Theo thông tin mới cập nhật từ tờ Bangkok Post, số người chết do tai nạn giao thông trong dịp lễ té nước Songkran ở Thái Lan đã tăng lên 95 người chỉ trong 3 ngày đầu tiên của lễ hội.
Từ 10/4 đến 12/4, Thái Lan ghi nhận xảy ra 515 vụ tai nạn, khiến 95 người chết và 486 người bị thương vào mùa lễ hội năm nay.
Trong đó, thành phố Bangkok ghi nhận nhiều ca tử vong nhất với 6 trường hợp. Tỉnh Lampang có số vụ tai nạn và thương tích tích lũy cao nhất, mỗi nơi có 25 trường hợp.
Chỉ riêng ngày 12/4 đã có 171 vụ tai nạn giao thông, khiến 24 người thiệt mạng và 169 người khác bị thương. Trong đó, chạy quá tốc độ quy định là nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông, chiếm 46%. Tiếp theo là lái xe khi say rượu với 24,5%. Xe máy liên quan đến 77% số vụ tai nạn.
Số liệu mới nhất công bố ngày 13/4 cho thấy nguy cơ tai nạn vẫn ở mức cao ngay cả trước khi dòng người đổ ra đường đông nhất trong ngày chính hội Songkran. Giới chức nhận định nguyên nhân chủ yếu vẫn là hành vi nguy hiểm như chạy quá tốc độ và lái xe sau khi uống rượu bia.
Ông Phadoongsak Sarujikamjornwattana, Tổng thanh tra Bộ Giao thông Thái Lan cho biết, lực lượng chức năng phụ trách an toàn lễ hội tiếp tục tăng cường kiểm tra nhằm đảm bảo các hoạt động té nước diễn ra an toàn. Đồng thời, giới chức các địa phương siết chặt thực thi lệnh cấm bán rượu cho người chưa đủ tuổi.
Phó tổng giám đốc Cục Phòng chống và Giảm nhẹ thiên tai Thái Lan – ông Saharat Wongsakulwiwat – cho biết, dữ liệu 3 ngày đầu tiên của lễ hội cho thấy hầu hết các vụ tai nạn giao thông đều bắt nguồn từ hành vi nguy hiểm của người lái xe và người tham gia giao thông.
Ông lên tiếng kêu gọi các địa phương tăng cường nhắc nhở người tham gia giao thông tự đánh giá xem bản thân có đảm bảo sức khỏe để lái xe hay không. Người tham gia nên dừng lại nghỉ ngơi, hoặc tránh lái xe hoàn toàn nếu thấy đuối sức.
Ngoài ra, ông Saharat cũng khuyến cáo người dân thận trọng hơn khi tham gia lễ hội Songkran, không hắt nước vào người điều khiển xe máy vì có thể khiến người lái mất kiểm soát.
Du khách và người dân tuyệt đối không chơi té nước giữa lòng đường do nguy cơ va chạm giao thông. Đồng thời người tham gia nên hạn chế ngồi hoặc đứng phía sau xe bán tải trong các cuộc diễu hành để tránh nguy cơ bị ngã.
Năm nay, lễ hội té nước Songkran chính thức diễn ra từ 13/4 đến 15/4 nhưng từ những ngày trước đó không khí tại các địa phương ghi nhận sự bùng nổ mạnh mẽ, đặc biệt ở Bangkok.
Tại các điểm nóng về du lịch như đường Khao San và Silom tại thành phố Bangkok, hàng chục nghìn du khách từ khắp nơi trên thế giới đã đổ về để tham gia vào những trận chiến nước khổng lồ.
Bất chấp cái nóng gay gắt, tiếng cười nói và âm nhạc sôi động đã tạo nên một bầu không khí náo nhiệt. Suốt thời gian lễ hội, Bangkok vẫn là điểm đến hút khách nhất, thậm chí có thời điểm “vỡ trận” vì lượng khách quá đông.
Chính phủ Thái Lan kỳ vọng lễ hội năm nay sẽ mang lại nguồn doanh thu khổng lồ, ước tính đạt khoảng 30 tỷ baht (tương đương khoảng 24.630 tỷ đồng). Tổng cục Du lịch Thái Lan cũng cho biết lượng khách quốc tế dự kiến đạt mốc 500.000 người, trong khi du lịch nội địa phục vụ tới 4,4 triệu chuyến đi. Điều này cho thấy sức hấp dẫn không thể chối cãi của lễ hội có bề dày lịch sử này.
