Đội CSGT An Lạc (Phòng CSGT Công an TP.HCM) vừa lập biên bản xử lý 2 trường hợp điều khiển xe máy cày, máy kéo không đảm bảo an toàn kỹ thuật tham gia giao thông, với tổng mức phạt mỗi trường hợp lên đến gần 90 triệu đồng. Đây là mức phạt khiến nhiều người không khỏi bất ngờ.
Theo đó, trong quá trình thực hiện chuyên đề xử lý xe 3 – 4 bánh, xe máy kéo, máy cày vi phạm trên các đường An Hạ (xã Tân Vĩnh Lộc), Vườn Thơm (xã Bình Lợi) ngày 24.4, lực lượng chức năng đã phát hiện 2 phương tiện lưu thông trên đường bộ với tình trạng “trắng” điều kiện pháp lý. Các xe này không chỉ cồng kềnh, thô sơ mà còn thiếu gần như toàn bộ giấy tờ cần thiết theo quy định.
CSGT đánh giá, những chiếc máy cày chở hàng len lỏi trên đường khiến nhiều người đi xe máy phải né tránh, có thời điểm dòng xe phía sau bị chậm lại vì lo ngại va chạm. Với kích thước lớn, không đèn tín hiệu, không biển số, những phương tiện này bị ví như “chướng ngại vật di động” trên đường.
CSGT xác định, cả 2 trường hợp đều vi phạm hàng loạt lỗi nghiêm trọng như: không gắn biển số; không có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường; không có đăng ký xe; không có bảo hiểm trách nhiệm dân sự; không có chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng; không có giấy phép lái xe hoặc chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ.
Với các lỗi này, tài xế bị xử phạt khoảng 14,4 triệu đồng. Đáng chú ý, chủ phương tiện còn bị xử phạt nặng do giao xe không đủ điều kiện cho người khác điều khiển tham gia giao thông.
Cộng dồn các lỗi, dự kiến mức phạt có thể lên gần 90 đồng, chủ yếu do phần phạt rất nặng dành cho chủ xe giao phương tiện sai quy định. Ngoài ra, CSGT đã tạm giữ 2 chiếc xe máy cày.
Làm việc với lực lượng chức năng, tài xế V. (sinh năm 1965, quê Vĩnh Long) cho biết chiếc máy cày không phải của mình mà do người quen tên nhờ chạy giúp vì bận đi đám cưới. “Biết là xe này không được chạy ngoài đường, nhưng người ta nhờ nên tôi chạy giùm từ bãi đến chỗ giao hàng”, người này trình bày.
Tuy nhiên, theo CSGT, việc “chạy giúp” không thể là lý do để bỏ qua các quy định pháp luật. Chỉ cần điều khiển phương tiện không đủ điều kiện ra đường, người lái và chủ xe đều phải chịu trách nhiệm trước pháp luật.
Bánh của những chiếc xe máy cày rất to, có kẽ răng cưa lớn rất nguy hiểm khi va chạm với xe máy trên đường
ẢNH: DIỆU MI
Đại diện Đội CSGT An Lạc cho biết, trước khi tiến hành xử lý, đơn vị đã chủ động rà soát các cơ sở kinh doanh sử dụng xe máy cày, máy kéo để vận chuyển hàng hóa, đặc biệt là vật liệu xây dựng, cừ tràm… Qua đó, lực lượng chức năng đã tổ chức tuyên truyền, yêu cầu chủ xe và tài xế ký cam kết không đưa phương tiện không đảm bảo điều kiện ra tham gia giao thông.
Dù vậy, thực tế vẫn ghi nhận nhiều trường hợp cố tình vi phạm, bất chấp nguy cơ tai nạn. Theo lực lượng chức năng, các phương tiện này thường được cải tạo sơ sài, không đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, thiếu hệ thống phanh an toàn, không đèn tín hiệu, lại chở hàng cồng kềnh nên tiềm ẩn rủi ro rất lớn.
