong đó giao Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP Hà Nội và UBND TP HCM hoàn thiện cơ chế phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD). Trọng tâm là cơ chế tài chính đất đai, trong đó làm rõ trách nhiệm, nguồn lực và cách điều tiết, sử dụng phần giá trị tăng thêm từ đất.
Phó thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng, Bộ Khoa học và Công nghệ cùng TP Hà Nội và TP HCM hoàn thiện hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. Các tiêu chuẩn phải phù hợp điều kiện Việt Nam nhưng tiệm cận thông lệ quốc tế, hoàn thành trong quý 2/2026.
Bộ Xây dựng và Bộ Tài chính được yêu cầu đôn đốc tiến độ các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội và TP HCM, bảo đảm kết nối đồng bộ toàn mạng lưới. Các tuyến đã khai thác phải nâng cao hiệu quả vận hành, đồng thời từng bước giảm mức hỗ trợ từ ngân sách nhà nước.
Phó thủ tướng Thường trực nhấn mạnh cần ưu tiên phát triển các dự án TOD tại khu vực có tiềm năng cao, gắn với tổ chức đô thị mật độ cao quanh các điểm trung chuyển giao thông như ga metro, bến xe buýt nhanh. Điều này nhằm sử dụng hiệu quả quỹ đất và hạ tầng, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Với dự án đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, Phó thủ tướng Thường trực giao Bộ Xây dựng đẩy nhanh giai đoạn chuẩn bị đầu tư. Việc lập, thẩm định, phê duyệt Báo cáo nghiên cứu khả thi phải bảo đảm tiến độ và chất lượng. Quá trình triển khai phải chặt chẽ, không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ quy trình kỹ thuật, trình tự pháp lý.
Bộ Xây dựng được giao đánh giá kỹ các phương án công nghệ, mô hình đầu tư và lựa chọn đối tác chiến lược. Đồng thời, bộ phải xây dựng bộ giải pháp kiểm soát tiến độ, tập trung vào các khâu chuẩn bị đầu tư, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, đào tạo nhân lực chất lượng cao và chuyển giao công nghệ.
Các địa phương có dự án đi qua phải chuẩn bị quỹ đất, triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Việc này cần bảo đảm ổn định đời sống, sinh kế và sản xuất của người dân tại nơi ở mới.
Đối với dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, Phó thủ tướng Thường trực yêu cầu Bộ Xây dựng đẩy nhanh tiến độ Báo cáo nghiên cứu khả thi, đồng thời quán triệt yêu cầu không vì áp lực tiến độ mà xem nhẹ quy trình và tiêu chuẩn kỹ thuật.
Bộ Xây dựng phải đánh giá kỹ phương án công nghệ trong khuôn khổ Quốc hội đã xác định, bảo đảm độc lập, tự chủ công nghệ dài hạn. Việc áp dụng công nghệ nước ngoài cần được phân tích đầy đủ tác động tới chi phí vận hành, bảo trì trong suốt vòng đời dự án, nhằm bảo đảm hiệu quả, tính khả thi và khả năng cân đối, hoàn trả vốn.
Ngày 4.5, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Gia Lai cho biết xác xe tăng được trục vớt ở bãi biển Quy Nhơn đã bị hư hỏng quá nặng và khó có khả năng phục dựng để trưng bày.
Theo đó, sau hơn 50 năm bị vùi lấp dưới cát và nước biển, hiện xác xe tăng chỉ còn lại phần khung kim loại hoen gỉ, không đủ căn cứ để nhận diện chủng loại hay phiên hiệu.
Chiếc xe có kích thước ước tính rộng khoảng 3 m, cao 2,7 m, dài gần 6 m (không tính nòng pháo). Phần tháp pháo đã mất, thân xe bị ăn mòn nghiêm trọng, nhiều chi tiết chỉ còn lại khung sắt và bánh răng.
Theo đại diện cơ quan quân sự, với hiện trạng xuống cấp nghiêm trọng, chiếc xe tăng khó có khả năng phục dựng hoặc trưng bày, dự kiến sẽ được tiếp nhận và xử lý theo quy định.
Qua các dấu vết ban đầu, phương tiện này được cho là thuộc một đơn vị của Sư đoàn 22, quân đội Việt Nam cộng hòa, bị phá hủy trong quá trình rút lui ngày 31.3.1975 tại khu vực cảng quân sự Quy Nhơn. Tuy nhiên, nhận định trên chưa thể kiểm chứng chắc chắn, bởi thời điểm đó có nhiều đơn vị cùng hiện diện và rút quân, khiến việc xác định nguồn gốc cụ thể gặp khó khăn.
Trước đó, chiều 29.4, khi thủy triều rút, lực lượng chức năng đã tổ chức trục vớt xác xe tăng ở bãi biển Quy Nhơn. Khi được đưa lên, bên trong phương tiện chứa đầy cát, bùn và rác tích tụ qua thời gian dài.
Quá trình trục vớt, cơ quan chức năng thu thập được nhiều hiện vật liên quan đến quân sự và vật dụng cá nhân. Trong đó, một số khẩu súng AR-15 bị gãy báng, rỉ sét, vỡ vụn; nhiều loại đạn, gồm đạn pháo 120 ly, đạn 14,5 ly, đạn 12,7 ly và đạn súng cá nhân, phần lớn không còn nguyên vẹn.
Đáng chú ý, trong quá trình trục vớt, lực lượng chức năng còn phát hiện một số mẩu xương. Các di vật này đã được Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Gia Lai bàn giao cho chính quyền địa phương tại Quy Nhơn để tiếp tục xử lý theo quy định. Số đạn dược thu được sẽ được tiêu hủy trong thời gian tới nhằm đảm bảo an toàn.
Như Báo Thanh Niên đã thông tin, chiều 17.4, anh Lương Quốc Cường (31 tuổi, ở phường Quy Nhơn) trong lúc chạy bộ dọc tuyến đường Xuân Diệu ở bãi biển Quy Nhơn đã phát hiện một vật thể dạng khối chữ nhật nhô lên khỏi mặt cát, nghi là xác xe tăng.
Theo anh Cường, vật thể này không còn tháp pháo, phần thân bị gỉ sét, ăn mòn mạnh do nước biển và phủ rêu xanh. Hình ảnh sau khi đăng tải trên mạng xã hội nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng, làm dấy lên nhiều suy đoán về nguồn gốc của xác xe tăng ở bãi biển Quy Nhơn.
Ngày 18/5, Phòng Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ (Công an tỉnh Thanh Hóa) cho biết khoảng 14h cùng ngày, Tổ cứu nạn, cứu hộ và sơ cấp cứu biển Sầm Sơn phối hợp với Đội sơ cấp cứu, đã kịp thời giải cứu 2 nữ du khách bị mắc kẹt tại khu vực mỏm đá phía sau chân đền Độc Cước, phường Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
Thời điểm trên, 2 du khách gồm chị N.T.T. (SN 1994) và chị T.T.H. (SN 1984), cùng trú tại phường Hạc Thành, tỉnh Thanh Hóa, đến biển Sầm Sơn tham quan, chụp ảnh tại khu vực mỏm đá núi Trường Lệ.
Do không để ý thủy triều lên nhanh, cả 2 bị nước biển cô lập, không thể di chuyển vào bờ, có nguy cơ bị sóng đánh cuốn ra xa.
Khoảng 14h20 cùng ngày, lực lượng cứu nạn, cứu hộ đã tiếp cận được vị trí các nạn nhân và hỗ trợ đưa vào bờ an toàn.
