Vé nhiều chặng bay tháng 7 giảm còn dưới 1 triệu đồng

Cuối tháng 4, anh Nguyễn Hoàng Minh (37 tuổi, Hà Nội) từng quyết định gác lại kế hoạch đưa vợ và hai con đi nghỉ hè ở Phú Quốc (An Giang). Nguyên nhân không nằm ở khách sạn hay chi phí vui chơi mà đến từ tiền vé máy bay. Khi đó, tổng chi phí vé khứ hồi cho cả gia đình lên tới gần 35 triệu đồng, vượt xa khoản ngân sách mà anh dự tính cho chuyến đi. "Tôi tính đi du lịch trong nước cho tiết kiệm nhưng tiền vé máy bay lại quá cao. Cả nhà đành tạm hoãn để chờ thêm", anh Minh kể. Đầu tháng 6, khi kiểm tra lại giá vé trên các nền tảng trực tuyến, anh bất ngờ phát hiện vé máy bay cùng hành trình đó đã giảm đáng kể. Tổng chi phí vé cho cả gia đình chỉ còn khoảng 18 - 20 triệu đồng, giảm gần một nửa nên kế hoạch nghỉ hè được khởi động trở lại. Không riêng gia đình anh Minh, nhiều du khách cũng đang ghi nhận tình trạng tương tự trên các đường bay nội địa.

Khảo sát trên một số nền tảng bán vé trực tuyến cho thấy, giá vé tại nhiều đường bay du lịch trọng điểm đã giảm đáng kể so với thời điểm tháng 3 - 4, khi thị trường chịu tác động mạnh từ đợt tăng giá nhiên liệu hàng không. Đối với đường bay Hà Nội - TP.HCM, tuyến bay nhộn nhịp nhất cả nước, mức giá khứ hồi hiện phổ biến quanh ngưỡng 4 - 4,5 triệu đồng/vé; trong khi hồi tháng 4, nhiều chuyến bay cùng khung giờ từng được bán ở mức 6 - 7 triệu đồng. Tuyến Hà Nội - Đà Nẵng cũng ghi nhận diễn biến tương tự. Nếu như trước đây hành khách thường phải chi từ 4 - 5 triệu đồng cho vé khứ hồi vào mùa hè thì hiện nay nhiều ngày bay chỉ còn khoảng 2 - 3 triệu đồng.

Đáng chú ý nhất là đường bay Hà Nội - Phú Quốc, từng là một trong những chặng bay có giá cao nhất khi nhiều thời điểm lên tới 8 - 9 triệu đồng/vé khứ hồi, hiện nay mức giá phổ biến đã giảm về khoảng 4 - 5 triệu đồng tùy thời điểm đặt chỗ. Ở phía nam, đường bay TP.HCM - Phú Quốc cũng chứng kiến sự cạnh tranh mạnh mẽ giữa các hãng hàng không. Nhiều chuyến bay khứ hồi được mở bán ở mức 1,5 - 2 triệu đồng/vé nếu đặt sớm, thấp hơn đáng kể so với dịp lễ 30.4 - 1.5.

Chị Trần Thu Hà (35 tuổi, nhân viên văn phòng tại TP.HCM) cho biết vừa quyết định đặt vé máy bay cho chuyến du lịch Đà Nẵng vào tháng 7 sau khi nhận thấy giá đã dễ chịu hơn. "Hồi đầu tháng 4, tôi xem vé khứ hồi thấy hơn 5 triệu đồng/người nên chưa dám quyết. Đầu tháng 6 kiểm tra lại thì giảm còn khoảng 3 triệu đồng nên đặt luôn. Với gia đình 4 người thì chênh lệch đó là một khoản không nhỏ", chị nói.