Ngày 6/12/2023, UNESCO đã ghi Songkran – Lễ hội đón năm mới truyền thống của Thái Lan vào danh sách Di sản Văn hóa Phi vật thể của nhân loại.
Sự công nhận này nhấn mạnh ý nghĩa của Songkran như một tập tục văn hóa thể hiện các giá trị và truyền thống xã hội quan trọng.
Ngoài các hoạt động trong dịp lễ hội lớn, Thái Lan cũng triển khai nhiều chính sách thân thiện với khách du lịch hơn như miễn thị thực, hoàn thuế giá trị gia tăng, chương trình bảo hiểm y tế mới cho du khách quốc tế với mức thanh toán cao
Ngày 13-4, Văn phòng UBND thành phố Đà Nẵng thông tin UBND TP đã có công văn gửi Bộ Ngoại giao, Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ và Cục Du lịch quốc gia Việt Nam để phản hồi thông tin liên quan phản ánh về việc du khách Ấn Độ "bị phân biệt đối xử" khi đến Việt Nam.
Theo thành phố, qua rà soát của các cơ quan chức năng và hệ thống tiếp nhận phản ánh, đến nay chưa ghi nhận bất kỳ bảng hiệu, thông báo hay hành vi nào mang nội dung phân biệt đối xử với du khách Ấn Độ tại Đà Nẵng.
Thành phố cũng khẳng định không có cơ sở kinh doanh du lịch nào treo thông báo kiểu 'No Smoking - No Indian' như thông tin lan truyền.
Các đường dây nóng và trung tâm hỗ trợ du khách của thành phố cũng chưa tiếp nhận phản ánh nào liên quan đến vụ việc.
Đà Nẵng đề nghị các cơ quan liên quan phối hợp xác minh thông tin, đồng thời cung cấp kết quả chính thức để kịp thời đính chính, tránh ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch địa phương và Việt Nam.
Thành phố cũng dẫn một số ghi nhận tích cực từ quốc tế, trong đó Hội An được vinh danh là 'Hidden gem cities' theo một tạp chí du lịch của Mỹ, và được đánh giá là điểm đến thân thiện trong hệ thống giải thưởng Traveller Review Awards 2026 của Booking.com.
UBND TP Đà Nẵng khẳng định sẽ tiếp tục tăng cường quản lý hoạt động du lịch, nâng cao chất lượng phục vụ và kiên quyết không để xảy ra phân biệt đối xử với du khách dưới bất kỳ hình thức nào.
Ngành du lịch thành phố cũng đã công bố rộng rãi các số điện thoại đường dây nóng nhằm kịp thời tiếp nhận và xử lý thông tin phản ánh của du khách liên quan đến môi trường du lịch, hoạt động kinh doanh và chất lượng dịch vụ du lịch (các số điện thoại đường dây nóng Trung tâm hỗ trợ du khách: *8899; 0236.3550.111; 0235.3666.333; Tổ phản ứng nhanh du lịch: 0919.247.009).
Đỉnh Tam Đảo Bắc (hay Bắc Tam Đảo) có độ cao 1.592 m, nằm trên ranh giới giữa Thái Nguyên và Phú Thọ, thuộc Vườn Quốc gia Tam Đảo. Dù là điểm đến mới nổi gần Hà Nội, nhưng đây được đánh giá là cung trekking khắc nghiệt, tiềm ẩn nhiều rủi ro cho những người thiếu kinh nghiệm.
Anh Quang Tiến, người có nhiều năm kinh nghiệm chinh phục dãy Tam Đảo, cho biết điểm khó nhất của cung đường này là địa hình rừng rậm dày đặc. "90% đường đi là xuyên rừng, rất ít người qua lại và gần như không có khoảng trống để quan sát toàn cảnh hay xác định phương hướng bằng mắt thường", anh Tiến nói.
Tổng chiều dài toàn cung khoảng 15,5 km. Do không có hệ thống lán nghỉ hay biển chỉ dẫn rõ ràng, người leo núi rất dễ rơi vào trạng thái tâm lý hoang mang nếu không kịp thoát ra khỏi rừng trước 18h, khi bóng tối bao trùm và nhiệt độ giảm sâu.
