Nữ vận động viên Cung Thị Trà My, người từng chinh phục hàng trăm giải chạy marathon (cự ly 41km) và hàng chục giải ultra marathon (cự ly từ 70km đến trên 100km) mất hơn 30 phút mới leo được lên đến thửa ruộng cuối cùng trong giải chạy leo ruộng bậc thang Mù Cang Chải.
Trong vài ngày qua, hình ảnh cô xuất hiện trên mạng xã hội là một “nàng thơ” trong bộ đồ chạy chuyên nghiệp, đeo kính cận “bò lê bò càng” ở bờ ruộng bậc thang. Đây được xem là giải chạy độc lạ nhất Việt Nam. Các vận động viên không chinh phục những cung đường dài mà leo qua những thửa ruộng bậc thang mùa đổ nước.
Trà My cho hay cô đã chuẩn bị khá tốt trước giải chạy. Cô cũng đến Mù Cang Chải sớm, đi xem trước đường chạy và được ban tổ chức cho leo thử ruộng bậc thang trước khi vào thi đấu.
Tuy nhiên sau khi leo được khoảng chục thửa ruộng thì Trà My bắt đầu xuống sức, những bờ ruộng cao quá đầu người tưởng chừng không thể vượt qua.
“Tôi đã nghĩ phải bỏ cuộc vì quá mệt! – Trà My nói – Nhưng lúc đó mọi người cổ vũ nhiệt tình lắm. Nhất là nghe tiếng cổ vũ của người dân ở Mù Cang Chải, tôi cố gắng hoàn thành chặng đua. Đến giờ, sau 3 ngày mà tôi vẫn đau ê ẩm”.
Theo nữ runner này, giải chạy leo ruộng bậc thang không khó, ai cũng có thể tham gia được nhưng lại đòi hỏi vừa phải có sức mạnh toàn thân, vừa phải có sự dẻo dai, khéo léo. Cô cho biết nhiều bạn bè cùng tham gia, dù tập gym thường xuyên, chạy hàng trăm km, vẫn phải “chào thua” trước các vận động viên không chuyên là người dân bản địa.
Người vô địch giải chạy leo ruộng bậc thang Mù Cang Chải là Vàng A Dê, ở thôn Sáng Nhù, xã Mù Cang Chải (Lào Cai). A Dê là một chàng trai người Mông, chưa từng tham gia giải chạy nào trước đây. Ấy thế nhưng chàng trai này chỉ mất 3 phút 30 giây để vượt qua 100 thửa ruộng và giành chức vô địch.
Ban tổ chức ước tính mỗi thửa ruộng cao khoảng 1,5m, vượt qua 100 thửa tức là vận động viên phải “up hill” (leo dốc) 1,5km. Chỉ hơn 3 phút để vượt qua độ cao khiến bất cứ người chạy trail chuyên nghiệp nào cũng phải thán phục.
A Dê cho biết gia đình anh có ruộng bậc thang ở Sáng Nhù, từ nhỏ anh đã quen với những thửa ruộng uốn lượn giữa lưng chùng núi. A Dê chưa từng tham gia giải chạy bộ nào, cũng không thường xuyên leo núi. Sau thời gian dành cho ruộng nương, anh làm nghề chạy xe ôm đưa đón khách du lịch tham quan Mù Cang Chải.
Vàng A Dê chưa nói thạo tiếng phổ thông, anh nói bằng tiếng Mông và nhờ bạn dịch lại cho phóng viên Tuổi Trẻ: “Tôi sinh ra thấy ruộng bậc thang rồi, từ bé đã làm ruộng. Đây là lần đầu tiên tham gia giải chạy, vui lắm! Tôi mong sang năm lại có giải, tôi sẽ tiếp tục chạy cùng mọi người”.
Giải chạy “Dấu chân mùa nước đổ” là giải chạy đặc biệt, các vận động viên phải vượt qua 100 ruộng bậc thang đang chuẩn bị cấy (đổ nước). Hình ảnh của giải chạy độc đáo này nhanh chóng viral trên mạng xã hội. Những clip quay từ góc trên cao đã có hàng triệu lượt xem.
