Theo trang CNA ngày 28-4, vụ va chạm liên hoàn giữa hai đoàn tàu gần thủ đô Jakarta (Indonesia) đã thu hút nhiều sự chú ý, khi nguyên nhân ban đầu được cho là xuất phát từ một chiếc taxi điện dừng trên đường ray. Doanh nghiệp vận hành chiếc xe – Green SM chi nhánh Indonesia – đã chính thức lên tiếng, khẳng định sẽ phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng để làm rõ vụ việc.
Cụ thể, vụ tai nạn xảy ra tối 27-4 tại Bekasi, khu vực giáp Jakarta, khi một chiếc taxi điện bất ngờ chết máy tại điểm giao cắt đường sắt gần ga Bekasi Timur. Sự cố này buộc một đoàn tàu ngoại ô phải dừng lại trên đường ray.
Không lâu sau đó, một đoàn tàu đường dài chạy tuyến Jakarta – Surabaya đã lao tới và đâm trực diện vào đoàn tàu đang dừng, gây ra va chạm nghiêm trọng.
Toa tàu chịu thiệt hại nặng nhất là khoang dành riêng cho phụ nữ ở phía sau đoàn tàu ngoại ô. Theo lực lượng cứu hộ, toàn bộ nạn nhân thiệt mạng đều là phụ nữ, nhiều người bị mắc kẹt trong các toa tàu bị nghiền nát.
Công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn khi lực lượng chức năng phải dùng máy cắt để phá các khoang tàu, giải cứu hành khách. Sau gần 12 tiếng, quá trình tìm kiếm và sơ tán nạn nhân đã hoàn tất.
Liên quan đến chiếc taxi được cho là nguyên nhân gây ra chuỗi sự cố, Green SM Indonesia xác nhận phương tiện này thuộc đội xe của hãng.
Trong thông báo đăng trên mạng xã hội, công ty cho biết đã cung cấp toàn bộ thông tin cần thiết cho nhà chức trách và cam kết hợp tác đầy đủ trong quá trình điều tra.
Tổng thống Prabowo Subianto đã tới thăm các nạn nhân và chỉ đạo mở cuộc điều tra toàn diện. Ông cũng cam kết xây dựng cầu vượt tại khu vực xảy ra tai nạn và thừa nhận nhiều đoạn trong hệ thống đường sắt hiện chưa được bảo trì tốt.
Ủy ban An toàn Giao thông quốc gia Indonesia (KNKT) đã cử nhóm điều tra đến hiện trường để làm rõ nguyên nhân, bao gồm cả việc vì sao hai đoàn tàu có thể cùng xuất hiện trên một đoạn đường ray mà hệ thống cảnh báo không phát hiện kịp thời.
Chưa đầy một tháng sau khi chính thức ra mắt, những chiếc VinFast Flazz Max đầu tiên đã xuất hiện tại hệ thống đại lý.
So với phiên bản Flazz tiêu chuẩn, Flazz Max tạo điểm nhấn khác biệt nhờ bộ tem trang trí nổi bật, giúp người dùng dễ dàng nhận diện.
Là mẫu xe hướng tới nhóm khách hàng phổ thông, Flazz Max được trang bị những tính năng cơ bản. Toàn bộ hệ thống chiếu sáng đều ứng dụng công nghệ LED.
Màn hình HMI LED hiển thị các thông tin vận hành cần thiết.
Xe sử dụng bộ lốp kích thước 10inch, thông số không quá phổ biến trong phân khúc xe máy phổ thông hiện nay. Xe sử dụng hệ thống phanh tang trống trên cả hai bánh.
Khu vực dưới yên xe là nơi bố trí bộ pin LFP cùng cốp chứa đồ dung tích 4 lít. Trên Flazz Max, bộ pin có trọng lượng khoảng 12kg và dung lượng 1,5 kWh.
VinFast VF 2 chính thức ra mắt thị trường Việt Nam với giá niêm yết 188 triệu đồng, đã bao gồm pin. Khách hàng có thể đặt cọc từ ngày 15-7 với số tiền 10 triệu đồng mỗi xe. Theo kế hoạch của hãng, những chiếc VF 2 đầu tiên sẽ được bàn giao từ tháng 9 năm nay.
