Công ty nghiên cứu dữ liệu, khảo sát dư luận Generation Lab gần đây công bố kết quả cuộc thăm dò được thực hiện ngày 26-29/4, cho thấy phần lớn thanh niên ở Mỹ có cái nhìn bi quan về nền kinh tế nước này.
Cuộc khảo sát được thực hiện với 1002 người Mỹ ở độ tuổi 18-34, trong đó 52% số người được hỏi cho rằng nền kinh tế Mỹ “tồi tệ”, 29% đánh giá “rất tồi tệ”. Khoảng 16% người trẻ Mỹ xếp nền kinh tế quốc gia vào diện “tốt” và 2% chọn “xuất sắc”.
Generation Lab là công ty khảo sát chuyên tập trung vào giới trẻ Mỹ, đặc biệt là nhóm Gen Z và Millennials, nhằm tìm hiểu quan điểm chính trị, kinh tế, xã hội, cho tới hành vi tiêu dùng, xu hướng nghề nghiệp của họ. Công ty này thường hợp tác với các trường đại học, cơ quan báo chí để thực hiện khảo sát và thường xuyên được các hãng truyền thông lớn trích dẫn số liệu.
Các ý kiến trái chiều về nền kinh tế của người trẻ Mỹ phân hóa mạnh theo giới tính. 90% người được hỏi là nữ giới ở cả ba nhóm tuổi nói nền kinh tế tồi tệ, so với 73% nam giới.
Lạm phát Mỹ trong tháng 3 tăng 0,9 điểm phần trăm so với tháng trước, lên mức 3,3%. Giá xăng đã tăng 18,9% kể từ khi chiến sự Iran bùng phát và eo biển Hormuz vẫn bị phong tỏa. Giá xăng trung bình ở Mỹ đã vượt 4,48 USD vào ngày 5/5.
Trước câu hỏi họ sẽ đổ lỗi cho ai về thực trạng của nền kinh tế, hai câu trả lời phổ biến nhất của nhóm 18-29 tuổi là Tổng thống Donald Trump và “lòng tham của các tập đoàn lớn”.
40% người được hỏi trong nhóm 18-24 tuổi đổ lỗi cho Tổng thống. 1/3 trong số nhóm 25-29 tuổi có quan điểm này. Nhóm lớn tuổi nhất có đánh giá khắc nghiệt nhất, với 48% đổ lỗi cho ông Trump. Kết quả khảo sát có sai số là 3,1 điểm phần trăm.
Tin Gốc: Vnexpress

Dữ liệu trên trang theo dõi hàng không dân sự FlightRadar24 cho thấy tiêm kích tàng hình F-35A Mỹ có số đuôi 13-5067 bật tín hiệu phát đáp trên vùng trời Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) rạng sáng nay, khi ở độ cao 10.600 m và tốc độ 680 km/h.
Máy bay liên tục hạ độ cao, tốc độ cũng thay đổi liên tục. 3 phút sau khi kích hoạt tín hiệu định vị, chiếc F-35A bật mã phát đáp "7700" và tiếp tục giảm độ cao.
Mã "7700" được dùng khi xuất hiện tình huống khẩn nguy trên không, như sự cố động cơ, mất áp suất hay có người cần trợ giúp y tế. Sau khi bật mã 7700, phi công phải thông báo với đài kiểm soát không lưu trong khu vực rằng họ đang gặp vấn đề gì.
Biểu đồ của FlightRadar24 cho thấy nhiều bất thường trong quá trình máy bay hạ độ cao. Có thời điểm tốc độ giảm xuống chỉ còn 129 km/h, thấp hơn cả tốc độ cất cánh, trước khi vọt lên hơn 1.400 km/h và vượt tốc độ âm thanh. Trong giai đoạn cuối, máy bay hạ độ cao xuống 1.200 m, tăng lên 2.200 m rồi đột ngột giảm xuống chỉ còn 300 m, sau đó trở lại mức 1.400 m và giảm dần.
