Khoảng 11h30 ngày 12-4, tại khu trưng bày thuộc Công ty TNHH Chế biến gỗ và thương mại Hào Quang bất ngờ xảy ra vụ hỏa hoạn.
Đám cháy được phát hiện tại ngôi nhà 3 tầng. Do bên trong khu vực trưng bày chứa nhiều vật liệu dễ cháy nên ngọn lửa bùng phát dữ dội.
Ngay khi nhận được tin báo, Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Hà Tĩnh đã điều động nhiều cán bộ chiến sĩ cùng 3 xe chuyên dụng đến hiện trường dập lửa, ngăn không để lửa lan sang các khu vực lân cận.
Bên cạnh đó, nhiều người dân cũng đã đến hiện trường hỗ trợ di chuyển tài sản để giảm thiểu thiệt hại do đám cháy gây ra.
Đến 13h chiều cùng ngày, đám cháy tạm thời được khống chế.
Theo thông tin ban đầu, vụ cháy không có thiệt hại về người, hiện nguyên nhân vụ việc đang được các cơ quan chức năng tiếp tục xác minh, làm rõ.
Nguồn: Tuổi Trẻ
Từ ngày 30/5, các đơn vị chức năng điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh để phục vụ thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Trong 3 ngày đầu, đơn vị thi công rào chắn và vận hành thử phương án phân luồng để theo dõi tình hình giao thông thực tế, kịp thời điều chỉnh các bất cập phát sinh.
Từ ngày 30/5, các đơn vị chức năng điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh để phục vụ thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Trong 3 ngày đầu, đơn vị thi công rào chắn và vận hành thử phương án phân luồng để theo dõi tình hình giao thông thực tế, kịp thời điều chỉnh các bất cập phát sinh.
Dù phương án phân luồng đã được triển khai, khu vực nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh vẫn xảy ra ùn tắc trong hai ngày đầu do lưu lượng phương tiện lớn vào giờ cao điểm.
Các đơn vị chức năng cho biết sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến giao thông thực tế quanh khu vực ga S3 để điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phù hợp trong thời gian thi công.
Dù phương án phân luồng đã được triển khai, khu vực nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh vẫn xảy ra ùn tắc trong hai ngày đầu do lưu lượng phương tiện lớn vào giờ cao điểm.
Các đơn vị chức năng cho biết sẽ tiếp tục theo dõi diễn biến giao thông thực tế quanh khu vực ga S3 để điều chỉnh phương án tổ chức giao thông phù hợp trong thời gian thi công.
Một trong những nguyên nhân khiến giao thông ùn tắc là tình trạng "thắt cổ chai" trên đường Nguyễn Chí Thanh đoạn tiếp cận nút giao La Thành. Từ 5 làn xe, mặt đường bị thu hẹp còn 2 làn khi đến khu vực ngã tư, làm giảm đáng kể năng lực thông hành.
Theo phương án tổ chức giao thông mới, các phương tiện đi trên đường Nguyễn Chí Thanh muốn qua nút giao phải rẽ vào đường La Thành một đoạn ngắn rồi quay lại để tiếp tục hành trình. Việc thay đổi hướng di chuyển khiến dòng xe tập trung tại khu vực chuyển hướng, dễ xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm.
Một trong những nguyên nhân khiến giao thông ùn tắc là tình trạng "thắt cổ chai" trên đường Nguyễn Chí Thanh đoạn tiếp cận nút giao La Thành. Từ 5 làn xe, mặt đường bị thu hẹp còn 2 làn khi đến khu vực ngã tư, làm giảm đáng kể năng lực thông hành.
Theo phương án tổ chức giao thông mới, các phương tiện đi trên đường Nguyễn Chí Thanh muốn qua nút giao phải rẽ vào đường La Thành một đoạn ngắn rồi quay lại để tiếp tục hành trình. Việc thay đổi hướng di chuyển khiến dòng xe tập trung tại khu vực chuyển hướng, dễ xảy ra ùn ứ vào giờ cao điểm.
Các phương tiện lưu thông trên đường La Thành khi đi qua nút giao cũng phải di chuyển theo lộ trình tương tự, rẽ vào đường Nguyễn Chí Thanh rồi quay lại đường La Thành để tiếp tục hành trình. Do cả hai hướng lưu thông qua nút giao đều bị thu hẹp trong khi lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm, khu vực này dễ xảy ra ùn tắc cục bộ kéo dài.
