Vụ việc được xác định xảy ra vào khoảng 3 giờ ngày 28.4.2026 trên cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi, đoạn qua địa bàn xã Vĩnh Thạnh, TP.Cần Thơ.
Theo hình ảnh trích xuất từ camera hành trình gắn trên một ô tô con cùng lưu thông, thời điểm nói trên, xe này đang di chuyển trên cao tốc Lộ Tẻ – Rạch Sỏi. Khi đến khu vực gần cầu Bốn Tổng (KM2170), tài xế một phen “hú vía” vì phát hiện phía trước bất ngờ xuất hiện một ô tô khác màu trắng có gắn mào taxi (chưa rõ biển kiểm soát) đang bất chấp luật chạy ngược chiều.
Đáng nói, không chỉ liều lĩnh lái xe đi ngược chiều cao tốc, người lái xe taxi nói trên còn ngang nhiên bật đèn pha (đèn chiếu xa), rọi thẳng vào các xe đi đúng luật. Tình huống khiến tài xế ô tô gắn camera hành trình bị lóa mắt, suýt dẫn đến tai nạn kiểu đối đầu.
Tin Gốc: Thanh Niên

Tình huống giao thông: Trong khi các xe phía trước giảm tốc để dừng lại thì xe container vẫn lao tốc độ cao, đâm hàng loạt xe, tiếp tục đâm đổ dải phân cách và lao sang làn đường bên kia. Tai nạn liên hoàn liên quan khoảng chục xe trên cao tốc Mai Sơn - Quốc Lộ 45 (hướng Nam - Bắc) đoạn Km279+500, phường Yên Sơn.
Kỹ năng lái xe: Tài xế cần tập trung vào việc lái xe nhất là trên cao tốc nơi cho phép ôtô đi tốc độ cao. Khi thấy phía trước các phương tiện có dấu hiệu giảm tốc và dừng lại, lái xe cũng phải lập tức rà phanh, giữ khoảng cách an toàn với các xe phía trước đồng thời cảnh báo cho các xe phía sau.
Theo Nghị định 168/2024, tài xế không giữ khoảng cách an toàn gây tai nạn bị phạt 20-22 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe. Ngoài ra, tài xế còn phải chịu các trách nhiệm khác liên quan tới đền bù thiệt hại, thậm chí bị xử lý hình sự.
Tin Gốc: Vnexpress

Trong quá trình tuần tra, kiểm soát trên tuyến cao tốc tại Km324 theo hướng Hà Nội - Nghệ An ngày 13/6, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ cao tốc số 3 (Phòng 6, Cục CSGT) phát hiện một xe khách dừng trên làn đường xe chạy để cho hành khách xuống đi vệ sinh.
Đáng chú ý, đây là đoạn đường chỉ có hai làn xe chạy, không có làn khẩn cấp. Nhiều xe đi sau đã phải chuyển hướng khẩn cấp để tránh xe dừng. Xe khách bật đèn khẩn cấp, nhưng không đặt cảnh báo cách xe tối thiểu 150 m theo quy định.
Ngay sau đó, lực lượng chức năng yêu cầu phương tiện di chuyển đến nút giao gần nhất để làm việc. Tài xế bị xử phạt 13 triệu đồng và bị trừ 6 điểm trên giấy phép lái xe.
Theo Cục CSGT, đường cao tốc là tuyến giao thông có tốc độ khai thác lớn, việc dừng hoặc đỗ xe không đúng quy định tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao. Khi một phương tiện bất ngờ xuất hiện trên làn xe chạy, các tài xế phía sau có thể không đủ thời gian và khoảng cách để xử lý, đặc biệt trong điều kiện mật độ giao thông cao hoặc tầm nhìn bị hạn chế.
Lực lượng chức năng khuyến cáo các tài xế xe khách cần chủ động bố trí thời gian và điểm dừng nghỉ phù hợp trước hành trình dài, không cho hành khách lên xuống xe trên cao tốc ngoài các vị trí được phép. Đồng thời, người lái xe trên cao tốc cần duy trì khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước, quan sát từ xa và hạn chế chạy bám đuôi để có đủ thời gian phản ứng trước các tình huống bất ngờ trên đường.
Tin Gốc: Vnexpress