“Chỉ cần một va chạm nhỏ, hậu quả có thể rất nghiêm trọng, nhất là với người đi xe máy lưu thông phía sau hoặc bên cạnh”, một cán bộ CSGT nhận định.
Đội CSGT An Lạc cho biết sẽ tiếp tục duy trì chuyên đề, tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý nghiêm các trường hợp tương tự, nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn.
Từ thực tế trên, CSGT khuyến cáo người dân tuyệt đối không sử dụng xe máy cày, xe tự chế, phương tiện không đủ điều kiện tham gia giao thông đường bộ, tránh những rủi ro không đáng có và các mức xử phạt rất cao.
Đối với nhiều người Việt Nam, được chụp một tấm hình dưới lá cờ Tổ quốc đã là niềm tự hào, còn với ông Nguyễn Hoàng Lương (74 tuổi, ở phường Quảng Trị), niềm tự hào ấy còn sâu sắc hơn. Bởi chính ông đã miệt mài làm nên lá cờ đang tung bay trên kỳ đài Hiền Lương suốt gần 20 năm qua.
Trong căn nhà nhỏ của ông Lương, những cuộn vải đỏ, vải vàng được xếp gọn gàng trong gian phòng. Chiếc máy may hướng ra phía cửa đón thêm ánh sáng, ông Lương đang hoàn thiện 3 lá cờ Tổ quốc để gửi cho Ban quản lý Di tích quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải kịp treo trong những ngày tháng 4 lịch sử.
"Tôi làm công việc này gần 20 năm rồi, còn nghề thợ may thì từ khi còn là trai trẻ. Cơ duyên tình cờ đưa công việc này đến với tôi, bởi lúc đó cũng ít người dám nhận làm lá cờ to như thế. Tôi thì sẵn sàng bởi hiểu rằng đây là một công việc rất vinh dự", ông Lương nói.
Năm 2001, Khu di tích Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải được xếp hạng di tích quốc gia đặc biệt. Một năm sau, tỉnh Quảng Trị cũ đã đầu tư 45 tỉ đồng để bảo tồn, tôn tạo lại di tích kéo dài đến năm 2007 thì hoàn thiện. Cũng trong giai đoạn này, những cán bộ, nhân viên tại di tích bắt đầu tìm kiếm người may được lá cờ có kích thước lớn như lá cờ được treo trong những ngày tháng đất nước còn bị chia cắt.
Khi cơ duyên đến, ông Lương không ngần ngại nắm lấy.
"Ban đầu, các nhân viên ở di tích liên hệ với một người bạn cũng là đồng nghiệp trong nghề với tôi. Nhưng vì lá cờ quá to nên người bạn ấy không nhận rồi giới thiệu cho tôi. Biết kích thước lá cờ gần 80 m2 tôi cũng đắn đo, vì quá lớn. Nhưng với tay nghề và hiểu được đây là một vinh dự to lớn, tôi đồng ý nhận may", ông Lương kể lại.
Lá cờ Tổ quốc treo tại kỳ đài Hiền Lương - Bến Hải có chiều dài 10,5 m, rộng 7,2 m, tổng diện tích gần 80 m2 nên rất cần số lượng vải lớn và nhiều ngày công tỉ mỉ. Thế nhưng, suốt gần 2 thập kỷ qua, ông Lương vẫn đều đặn hoàn thiện những lá cờ đúng hẹn, đúng số lượng để bên dòng sông Bến Hải chưa từng thiếu vắng hình ảnh lá cờ đỏ sao vàng tung bay.
Anh Nguyễn Quý Lâm (43 tuổi, con trai ông Lương) cho biết anh từ nhỏ cũng muốn theo nghiệp bố: "Tôi đang là giáo viên nhưng vẫn thích nghề của bố, bởi ngoài là công việc kiếm thêm thu nhập thì còn mang ý nghĩa rất sâu sắc. Thời gian gần đây, khi bố lớn tuổi, tôi vẫn thường giúp những công đoạn khó nhất".
