Từ lâu, các nhà môi giới ô tô ở Mỹ vẫn âm thầm kết nối khách hàng và đại lý để ăn tiền “hoa hồng” từ hai phía. Tuy nhiên, nhiều bang ở Mỹ, đặc biệt là bang New Jersey, đang tìm cách loại bỏ giao dịch ô tô thông qua môi giới, bất kể hình thức cho thuê hay bán đứt.
Theo Automotive News, hàng loạt ông lớn ngành xe gồm Toyota, Kia, Mazda và Lexus vừa đồng loạt ra thông báo siết chặt, hạn chế các đại lý bắt tay với dân môi giới.
Nissan cũng lập tức gia nhập làn sóng này với lời cảnh báo rằng, mọi chiếc xe bán qua kênh trung gian sẽ không được tính vào chỉ tiêu doanh số của đại lý. Đồng thời, hãng bắt buộc đại lý phải báo cáo chính xác, minh bạch từng giao dịch là bán đứt hay cho thuê, nhằm chặn đứng mọi hành vi lách luật, gian lận số liệu.
Thậm chí, khối dịch vụ tài chính của Toyota, Lexus và Mazda tuyên bố, sẽ từ chối mua lại hợp đồng trả góp hoặc cho thuê xe có dính dáng đến môi giới trung gian tại bang New Jersey (Mỹ).
Nếu đại lý nào “vô tình” để lọt một hợp đồng như vậy qua hệ thống, họ sẽ bị buộc phải tự bỏ tiền túi mua lại toàn bộ hợp đồng đó. Nghiêm trọng hơn, những đại lý cố tình vi phạm có thể bị hãng xe tước quyền đại lý và chấm dứt hợp đồng ngay lập tức.
Đây rõ ràng là một rủi ro tài chính cực lớn trong bối cảnh hoạt động môi giới xe được cho là đang bùng nổ dữ dội. Nhiều đại lý thừa nhận, môi giới ô tô đang thâu tóm phần lớn thị phần tại một số khu vực, đặc biệt là vùng Đông Bắc nước Mỹ.
Một đại lý tại New Jersey xác nhận đã mất tới 50% thị trường vào tay môi giới. Con số này có cơ sở, bởi rất nhiều khách hàng mua xe qua trung gian, nhưng sau đó vẫn quay lại sử dụng dịch vụ sau bán hàng.
Phe chỉ trích lập luận rằng, hình thức này đang phá vỡ thỏa thuận phân phối, làm méo mó hệ thống phân bổ xe của nhà máy và tạo ra sự cạnh tranh bất bình đẳng giữa các đại lý.
Ngược lại, phe ủng hộ lại có góc nhìn khác. Quan điểm của họ là những cá nhân, công ty môi giới ô tô mang lại trải nghiệm mua sắm tiện lợi hơn cho khách hàng, giúp khách hàng thoát khỏi quá trình trả giá, mặc cả phiền phức tại đại lý truyền thống.
Ủy ban Xe cơ giới New Jersey đã nhắc nhở các đại lý hồi đầu năm nay rằng, việc giao dịch mua bán ô tô mới thông qua môi giới là vi phạm quy định của bang và có thể đe dọa đến giấy phép kinh doanh của đại lý.
Bản thân các đại lý cũng đang có sự chia rẽ. Một số muốn cơ quan quản lý thực thi quy định này, vì họ tin đối thủ cạnh tranh đang trục lợi từ chương trình ưu đãi của nhà sản xuất thông qua việc bán hàng chủ yếu qua trung gian.
Số khác lại đặt câu hỏi liệu phía nhà sản xuất ô tô có thực thi chính sách này một cách nhất quán hay không, khi doanh số bán hàng cao suy cho cùng vẫn mang lại lợi ích cho chính họ.
Ngoài ra, việc chứng minh một giao dịch có sự tham gia của môi giới hay không cũng là thách thức lớn. Trừ khi giấy tờ thể hiện rõ ràng các khoản thanh toán hoặc sự phối hợp của bên thứ ba, nếu không, các tay môi giới hoàn toàn có thể “vô hình” trong suốt quá trình giao dịch.
Trong chuyến thăm chính thức tới Bắc Kinh để gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, đoàn xe an ninh của Tổng thống Mỹ Donald Trump đã thu hút sự chú ý nhờ quy mô bảo vệ nghiêm ngặt. Tâm điểm lần này lại là một chiếc xe van tối màu có phần mui cao bất thường, xuất hiện giữa đội hình limousine, SUV bọc thép và mô tô cảnh sát.
