Trong làn sóng này, những sản phẩm bất động sản tại lõi trung tâm, pháp lý rõ ràng và có khả năng khai thác thực như Capital Square đang nhanh chóng trở thành lựa chọn ưu tiên của nhà đầu tư đón đầu giá trị.
Đà Nẵng – điểm đến an cư và đầu tư của giới tinh hoa
Đà Nẵng được mệnh danh là thành phố đáng sống hàng đầu Việt Nam, thu hút dân số trung bình tăng trưởng ổn định, dự kiến đạt 2.856,4 nghìn người vào năm 2025. Chất lượng môi trường sống là yếu tố then chốt, với không khí trong lành, mật độ dân cư hợp lý và sự hài hòa giữa biển, sông, núi. Bên cạnh đó, văn hóa sống văn minh, thân thiện của người dân địa phương giúp cư dân mới, đặc biệt là các gia đình trẻ và chuyên gia nước ngoài, dễ dàng hòa nhập.
Không chỉ vậy, Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ. Trong quý I/2026, thành phố đã thu hút hơn 57.000 tỷ đồng vốn đầu tư trong nước, gấp hơn 5 lần so với cùng kỳ năm trước. Đồng thời, 29 dự án mới được cấp phép với tổng vốn 53.800 tỷ đồng, cùng dòng vốn FDI tiếp tục gia tăng. Sự bùng nổ đầu tư này không chỉ tạo ra cơ hội việc làm mà còn thúc đẩy phát triển hạ tầng, dịch vụ, biến Đà Nẵng thành nơi lý tưởng để phát triển sự nghiệp và đầu tư dài hạn.
Capital Square – không gian an cư đẳng cấp quốc tế
Trong bối cảnh nhu cầu an cư ngày càng nâng cao, tiêu chí lựa chọn không gian sống không chỉ tiện nghi mà còn phù hợp với phong cách sống và có giá trị đầu tư sinh lời.
Nổi bật với vị trí tại lõi trung tâm Đà Nẵng, nằm giữa cầu Rồng và cầu sông Hàn, tâm điểm các khu vực trọng điểm về kinh tế, giáo dục và giải trí, khu đô thị quốc tế Capital Square là nơi ở lý tưởng cho giới doanh nhân, trí thức, chuyên gia…, vừa thuận tiện di chuyển đến các khu vực Thương mại tự do, Trung tâm Tài chính Quốc tế, vừa được tận hưởng không gian sống trong lành bên sông Hàn.
Giá trị của dự án được khẳng định bởi pháp lý sở hữu lâu dài, cùng khả năng khai thác cho thuê đối với người nước ngoài, mở ra tiềm năng gia tăng giá trị bền vững và hiệu quả đầu tư rõ rệt.
Hệ thống tiện ích phong phú, được phát triển đồng bộ cũng là điểm cộng lớn của khu đô thị. Từ trung tâm thương mại, tuyến phố thương mại, văn phòng quốc tế, quảng trường, khu thể thao, bể bơi đến các tiện ích chăm sóc sức khỏe và giải trí, tất cả đều được thiết kế đồng bộ với chất lượng cao, đáp ứng trọn vẹn nhu cầu “sống sang, sống chất” của giới tinh hoa, đặc biệt là các gia đình đa thế hệ.
Hơn thế nữa, Capital Square hướng đến xây dựng một cộng đồng cư dân tinh hoa – quy tụ những người thành đạt, có cùng tư duy và phong cách sống. Đây sẽ vừa là nơi ở, vừa là môi trường kết nối, mở rộng mối quan hệ và tạo ra nhiều cơ hội hợp tác trong công việc và kinh doanh.
Thực hiện Thông tư số 50/2025 của Bộ trưởng Bộ Công thương quy định lộ trình áp dụng tỷ lệ phôi trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước đề nghị các thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu một số vấn đề liên quan xăng sinh học E10.
Cụ thể, thương nhân đầu mối kinh doanh, đầu mối sản xuất và thương nhân phân phối phải thực hiện nghiêm lộ trình là từ ngày 1.6, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải phối trộn, pha chế thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Bên cạnh đó, tiếp tục phối trộn, pha chế xăng E5 RON92 để sử dụng cho động cơ xăng đến hết ngày 31.12.2030.
Cụ thể, Cục chỉ đạo các thương nhân đầu mối sản xuất xăng dầu thực hiện cung cấp đầy đủ xăng nên, đẩy nhanh tiến độ pha chế, phối trộn xăng sirn học (E5, E10) và sớm cung ứng đây đủ sản lượng xăng sinh học (E5, E10) đã đàm phán, ký kết với các thương nhân đầu mỗi kinh doanh xăng dầu theo đúng tiến độ.
Thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu chủ động pha chế, phối trộn, mua bán xăng sinh học (E5, E10) của các thương nhân có cơ sở pha chế, phối trộn xăng sinh học/thương nhân đầu mối nhằm đảm bảo đáp ứng đầy đủ nguồn cung xăng sinh học (E5, E10) cho hệ thống phân phối của thương nhân.
Các thương nhân chủ động chỉ đạo hoặc phối hợp với hệ thống phân phối trực thuộc, các thương nhân nhượng quyền, đại lý bán lẻ xăng dầu chuẩn bị cơ sở vật chất sẵn sàng phân phối xăng sinh học (ES, E10) từ ngày 1.6.