Chưa rõ tiêm kích F-35A gặp sự cố ảnh hưởng đến khả năng vận hành hay hệ thống định vị bị trục trặc và cung cấp dữ liệu sai lệch. Tín hiệu bị ngắt ở độ cao 640 m và tốc độ 425 km/h, gần căn cứ không quân Al Dhafra ở Abu Dhabi. Các tài khoản theo dõi dữ liệu tình báo nguồn mở nhận định máy bay đã hạ cánh xuống địa điểm này.
Bộ tư lệnh Trung tâm (CENTCOM), cơ quan phụ trách hoạt động của quân đội Mỹ tại Trung Đông, chưa bình luận về thông tin trên.
Ian Petchenik, cơ trưởng điều khiển máy bay Boeing 767, khẳng định 99% trường hợp bật mã phát đáp 7700 được ghi nhận trên các trang theo dõi dân sự là "sự kiện bình thường". Ông lưu ý rằng tín hiệu 7700 không đồng nghĩa với phi cơ đang đối mặt nguy hiểm cận kề, mà có thể là phi công tỏ ra thận trọng và muốn thông báo đang gặp tình huống bất thường.
Sự việc xảy ra hơn 2 giờ sau khi lực lượng Mỹ mở chiến dịch tấn công trong đêm thứ 6 liên tiếp nhằm vào Iran với mục tiêu là "hạ tầng giám sát hàng hải, trận địa phòng không và hậu cần quân đội".
Một tiêm kích F-35A Mỹ ngày 19/3 phải hạ cánh khẩn xuống căn cứ ở Trung Đông khi tham gia chiến dịch không kích Iran, nghi do trúng hỏa lực của đối phương. Iran sau đó tuyên bố bắn trúng một chiếc F-35A và khiến tiêm kích này hư hỏng nặng.
Tạp chí Air & Space Forces của Mỹ sau đó dẫn nguồn thạo tin xác nhận sự việc đã khiến chiếc F-35A hỏng nặng và sẽ mất nhiều thời gian sửa chữa, phi công cũng bị thương do trúng mảnh văng.
Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) ngày 25/5 tuyên bố phóng tên lửa phòng không vào một chiếc F-35 khác, buộc phi cơ Mỹ quay đầu và rút lui. IRGC khi đó cho biết đã bắn rơi một máy bay không người lái (UAV) trinh sát MQ-9 Reaper, cũng như khiến một UAV trinh sát tầm xa RQ-4 Global Hawk rời khu vực tác chiến.
F-35A là biến thể dành cho không quân của dòng tiêm kích tàng hình F-35, có giá khoảng 80-82,5 triệu USD mỗi chiếc tùy theo hợp đồng. F-35A có tốc độ tối đa gần 2.000 km/h khi bay cao và 1.300 km/h khi bay thấp, bán kính chiến đấu hơn 1.200 km khi mang thùng dầu phụ.
Tiêm kích F-35A được trang bị một pháo 4 nòng xoay GAU-22/A 25 mm với cơ số đạn 180 viên, 4 giá treo trong thân và 6 giá trên cánh có thể lắp tên lửa đối không, đối đất, chống hạm, bom và các thiết bị hỗ trợ.
Tin Gốc: Vnexpress
Thế Giới
Chiến sự Ukraine ngày 1.591: Ukraine đáp trả, khủng hoảng xăng dầu thêm nghiêm trọng tại Nga

Theo phía Ukraine, tính đến hôm qua (3.7), số người thiệt mạng sau đợt oanh tạc hôm 2.7 của Nga tại Kyiv đã tăng lên thành ít nhất 30 người. Đợt tấn công còn làm 92 người bị thương, 10 người mất tích. Hơn 100 ngôi nhà bị hư hại.
Đây là đợt tấn công chết chóc nhất tại thủ đô Ukraine từ đầu năm nay. Theo The Kyiv Independent, các đám cháy sau vụ tấn công đã khiến chất lượng không khí tại Kyiv trong ngày 3.7 suy giảm nghiêm trọng.
Nồng độ bụi mịn PM2.5 lên mức 160 vào buổi sáng, gần bằng mức của thành phố có chất lượng không khí ô nhiễm có tiếng là New Delhi của Ấn Độ.