Chia sẻ về cách may cờ ở Hiền Lương, ông Lương cho biết mất khoảng 7 - 10 ngày để hoàn thiện. Thời trai trẻ, một mình ông có thể làm nhanh hơn, nhưng theo thời gian sức khỏe ông suy giảm cần thêm sự hỗ trợ của con cái.
Để làm nên một lá cờ treo tại kỳ đài Hiền Lương cần tới gần 80 m² vải. Phần nền đỏ được ghép từ nhiều mảnh vải nhỏ, từng đường chỉ phải thật chắc chắn để khi lá cờ tung bay trong gió mạnh cũng không bị rách.
Sau khi ghép xong nền đỏ, 2 bố con mượn khoảng sân tại một trường mầm non gần nhà để trải cờ ra, dùng khung tre hình ngôi sao đo và cắt phần vải vàng thành hình ngôi sao rồi tiếp tục may ghép với vải đỏ. Đây cũng là công đoạn vất vả nhất.
"Tôi làm nghề này không biết đã trải qua bao nhiêu đời hiệu trưởng ở trường mầm non rồi, bao nhiêu đời lãnh đạo của di tích rồi. Nhưng lúc nào họ cũng tạo điều kiện và tin tưởng vào sản phẩm tôi làm. Giờ có tuổi không làm nổi nữa nhưng cái nghề này ý nghĩa, tôi đang chỉ dẫn dần dần lại cho con cháu để tiếp tục duy trì", ông Lương nói.
Không chỉ may lá cờ treo tại kỳ đài Hiền Lương, ông Lương còn là người làm nên lá cờ Tổ quốc tung bay trên cột cờ ở đảo Cồn Cỏ.
Trong tháng 4 này, Di tích quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải vừa mở cửa đón khách trở lại sau đợt trùng tu lớn, cầu Hiền Lương được sơn mới, khuôn viên dưới chân kỳ đài được chỉnh trang khang trang hơn. Dẫu khoác lên diện mạo mới, nơi đây vẫn vẹn nguyên những giá trị lịch sử thiêng liêng mà trong đó cầu Hiền Lương và lá cờ Tổ quốc trên kỳ đài đã trở thành biểu tượng của khát vọng thống nhất đất nước.
Bà Nguyễn Thị Tố Hoài, Trưởng ban quản lý Di tích quốc gia đặc biệt Đôi bờ Hiền Lương - Bến Hải, luôn đánh giá cao tay nghề và sự tận tâm của ông Lương.
"Những lá cờ do ông Lương may luôn khiến chúng tôi rất hài lòng, từ từng đường kim mũi chỉ cho đến màu sắc. Suốt nhiều năm qua, ông luôn đáp ứng tốt mọi yêu cầu của di tích. Chúng tôi sẽ tiếp tục tạo điều kiện để hợp tác lâu dài, để bên dòng Bến Hải luôn có lá cờ Tổ quốc đẹp nhất tung bay giữa bầu trời", bà Nguyễn Thị Tố Hoài nói.
Sáng 27.5, hàng ngàn người theo đạo Hồi ở phường Chánh Hưng tập trung ở thánh đường Hồi giáo Jamiul Anwar cử hành lễ Raya Haji. Những người Chăm sống tại đây diện những bộ trang phục truyền thống đẹp nhất, cùng nhau thực hiện các nghi thức tôn giáo trang nghiêm tại thánh đường.
Không chỉ dừng lại ở các nghi thức tại thánh đường, không khí lễ hội còn lan tỏa đến từng gia đình. Bà con theo đạo Hồi sửa soạn nhà cửa tươm tất, chuẩn bị các món ăn truyền thống để sum họp gia đình và đãi khách đến thăm. Sự hiếu khách và lòng thành kính đã tạo nên nét văn hóa đặc trưng của tôn giáo tại TP.HCM.