Những đoạn video do người dân ghi lại bên đường nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội. Không giống những chiếc khác trong đoàn, xe không mang logo nhận diện, kính được che tối hoàn toàn và giới chức cũng không đưa ra bất kỳ thông tin nào về chức năng thực sự của xe này.
Theo truyền thông Pháp, các máy bay vận tải quân sự C-17 đã được huy động để đưa khoảng 500 tấn phương tiện và thiết bị từ Mỹ sang Trung Quốc nhằm phục vụ công tác bảo vệ tổng thống. Đây vốn là quy trình quen thuộc trong các chuyến công du nước ngoài của tổng thống Mỹ, nhưng sự xuất hiện của chiếc van bí ẩn vẫn khiến dư luận đặc biệt tò mò.
Nhiều tài khoản chuyên theo dõi đoàn xe nguyên thủ trên mạng xã hội X cho rằng đây có thể là xe chống giám sát điện tử hoặc tác chiến điện tử tích hợp trong đoàn hộ tống. Theo giả thuyết này, xe có khả năng phát hiện và gây nhiễu tín hiệu nhằm ngăn chặn nghe lén, thiết bị nổ điều khiển từ xa hoặc drone tiếp cận đoàn xe.
Một số đồn đoán còn cho rằng chiếc xe được trang bị hệ thống quét đặc biệt có thể "nhìn xuyên" vật thể hoặc gây ảnh hưởng tới camera điện thoại thông minh. Nhà báo Hugues Huet trên kênh Franceinfo nhận định các thiết bị gây nhiễu thậm chí có thể khiến chiếc xe gần như biến mất khỏi một số đoạn video được quay bằng smartphone. "Cứ như thể nó vô hình vậy", ông mô tả.
Chiếc xe bí ẩn này được cho là một phần trong hệ thống an ninh nhiều lớp quanh chiếc limousine Cadillac nổi tiếng của ông Donald Trump, thường được gọi là "The Beast" hay "Quái thú". Ngoài limousine tổng thống, đoàn xe còn có xe chỉ huy, xe liên lạc tầm xa, xe hộ tống, xe hỗ trợ y tế và cả chiếc xe làm nhiệm vụ phát hiện tín hiệu khả nghi cũng như bảo vệ hệ thống liên lạc của lực lượng an ninh.
Phân khúc xe gia đình (MPV) cỡ nhỏ tại Việt Nam sắp có thêm lựa chọn mới, khi một số đại lý phân phối xe thương hiệu Wuling bắt đầu mời chào đặt cọc cho mẫu HG7. Đáng chú ý, mức giá dự kiến được cho là "rẻ bất ngờ", chỉ dưới 500 triệu đồng.
Cụ thể, thông tin từ các tư vấn viên bán hàng, mức giá niêm yết của HG7 dự kiến chỉ 499 triệu đồng. Hiện tại phía đại lý đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng sớm cho mẫu Wuling HG7. Theo đó, khách hàng chỉ cần cọc số tiền khoảng 16 triệu đồng để giữ chỗ. Xe dự kiến sẽ bắt đầu bàn giao từ giữa năm 2026.
Nếu mức giá đồn đoán này được giữ nguyên thì Wuling HG7 sẽ trở thành mẫu MPV thuần điện có giá dễ tiếp cận nhất thị trường Việt Nam. Bởi lẽ, những mẫu xe cùng kiểu loại đã phân phối đều có giá khá cao. BYD M6 niêm yết 756 triệu đồng, VinFast Limo Green bản thấp nhất cũng có giá công bố 749 triệu đồng. Như vậy, so với các đối thủ, giá bán dự kiến của Wuling HG7 thấp hơn tới gần 300 triệu đồng.
Bên cạnh nhóm xe thuần điện, mức giá của Wuling HG7 khi đặt lên bàn cân so sánh với những mẫu xe trang bị động cơ đốt trong cùng phân khúc cũng thấp hơn đáng kể. Cụ thể, những mẫu xe Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross hay Hyundai Stargazer hiện đều có giá niêm yết dao động 550 - 700 triệu đồng. Đây sẽ là lợi thế đáng kể của mẫu xe đến từ Trung Quốc.
