Ngày 14-4, thông tin với Tuổi Trẻ Online, ông Trần Bá Toàn – Chủ tịch UBND phường Hải Ninh (Hà Tĩnh), cho biết liên quan đến diện tích rừng ngập mặn tại địa phương bị chết khô, bước đầu ngành chuyên môn đã tiến hành kiểm tra, đánh giá nguyên nhân vụ việc.
Thời gian gần đây tại phường Hải Ninh xuất hiện tình trạng rừng ngập mặn bị chết khô trên diện rộng, làm ảnh hưởng đến hệ sinh thái ven biển, khiến người dân địa phương lo lắng.
Khu vực này được xác định thuộc lô 1, khoảnh 4, tiểu khu 349A, quy hoạch rừng phòng hộ do UBND phường Hải Ninh quản lý.
Qua rà soát, diện tích rừng bị ảnh hưởng khoảng 5ha, trong đó có khoảng 3ha cây chết hoàn toàn (cành, lá khô, rễ thối, không còn khả năng phục hồi, chủ yếu nằm trên các lạch nước) và khoảng 2ha cây có dấu hiệu suy yếu như vàng lá, héo rũ, khô dần từ ngọn xuống.
Đáng chú ý, một số khu vực rừng có số lượng lớn cây chết tập trung dọc theo các lạch nước, tạo nên những khoảng trống trong vùng rừng phòng hộ.
Trước thực trạng trên, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Hà Tĩnh và chính quyền địa phương tổ chức kiểm tra thực địa, lấy mẫu phân tích, làm rõ nguyên nhân.
Theo kết quả kiểm tra, khu vực rừng ngập mặn ở Hải Ninh có 3 loài cây gồm: mắm biển, bần chua và trang. Tuy nhiên, cơ quan chuyên môn chỉ ghi nhận loài mắm biển (tên khoa học Avicennia marina) bị chết, trong khi các loài còn lại vẫn sinh trưởng, phát triển bình thường trong cùng điều kiện môi trường.
Hiện tượng cây chết được xác định bắt đầu từ tháng 11-2025, ngay sau đợt mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của bão Bualoi, với thời gian mưa liên tục khoảng 26-30 ngày, gây ngập lụt trên diện rộng. Cùng với đó, sự thay đổi bất thường của thủy triều đã làm biến đổi môi trường sống, ảnh hưởng đến quá trình sinh trưởng, phát triển của cây mắm biển.
Kết quả kiểm tra hiện trường cho thấy không phát hiện dấu hiệu của các loài sinh vật gây hại như sâu đục thân, giáp xác hay hà bám.
Các mẫu cây được kiểm tra không có tổn thương do sinh vật gây hại, phần gỗ bên trong vẫn sáng, không xuất hiện màu sắc bất thường. Đồng thời, khu vực xung quanh không ghi nhận nguồn thải lớn có khả năng gây ô nhiễm môi trường nước.
Kết quả quan trắc môi trường nước tại khu vực có cây chết cho thấy các chỉ số cơ bản nằm trong ngưỡng cho phép. Đối chiếu với quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về chất lượng nước mặt, thông số pH được đánh giá ở mức chất lượng tốt. So sánh với điều kiện sinh trưởng của cây mắm biển, các yếu tố về nhiệt độ, độ mặn cơ bản vẫn phù hợp.
Từ các kết quả kiểm tra và phân tích, cơ quan chuyên môn bước đầu nhận định nguyên nhân cây mắm biển bị chết không phải do sinh vật gây hại hay do ô nhiễm môi trường nước.
Để tiếp tục làm rõ diện tích rừng bị chết, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Hà Tĩnh đề nghị UBND phường Hải Ninh chỉ đạo phòng chuyên môn phối hợp bố trí lực lượng thực hiện công tác quản lý, bảo vệ hiện trường, giữ nguyên hiện trạng vùng rừng ngập mặn (mắm biển) bị chết, đồng thời tiếp tục nắm bắt diễn biến tình trạng mắm biển bị chết, báo cáo cơ quan chuyên môn kịp thời.