Chia sẻ ý nghĩa của đại lễ, ông Ab Dohalim, Phó ban Quản trị thánh đường Hồi giáo Jamiul Anwar cho biết, Raya Haji là ngày lễ quan trọng bậc nhất trong đại lễ Raya Idil Adha của người Hồi giáo trên toàn thế giới. Đây là thời điểm hàng triệu tín đồ từ khắp nơi trên thế giới hành hương về thánh địa Mecca (Ả Rập Xê Út) để thực hiện nghi lễ Haji quốc tế.
Tại Việt Nam, đại lễ này thường diễn ra vào những ngày cuối cùng của năm Hồi lịch (tương đương với tháng chạp của người Việt) và được cộng đồng xem giống như ngày đầu tiên của "Tết Nguyên đán". Riêng tại thánh đường Jamiul Anwar, khoảng 2.000 người Chăm và người nước ngoài theo đạo Hồi đã có mặt từ sáng sớm.
Phần lễ đầu tiên, các tín đồ là nam giới tập trung vào thánh đường, cùng đọc kinh và cầu nguyện. Còn nữ giới sẽ ở bên ngoài chờ đợi. Sau đó, vị giáo cả sẽ thuyết giảng về giáo lý, nhắc nhở các tín đồ về việc làm việc thiện, tu tâm dưỡng tính để sống tốt đời đẹp đạo.
Theo ông Ab Dohalim, tâm điểm của ngày đại lễ chính ở thánh đường Jamiul Anwar là nghi thức hiến tế. Đây là nghi thức bắt buộc trong giáo lý Hồi giáo mà mỗi người cần thực hiện ít nhất một lần trong đời. Theo quy định đạo Hồi, 1 con dê tương ứng với 1 người hiến tế, trong khi 1 con bò là sự chung tay của 7 người.
Năm nay, cộng đồng tín đồ tại thánh đường Jamiul Anwar đã quyên góp được 5 con bò, 2 con dê và 1 con cừu để làm lễ hiến tế. Sau nghi thức này hoàn tất, thịt của các con vật sẽ được phân chia và phát cho tất cả mọi người trong cộng đồng, không phân biệt giàu nghèo. Điều này thể hiện sự chia sẻ, đùm bọc vốn là truyền thống tốt đẹp của người Hồi giáo ở thánh đường.
Ông Ab Dohalim cũng cho biết, dù ở quốc tế, đại lễ Raya Idil Adha có thể kéo dài đến 4 ngày, nhưng tại Việt Nam, các hoạt động chính thường diễn ra tập trung trong khoảng 2 ngày. Với bà con, Raya Haji giống như một ngày tết thực sự.
Để phục vụ công tác nâng cấp lưới điện, công nhân phải thay mới toàn bộ dây dẫn, sứ cách điện, FCO và đấu nối lại các thiết bị trên lưới. Do yêu cầu phải hoàn tất và đóng điện trở lại trong ngày để đảm bảo hoạt động sản xuất của khu công nghiệp, mọi công việc đều được thực hiện với cường độ rất cao từ sáng sớm đến tận chiều tối.
Giữa cái nắng nóng gay gắt của tháng 4, anh em công nhân liên tục đứng trên cao nhiều giờ, nhiều thao tác phải nhào người từ trụ điện ra phía dây dẫn để lắp đặt và đấu nối thiết bị. Những cuộn dây, vật tư nặng hàng chục ký được kéo bằng sức người, từng mét dây được gánh và đưa lên không trung trong điều kiện làm việc đầy áp lực và mệt nhọc.
Mồ hôi, bụi bặm và những ngày làm việc liên tục từ sáng đến chiều tối đã trở thành hình ảnh quen thuộc của anh em ngoài hiện trường. Những bữa nghỉ trưa chỉ vội vàng với ổ bánh mì hay chiếc bánh bao bên lề đường rồi lại tiếp tục công việc, quyết tâm hoàn thành công trình đúng tiến độ. Một khoảnh khắc rất đời thường, nhưng cũng nói lên sự vất vả và tinh thần trách nhiệm thầm lặng của người công nhân ngành điện.