Các phương tiện lưu thông trên đường La Thành khi đi qua nút giao cũng phải di chuyển theo lộ trình tương tự, rẽ vào đường Nguyễn Chí Thanh rồi quay lại đường La Thành để tiếp tục hành trình. Do cả hai hướng lưu thông qua nút giao đều bị thu hẹp trong khi lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm, khu vực này dễ xảy ra ùn tắc cục bộ kéo dài.
Các phương tiện lưu thông trên đường La Thành khi đi qua nút giao cũng phải di chuyển theo lộ trình tương tự, rẽ vào đường Nguyễn Chí Thanh rồi quay lại đường La Thành để tiếp tục hành trình. Do cả hai hướng lưu thông qua nút giao đều bị thu hẹp trong khi lưu lượng phương tiện rất lớn, đặc biệt vào giờ cao điểm, khu vực này dễ xảy ra ùn tắc cục bộ kéo dài.
Nhà thầu phải bố trí lực lượng hướng dẫn phối hợp với Cảnh sát giao thông nhằm hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc tại khu vực thi công.
Nhà thầu phải bố trí lực lượng hướng dẫn phối hợp với Cảnh sát giao thông nhằm hạn chế tối đa nguy cơ ùn tắc tại khu vực thi công.
Hàng dài ôtô, xe máy di chuyển khó khăn qua nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh ngay cả giờ trưa.
Hàng dài ôtô, xe máy di chuyển khó khăn qua nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh ngay cả giờ trưa.
Hàng dài ôtô, xe máy di chuyển khó khăn qua nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh ngay cả giờ trưa.
Khu vực nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh đang được rào chắn phục vụ thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5.
Khu vực nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh đang được rào chắn phục vụ thi công ga S3 thuộc dự án đường sắt đô thị tuyến số 5.
Đến 11h30, đường Nguyễn Chí Thanh hướng vào trung tâm thành phố vẫn ùn tắc cục bộ tại khu vực nút giao với La Thành.
Đây là một trong những trục giao thông có lưu lượng phương tiện lớn của Hà Nội, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Đến 11h30, đường Nguyễn Chí Thanh hướng vào trung tâm thành phố vẫn ùn tắc cục bộ tại khu vực nút giao với La Thành.
Đây là một trong những trục giao thông có lưu lượng phương tiện lớn của Hà Nội, thường xuyên xảy ra ùn tắc vào giờ cao điểm.
Tin Gốc: Vnexpress
Tính đến ngày 7.4, trên ứng dụng VNeID, Bộ Công an đã đăng tải thông tin của 7.760 đối tượng bị truy nã khắp cả nước.
Thông tin người bị truy nã rất cụ thể, gồm: thông tin cá nhân, đặc điểm nhận dạng cho đến tội danh vi phạm và các mức độ truy nã từ thường, đặc biệt đến mức độ nguy hiểm.
Trên VNeID, người dân có thể vào tra cứu thông tin đối tượng truy nã ở mục "Dịch vụ khác". Nếu phát hiện có thể báo cho công an với địa chỉ đính kèm thông tin người đang bị truy nã, hoặc phản ánh trực tiếp qua ứng dụng VNeID. Mọi thông tin phản ánh đều được bảo mật tuyệt đối.
VNeID là ứng dụng do Bộ Công an phát triển, xây dựng trên nền tảng cơ sở dữ liệu định danh, dân cư và hệ thống xác thực điện tử.
Thời gian qua, ứng dụng này liên tục được cập nhật, bổ sung nhiều tính năng mới nhằm phục vụ người dân tốt nhất, với kỳ vọng trở thành một "siêu ứng dụng".
Ví giấy tờ trên VNeID, Bộ Công an đã tích hợp và hiển thị nhiều loại giấy tờ của công dân, như: căn cước công dân, giấy phép lái xe, bảo hiểm y tế, đăng ký xe, thông tin thuế, thông tin cư trú… Những giấy tờ điện tử này có giá trị tương đương bản vật lý, người dân có thể dùng xuất trình.
Ngoài ra, trên ứng dụng này, người dân cũng có thể làm các thủ tục hành chính tại nhà, như cấp đổi căn cước công dân; đăng ký tạm trú, thường trú, khai báo tạm vắng; cấp phiếu lý lịch tư pháp; đăng ký xe; đăng ký khai sinh, khai tử…
Ở mục "Dịch vụ khác" trong VNeID, người dân có thể sử dụng các dịch vụ ngân hàng, ví điện tử, mua vé máy bay, check in bay online… và gửi phản ánh về an ninh trật tự, an toàn giao thông.