Trao đổi với Thanh Niên chiều 15.6, ông Phạm Anh Vũ, Phó tổng giám đốc Du Lịch Việt, lý giải giá vé giảm thời gian gần đây chủ yếu do các hãng tăng tải và cạnh tranh nguồn khách, chứ chưa phải do tác động trực tiếp từ việc giá nhiên liệu hạ nhiệt. Khi các hãng hàng không tăng thêm chuyến bay và bổ sung nguồn cung ghế, doanh nghiệp (DN) buộc phải mở bán một lượng vé giá thấp để tăng hệ số lấp đầy. Trong môi trường cạnh tranh cao, một hãng giảm giá sẽ kéo theo các hãng khác cùng điều chỉnh để giữ khách. Thực tế này lý giải vì sao nhiều chặng bay xuất hiện các mức giá khá hấp dẫn dù đang bước vào mùa cao điểm du lịch hè, giai đoạn mà thông thường giá vé có xu hướng tăng. Tuy nhiên, theo các DN du lịch, mức giá thấp hiện nay chủ yếu tập trung ở những vé được đặt sớm hoặc một số khung giờ nhất định. Giá vé sát ngày vẫn duy trì ở mức khá cao, đặc biệt trên các đường bay du lịch nổi tiếng.

Nếu như yếu tố cạnh tranh giúp giá vé máy bay xuất hiện những đợt giảm ngắn hạn thì diễn biến của giá nhiên liệu hàng không đang tạo ra nhiều kỳ vọng bền vững hơn. Theo số liệu của Cục Hàng không VN, sau giai đoạn tăng mạnh vì căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông, giá nhiên liệu bay Jet A1 đã giảm đáng kể trong những tuần gần đây. Đến cuối tháng 5, giá nhiên liệu trung bình chỉ còn khoảng 141,6 USD/thùng, thấp hơn gần 25% so với giai đoạn đỉnh điểm trước đó. Đây là tín hiệu tích cực đối với ngành hàng không bởi nhiên liệu hiện chiếm khoảng 35 - 40% tổng chi phí khai thác của các hãng bay. Tuy nhiên, việc giá nhiên liệu giảm không đồng nghĩa giá vé sẽ lập tức giảm theo. Các hãng hàng không thường có kế hoạch mua nhiên liệu trước đó một khoảng thời gian nhất định. Bên cạnh đó, trong bối cảnh DN vẫn phải gánh nhiều áp lực chi phí khác như tỷ giá, thuê tàu bay hay bảo dưỡng kỹ thuật, phần lợi ích từ giá nhiên liệu giảm trước mắt có thể được sử dụng để cải thiện hiệu quả kinh doanh thay vì chuyển hoàn toàn thành giảm giá vé.

Từ góc độ DN lữ hành, ông Nguyễn Đức Hiệp, Tổng giám đốc Viettourist, cho rằng những tín hiệu giảm giá hiện nay vẫn chưa đủ để tạo ra thay đổi lớn đối với thị trường du lịch. Bởi phần lớn công ty du lịch đã xây dựng sản phẩm và mua vé từ nhiều tháng trước nên những biến động ngắn hạn trên thị trường hàng không chưa tác động đáng kể đến giá tour đã bán ra. "Các DN lữ hành thường chuẩn bị sản phẩm từ rất sớm, có thể trước từ 3 - 6 tháng. Vì vậy những đợt điều chỉnh giá ngắn hạn của hãng hàng không gần như không làm thay đổi cấu trúc giá tour trong ngắn hạn", ông giải thích. Đối với thị trường quốc tế, nguồn cung chuyến bay hiện vẫn chưa thực sự dồi dào như giai đoạn trước đây, khiến giá vé khó giảm sâu. Dù vậy, đánh giá nhu cầu du lịch nội địa mùa hè năm nay nhìn chung vẫn duy trì ở mức khá tích cực. Nhiều DN lữ hành có xu hướng cắt giảm các chương trình du lịch nước ngoài để tập trung vào các hành trình trong nước, qua đó góp phần duy trì lượng khách cho thị trường nội địa.

