Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn – SJC giảm giá vàng miếng 1,2 triệu đồng mỗi lượng, mua vào còn 167,3 triệu đồng, bán ra 170,8 triệu đồng. Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) giảm giá vàng miếng SJC 1 triệu đồng mỗi lượng, mua vào 168 triệu đồng, bán ra 171 triệu đồng. Công ty Mi Hồng giảm 1 triệu đồng mỗi lượng vàng miếng, mua vào 168,5 triệu đồng, bán ra 170,5 triệu đồng. Công ty Phú Quý giảm 1,2 triệu đồng mỗi lượng, mua vào 167,3 triệu đồng, bán ra 170,8 triệu đồng
Giá vàng nhẫn cũng giảm 1,2 triệu đồng mỗi lượng, Công ty SJC mua vào 166,8 triệu đồng, bán ra 170,3 triệu đồng. Công ty Phú Quý giảm giá vàng nhẫn 4 số 9 mỗi lượng 700.000 đồng, mua vào còn 167,3 triệu đồng, bán ra 170,8 triệu đồng…
Giá vàng thế giới giảm mạnh 70 USD/ounce, xuống 4.765 USD/ounce, có lúc xuống đến 4.736 USD. Kim loại quý “quay xe” sau đà tăng mạnh cuối tuần qua bởi căng thẳng tại eo biển Hormuz gia tăng trở lại. Cuối tuần qua, thông tin eo biển Hormus mở cửa khiến vàng tăng mạnh nhưng sau đó Iran tuyên bố tái kiểm soát khiến giá vàng rơi nhanh trong phiên giao dịch đầu tuần. Diễn biến tại Iran thay đổi nhanh chóng nằm ngoài những dự báo của giới phân tích về biến động của vàng. Xung đột tại Trung Đông vẫn đang là yếu tố tác động mạnh đến giá vàng.
Ngoài ra, trong tuần này, một số thông tin kinh tế Mỹ đáng lưu ý như doanh số bán lẻ, số lượng giao dịch nhà ở đang chờ xử lý, số đơn xin trợ cấp thất nghiệp hàng tuần, chỉ số PMI tổng hợp toàn cầu S&P (sơ bộ), kết quả cuối cùng của khảo sát tâm lý người tiêu dùng Đại học Michigan…
Tin Gốc: Thanh Niên

Theo Điều 9 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024, số 36/2024/QH15 các hành vi bị nghiêm cấm khi tham gia giao thông đường bộ được quy định như sau:
- Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông đang di chuyển trên đường bộ.
Theo đó, hành vi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại hoặc thiết bị điện tử khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao là hành vi vi phạm quy định cấm về đảm bảo trật tự an toàn giao thông đường bộ.
Như vậy, nghe điện thoại khi lái xe ô tô hoàn toàn có thể cấu thành lỗi và bị xử phạt vi phạm hành chính với hành vi này hoặc không trong trường hợp sau:
- Trường hợp bị xử phạt: Sử dụng tay cầm hoặc thao tác trên điện thoại, thiết bị điện tử khác như tai nghe bluetooth, màn hình trung tâm điều khiển xe,... để nhận cuộc gọi khi đang lái xe ô tô di chuyển trên đường.
- Trường hợp không bị xử phạt: Nhận cuộc gọi không thông qua việc cầm hoặc thao tác tay trên điện thoại hoặc các thiết bị điện tử khác ví dụ như sử dụng giọng nói, sử dụng ký hiệu không thao tác trực tiếp (nếu có), sử dụng nút bấm nhận cuộc gọi có sẵn trên vô lăng xe (nếu có) đều sẽ không cấu thành lỗi sử dụng điện thoại trong trường hợp nghe điện thoại khi lái xe ô tô.
