Các quan chức kiểm lâm tại Ấn Độ bắt đầu điều tra vụ việc liên quan tới một con voi 65 tuổi bị sơn màu hồng rực để phục vụ việc chụp ảnh nghệ thuật.
Sau đó, con vật đã chết. Sự việc hiện nhận được sự quan tâm của dư luận Ấn Độ và thế giới, được các hãng truyền thông đưa tin vào ngày 1/4.
Các nhà hoạt động vì quyền động vật đã cáo buộc Julia Buruleva, một nhiếp ảnh gia nghệ thuật vốn sinh sống và làm việc tại Barcelona (Tây Ban Nha) có hành vi ngược đãi động vật khi sơn màu hồng lên con voi đực để phục vụ buổi chụp ảnh tại thành phố Jaipur, thuộc bang Rajasthan ở phía tây Ấn Độ.
Những bức ảnh cho thấy một người phụ nữ được phủ màu hồng đang ngồi trên lưng con voi cũng được sơn màu. Bối cảnh buổi chụp hình diễn ra tại một ngôi đền Hindu bỏ hoang. Khi hình ảnh được đăng tải vào tháng 12/2025 đã gây ra làn sóng tranh cãi gay gắt.
“Bộ ảnh không phải là nghệ thuật. Đây là hành vi ngược đãi động vật, hoàn toàn không thể chấp nhận được”, một bình luận trên Instagram lên tiếng.
“Tự do sáng tạo không phải là cái cớ thể hiện sự thiếu trách nhiệm”, một ý kiến khác đưa ra quan điểm.
Mới đây, nhiếp ảnh gia Buruleva chính thức lên tiếng. Nhiếp ảnh gia cho biết, buổi chụp ảnh diễn ra vào tháng 11/2025 trong chuyến đi tới Ấn Độ kéo dài 6 tuần. Bộ hình không nhằm biện minh, quảng bá hay lên án các tập quán liên quan ở địa phương.
Cũng theo nữ nhiếp ảnh gia, trong suốt quá trình chụp ảnh, con voi không bị gây bất cứ tổn hại tới cơ thể. Bà khẳng định loại sơn sử dụng trên cơ thể con vật là sơn tự nhiên, không độc hại.
“Loại sơn này chỉ dùng trong thời gian ngắn, có thể rửa sạch. Toàn bộ buổi chụp diễn ra nhanh chóng và có sự giám sát của người quản tượng chịu trách nhiệm chăm sóc con voi”, bà Buruleva nói.
Suốt quá trình diễn ra buổi chụp, nữ nhiếp ảnh gia cho rằng, con vật không có dấu hiệu căng thẳng mà vẫn bình tĩnh, thoải mái, phản ứng bình thường.
Trong khi đó, ông Shadik Khan là chủ sở hữu con voi cho biết, con vật có tên Chanchal, đã 65 tuổi vào thời điểm chụp ảnh. Trước đó, nó từng phục vụ chở du khách đi tham quan. Khi đã tuổi cao, con vật được nghỉ ngơi. Tuy nhiên vào tháng 2 năm nay, Chanchal đã chết.
“Con vật được sơn lên cơ thể là một loại bột màu làm từ nguyên liệu tự nhiên, có thể dễ dàng rửa trôi và không để lại dấu vết. Buổi chụp hình kéo dài khoảng 10 phút”, người quản tượng nói.
Về phần mình, nữ nhiếp ảnh gia cho biết đã nhận được thông báo về cái chết của con voi. Theo thông tin của bà, con vật chết vì tuổi già.
Các quan chức thuộc Sở Lâm nghiệp tại Ấn Độ cho biết, họ đã ghi nhận vụ việc và bắt đầu điều tra. Theo báo cáo, cơ quan chức năng sẽ xem xét liệu các giấy phép cần thiết có được cấp hay không và các quy định về phúc lợi động vật có được tuân thủ hay không.
Được biết, việc dùng voi chở khách du lịch ở Ấn Độ, đặc biệt tại các điểm như pháo đài Amber (Jaipur), đang gây tranh cãi lớn do lo ngại về phúc lợi động vật, bao gồm việc voi bị ép làm việc quá sức, gây thương tích. Nhiều hoạt động bảo vệ động vật đã kêu gọi chấm dứt dịch vụ này, phản ánh xu hướng hướng tới du lịch bền vững và nhân đạo hơn.
Vào tháng 2/2018, một công ty lữ hành ở Ấn Độ chịu chỉ trích dữ dội vì để 2 con voi phải thay nhau phục vụ chở 16 du khách suốt một tiếng. Điều này càng khiến những người yêu động vật phản đối mạnh mẽ công ty này.