Thực tế giá vé máy bay luôn là một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định chi phí của một chuyến du lịch. Đối với nhiều tour nội địa, đặc biệt là các hành trình đến Phú Quốc, Nha Trang hay Đà Nẵng, chi phí hàng không có thể chiếm từ 30 - 50% tổng giá tour. Dù mức giảm giá vé máy bay hiện nay chưa quá lớn và chưa diễn ra đồng loạt, nhưng việc xuất hiện thêm nhiều lựa chọn vé với giá hợp lý hơn vẫn mang ý nghĩa tích cực đối với người tiêu dùng.

Trong bối cảnh VN vừa đón hơn 10,6 triệu lượt khách quốc tế trong 5 tháng đầu năm, mức cao nhất từ trước đến nay, cùng với nhu cầu du lịch nội địa đang bước vào mùa cao điểm, sự hạ nhiệt của thị trường vé máy bay được kỳ vọng sẽ góp phần kích thích nhu cầu đi lại và chi tiêu du lịch.

Tin Gốc: Thanh Niên

Khoảng 10h30 ngày 3/5, vận động viên Phạm Trường Anh (Tom Pham), 42 tuổi, gặp sự cố khi đang điều khiển thiết bị flyboard đưa nữ du khách bay trên mặt nước ở khu vực hồ núi Lớ. Cả hai hạ xuống nước trong trạng thái mất kiểm soát và chìm dưới hồ.

Chị Nguyễn Thị Thanh Thủy, Quản lý đội Flyboard Mũi Né (đơn vị chủ quản), cho biết nguyên nhân ban đầu là thiết bị hút rác từ hồ vào động cơ. Hệ thống tắt máy đột ngột khiến VĐV và khách rơi tự do. Theo phản xạ, du khách đẩy VĐV ra khiến anh mất thăng bằng, cùng lúc ống bơm nước bị xoắn vướng vào chân vịt. Trọng lượng hệ thống nặng hàng chục kg đã kéo VĐV chìm sâu.

Đội Flyboard Mũi Né đã biểu diễn tại phố cổ Hoa Lư trong ba ngày trước đó (30/4-2/5). Hồ núi Lớ không phải điểm diễn chính thức. Thời điểm xảy ra sự cố, đội của chị Thủy khảo sát xong điểm bay mới theo đề nghị của đối tác nên đã cho các xuồng cứu hộ rút ra xa. Công tác dọn rác cũng không được đảm bảo như ba đêm diễn chính thức ở phố cổ Hoa Lư.

Về lý do khách không mặc áo phao, chị cho biết đặc thù bay đôi cần sự linh hoạt. Áo phao cũng khiến VĐV khó ôm khách hơn. Ngoài ra, nếu trong buổi diễn chính thức, xuồng cứu hộ sẽ túc trực và giải quyết tình huống chỉ sau 5 giây.

"Sự cố cũng đến từ một phần chủ quan của chúng tôi", chị Thủy nói.

Chị Thu Hà, sống tại Hà Nội, khách gặp sự cố khi bay cùng VĐV Tom Phạm, cho biết đến Ninh Bình để trải nghiệm flyboard. Vì lỡ các đêm trước, chị Hà quyết định tìm đến điểm khảo sát và xin đội Flyboard Mũi Né cho bay thử cùng VĐV, đảm bảo mình bơi rất tốt. Chị Hà cho biết khi đang tận hưởng trải nghiệm, thiết bị gặp sự cố và hai người rơi xuống.

"Nam VĐV đã cố đẩy tôi lên mặt nước 1-2 lần trước khi chìm xuống", chị Hà nói, cho biết "rất cảm kích" trước thái độ chuyên nghiệp khi gặp sự cố của VĐV. Do có kinh nghiệm bơi, ngay khi thiết bị dừng lại, chị Hà đã nín thở, không gặp khó khăn để nổi lên. Nữ du khách Hà Nội cho hay sự cố không nghiêm trọng như nhiều người quan sát và vẫn sẽ trải nghiệm nếu có dịp.

Hiện tại, VĐV Tom Phạm đang điều trị tại Bệnh viện Bạch Mai, sức khỏe ổn định và dự kiến xuất viện trong ngày mai.