Bên cạnh đó, theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, mức phạt tiền đối với hành vi nghe điện thoại khi lái xe ô tô được quy định như sau:
Theo đó, người lái cần kết nối điện thoại với ô tô qua chế độ Bluetooth hoặc ứng dụng Apple CarPlay/Android Auto, kết nối điện thoại với màn hình ô tô. Khi có cuộc gọi đến, hãy sử dụng chế độ rảnh tay của xe.
Để có thể xem bản đồ mà không dùng tay cầm hoặc thao tác trên màn hình điện thoại, người lái cần sử dụng giá đỡ gắn trên táp-lô hoặc kính lái.
Tuy nhiên, ngay cả khi đã sử dụng giá đỡ, mặc dù không dùng tay thao tác, người lái cũng không được nhìn quá lâu vào điện thoại, vì như vậy dễ gây mất tập trung, dễ dẫn đến va chạm.
Nếu có việc khẩn cấp, cần gọi điện, nhắn tin hoặc thao tác sâu trên điện thoại, hãy bật xi-nhan, tấp xe vào lề đường, dừng đỗ xe an toàn, đúng quy định pháp luật rồi mới sử dụng điện thoại.
Tin Gốc: Người Đưa Tin
Kinh Tế
Catbarina Bay: “thành phố” vịnh đảo khai mở chuẩn sống nghỉ dưỡng tại Cát Bà

Khi xu hướng sở hữu bất động sản ngày càng hướng tới những tài sản đa giá trị, Cát Bà cũng đang chuyển mình từ điểm đến du lịch nổi tiếng thành tọa độ an cư, nghỉ dưỡng và đầu tư giàu tiềm năng. Trên nền tảng đó, những dự án được quy hoạch bài bản như Catbarina Bay đang góp phần định hình chuẩn sống nghỉ dưỡng mới, đưa vùng vịnh đảo trở thành miền di sản đáng tận hưởng.
Từ điểm đến du lịch thành tọa độ đa trải nghiệm
Là một trong số ít vùng vịnh đảo còn gìn giữ gần như trọn vẹn bản sắc tự nhiên thuần tuý, Cát Bà sở hữu sức hấp dẫn đặc trưng với rừng nguyên sinh, núi đá vôi, mặt nước xanh thẳm và những bãi cát ẩn mình giữa các triền núi. Tất cả hòa quyện thành một không gian vừa khoáng đạt, vừa riêng tư, đưa con người chạm vào thiên nhiên bằng mọi giác quan. Từ những buổi chèo kayak len qua làn nước yên ả, lặn ngắm san hô dưới đáy biển trong xanh, đến những đêm thả hồn vào mặt vịnh tĩnh lặng… mỗi khoảnh khắc tại Cát Bà đều mở ra cảm giác thư thái và an yên.
Không chỉ thu hút bởi cảnh quan hiếm có, Cát Bà còn sở hữu những giá trị ngày càng được trân trọng trong xu hướng sống hiện đại: nhịp sống tĩnh lặng, khả năng kết nối sâu với tự nhiên, cảm giác được trở về với một miền sinh thái thanh khiết... Vượt khỏi hình ảnh một điểm đến quen thuộc, Cát Bà đang dần trở thành lựa chọn của những người tìm kiếm một tài sản có thể an cư, nghỉ dưỡng, khai thác kinh doanh và tích lũy dài lâu, đặc biệt khi quỹ đất biển đảo tại các vùng di sản ngày càng hữu hạn.
Trong bối cảnh ấy, Catbarina Bay được phát triển bởi MIK Group mở ra chương mới cho di sản Cát Bà. Tọa lạc tại trung tâm vịnh Cái Giá, chỉ cách thị trấn Cát Bà khoảng 1km, "thành phố vịnh đảo giữa vịnh kỳ quan" sở hữu thế đất "tọa sơn hướng hải", được bao bọc bởi núi đá vôi, liền kề Vườn quốc gia Cát Bà và hướng trực diện vịnh Lan Hạ. Sở hữu quy mô 172ha, Catbarina Bay được định hướng trở thành đô thị nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế, nơi mỗi thời khắc đều mở ra một tầng giá trị đáng khám phá.