Anh Tiến cho biết đây là một trong những cung trekking mới nổi khoảng vài tháng nay. Hồi tháng 1, một nhóm thành viên những người đam mê leo núi, cùng Ban quản lý Vườn quốc gia Tam Đảo đã cắm cột mốc trên đỉnh Tam Đảo Bắc.
"Những người mới, chưa có kinh nghiệm không nên leo đỉnh này, hoặc phải có người dẫn đường, mang theo đủ nước và đồ ăn dự phòng'', anh Tiến nói.
Ba ngày trước (19/4), Nguyễn Tuấn Anh, 19 tuổi, đã đi lạc gần 40 giờ khi tự ý tách đoàn, tự tìm đường xuống núi vào lúc chiều tối. Lực lượng cứu hộ hơn 100 người đã phải chia làm 8 tổ tìm kiếm xuyên đêm mới tìm thấy nạn nhân ở độ cao gần 600 m trong tình trạng kiệt sức.
Theo anh Mạnh Chiến, người sáng lập Hội Đam mê leo núi và Yolo Trekking, từng leo đỉnh Tam Đảo Bắc, cho biết sai lầm lớn nhất của những người mới là sự chủ quan.
"Nhiều người nghĩ đường nào cũng gặp nhau nên tự ý rẽ lối khác. Trong rừng, chỉ cần lệch một lối rẽ là sẽ đi vào vùng cô lập hoàn toàn", anh Chiến nhận định.
Trước khi quyết định chinh phục đỉnh Tam Đảo Bắc, các chuyên gia khuyến cáo du khách cần chuẩn bị kỹ lưỡng:
Trang bị bắt buộc: Dù đi trong ngày, vẫn phải mang theo đèn pin, bật lửa, dao, còi và bộ sơ cứu y tế (bông băng, thuốc sát trùng, thuốc tiêu hóa).
Thực phẩm dự phòng: Luôn có lương khô và nước uống đủ dùng trong 2-3 ngày để cầm cự nếu chẳng may bị lạc.
Nguyên tắc "quay lại": Khi nhận ra mình lạc đường, tuyệt đối không cố mở đường mới. Cách an toàn nhất là quay lại vị trí cũ hoặc đứng yên tại chỗ chờ đoàn phía sau.
Giữ ấm: Nếu phải qua đêm trong rừng, cần dựng lán tạm bằng lá cây và nhóm lửa để giữ nhiệt, xua đuổi thú dữ và tạo tín hiệu cho đội cứu hộ.
Hiện tại, khu vực phía bắc đã bắt đầu bước vào mùa mưa. Địa hình núi đá trở nên trơn trượt, rêu mốc và tiềm ẩn nguy cơ lũ quét tại các khe suối. Các chuyên gia khuyến nghị người leo núi nên tạm dừng các hoạt động trekking tự phát tại khu vực này để đảm bảo an toàn.
"Nếu không có kỹ năng, tốt nhất hãy đặt tour hoặc đi cùng người dẫn đường chuyên nghiệp. Việc đi tự túc không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân mà còn gây phiền toái cho các lực lượng chức năng khi xảy ra sự cố", thành viên Cao Thắng trên diễn đàn leo núi nhấn mạnh.
Bà Nguyễn Hương Thủy, quản lý nhân sự Công ty TNHH Thương mại và Du lịch Anex Việt Nam, cho biết từ giữa năm 2025, doanh nghiệp liên tục đăng tuyển hướng dẫn viên tiếng Nga với mức lương hơn 1.100 USD một tháng nhưng rất khó tìm người. Hiện nay công ty chỉ có 16 người nói tiếng Nga trong tổng số 43 hướng dẫn viên quốc tế.
Theo kế hoạch, từ tháng 4 đến tháng 10 năm nay, công ty dự kiến đón hơn 183.000 lượt khách từ Nga và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS). Để chữa cháy, đơn vị từng điều động hướng dẫn viên tiếng Anh tiếp đoàn, song hiệu quả không cao do rào cản ngôn ngữ.
Tương tự, bà Hoàng Thị Phong Thu, chủ tịch Công ty TNHH Lữ hành Pegas Misr Việt Nam, chia sẻ doanh nghiệp sẵn sàng trả lương cho hướng dẫn viên tiếng Nga cao gấp đôi tiếng Anh nhưng vẫn thiếu hụt. Bà Thu từng ra Hà Nội, Đà Nẵng, TP HCM tìm kiếm nhân sự nhưng nguồn cung rất khan hiếm. Thậm chí, một số người có thẻ hướng dẫn viên nhưng năng lực giao tiếp thực tế yếu, khiến du khách phàn nàn.