UBND phường Hải Ninh tập hợp toàn bộ hồ sơ, tài liệu trước đây liên quan đến diện tích rừng trồng ngập mặn bị chết nêu trên; lập biên bản xác minh hiện trường rừng ngập mặn bị chết kèm theo hình ảnh chụp lại những diện tích rừng bị chết để làm cơ sở đề xuất việc thanh lý rừng sau này.
Liên hệ, mời các nhà khoa học, chuyên gia nghiên cứu về rừng ngập mặn tiến hành khảo sát, kiểm tra, đánh giá xác định rõ nguyên nhân cây mắm biển bị chết tại khu vực nêu trên để có các biện pháp xử lý theo quy định.
Ngày 27-5, TP Hải Phòng thông tin, đến trưa cùng ngày, cơ quan chức năng đã cứu vớt an toàn 9 người gặp nạn trên vùng biển Hải Phòng.
Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, khoảng 6h15 ngày 27-5, cơ quan chức năng tiếp nhận thông tin của ông Phạm Văn Minh, sinh năm 1986, trú tại thôn 3, đặc khu Bạch Long Vĩ, về việc tàu cá HP-90666-TS do ông Lê Ngọc Năm, sinh năm 1984, ở xã Tiên Trang, tỉnh Thanh Hóa, làm thuyền trưởng, xuất bến tại cảng cá Mắt Rồng lúc 11h30 ngày 26-5 ra đảo Bạch Long Vĩ.
Trên tàu có 11 người gồm 1 thuyền trưởng, 1 thuyền viên và 9 hành khách.
Ngoài ra tàu còn chở 5 kiện gạch, 10 tấn xi măng và các loại thực phẩm.
Dự kiến tàu HP-90666-TS sẽ đến âu cảng Bạch Long Vĩ khoảng 22h ngày 26-5, tuy nhiên đến 17h20 cùng ngày, không thể liên lạc được với tàu HP-90666-TS.
Thời gian mất kết nối với tàu HP-90666-TS là lúc 17h20 ngày 26-5, vị trí mất kết nối cách đảo Long Châu 18 hải lý về hướng đông nam, cách đảo Bạch Long Vĩ khoảng 26 hải lý về phía tây, có nguy cơ gặp nạn.
Sau khi triển khai công tác tìm kiếm cứu nạn, khoảng 9h25 ngày 27-5, lực lượng chức năng đã tiếp cận được tàu NĐ-92568 TS và tiếp nhận 3 thuyền viên bị nạn, sau đó đưa 3 người trên ra hiện trường tiếp tục tổ chức tìm kiếm 8 nạn nhân còn lại.
Đến trưa cùng ngày (27-5), lực lượng chức năng đã cứu vớt thêm 6 người gặp nạn trên tàu.
Qua khai thác ban đầu được biết tàu HP 90666 TS hành trình từ bến cá Mắt Rồng, phường Nam Triệu, TP Hải Phòng, đi đặc khu Bạch Long Vĩ từ 11h30 ngày 26-5.
Khoảng 16h cùng ngày, đến khu vực tọa độ 20°25'06"N-107°22′12″E, cách đảo Long Châu khoảng 18 hải lý về hướng Đông, cách Bạch Long Vĩ khoảng 26 hải lý về hướng Tây thì bị sóng to, gió lớn, nước tràn vào khoang.
Các thuyền viên đã cố gắng bơm nước, tìm cách khắc phục nhưng không hiệu quả. Đến khoảng 17h30 cùng ngày, tàu bị chìm tại vị trí trên. 11 người trên tàu đã mặc áo phao và ôm can cứu sinh thoát ra khỏi tàu trước khi tàu chìm.
Đây là một trong các công trình trọng điểm được thành phố triển khai dịp kỷ niệm 51 năm thống nhất đất nước. Dự án thực hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BT, do Công ty cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (thuộc Tập đoàn Thaco) làm nhà đầu tư.
Tuyến metro đi ngầm hoàn toàn, bắt đầu từ ga Bến Thành, chạy dọc đường Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn sang Thủ Thiêm, sau đó theo trục Mai Chí Thọ đến ga cuối tại Bình Trưng. Toàn tuyến có 6 ga ngầm gồm Hàm Nghi, Tố Hữu, Cung Thiếu nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh và Thủ Thiêm.