Theo chị Thủy, ở Việt Nam chưa có cơ quan chính thức cấp chứng chỉ cho các VĐV flyboard. Việc đánh giá năng lực VĐV dựa hoàn toàn vào thành tích thi đấu tại các giải quốc tế, danh hiệu vô địch, kỷ lục Guinness và kinh nghiệm biểu diễn tại các sự kiện quy mô lớn. VĐV Tom Pham là người có trình độ kỹ thuật cao nhất tại Việt Nam hiện nay, chuyên đào tạo các VĐV chuyên nghiệp.

Đội hình biểu diễn của Flyboard Mũi Né cũng tập hợp những VĐV quốc tế như Tomasz Kubik (2 lần Vô địch Thế giới, 1 kỷ lục Guinness), Varad (Top 2 Cúp mở rộng Nga). Đội cũng thường xuyên biểu diễn tại nước ngoài như Campuchia, Lào, Nga, UAE.

Kỳ nghỉ lễ vừa qua, đội bay quyết định đến Ninh Bình vì muốn quảng bá vẻ đẹp của vùng đất này. Chị Thủy cho biết, Ninh Bình sở hữu cảnh quan sông nước tuyệt đẹp, phù hợp để phát triển dịch vụ Flyboard biểu diễn. Đơn vị đã đồng ý giảm một nửa chi phí biểu diễn để hỗ trợ doanh nghiệp địa phương quảng bá du lịch.

Sau sự việc, toàn bộ hoạt động biểu diễn flyboard tại Ninh Bình đã tạm dừng để rà soát, đảm bảo an toàn. Theo nhà chức trách, hoạt động flyboard tại Hoa Lư được cấp phép đầy đủ theo quy định.

Flyboard là môn thể thao dưới nước do Franky Zapata (Pháp) phát triển. Người chơi đứng trên một thiết bị gắn ống phản lực, sử dụng áp lực nước từ động cơ môtô nước để tạo lực đẩy, giúp nâng cơ thể lên không trung và thực hiện các động tác kỹ thuật.

Hồ Núi Lớ rộng hơn 50 ha, sâu trung bình 4-5 m, là hồ nước ngọt nằm trong quy hoạch phát triển du lịch của địa phương, được bao quanh bởi núi đá vôi, thường kết hợp tham quan với khu vực chùa Vàng.

Tin Gốc: Vnexpress

Không chỉ đơn thuần là việc đón một vị khách đến khám bệnh, các quốc gia đi trước đã biến dịch vụ chăm sóc sức khỏe thành một loại "quyền lực mềm" và là đòn bẩy thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ nhờ vào những mô hình được thiết kế bài bản, đồng bộ.

Ấn Độ định vị là trung tâm của những ca phẫu thuật phức tạp như tim mạch hay ghép tạng với chi phí tối ưu. Singapore khẳng định vị thế thượng lưu bằng công nghệ tầm soát tầm cỡ quốc tế. Hàn Quốc lại là một ví dụ điển hình về việc biến ngành phẫu thuật thẩm mỹ và chăm sóc sắc đẹp thành một biểu tượng toàn cầu. Mô hình của xứ sở kim chi không dừng lại ở những phòng mổ hiện đại, mà là hệ sinh thái "một chạm" hoàn hảo.

Kể lại hành trình "đại tu" nhan sắc kết hợp nghỉ dưỡng 10 ngày tại Seoul (Hàn Quốc), chị Vũ Thanh My (ngụ Hà Nội) cho biết, ngay từ khi còn ở VN, thông qua một ứng dụng trực thuộc cơ quan xúc tiến du lịch y tế được Chính phủ Hàn Quốc cấp phép, chị đã được kết nối trực tiếp với điều phối viên của một bệnh viện (BV) thẩm mỹ lớn tại quận Gangnam. Mọi thủ tục từ xin visa y tế chuyên biệt (C-3-3) cho đến lịch trình thăm khám đều được hoàn tất chỉ sau vài cú chạm. Khi máy bay vừa đáp xuống sân bay Incheon, một thông dịch viên cá nhân kiêm trợ lý y tế đã đứng đợi sẵn, đưa chị lên chiếc xe chuyên dụng hướng về trung tâm Seoul. Ca phẫu thuật diễn ra suôn sẻ vào hôm sau, và những ngày hậu phẫu mới là lúc "mỏ vàng" du lịch y tế thực sự phát huy "quyền năng".