Chỉ còn ít ngày nữa (từ 1.7.2026), quy định bắt buộc sử dụng ghế trẻ em trên ô tô cho trẻ dưới 10 tuổi và chiều cao dưới 1,35 m chính thức có hiệu lực. Trước "giờ G", thị trường thiết bị an toàn cho trẻ em bắt đầu sôi động, nhiều gia đình tìm mua sản phẩm để đáp ứng quy định mới.
Bên cạnh các loại ghế mới được phân phối tại cửa hàng hoặc sàn thương mại điện tử, không ít người dùng chọn tìm mua ghế đã qua sử dụng nhằm tiết kiệm chi phí. Tuy nhiên, câu chuyện nên mua ghế mới hay ghế cũ đang tạo ra những quan điểm trái chiều.
Thực tế, giá của một chiếc ghế trẻ em mới trên thị trường có thể dao động từ vài triệu đến hơn chục triệu đồng, tùy thương hiệu và chất liệu. Với những gia đình có thu nhập trung bình hoặc có từ hai con nhỏ trở lên, đầu tư nhiều ghế mới cùng lúc có thể không phải điều dễ dàng ở góc độ chi phí.
Vì lẽ đó, thị trường ghế trẻ em đã qua sử dụng bắt đầu sôi động hơn. Trên các hội nhóm mua bán phụ kiện ô tô hoặc đồ dùng trẻ em, nhiều sản phẩm được rao bán với mức giá thấp hơn đáng kể so với hàng mới, thậm chí chỉ bằng một nửa hoặc thấp hơn. Điều này giúp người mua dễ tiếp cận hơn, đặc biệt trong giai đoạn cận thời điểm quy định có hiệu lực.
Anh Nguyễn Hoàng Anh (ngụ Đồng Nai) cho biết, đang cân nhắc mua ghế trẻ em đã qua sử dụng thay vì sản phẩm mới. Theo anh, trẻ em phát triển khá nhanh, mỗi loại ghế chỉ phù hợp với một độ tuổi hoặc cân nặng nhất định, nên thời gian sử dụng thực tế không quá dài. Nếu mua lại ghế cũ, còn tốt từ người khác sẽ tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể
Không riêng anh Hoàng Anh, nhiều phụ huynh cũng có chung suy nghĩ khi cho rằng việc tận dụng lại ghế qua sử dụng là cách hợp lý để giảm chi phí, nhất là khi sản phẩm này chỉ dùng trong một giai đoạn nhất định của trẻ.
Trái ngược với quan điểm trên, anh Đặng Minh Hiền (ngụ TP.HCM) tỏ ra thận trọng khi cân nhắc lựa chọn ghế trẻ em đã qua sử dụng. Theo anh, đây không đơn thuần là một món phụ kiện trên ô tô mà là thiết bị liên quan trực tiếp đến sự an toàn của trẻ nhỏ trong những tình huống va chạm, vì vậy cần được xem xét kỹ lưỡng trước khi quyết định mua lại từ người khác.
Nhìn chung, khó khăn lớn nhất của người mua ghế cũ nằm ở việc không đủ kinh nghiệm, kiến thức để kiểm tra chất lượng còn lại của sản phẩm. Những thông tin như ghế đã từng được sử dụng trong điều kiện như thế nào, có từng xảy ra va chạm hay không, hay mức độ hao mòn của các chi tiết bên trong... rất khó xác định.
"Nhìn bên ngoài, ghế có thể còn mới nhưng không biết trước đó sản phẩm đã từng xảy ra va chạm hay chưa. Ngoài ra, các chi tiết như dây đai, khóa cài hoặc vật liệu nhựa cũng có thể bị lão hóa sau thời gian dài sử dụng", anh Hiền chia sẻ.
Những yếu tố này không dễ nhận biết bằng mắt thường, nhưng lại có thể ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng bảo vệ trẻ khi xảy ra sự cố. Vì vậy, việc tiết kiệm một khoản chi phí ban đầu có thể đi kèm với những rủi ro khó lường.
Nhiều phụ huynh khác cũng bày tỏ sự băn khoăn tương tự khi đứng trước lựa chọn giữa ghế mới và ghế đã qua sử dụng. Đôi khi, khoản tiền tiết kiệm được khi mua ghế cũ không đáng so với sự an tâm khi sử dụng một sản phẩm mới, đặc biệt là khi liên quan đến sự an toàn của con nhỏ.
Theo quy định từ ngày 1.7, người điều khiển ô tô chở trẻ em trên xe bắt buộc phải có thiết bị an toàn phù hợp, không yêu cầu thiết bị phải là sản phẩm mới hay qua sử dụng. Điều đó đồng nghĩa, người dùng hoàn toàn có thể lựa chọn ghế mới hoặc ghế cũ tùy theo nhu cầu và điều kiện tài chính của gia đình.
Tuy nhiên, với một sản phẩm được thiết kế nhằm bảo vệ trẻ em khi xảy ra va chạm, nhiều phụ huynh cho rằng yếu tố an toàn vẫn cần được đặt lên hàng đầu. Vì vậy, trước khi quyết định mua mới hay mua lại từ người khác, người dùng nên cân nhắc kỹ giữa lợi ích kinh tế và sự an tâm trong quá trình sử dụng.
Tin Gốc: Thanh Niên