Theo ông Trần Bá Dương, Chủ tịch HĐQT Thaco, đây là tuyến metro có độ sâu lớn nhất TP HCM, đặc biệt tại ga Hàm Nghi nằm sâu khoảng 33 m để đáp ứng yêu cầu kỹ thuật vượt sông Sài Gòn. Tuyến sử dụng công nghệ vận hành tự động hoàn toàn (GoA4), đồng thời được định hướng nội địa hóa mạnh trong thi công, sản xuất đầu máy, toa xe và thiết bị chuyên dụng.
Ga cuối tại Thủ Thiêm sẽ tích hợp với nhà ga trung tâm đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đồng thời kết nối tuyến Thủ Thiêm - Long Thành, tạo đầu mối giao thông chiến lược giữa metro đô thị, đường sắt quốc gia và sân bay quốc tế.
Metro Bến Thành - Thủ Thiêm là một đoạn thuộc tuyến metro số 2 dài hơn 62 km. Khi kết nối với đoạn Bến Thành - Tham Lương và kéo dài đến tây bắc Củ Chi, trục Tham Lương - Bến Thành - Thủ Thiêm dự kiến hoàn thành năm 2030, trở thành tuyến vận tải xuyên tâm quan trọng của thành phố.
Cùng ngày, TP HCM cũng trao quyết định chấp thuận nhà đầu tư cho dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ với tổng vốn hơn 128.872 tỷ đồng.
Dự án cảng có quy mô khoảng 571 ha, chiều dài cầu cảng chính 7,5 km, công suất thiết kế 4,8 triệu TEU vào năm 2030 và tăng lên 16,9 triệu TEU vào năm 2047. Giai đoạn đầu, cảng tiếp nhận tàu trọng tải tới 250.000 tấn.
Liên danh đầu tư gồm Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC), Cảng Sài Gòn và Terminal Investment Limited Holding S.A. (TIL) - thành viên của MSC, hãng tàu container lớn nhất thế giới.
Ông Nguyễn Lê Chơn Tâm, Tổng giám đốc Cảng Sài Gòn, cho biết cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ nằm trên tuyến hàng hải chiến lược khu vực và toàn cầu, kỳ vọng tạo đột phá cho hệ thống cảng biển Việt Nam và nâng vị thế logistics quốc gia.
Theo ông, liên danh đầu tư quy tụ các doanh nghiệp giàu kinh nghiệm trong phát triển, khai thác cảng biển quy mô lớn. Sự tham gia của MSC không chỉ bổ sung nguồn lực tài chính mà còn mở rộng mạng lưới kết nối quốc tế cho hàng hải Việt Nam.
Nghi thức tuyên phong chân phước cho linh mục Phanxicô Trương Bửu Diệp bắt đầu lúc 8h ngày 2/7 tại Trung tâm Hành hương Tắc Sậy, xã Phong Thạnh.
Theo linh mục Giuse Võ Văn Hoài, Chánh sở Họ đạo Tắc Sậy, trước khi nghi thức bắt đầu sẽ diễn ra lễ rước đoàn đồng tế có Đức Hồng y và các Giám mục đến lễ đài (khu đất đối diện Nhà thờ Tắc Sậy).
Tiếp đó, Đức Hồng y Luis Antonio G. Tagle, 69 tuổi, người Philippines, Quyền Tổng trưởng Bộ Loan báo Tin Mừng của Vatican, công bố tông sắc tuyên phong chân phước cho linh mục Trương Bửu Diệp. Ông được Đức Giáo hoàng cử làm đặc phái viên chủ trì thánh lễ tại Tắc Sậy.
Sau nghi thức tuyên phong, thánh lễ trọng thể sẽ được cử hành trong khoảng hai giờ. Kết thúc chương trình, Đức Giám mục Giáo phận Cần Thơ sẽ đọc lời cảm ơn.
"Trước đó trong ngày 1/7, Trung tâm Hành hương Tắc Sậy cũng tổ chức 4 thánh lễ với hàng chục nghìn tín đồ, khách tham dự", linh mục Giuse Võ Văn Hoài nói.