Theo Sở Du lịch Ninh Bình, hoạt động trình diễn flyboard ở hồ Kỳ Lân (P.Hoa Lư, Ninh Bình) từ ngày 30.4 đến 2.5 có kế hoạch cụ thể và tuân thủ các quy định pháp luật hiện hành.
Chương trình do Công ty CP Du lịch Hoa Lư (Ninh Bình) phối hợp với Công ty TNHH Thương hiệu đào tạo lướt ván diều chuyên nghiệp tổ chức.
Trong khoảng thời gian trên, việc trình diễn flyboard diễn ra an toàn, thu hút lượng lớn du khách và người dân trong dịp lễ 30.4 - 1.5.
Đến ngày 3.5, Công ty CP Du lịch Hoa Lư và Công ty TNHH Thương hiệu đào tạo lướt ván diều chuyên nghiệp phối hợp tổ chức khảo sát, thử nghiệm kỹ thuật trình diễn flyboard tại hồ núi Lớ (cách hồ Kỳ Lân khoảng 200 m). Tuy nhiên, hồ núi Lớ không phải là khu vực được phép biểu diễn chính thức flyboard.
Đến khoảng 10 giờ 30 ngày 3.5, nam vận động viên điều khiển flyboard tại hồ núi Lớ cùng nữ du khách đang trải nghiệm trò chơi thì bất ngờ thiết bị mất kiểm soát, khiến cả hai rơi xuống nước và bị chìm.
Ít giây sau, nữ du khách nổi lên mặt nước và bơi tới chiếc ca nô gần vị trí gặp nạn. Vận động viên điều khiển flyboard bị mắc kẹt bởi thiết bị gắn ở chân nên chìm xuống nước, không thể tự thoát thân.
Ngay sau khi phát hiện sự cố, người dân và lực lượng hỗ trợ đã điều khiển thuyền tìm kiếm, cứu vớt được nam vận động viên. Nạn nhân khi được đưa lên mặt nước đã bị ngạt nước, bất tỉnh và được đưa ngay đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Ninh Bình cấp cứu.
May mắn nam vận động viên điều khiển flyboard được cấp cứu kịp thời và đã qua cơn nguy kịch, sức khỏe đang dần ổn định.
Bước đầu xác định có thể do rác thải, vật cản trong môi trường nước bị cuốn vào hệ thống hút - dẫn nước của mô tô nước (Jetski), làm gián đoạn áp lực nước cung cấp cho thiết bị flyboard, dẫn đến mất ổn định khi vận hành khiến cho vận động viên và du khách rơi xuống nước.
Sau đó, hoạt động flyboard đã phải tạm dừng để tiến hành kiểm tra, rà soát toàn diện; đồng thời phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra hệ thống thiết bị, đánh giá lại điều kiện khu vực hoạt động, bổ sung các phương án bảo đảm an toàn...
Sở Du lịch tỉnh Ninh Bình đã yêu cầu các đơn vị tổ chức sự kiện nghiêm túc rà soát, xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân; yêu cầu thực hiện đầy đủ các quy định pháp luật về tổ chức hoạt động thể thao, du lịch có yếu tố mạo hiểm. Đồng thời, chỉ xem xét việc tiếp tục tổ chức hoạt động khi đảm bảo đầy đủ điều kiện an toàn theo quy định.
Flyboard là trò chơi mạo hiểm, sử dụng động cơ phản lực để hút nước, đẩy cơ thể lên không trung và thực hiện các động tác kỹ thuật. Flyboard du nhập Việt Nam từ khoảng 12 năm trước tại Nha Trang.
Báo cáo Tình hình Đông Nam Á 2026 (The State of Southeast Asia: 2026 Survey Report) được Viện Nghiên cứu Đông Nam Á (ISEAS – Yusof Ishak Institute) công bố vào 7/4/2026.
Khảo sát năm nay được thực hiện trong vòng 6 tuần (từ 5/1 đến 20/2) với hơn 2.000 người, là chuyên gia, học giả, giới doanh nghiệp và các nhà hoạch định chính sách từ 11 quốc gia Đông Nam Á.
Phần cuối cùng trong khảo sát cung cấp kết quả về lựa chọn nơi sinh sống, làm việc và du lịch của người dân trong khu vực. Báo cáo cho thấy Thái Lan, Singapore, Malaysia và Việt Nam là 4 điểm đến được yêu thích nhất trong ASEAN, dù thứ tự xếp hạng có sự khác biệt giữa các nhóm quốc gia.