Nguồn: https://thanhnien.vn/hon-7000-doi-tuong-dang-bi-truy-na-tren-vneid-185260407171743714.htm
Trong Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm vừa được Chủ tịch UBND TP.Hà Nội phê duyệt, thành phố định hướng sẽ phát triển lĩnh vực nhà ở và thị trường bất động sản bền vững gắn với chiến lược tái cấu trúc đô thị và mô hình TOD (phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng).
Về mục tiêu, chỉ tiêu phát triển nhà ở, thành phố cho biết, giai đoạn 2026 - 2030 cần đạt tối thiểu 35 m2 sàn/người, phấn đấu đạt 40 m2/người. Ở giai đoạn 2031 - 2035, Hà Nội sẽ nâng nâng diện tích nhà ở bình quân toàn thành phố tối thiểu đạt 45 m2 sàn/người.
Để đạt mục tiêu này, thành phố đưa ra các nhóm giải pháp chiến lược gồm: tái thiết, tái cấu trúc đô thị; phát triển đô thị mới và nhà ở xã hội, nhà ở công nhân.
Cụ thể, Hà Nội sẽ thực hiện tái thiết toàn diện các khu chung cư cũ, khu tập thể xuống cấp trong phạm vi Vành đai 2 theo mô hình tích hợp TOD - CBD (đô thị tích hợp giao thông công cộng, trung tâm thương mại, tài chính). Áp dụng các cơ chế ưu đãi để khuyến khích cư dân di dời từ lõi di sản ra các khu đô thị mới được đầu tư đồng bộ tại vùng ngoại vi (vùng ven, nằm xa trung tâm - PV).
Thành phố cũng sẽ tập trung phát triển các khu đô thị đa mục tiêu dọc theo trục đường sắt đô thị phía ngoài Vành đai 3 theo mô hình "nén" xung quanh các ga đường sắt đô thị theo mô hình TOD.
Đối với nhà ở xã hội và nhà ở công nhân, Hà Nội định hướng sẽ ưu tiên quy hoạch và xây dựng tập trung, quy mô lớn, bảo đảm đầy đủ hệ thống hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội. Các dự án này phải được bố trí tại các vị trí thuận tiện kết nối với mạng lưới đường sắt đô thị nhằm đảm bảo môi trường sống văn minh, thuận lợi cho người có thu nhập thấp và công nhân tại các khu, cụm công nghiệp.
Trong quy hoạch, Hà Nội cũng nêu ra giải pháp quản lý và phát triển thị trường nhà ở, bất động sản. Theo đó, thành phố sẽ thúc đẩy xu hướng bất động sản thông minh, công trình xanh và tiết kiệm năng lượng gắn với hạ tầng TOD. Xác lập các công cụ tài chính và quy hoạch để kiểm soát tình trạng đầu cơ bất động sản.
Đồng thời, sẽ phát triển đa dạng loại hình sản phẩm, chú trọng thị trường nhà ở cho thuê để tăng cường khả năng tiếp cận nhà ở cho mọi tầng lớp nhân dân.
Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm được lập trên toàn bộ địa giới hành chính Hà Nội với diện tích hơn 3.359 km2, gồm 51 phường và 75 xã. Theo quy hoạch, thành phố định hướng trở thành siêu đô thị bền vững, thông minh và kết nối toàn cầu, phát triển theo cấu trúc "đa tầng - đa lớp - đa cực - đa trung tâm", lấy sông Hồng làm trục cảnh quan sinh thái, văn hóa chủ đạo...
Hiện, Hà Nội có khoảng 2.160 chung cư, nhà tập thể cũ, phần lớn được xây dựng từ những năm 1960 - 1980. Nhiều năm qua, tiến độ cải tạo chung cư cũ vẫn diễn ra chậm, mới chỉ đạt khoảng 1 - 2% kế hoạch.
Tại buổi tiếp xúc với cử tri 10 phường ở Hà Nội diễn ra ngày 4.5, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cho biết, nhiều khu chung cư cũ ở Hà Nội giống như "ổ chuột". Nếu thành phố chậm cải tạo thì người dân tiếp tục phải sống trong điều kiện thiếu an toàn, không gian sống chật, hạ tầng quá tải, đồng thời Hà Nội cũng bỏ lỡ cơ hội tái thiết đô thị, tạo thêm không gian công cộng và hạ tầng xã hội.
Tin Gốc: Thanh Niên