Anh Phùng Quốc Trung, hướng dẫn viên du lịch tiếng Nga với hơn 15 năm kinh nghiệm, cho biết lượng khách Nga đến Khánh Hòa cao điểm vào mùa hè hoặc những tháng cuối năm, khi đó anh gần như kín lịch, thời gian nghỉ giữa các tour rất ít.
Ngoài ra, nhiều hướng dẫn viên trẻ mới ra trường dù có nền tảng tiếng Nga nhưng ít kinh nghiệm dẫn đoàn lớn hoặc xử lý các chương trình phức tạp nên "vào thời gian cao điểm, công việc của anh rất áp lực".
4 tháng đầu năm 2026, Khánh Hòa đón hơn 386.000 lượt khách Nga, tăng gấp 4,8 lần so với cùng kỳ 2025. Theo số liệu từ Cục Thống kê công bố sáng 3/6, trong 5 tháng đầu năm 2026, Nga là thị trường tăng trưởng cao nhất (194%) so với cùng kỳ năm ngoái.
Mỗi ngày có 10-12 chuyến bay đưa khoảng 2.000-2.500 khách hạ cánh xuống địa phương. Nhu cầu đi tour rất cao do khách thường lưu trú kéo dài 9-14 ngày.
Tuy nhiên, nguồn cung nhân lực lại tỷ lệ nghịch với lượng khách. Theo bà Thái Thị Lệ Hằng, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Khánh Hòa, toàn tỉnh hiện có 1.538 người được cấp thẻ hướng dẫn viên quốc tế, nhưng tiếng Nga chỉ có 83 người (chiếm khoảng 5%).
Lãnh đạo ngành du lịch lý giải sự thiếu hụt này xuất phát từ việc tiếng Nga là ngoại ngữ đặc thù, ít người theo học. Thêm vào đó, dịch Covid-19 kéo dài khiến thị trường gián đoạn, nhiều hướng dẫn viên bỏ nghề hoặc về quê tìm công việc khác. Khi thị trường bùng nổ trở lại, nguồn cung không kịp bù đắp.
Ngoài yêu cầu về ngoại ngữ, nghề hướng dẫn viên quốc tế còn đòi hỏi kỹ năng nghề nghiệp, kiến thức văn hóa - lịch sử, khả năng xử lý tình huống và đáp ứng đầy đủ điều kiện hành nghề theo quy định pháp luật.
"Vì vậy, việc đào tạo một hướng dẫn viên tiếng Nga có chất lượng cần thời gian và sự đầu tư bài bản", bà Hằng nói.
Theo điều 59 Luật Du lịch 2017, người nước ngoài không được phép hành nghề hướng dẫn viên du lịch tại Việt Nam.
Đối với doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ lữ hành có hành vi sử dụng người nước ngoài hoạt động hướng dẫn du lịch tại Việt Nam sẽ bị xử phạt từ 80-90 triệu đồng; đồng thời tước quyền sử dụng giấy phép kinh doanh dịch vụ lữ hành từ 12-18 tháng, theo Nghị định 45/2019 của Chính phủ.
Vì vậy, các doanh nghiệp lữ hành quốc tế phải phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn nhân sự trong nước, khiến bài toán thiếu hụt càng trở nên nan giải.
Trước thực trạng này, các doanh nghiệp lữ hành kiến nghị Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho phép cơ chế thí điểm (trong giai đoạn 2026–2027): sử dụng nhân sự nước ngoài làm "nhân viên hỗ trợ ngôn ngữ, chăm sóc khách hàng" trong thời gian du khách lưu trú. Doanh nghiệp cam kết những nhân sự này không thay thế vai trò của hướng dẫn viên Việt Nam nhằm tuân thủ luật, đồng thời chịu trách nhiệm bảo lãnh, quản lý toàn diện.
Đại diện Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho biết đang phối hợp cùng Đại học Khánh Hòa và Hiệp hội Du lịch tỉnh mở các lớp đào tạo chuyên ngành và ngắn hạn tiếng Nga. Cơ quan chức năng cũng yêu cầu các doanh nghiệp lữ hành cam kết tiếp nhận nhân sự sau đào tạo để giải quyết bài toán nhân lực mang tính chiến lược này.