Do không cần phải lưu trú nội trú dài ngày tại BV, chị My được chuyển sang một "Medical Hotel" - mô hình khách sạn kết hợp chăm sóc y tế ngay gần BV. Trong thời gian chờ cắt chỉ và hồi phục, thay vì nằm một chỗ, chị My được trợ lý y tế tháp tùng đi trải nghiệm những dịch vụ "chữa lành" nhẹ nhàng như tham gia một buổi trà đạo tĩnh tâm tại làng cổ Bukchon Hanok, trải nghiệm spa thảo dược cung đình cao cấp. Tới khi các vết bầm dần biến mất, chị dành trọn 2 ngày cuối cùng để mua sắm tại các trung tâm thương mại sầm uất ở Myeongdong.

"Tổng kết chuyến đi, số tiền tôi chi trả cho các dịch vụ mua sắm, lưu trú và ẩm thực ngoài BV còn cao gấp đôi chi phí của chính ca phẫu thuật thẩm mỹ. Nhưng tôi thấy thỏa mãn. Việc vui chơi khiến những cơn đau giảm đi rất nhiều", chị My chia sẻ.

Nếu Hàn Quốc là một cỗ máy công nghiệp được số hóa mượt mà thì hệ sinh thái du lịch y tế của Thái Lan giống như một ốc đảo nghỉ dưỡng chữa lành cao cấp. Mỗi địa phương chọn cho mình một thế mạnh độc quyền. Trong đó, Bangkok định vị là trung tâm y khoa kỹ thuật cao, nơi xử lý các ca đại phẫu phức tạp, thụ tinh nhân tạo (IVF), nha khoa thẩm mỹ, phẫu thuật thẩm mỹ và chuyển giới. Trong lúc bệnh nhân điều trị, người nhà sẽ tiêu tiền vào các tour du lịch mua sắm tại các trung tâm thương mại lớn ở Bangkok, đi tour biển đảo ở Phuket, hoặc sử dụng các gói tầm soát sức khỏe, spa chăm sóc da định kỳ tại chỗ. Còn Phuket và Chiang Mai lại là thủ phủ của "Wellness & Rehabilitation" (Chữa lành và Hồi sức). Thay vì giữ bệnh nhân trong căn phòng vô trùng, ngay sau khi vết mổ ổn định, hệ sinh thái sẽ chuyển họ đến các khu biệt thự cao cấp ven biển Andaman hoặc giữa rừng núi Chiang Mai. Tại đây, chế độ ăn hậu phẫu do đầu bếp đẳng cấp thế giới kết hợp với chuyên gia dinh dưỡng thực hiện, có bác sĩ và điều dưỡng của BV túc trực 24/7.

Đáng chú ý, Thái Lan là quốc gia Đông Nam Á đầu tiên chạy đua giành chứng nhận JCI (tiêu chuẩn vàng về y tế toàn cầu) với số lượng BV đạt chuẩn áp đảo. Với hệ thống JCI này, họ kết nối thành công với các hãng bảo hiểm lớn trên thế giới từ Mỹ, châu Âu đến Trung Đông. Nhờ tập trung đẩy mạnh từ sớm, ngành du lịch y tế của Thái Lan đã đạt quy mô lên tới 40 tỉ USD mỗi năm. Khách du lịch y tế của xứ sở chùa Vàng thường chi tiêu rất nhiều, trung bình từ 1.700 - 2.000 USD cho mỗi chuyến đi, cao hơn nhiều mức chi tiêu cho du lịch đơn thuần.

Từ bài học kinh nghiệm các nước, VN đang xác lập từng bước đi bài bản để xây dựng mô hình du lịch y tế chuyên nghiệp, đồng bộ.