Từ vẻ đẹp nguyên sơ của vịnh đảo, rừng và biển; chiều sâu văn hóa, ẩm thực, đời sống bản địa; khả năng chăm sóc sức khỏe, tái tạo năng lượng; đến tinh thần cộng đồng bền vững, Catbarina Bay xây dựng một hệ giá trị cộng hưởng: Độc đáo ở vị thế giữa miền di sản, đủ đầy trong hệ sinh thái sống - nghỉ dưỡng, và vững chắc ở tiềm năng sở hữu lâu dài. Đó là hình hài của một đô thị biển đảo giữa lòng di sản thiên nhiên thế giới - không gian con người sống cùng kỳ quan và từng hành trình hôm nay có thể trở thành một phần của di sản mai sau.
Catbarina Bay: chuẩn sống nghỉ dưỡng mới giữa miền di sản
Điểm khác biệt của Catbarina Bay nằm ở cách dự án được quy hoạch như một đô thị biển đảo đa chức năng chuẩn quốc tế, nơi hệ tiện ích không chỉ phục vụ du lịch ngắn ngày mà còn kiến tạo một nhịp sống nghỉ dưỡng có thể duy trì lâu dài.
Catbarina Bay tích hợp bến du thuyền, resort, trung tâm thương mại, trường học, y tế, công viên giải trí, khu thể thao biển, công viên nước, quảng trường đón khách, phố mua sắm theo chủ đề, làng dịch vụ thương mại, floating bar cùng các không gian văn hóa, nghệ thuật và wellness. Đây là hệ tiện ích vừa đáp ứng nhu cầu an cư, vừa mở rộng chiều sâu nghỉ dưỡng để cư dân và du khách có thể sống, hưởng thụ, tái tạo năng lượng và kết nối với nhịp sống vịnh đảo trong cùng một không gian.
Xuất phát từ nền tảng đó, "di sản giữa lòng di sản" Catbarina Bay được kỳ vọng đưa Cát Bà thoát khỏi hình ảnh một điểm đến mùa vụ. Mỗi ngày tại đây có thể bắt đầu bằng nhịp sống chậm giữa rừng xanh, núi đá vôi và mặt vịnh; tiếp nối bằng hành trình du thuyền, kayak, thể thao biển hay khám phá vịnh Lan Hạ; rồi khép lại trong không khí sôi động của quảng trường, nhà hàng, phố thương mại hoặc không gian chăm sóc sức khỏe hướng biển… Chuẩn sống nghỉ dưỡng mới mà dự án hướng tới vì thế không nằm ở sự xa hoa tách biệt, mà ở khả năng kết nối thiên nhiên thuần khiết với tiện nghi đô thị, trải nghiệm nghỉ dưỡng với đời sống thường nhật, sức sống của một điểm đến với cảm giác an yên của một chốn trở về.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

Phó Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Xuân Lưu vừa ký ban hành Quyết định số 3515 ngày 14/7/2026 về việc phê duyệt Phương án bảo đảm nguồn cung xăng dầu trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Phương án nhằm chủ động xây dựng các kịch bản, phương án điều hành cụ thể, khả thi nhằm bảo đảm nguồn cung xăng dầu liên tục, ổn định trong mọi tình huống; nâng cao năng lực dự báo, cảnh báo, ứng phó và điều phối của các cơ quan quản lý Nhà nước trước những biến động phức tạp của thị trường năng lượng quốc tế và trong nước; bảo đảm cung ứng đầy đủ xăng dầu cho sản xuất, kinh doanh, tiêu dùng, các lĩnh vực thiết yếu, các dự án, công trình trọng điểm, hệ thống dịch vụ công ích, quốc phòng, an ninh, y tế, giao thông đô thị và các nhiệm vụ chính trị quan trọng khác của Thành phố.