Ông Giàng A Tạng – Phó chủ tịch xã Mù Cang Chải (Lào Cai) – cho biết ban tổ chức lựa chọn khu vực ruộng bậc thang ở thôn Háng Đăng Dê vì các thửa ruộng ở đây có đủ các tiêu chí từ dễ đến khó cho giải chạy. Có thửa ruộng vẫn khô, chưa có nước, có thửa đã có nước, chưa cày bừa, có thửa đã cày bừa, chuẩn bị cấy (bùn rất nhão, khó chạy).
Ông Tạng cho hay ý tưởng leo ruộng bậc thang Mù Cang Chải nhằm tạo ra một giải thể thao vừa độc đáo vừa gắn liền với đặc trưng của Mù Cang Chải. Người tham gia giải không chỉ được ngắm cảnh, hòa mình vào thiên nhiên mà còn được cảm nhận cuộc sống, tập quán sản xuất của bà con.
“Đây là lần đầu chúng tôi tổ chức nhưng đã nhận được nhiều phản hồi rất tích cực của du khách gần xa. Chúng tôi sẽ tổ chức chuyên nghiệp hơn, phân ra các hạng nam – nữ, hạng chuyên nghiệp, bán chuyên nghiệp… và mong muốn sẽ tổ chức thành một “lễ hội” cho bà con chứ không phải là một giải thể thao thuần túy”, ông Giàng A Tạng nói.
Công trình này được cư dân mạng gọi là “cửa hàng tiện lợi bất tiện nhất thế giới” bởi muốn ghé mua nước, khách phải leo núi suốt khoảng 90 phút theo tuyến via ferrata (dạng đường leo có gắn cáp thép, thang sắt và móc bảo hộ trên vách đá).
Theo CNN, cửa hàng nằm tại khu thắng cảnh Shiniuzhai ở tỉnh Hồ Nam, treo lơ lửng ở độ cao khoảng 120m so với mặt đất. Toàn bộ cửa hàng chỉ rộng khoảng 2m2, đủ chỗ cho duy nhất một nhân viên đứng bán bên trong.
Tờ Sky News cho hay, cửa hàng được dựng giữa tuyến leo núi nổi tiếng tại Công viên địa chất quốc gia Shiniuzhai - nơi thu hút đông đảo du khách yêu thích cảm giác mạnh.
Những người leo núi thường mất khoảng 1 tiếng rưỡi để tới được điểm dừng này. Khi đến nơi, họ có thể mua nước uống, đồ ăn vặt hoặc nhận miễn phí một chai nước lọc như phần thưởng cho hành trình leo núi vất vả.
Cửa hàng ban đầu vốn chỉ là một điểm nghỉ chân dành cho khách leo núi. Tuy nhiên, nhiều du khách phản ánh họ thường bị mất nước giữa chặng đường dài nên ban quản lý quyết định cải tạo nơi này thành cửa hàng tiện lợi mini từ năm 2018.
Dù nằm ở vị trí hiểm trở, giá bán tại đây không tăng quá cao. Một chai nước tại cửa hàng chỉ khoảng 2 nhân dân tệ (khoảng 8 nghìn đồng). Nhân viên phải tự mang hàng hóa leo lên núi mỗi ngày hoặc vận chuyển bằng dây kéo chuyên dụng.
Tờ The Straits Times cho biết, ban quản lý khu du lịch muốn nơi này đóng vai trò “trạm tiếp sức” hơn là địa điểm kinh doanh kiếm lời. Đa số du khách là người leo núi nghiệp dư nên rất cần nơi nghỉ ngơi, tiếp nước giữa hành trình.
Một nhân viên giấu tên từng chia sẻ với truyền thông Trung Quốc rằng cửa hàng “không kiếm được nhiều tiền”, nhưng việc hỗ trợ khách leo núi khiến họ cảm thấy công việc có ý nghĩa.
Người này cũng tiết lộ thử thách lớn nhất khi làm việc không phải độ cao mà là chuyện đi vệ sinh, bởi mỗi lần cần xuống núi rồi leo ngược trở lại đều rất mất sức.
Sau khi xuất hiện trên mạng xã hội Trung Quốc, hình ảnh cửa hàng nhanh chóng lan truyền toàn cầu. Nhiều người gọi đây là “cửa hàng tiện lợi bất tiện nhất Trung Quốc”, trong khi số khác cho rằng đây lại là nơi “tiện lợi nhất” với những ai đang leo núi giữa vách đá dựng đứng.