Theo linh mục Hoài, đây là lần đầu tiên nghi thức tuyên phong chân phước được tổ chức tại Việt Nam. Trước đây, các lễ phong chân phước liên quan người Việt đều cử hành tại Roma. Hiện điều kiện đi lại từ Tòa Thánh đã thuận lợi hơn, nên Giáo hội Công giáo Việt Nam mong muốn thánh lễ được tổ chức tại Tắc Sậy, giúp đông đảo tín hữu trong nước được trực tiếp tham dự.
Sự hy hữu của lễ tuyên phong cũng được linh mục Ignatio Hồ Văn Xuân, Tổng đại diện Tổng Giáo phận Sài Gòn, nhắc trong bài giảng ở Nhà thờ Đức Bà Sài Gòn hôm 20/6. Theo linh mục, tính từ năm 1533 - thời điểm đạo Công giáo vào Việt Nam, đây là lần đầu tiên và duy nhất Tòa thánh Vatican cho phép tổ chức lễ phong chân phước cho linh mục Diệp ở Trung tâm Hành hương Tắc Sậy.
"Ngoài Đức Hồng y Luis Antonio G. Tagle với vai trò chủ sự, buổi lễ còn có tham dự của Hội đồng Giám mục Việt Nam và một số Đức cha trong Liên Hội đồng Giám mục Á Châu", linh mục Hồ Văn Xuân nói.
Trong Giáo hội Công giáo, tuyên phong chân phước là việc Giáo hội chính thức ghi nhận một người đã có cuộc đời mẫu mực, sống vì đức tin và đang hưởng hạnh phúc bên Thiên Chúa. Người được tuyên phong trở thành tấm gương đức tin để các tín hữu noi theo. Đây là giai đoạn thứ ba trong tiến trình phong thánh: Tôi tớ Chúa – Đấng đáng kính – Chân phước – Hiển thánh.
Linh mục Trương Bửu Diệp sinh ngày 1/1/1897 tại họ đạo Cồn Phước, nay thuộc tỉnh An Giang. Sau 27 năm tu học tại Tiểu chủng viện Cù Lao Giêng và Đại chủng viện Nam Vang, ông được truyền chức linh mục và năm 1930 được bổ nhiệm về quản xứ Tắc Sậy thuộc Giáo phận Cần Thơ.
Trong thời gian mục vụ, ông sống giản dị, tận tụy chăm lo cho giáo dân, đặc biệt là người nghèo. Tháng 3/1946, ông bị sát hại khi đứng ra bảo vệ giáo dân trong bối cảnh chiến sự. Sau nhiều thập niên, nơi an táng và cải táng thi hài ông tại nhà thờ Tắc Sậy trở thành điểm hành hương quen thuộc của hàng nghìn người mỗi năm.
Theo linh mục Phêrô Vũ Văn Hài, Tổng Đại diện Giáo phận Cần Thơ, lòng tôn kính dành cho linh mục Diệp được duy trì suốt nhiều thập niên. Từ những năm 1980-1990, nhiều người tìm đến Tắc Sậy cầu nguyện, không chỉ giáo dân mà còn có nhiều người ngoài Công giáo từ khắp nơi trong và ngoài nước.
Giáo hội cho rằng sự bền bỉ của lòng tôn kính này là một trong những yếu tố quan trọng để bắt đầu tiến trình xin tuyên phong chân phước, đồng thời giúp định hướng đời sống đức tin đúng đắn.
Tiến trình xin phong thánh cho ông được Giáo phận Cần Thơ khởi động ngày 15/8/2011 với việc mở án phong thánh cấp giáo phận và thành lập Ban Phong thánh.
Cuộc điều tra tập trung làm rõ ba vấn đề: linh mục có thực sự chết vì đức tin hay không; cái chết đó có được xem là tử đạo hay không; và lòng tôn kính của giáo dân đối với ngài có chân thực, bền bỉ hay không.
Bộ hồ sơ gửi Vatican dày hàng chục nghìn trang, không chỉ điều tra về cái chết mà còn xem xét toàn bộ cuộc đời và đời sống đức tin của linh mục. Ngày 25/11/2024, Đức Giáo hoàng Phanxicô cho phép ban hành sắc lệnh nhìn nhận sự tử đạo của linh mục Trương Bửu Diệp, mở đường cho việc tuyên phong chân phước.