Ngoài việc chuẩn bị nguồn cung, Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước cũng yêu cầu các thương nhân đầu mối sản xuất, kinh doanh xăng dầu, thương nhân phân phối xăng dầu theo dõi chặt chẽ diễn biến tiêu thụ xăng sinh học trên thị trường. Trong quá trình thực hiện, nếu có khó khăn, vướng mắc phải kịp thời báo cáo ngay về Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước để xem xét xử lý.
Ngày 29/4, UBND xã Thanh Oai (TP.Hà Nội) tổ chức chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng cho 107 hộ dân thôn Động Giã có đất nông nghiệp bị thu hồi phục vụ dự án Khu đô thị thể thao Olympic. Đây là đợt chi trả đầu tiên, với tổng diện tích thu hồi khoảng 31,22ha và tổng kinh phí gần 340 tỷ đồng.
Theo UBND xã Thanh Oai, quá trình chi trả được thực hiện công khai, đúng quy định pháp luật, đảm bảo quyền và lợi ích hợp pháp của các hộ dân. Các lực lượng chức năng được bố trí trực tiếp tại điểm chi trả để hướng dẫn, hỗ trợ người dân hoàn thiện thủ tục, hạn chế tối đa sai sót.
Các khoản chi trả bao gồm tiền bồi thường đất nông nghiệp, hỗ trợ chuyển đổi nghề và tạo việc làm đối với các hộ trực tiếp sản xuất nông nghiệp, cùng tiền thưởng tiến độ bàn giao mặt bằng. Danh sách và mức chi trả được công khai rõ ràng để người dân theo dõi, giám sát.
Người dân ngồi kín nhà văn hóa thôn Động Giã làm thủ tục và nhận tiền đền bù. Đáng chú ý, nhiều hộ, cá nhân mang theo bao tải đi để đựng tiền.
Theo phương án được phê duyệt, mức bồi thường và hỗ trợ chuyển đổi nghề, tạo việc làm đối với đất nông nghiệp là 1.085.000 đồng/m² (chưa bao gồm hỗ trợ ổn định đời sống). Ngoài ra, các hộ bàn giao mặt bằng đúng tiến độ được thưởng 10.000 đồng/m², tối đa không quá 10 triệu đồng mỗi chủ sử dụng đất.
Xã Thanh Oai đang đẩy nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, trong đó tập trung vào công tác chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ. Đến nay, địa phương đã hoàn thành chi trả cho 880 hộ dân (đợt 1) tại 8/23 thôn có đất thu hồi, với tổng diện tích khoảng 118ha, kinh phí hơn 1.290 tỷ đồng.
Thời gian tới, UBND xã sẽ tiếp tục rà soát, tháo gỡ các trường hợp còn vướng mắc, đảm bảo quyền lợi chính đáng của người dân và giữ vững tiến độ thực hiện dự án.
Tại họp báo thường kỳ chiều 9.4, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam, cho biết so với thời điểm đầu tháng 4, khả năng huy động nguồn cung nhiên liệu máy bay Jet A1 hiện đã có dấu hiệu tích cực hơn.
Theo cập nhật mới nhất từ các đơn vị cung ứng nhiên liệu hàng không lớn như Petrolimex, Skypec, có thể bảo đảm nhiên liệu phục vụ bay đến hết tháng 4, đáp ứng dịp lễ đủ cho các hãng hàng không vận hành trong dịp cao điểm nghỉ lễ 30.4 - 1.5.
Các doanh nghiệp cũng đã chủ động nhiều giải pháp, đang tiếp tục tìm kiếm đa dạng các kênh cung cấp, tăng cường dự trữ nhiên liệu nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì hiệu quả hoạt động.
Ông Cẩm cho biết, trên cơ sở đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, Bộ Xây dựng đã báo cáo Thủ tướng và kiến nghị các bộ, ngành liên quan nghiên cứu các chính sách hỗ trợ phù hợp. Trong đó, phương án điều chỉnh tăng mức tối đa giá dịch vụ vận chuyển hành khách hàng không nội địa là một trong những phương án đang được Bộ Xây dựng xem xét, đánh giá.
Theo lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam, phương án tối ưu được xem xét trên cơ sở tham khảo kinh nghiệm quốc tế, lắng nghe ý kiến của các hãng hàng không, dư luận. Đồng thời, có sự cân nhắc, so sánh cẩn trọng tính khả thi giữa các phương án, các công cụ điều hành khác nhau, từ điều hành về giá, phí, phụ thu nhiên liệu…
Theo thống kê của Cục Hàng không Việt Nam, trong 3 tháng đầu năm 2026, tổng sản lượng vận chuyển của toàn thị trường đạt hơn 24 triệu khách, tăng hơn 16% và hơn 392.000 tấn hàng hóa, tăng hơn 19% so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách và hơn 56.000 tấn hàng hóa; vận chuyển quốc tế đạt gần 14 triệu khách, tăng hơn 19% và hơn 336.000 tấn hàng hóa, tăng gần 25% so với cùng kỳ năm 2025.
Quý 1/2026, các hãng hàng không Việt Nam cũng vận chuyển hơn 15 triệu khách, tăng gần 10%, trong đó vận chuyển nội địa đạt hơn 10 triệu khách, vận chuyển quốc tế đạt hơn 5 triệu khách.
Trước đó, Tổng giám đốc Hiệp hội Vận tải hàng không quốc tế (IATA) Willie Walsh cho biết, ngay cả khi nguồn cung được cải thiện, thị trường hàng không cũng cần vài tháng để ổn định trở lại. Các hãng hàng không thế giới như Air France-KLM, Air India, Cathay Pacific hay United Airlines (Mỹ) đã tăng giá hoặc áp dụng phụ phí nhiên liệu.