Ngoài cửa hàng đặc biệt này, Shiniuzhai còn nổi tiếng với cầu kính Haohan Qiao - từng được xem là cây cầu kính đầu tiên của Trung Quốc khi mở cửa năm 2015. Khu thắng cảnh này thu hút lượng lớn khách du lịch thích trải nghiệm cảm giác mạnh và khám phá địa hình núi đá hiểm trở.
Theo Sở Du lịch TP.HCM, trong 9 ngày từ 25.4 đến 3.5.2026, thành phố đón khoảng 190.000 lượt khách quốc tế và 1,5 triệu lượt khách nội địa. Lượng khách tăng mạnh, sản phẩm đa dạng và các hoạt động kích cầu đồng loạt đã góp phần giúp thành phố tiếp tục khẳng định vai trò trung tâm du lịch hàng đầu cả nước.
So với cùng kỳ năm 2025, du lịch TP.HCM dịp lễ 30.4 - 1.5 năm nay ghi nhận mức tăng trưởng rõ rệt, với tổng thu ước đạt 8.700 tỉ đồng, tăng hơn 20% so với mức khoảng 7.138 tỉ đồng của năm trước. Lượng khách nội địa và quốc tế đều tăng, chi tiêu bình quân/khách cải thiện nhờ đa dạng sản phẩm và trải nghiệm.
Ngay từ đầu tháng 4, TP.HCM đã triển khai hàng loạt chương trình kích cầu, công bố gần 1.000 sản phẩm, dịch vụ du lịch mới. Điểm nhấn là Ngày hội Du lịch TP.HCM lần thứ 22 với chủ đề "Rộn ràng hè về" để tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng du khách.
Song song đó, Lễ hội Bánh mì Việt Nam quy tụ khoảng 150 gian hàng, mang đến không gian trải nghiệm từ truyền thống đến sáng tạo. Các hoạt động như trưng bày "bánh mì xưa và nay", trình diễn chế biến trực tiếp đã thu hút đông đảo người dân và du khách.
Trong dịp cao điểm, thành phố còn tổ chức chương trình "Non sông thống nhất", bắn pháo hoa tại 7 điểm cùng các sân khấu biểu diễn nghệ thuật tại trung tâm và các khu vực vệ tinh, góp phần tạo nên không khí lễ hội sôi động, gia tăng trải nghiệm về đêm.
Đáng chú ý, TP.HCM tiếp tục thu hút dòng khách MICE với đoàn gần 900 khách từ Indonesia của Allianz Indonesia, lưu trú dài ngày tại các khách sạn trung tâm. Đây được xem là tín hiệu tích cực cho phân khúc khách chi tiêu cao.
Các chương trình ngắm pháo hoa trên sân thượng khách sạn, tour đêm hay ưu đãi cho chuyến bay đêm đã góp phần đa dạng hóa trải nghiệm. Thành phố cũng phối hợp triển khai các gói "Travel Pass" tích hợp dịch vụ di chuyển, ẩm thực và mua sắm, giúp du khách thuận tiện hơn trong hành trình.
Trong dịp lễ, công tác quản lý tại 168 phường, xã, đặc khu được triển khai đồng bộ, đảm bảo an ninh trật tự, kiểm soát giá và chất lượng dịch vụ. Tình trạng chèo kéo, tăng giá bất hợp lý được hạn chế đáng kể so với các năm trước. Các địa phương cũng chủ động tổ chức hoạt động văn hóa, lễ hội, đồng thời khuyến khích cộng đồng tham gia làm du lịch. Một số mô hình du lịch nông nghiệp, trải nghiệm tại vùng ven bước đầu thu hút sự quan tâm, đặc biệt từ khách gia đình.
Thông tin từ Cục Hàng không Việt Nam, hãng hàng không Qatar Airways (QR) vừa tiếp tục thông báo điều chỉnh kế hoạch khai thác, khôi phục mạng bay đến và đi Doha (DOH) với hơn 120 điểm đến vào giữa tháng 5 thông qua các hành lang bay chuyên biệt.