Trong khi Singapore dẫn đầu về nơi sinh sống và làm việc, Thái Lan lại là quốc gia được yêu thích nhất khi nói đến du lịch. Khảo sát cho thấy quốc gia này là điểm đến được lựa chọn nhiều nhất trong ASEAN, trong khi Việt Nam giữ vị trí cao trong nhóm các nước được yêu thích cho cả nhu cầu du lịch lẫn sinh sống.
Theo các chuyên gia, lựa chọn điểm du lịch thường chịu tác động bởi tỷ giá hối đoái, chi phí và các chiến dịch quảng bá du lịch nhiều hơn so với quyết định chuyển nơi sinh sống hay làm việc.
Lựa chọn du lịch phản ánh "quyền lực mềm" của từng quốc gia. Khái niệm này từng được nhà khoa học chính trị Mỹ Joseph Nye đưa ra năm 1990, dùng để chỉ khả năng tạo sức hấp dẫn thông qua văn hóa, giá trị xã hội, chính sách và chất lượng sống thay vì sức mạnh quân sự hay kinh tế.
Tiến sĩ Irna Nurlina Binte Masron, nghiên cứu viên tại ISEAS-Yusof Ishak Institute, cho rằng sự khác biệt giữa những quốc gia được yêu thích để du lịch và những quốc gia được lựa chọn để sinh sống cho thấy quyền lực mềm không chỉ đến từ sức hút đối với du khách ngắn hạn mà còn từ khả năng tạo ra môi trường sống, học tập và làm việc hấp dẫn trong dài hạn.
Báo cáo cũng cho thấy người dân tại 5 nền kinh tế lớn nhất ASEAN gồm Indonesia, Malaysia, Philippines, Thái Lan và Việt Nam đều thể hiện xu hướng ưu tiên du lịch nội địa ở mức cao. 85,7% người Thái được hỏi cho biết họ vẫn muốn du lịch trong nước hơn là ra nước ngoài.
Việt Nam góp mặt trong nhóm điểm đến hàng đầu của khu vực cho thấy sức hấp dẫn ngày càng tăng đối với du khách ASEAN. Những năm gần đây, Việt Nam liên tục được các tổ chức quốc tế và giải thưởng du lịch vinh danh nhờ cảnh quan đa dạng, di sản văn hóa phong phú, chi phí du lịch hợp lý và hệ thống hạ tầng phục vụ du khách ngày càng hoàn thiện.
Số liệu từ Cục Thống kê hôm 3/5 cũng chỉ ra trong tháng 4, Việt Nam đón 2,03 triệu lượt khách quốc tế, nâng tổng lượt khách trong 4 tháng đầu năm lên 8,8 triệu, tăng gần 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là lần đầu tiên sau 18 năm thống kê, du lịch Việt Nam chứng kiến chuỗi 4 tháng liên tiếp đón trên 2 triệu lượt khách quốc tế mỗi tháng.
Nhật Bản tiếp tục là một trong những điểm đến ngoài khu vực được yêu thích nhất đối với người Đông Nam Á. Nhiều người Indonesia, Philippines và Thái Lan hiện làm việc tại Nhật Bản, trong bối cảnh nước này đang đối mặt tình trạng già hóa dân số nhanh.
Các chuyên gia lý giải sức hấp dẫn của Nhật Bản đến từ các khoản đầu tư dài hạn vào đào tạo nguồn nhân lực, thương mại, viện trợ phát triển tại Đông Nam Á, các chiến dịch xúc tiến du lịch mạnh mẽ cũng như đồng yen suy yếu thời gian gần đây.
Báo cáo cũng nhận định xu hướng dịch chuyển lao động, du lịch và học tập trong khu vực sẽ tiếp tục gia tăng trong những năm tới, khi tầng lớp trung lưu Đông Nam Á ngày càng mở rộng và có nhiều cơ hội tiếp cận các quốc gia láng giềng hơn trước.
Sáng 3/4, ông Triệu Hinh, trưởng thôn Lài Han, xã Xuân Dương cho biết người dân địa phương đã hỗ trợ một khách người Áo đi lạc trong rừng.
Trước đó, một người trong thôn đi tìm trâu và phát hiện có vết lốp xe trượt dài xuống một con dốc sâu vào khoảng chiều muộn ngày 31/3. Nghi ngờ có người ngã xe, gặp nạn, người dân đã báo tin để kêu gọi một nhóm đi tìm kiếm. Do trời tối, thông tin vị trí không rõ ràng, cuộc tìm kiếm trong phạm vi khoảng 1 km quanh khu vực không có kết quả.
Đến rạng sáng ngày 1/4, ông Triệu Văn Hội, người dân trong thôn thấy một nam du khách trước cửa nhà trong tình trạng tiều tụy, người xây xát. Do bất đồng ngôn ngữ, nam du khách Áo sử dụng Google dịch để giao tiếp, đồng thời quỳ xuống xin hỗ trợ.