Trước đó, trao đổi với PV Thanh Niên, đại diện TMT Motors - đơn vị phân phối xe Wuling tại Việt Nam, cho biết đơn vị này đang lên kế hoạch đưa về thị trường một mẫu MPV 7 chỗ thuần điện, định vị ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ; hướng đến nhóm khách hàng phổ thông và kinh doanh dịch vụ. Theo định hướng này, mẫu xe sẽ được tối ưu chi phí để có giá bán cạnh tranh, đồng thời đáp ứng nhu cầu sử dụng thực tế như chở khách hoặc phục vụ gia đình đông người.
Đại diện nhà phân phối cũng chia sẻ, tại thị trường Trung Quốc, Wuling HG7 có tên Wuling Hongguang. Xe có kích thước dài, rộng, cao lần lượt 4.515 x 1.725 x 1.790 (mm), chiều dài cơ sở 2.850 mm. Thiết kế ngoại thất mang phong cách khá vuông vức, thực dụng với thân xe cao và cửa sau mở lớn nhằm tối ưu không gian sử dụng.
Khoang nội thất bố trí linh hoạt với nhiều cấu hình ghế khác nhau, cho phép gập hàng ghế sau để tăng diện tích chứa hành lý khi cần. Mặc dù vậy, với định vị hướng tới nhóm người dùng thực dụng, trang bị tiện nghi trên HG7 tương đối tối giản, ở mức đủ dùng.
Wuling HG7 định vị ở phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ giá rẻ, hướng đến nhóm người dùng thực dụng hoặc mua xe phục vụ kinh doanh, dịch vụ
Về vận hành, xe sử dụng mô-tơ điện đặt phía sau, dẫn động cầu sau với công suất khoảng 75 kW (tương đương 101 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 180 Nm. Hệ truyền động này đi kèm bộ pin dung lượng khoảng 32,6 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa khoảng 300 km sau mỗi lần sạc đầy pin.
Ngoài bản thuần điện, HG7 cũng phân phối thêm phiên bản sử dụng động cơ lai xăng - điện (hybrid). Theo thông tin từ website của đơn vị phân phối, phiên bản này có khả năng di chuyển quãng đường tối đa lên tới 1.000 km, mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp khoảng 1,1 lít/100 km. Trong khi những trang bị khác gần như tương đồng với bản thuần điện.
Nhìn chung, sự xuất hiện của Wuling HG7 được xem là tín hiệu đáng chú ý, cho thấy xu hướng phổ thông hóa xe điện tại Việt Nam. Nếu giữ được mức giá như các đại lý đang chào bán, mẫu MPV này có thể trở thành lựa chọn mới đáng cân nhắc, đồng thời góp phần thúc đẩy cạnh tranh trong phân khúc xe gia đình 7 chỗ thời gian tới.
Một người giao đồ ăn ở Thạch Gia Trang, tỉnh Hà Bắc, va phải một người đàn ông lớn tuổi đi xe đạp, ngày 15/4. Người đàn ông nằm ra đường, tựa đầu lên xe máy điện của người giao hàng, kêu bị đau lưng và đòi 600 nhân dân tệ (88 USD) tiền bồi thường. Người gây ra va chạm bật khóc và nói rằng mình không có đủ số tiền này.
Lúc này, một cảnh sát giao thông đến hiện trường. Sau khi hỏi rõ sự tình, viên cảnh sát chủ động thương lượng với người đàn ông lớn tuổi và giảm số tiền xuống còn 200 nhân dân tệ (khoảng 30 USD). Không chút do dự, anh lấy điện thoại quét mã QR của người đàn ông đang nằm dưới đất và chuyển tiền. Sau đó, nạn nhân được đỡ đứng dậy và nhanh chóng đạp xe đi.
Video sau đó thu hút sự chú ý với vô số bình luận về cách ứng xử giữa con người với nhau trong những tình huống va chạm trên đường. Theo người quay video, người đi xe máy giao hàng khi đó vừa lau nước mắt vừa nói: "Tôi không có tiền, tôi thực sự không có tiền". Trong khi đó, người đàn ông đi xe đạp vừa nằm vừa hút thuốc, yêu cầu tiền bồi thường.
Sau khi người đi xe đạp nhận tiền và rời đi, người đi xe máy đuổi theo viên cảnh sát giao thông, xin số điện thoại liên lạc và nói sẽ trả lại tiền sau. Tuy nhiên, viên cảnh sát chỉ vẫy tay chào và không cho bất cứ thông tin nào.
"Anh ấy đã bảo vệ phẩm giá của một chàng trai và làm ấm lòng tất cả những người có mặt", người quay video nói.