Đề án Phát triển du lịch y tế giai đoạn 2026 - 2030 mà Bộ Y tế đang xây dựng đặt mục tiêu đến năm 2030, tối thiểu 5 địa phương trọng điểm gồm Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Khánh Hòa sẽ triển khai mô hình du lịch y tế tích hợp giữa BV - khách sạn - khu nghỉ dưỡng - lữ hành; phát triển dịch vụ khám chữa bệnh chất lượng cao thu hút người nước ngoài...

Cùng với đó, VN sẽ có ít nhất 15 BV trên toàn quốc (bao gồm cả công lập và tư nhân) đạt tiêu chuẩn chất lượng quốc tế (JCI hoặc tương đương). 100% cơ sở khám chữa bệnh tham gia thí điểm có bộ phận tiếp thị và truyền thông quốc tế, cung cấp thông tin bằng ít nhất 3 ngôn ngữ (Việt, Anh, Trung hoặc Hàn). Đồng thời, xây dựng và đưa vào vận hành các gói dịch vụ du lịch y tế, bao gồm các gói dịch vụ khám chữa bệnh kỹ thuật cao (ung bướu, tim mạch, chỉnh hình...); gói dịch vụ y học cổ truyền kết hợp nghỉ dưỡng; chăm sóc sức khỏe toàn diện (tầm soát, phục hồi chức năng...).

Ủng hộ định hướng của đề án, Th.S Tăng Thông Nhân, Phó trưởng khoa Quản trị du lịch, nhà hàng, khách sạn, Trường ĐH Công nghệ TP.HCM, cho rằng điểm nghẽn lớn nhất của du lịch y tế VN hiện nay là chưa có một mô hình điều phối thống nhất ở cấp trung ương. Dẫn kinh nghiệm Malaysia với Malaysia Healthcare Travel Council, cơ quan chuyên trách đóng vai trò điều phối giữa cơ sở y tế, doanh nghiệp dịch vụ và cơ quan quản lý, ông Nhân nhấn mạnh đơn vị này tham gia xây dựng tiêu chuẩn, minh bạch giá dịch vụ, chứng nhận các cơ sở đủ điều kiện, xúc tiến ở thị trường quốc tế và tiếp nhận phản ánh của bệnh nhân.

Trong khi đó, tại VN, phần lớn BV và phòng khám vẫn tự làm truyền thông, tự tìm kiếm khách. Doanh nghiệp lữ hành chủ yếu cung cấp vận chuyển, lưu trú hoặc ghép thêm dịch vụ khám chữa bệnh vào chương trình tour. Y tế và du lịch vì vậy vẫn hoạt động tương đối tách biệt. Việc thiếu đầu mối cũng khiến khách quốc tế khó tìm được nguồn thông tin chính thống.

Từ những phân tích trên, ông Nhân kiến nghị thành lập một cơ quan hoặc đầu mối điều phối du lịch y tế đủ thẩm quyền ở cấp trung ương. Cơ quan đầu mối sẽ định hình sản phẩm, ban hành tiêu chuẩn, lựa chọn các cơ sở đủ điều kiện, xây dựng thương hiệu quốc gia, xúc tiến tại thị trường quốc tế và tiếp nhận khiếu nại của bệnh nhân. Các bên sẽ chọn trước từ 3 - 5 nhóm sản phẩm mũi nhọn để thí điểm.

Cùng với đó, cần cấp bách nghiên cứu visa y tế cho phép lưu trú dài ngày, nhập cảnh nhiều lần và có cơ chế cho người thân đi cùng. Khách sử dụng visa y tế cũng cần được nhận diện và hỗ trợ ngay tại cửa khẩu. VN cũng cần làm việc với các doanh nghiệp bảo hiểm quốc tế đang hoạt động trong nước để xây dựng quy trình bảo lãnh viện phí, thanh toán trực tiếp và xử lý hồ sơ minh bạch. Làm được như vậy, du lịch y tế sẽ trở thành mỏ vàng của VN.

Tin Gốc: Thanh Niên