Tuy nhiên, ông Hội không biết chữ nên không hiểu du khách nước ngoài viết gì. Ông lập tức gọi điện báo chính quyền thôn. Sau khi xác minh người đi lạc, ông Hinh cùng một số người dân đưa du khách đến nơi nghỉ ngơi và cung cấp đồ ăn.
"Thôn này vốn ở vị trí hẻo lánh nên ít người ngoài đến, không ngờ có người nước ngoài đi lạc tới đây", ông Hinh nói.
Chiếc xe nam du khách sử dụng được thuê ở Đà Nẵng. Người này ban đầu không định đến thôn Lài Han nhưng Google Maps chỉ sai đường, dẫn đến bị lạc. Nam du khách cho biết khoảng 15h ngày 31/3, chiếc xe máy của anh bị trượt bánh lao xuống một con dốc sâu. Do kỹ năng chạy xe địa hình và kỹ năng xử lý tình huống yếu, nam du khách không thể tự đưa xe lên. 17h, anh bỏ xe lại, tìm cách ra khỏi khu rừng. Rạng sáng hôm sau, anh tìm được nhà của anh Hội.
Chiếc xe máy được anh Hoàng Lăng Huy, sống ở Lạng Sơn, chuyên gia về xe địa hình, đến cứu hộ và đưa lên, gửi về Đà Nẵng. Theo anh Huy, chủ xe không đồng ý cho khách thuê thêm vì sợ nếu gặp sự cố tương tự sẽ khó giải quyết.
Nam du khách Áo sau đó đi cùng anh Huy về trung tâm Lạng Sơn và được dẫn đi tham quan một số điểm du lịch. Tới ngày 2/4, anh Huy lái ôtô đưa nam du khách Áo tới Hà Nội để kịp chuyến bay về nước.
"Thấy bạn chỉ có một mình nên tôi hỗ trợ luôn, không suy nghĩ nhiều", anh Huy cho biết.
Trước du khách người Áo, nhiều sự việc tương tự cũng từng xảy ra với khách quốc tế đến Việt Nam và tự thuê xe đi trekking theo chỉ dẫn của Google Map. Vào tháng 10/2025, hai du khách Hà Lan cũng dùng Google Maps để di chuyển và lạc hơn 5 km vào rừng sâu thôn Khe Me, Quảng Trị. Do đường lầy lội, một xe phân khối lớn rơi xuống suối khiến du khách bị thương và kẹt lại trong đêm tại khu vực mất sóng điện thoại.
Lực lượng công an xã Cồn Tiên cùng người dân đã phải huy động máy cày chuyên dụng, băng rừng trong mưa lớn để giải cứu. Trong thư cảm ơn, các du khách bày tỏ sự xúc động trước tấm lòng nồng hậu của người dân Việt Nam – những người đã xuất hiện kịp thời với "đèn pin và những nụ cười ấm áp" giữa hoàn cảnh tuyệt vọng.
Trước các sự cố của một số khách quốc tế, các chuyên gia du lịch mạo hiểm và đại diện lực lượng cứu hộ đưa ra ba lời khuyên cho du khách khi di chuyển tại vùng núi Việt Nam.
"Nguyên tắc 17h": Tuyệt đối không cố di chuyển trên các cung đường lạ sau 17h chiều. Bóng tối ở miền núi sụp xuống rất nhanh, đi kèm sương mù khiến việc định vị bằng mắt thường trở nên bất khả thi.
-"Đứng yên để được cứu": Nếu nhận thấy đường đi dần trở nên lầy lội hoặc quá dốc so với năng lực lái xe, du khách nên dừng lại ngay lập tức thay vì cố gắng vượt qua. Việc cố tình "mở đường" chỉ khiến xe sa lầy sâu hơn vào khu vực mất sóng viễn thông, gây khó khăn cho việc tìm kiếm.
Cuối cùng, ưu tiên "bản đồ chạy bằng cơm": Tại các bản làng xa xôi, Google Maps chỉ cập nhật quãng đường ngắn nhất mà không tính đến địa hình đất đá. Các chuyên gia khuyên du khách nên hỏi đường người dân địa phương hoặc thuê hướng dẫn viên bản địa. Trong trường hợp bất đồng ngôn ngữ, hãy chuẩn bị sẵn các thẻ thông tin ghi địa chỉ bằng tiếng Việt hoặc sử dụng các ứng dụng dịch thuật ngoại tuyến để duy trì sợi dây liên lạc với cộng đồng xung quanh.