Khách hàng đặt cọc trong thời gian từ ngày 15 đến 17-7 sẽ được ưu đãi thêm 8 triệu đồng. Bên cạnh đó, VinFast cũng miễn phí 10 lần sạc mỗi tháng tại hệ thống trạm sạc công cộng V-Green trên toàn quốc đến hết ngày 10-2-2029 dành cho người mua VF 2.
VinFast VF 2 là phiên bản phát triển từ mẫu xe dịch vụ Minio Green, được tinh chỉnh để hướng đến nhóm khách hàng cá nhân.
Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3.090 x 1.496 x 1.663,2 (mm), chiều dài cơ sở đạt 2.065mm. Với kích thước nhỏ gọn, mẫu xe phù hợp di chuyển trong điều kiện đô thị đông đúc và các tuyến đường hẹp. Dù chiều dài cơ sở chỉ hơn 2m, xe vẫn có cấu hình 4 chỗ ngồi, bao gồm cả người lái.
Danh sách trang bị của VF 2 gồm đèn chiếu sáng LED, bộ mâm 13 inch, màn hình hiển thị 7 inch sau vô lăng và ghế lái chỉnh cơ 4 hướng. Xe không được trang bị màn hình giải trí trung tâm, thay vào đó sử dụng radio FM kết hợp hệ thống âm thanh 2 loa.
Không gian nội thất của VinFast VF 2 - Ảnh: VinFast
Tương tự Minio Green, VF 2 sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau, cho công suất tối đa 30kW và mô-men xoắn cực đại 65 Nm, tốc độ tối đa 80km/h. Xe có hai chế độ lái Eco và Normal. Bộ pin dung lượng 18,3kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 210km sau mỗi lần sạc đầy.
Xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 24kW, cho phép sạc từ 10% lên 70% dung lượng pin trong khoảng 34 phút.
Là mẫu xe thuộc phân khúc giá rẻ, VF 2 chỉ được trang bị các tính năng an toàn cơ bản như túi khí người lái, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), kiểm soát lực kéo (TCS) và phân phối lực phanh điện tử (EBD).
Tại đây, ban lãnh đạo của hãng xe Nhật Bản trình bày chiến lược Momentum 2030, gồm loạt sản phẩm mới nhằm vực dậy thương hiệu Mitsubishi tại thị trường này.
Theo đó, loạt sản phẩm mới được cho là gồm Pajero thế hệ mới (dự kiến sẽ đổi tên thành Montero ở Bắc Mỹ); Outlander và Outlander Sport thế hệ tiếp theo; cùng một mẫu bán tải hoàn toàn mới.
Sự kiện có sự tham gia của ông Keisuke Kishiura, Chủ tịch Mitsubishi Motors, cùng ông Takayuki Yatabe, Giám đốc chiến lược sản phẩm, và ông Seiji Watanabe, Giám đốc thiết kế.
Một số đại lý được cho là đã rời khỏi sự kiện với tâm trạng "lạc quan hơn" về hướng đi của hãng xe Nhật, một số còn nhận xét các sản phẩm mới sắp ra mắt là "khác biệt một trời một vực so với dải sản phẩm cũ kỹ hiện tại".
Đáng chú ý nhất là Mitsubishi Pajero thế hệ mới. Các đại lý đã so sánh mẫu xe này với Toyota Land Cruiser, đồng thời mô tả xe có kiểu dáng vuông vức, khoảng sáng gầm khoảng 305mm, hệ thống đèn chiếu sáng đặc trưng và nội thất rộng rãi với ba hàng ghế.
Theo các đại lý, phần đầu xe có dải đèn LED xếp chồng lên nhau theo chiều dọc, trong khi phần đuôi xe sử dụng đèn hậu hình chữ T. Khác với các phiên bản Pajero trước đây, thế hệ mới được cho là đã thay thế cửa sau mở ngang truyền thống và lốp dự phòng gắn ngoài bằng cửa hậu mở lên thông thường.
Bên trong, những người tham gia mô tả khoang cabin hiện đại và cao cấp, với cụm đồng hồ kỹ thuật số, màn hình thông tin giải trí lớn hơn và vô lăng được thiết kế lại.
Mitsubishi đã xác nhận Pajero thế hệ mới sẽ ra mắt toàn cầu vào mùa thu năm nay.