Đối với khai thác đi/đến thị trường Việt Nam, hãng thông báo hủy toàn bộ các chuyến bay QR974/QR975 trên đường bay giữa Doha và TP.HCM trong giai đoạn từ 1.4 - 15.4 do ảnh hưởng bởi các hạn chế khai thác hiện hành.
Chỉ cách đây 2 ngày, Qatar Airways (QR) còn dự kiến khai thác trở lại 90 điểm đến trong toàn bộ mạng đường bay đi/đến Doha (DOH), bao gồm Hà Nội và TP.HCM, từ nay đến 15.4.
Trong khi đó, hai hãng hàng không Emirates (EK) và Etihad Airways (EY) vẫn sẽ tiếp tục duy trì tần suất khai thác trên đường bay giữa Dubai và các điểm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng (khai thác bởi EK); giữa Abu Dhabi và Hà Nội (khai thác bởi EY).
Theo đánh giá của Cục Hàng không, không phận khu vực Trung Đông chỉ được mở từng phần và vẫn duy trì nhiều hạn chế nên hoạt động khai thác của các hãng hàng không tại đây nói chung cũng các hãng khai thác đến Việt Nam nói riêng vẫn phụ thuộc vào diễn biến, thay đổi của việc hạn chế không phận và các biện pháp kiểm soát không lưu.
Do đó, các hãng hàng không sẽ có xu hướng điều hành linh hoạt, điều chỉnh ngắn hạn kế hoạch khai thác theo từng thời điểm, giai đoạn cụ thể. Dự kiến hình thức khai thác này sẽ tiếp tục duy trì trong thời gian tới nếu tình hình chiến sự khu vực Trung Đông không được cải thiện theo chiều hướng tích cực.
Cũng theo Cục Hàng không, hiện nay các hãng hàng không bắt đầu điều chỉnh kế hoạch khai thác như cắt giảm tần suất, tạm dừng khai thác một số đường bay không có hiệu quả, hủy các ngày khai thác thấp điểm, khung giờ xấu... Trường hợp, các hãng hàng không tiếp tục cắt giảm, hủy thêm các đường bay thì nhu cầu vị trí đỗ qua đêm tại các cảng hàng không sẽ tăng cao.
Để chủ động ứng phó và đảm bảo an toàn khai thác tại cảng, Cục đã có văn bản đề nghị Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV); Công ty CP Đầu tư phát triển Vân Đồn và Cảng hàng không Mặt trời về việc bảo đảm an toàn khai thác vận chuyển hàng không trong bối cảnh tình hình chiến sự tại Trung Đông. Các đơn vị được giao phối hợp với hãng hàng không chủ động xây dựng và triển khai phương án hỗ trợ hành khách bị ảnh hưởng bởi các thay đổi lịch bay, hủy chuyến hoặc điều chỉnh đường bay.
Đồng thời bảo đảm duy trì trật tự, an ninh, an toàn tại khu vực cảng hàng không và có kế hoạch, phương án khai thác sân đỗ, điều phối, bố trí vị trí đỗ qua đêm cho các tàu bay do cắt giảm, hủy đường bay.
Ở một diễn biến khác, có 1 thông tin tích cực đó là từ 31.3 - 1.4, giá nhiên liệu hàng không ghi nhận xu hướng điều chỉnh giảm sau đà tăng trong các phiên trước đó.
Cụ thể, giá Jet A-1 (FOB Singapore) giảm từ 242,71 USD/thùng (30/3) xuống còn 218,43 USD/thùng (31/3), tương đương mức giảm khoảng 10%, sau đó gần như đi ngang ở mức 218,60 USD/thùng trong ngày 1.4.
Giá nhiên liệu tại Hàn Quốc và khu vực vùng Vịnh cũng được ghi nhận mức giảm tương đương. Đối với thị trường dầu thô, giá Brent duy trì quanh mức 110 USD/thùng và WTI dao động khoảng 100 USD/thùng.
Về chênh lệch giá (premium) giữa nhiên liệu hàng không và nguyên liệu nền đã được thu hẹp đáng kể từ mức 42,40 USD/thùng xuống còn khoảng 36 USD/thùng, trong khi cấu trúc backwardation tại Singapore cũng hạ nhiệt từ 45 USD/thùng về khoảng 39 USD/thùng.