Đồng thời, Thành phố yêu cầu các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn phải chủ động xây dựng phương án nội bộ về tạo nguồn, dự trữ, vận chuyển và phân phối phù hợp với phương án chung của Thành phố; duy trì mức dự trữ lưu thông theo quy định; bảo đảm cung ứng liên tục, ổn định cho hệ thống phân phối và người tiêu dùng; không để xảy ra tình trạng đầu cơ, găm hàng, hạn chế bán hàng, đóng cửa hàng, ngừng bán không có lý do chính đáng hoặc các hành vi làm gián đoạn nguồn cung. Cụ thể:
Theo đó, trong điều kiện thị trường vận hành ổn định, tổng nhu cầu tiêu thụ xăng dầu được duy trì ở mức khoảng 3.000 m³/ngày và được bảo đảm bởi hệ thống thương nhân đầu mối, trong đó Petrolimex Hà Nội giữ vai trò trục nguồn chính với sản lượng khoảng 1.800 - 2.300 m³/ngày, phần còn lại do các doanh nghiệp khác cung ứng.
Đây là trạng thái vận hành thông thường của thị trường, trong đó nguồn cung cơ bản đáp ứng đủ nhu cầu, hệ thống phân phối hoạt động liên tục, không phát sinh hiện tượng thiếu hàng cục bộ kéo dài và tâm lý thị trường ổn định.
Trong tình huống này, toàn hệ thống phải duy trì mức tồn kho tối thiểu tương đương 7 đến 10 ngày tiêu thụ, tương ứng khoảng 21.000 - 30.000 m³, trong đó khu vực nội Thành phố phải bảo đảm tối thiểu 5 ngày tiêu thụ.
Việc duy trì tồn kho tối thiểu không chỉ là yêu cầu kỹ thuật về an toàn cung ứng mà còn là điều kiện quan trọng để tạo độ trễ cần thiết cho hệ thống điều hành, cho phép cơ quan quản lý và doanh nghiệp có thời gian xử lý khi có dấu hiệu bất thường xuất hiện.
Đối với tình huống đặc biệt nghiêm trọng, phát sinh khi xảy ra gián đoạn nguồn nhập khẩu, suy giảm mạnh sản lượng từ các nhà máy lọc dầu, thiên tai hoặc sự kiện bất thường gây ảnh hưởng diện rộng, dẫn đến tổng nguồn cung giảm trên 30% nhu cầu.
Khi xảy ra tình huống này, Sở Công Thương tham mưu UBND Thành phố chuyển sang cơ chế điều hành tập trung; thiết lập cơ chế điều phối toàn bộ nguồn xăng dầu trên địa bàn; tổ chức tổng hợp, kiểm soát toàn bộ lượng tồn kho tại các kho, doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp phân phối và hệ thống bán lẻ.
Cùng với đó, toàn bộ nguồn hàng tại 3 kho của Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam gồm Tổng kho xăng dầu Đức Giang, Kho xăng dầu Đỗ Xá, Kho xăng dầu Nam Phong được huy động tối đa; đồng thời báo cáo Bộ Công Thương để đề nghị hỗ trợ từ nguồn dự trữ quốc gia hoặc điều phối nguồn hàng từ các địa bàn khác theo thẩm quyền.
Hệ thống 453 cửa hàng bán lẻ được đặt dưới chế độ kiểm soát chặt chẽ; trường hợp cần thiết áp dụng phương thức bán theo hạn mức để tránh đầu cơ và tích trữ. Công an Thành phố bảo đảm an ninh trật tự tại các điểm cung ứng, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Các doanh nghiệp phải chấp hành nghiêm, đầy đủ sự điều phối của cơ quan quản lý Nhà nước, không tự ý điều tiết nguồn hàng, thay đổi khu vực cung ứng hoặc dừng bán khi chưa được cho phép.
Tin Gốc: Người Đưa Tin