Rạng sáng 3.7, Nga tiếp tục tấn công làm 4 người thiệt mạng tại tỉnh Sumy ở phía bắc, theo Reuters dẫn thông tin từ giới chức Ukraine. Lực lượng cứu hộ cùng ngày vẫn đào bới những đống đổ nát để tìm người sống sót trong khi thành phố để tang một ngày cho các nạn nhân.
Bộ Quốc phòng Nga xác nhận đã tấn công Ukraine nhằm đáp trả các vụ oanh tạc hạ tầng tại Nga. Moscow nhấn mạnh chỉ nhắm vào mục tiêu quân sự.
Nhằm đáp trả các đợt tấn công bằng máy bay không người lái (UAV) tầm xa của Ukraine, Nga đã tăng cường chiến dịch oanh tạc các thành phố của đối phương.
Theo Viện Nghiên cứu Chiến tranh (ISW, Mỹ), tần suất của những đợt tấn công bằng UAV và tên lửa quy mô lớn của Nga đã giảm bớt trong tháng 6 vì những lý do chưa rõ. Dù vậy, lực lượng Nga được cho là vẫn duy trì năng lực thực hiện những đợt tấn công này nhiều lần mỗi tháng, như đã diễn ra trong vài tháng gần đây.
Bên cạnh đó, việc ứng dụng công nghệ và đổi mới cách sử dụng vũ khí trong mỗi đợt tấn công đã giúp Nga gia tăng thiệt hại vì gây khó hơn cho lực lượng phòng thủ của Ukraine trong việc bắn hạ UAV và tên lửa.
Cũng trong ngày 3.7, Bộ Quốc phòng Nga thông báo đã giành được quyền kiểm soát ngôi làng Oleksandrivka tại tỉnh Dnipropetrovsk ở Ukraine. Tính trong vòng một tuần qua, Nga đã giành được 11 cộng đồng tại các tỉnh Dnipropetrovsk, Kharkiv, Zaporizhzhia và Donetsk.
Cơ quan An ninh Ukraine (SBU) ngày 3.7 thông báo đã tấn công 2 căn cứ không quân Hvardiyske và Saky tại bán đảo Crimea, nhắm vào ít nhất 7 máy bay và các nhà chứa UAV. Đây là lần thứ hai trong tuần căn cứ Saky bị nhắm đến và các máy bay tại đây đã bị hư hại hoặc phá hủy.
Nga chưa bình luận về thông tin này. Bộ Quốc phòng Nga thông báo các lực lượng phòng không đã ngăn chặn 155 UAV của Ukraine tại các vùng lãnh thổ, bán đảo Crimea, trên biển Azov và biển Đen vào rạng sáng 3.7.
Một cơ sở công nghiệp tại tỉnh Smolensk bị cháy do UAV oanh tạc. Tại thành phố Belgorod gần biên giới, một phụ nữ thiệt mạng và một người khác bị thương trong đợt tấn công.
Tại tỉnh Zaporizhzhia, nơi Nga tuyên bố sáp nhập hồi năm 2022, một cuộc tấn công bằng UAV vào khu chợ thuộc thành phố Tokmak làm ít nhất 5 người thiệt mạng và 18 người bị thương, theo đài RT. Quan chức do Nga bổ nhiệm tại đây cho hay con số thương vong này chỉ là sơ bộ.
Ukraine chưa bình luận nhưng lâu nay tuyên bố không nhắm vào dân thường.
Thành phố Novorossiysk của Nga ngày 3.7 thông báo tạm dừng bán xăng cho các chủ xe cá nhân, trong khi khu nghỉ dưỡng Anapa bên bờ biển Đen cho biết lực lượng Cossack đang hỗ trợ ngăn ngừa xung đột tại các trạm xăng khi cuộc khủng hoảng nhiên liệu ngày càng trầm trọng sau các cuộc tấn công của Ukraine.
Hiện nay, hàng dài ô tô nối đuôi nhau tại các cây xăng trên khắp nước Nga khi người dân bắt đầu cảm nhận rõ tác động từ các đòn tấn công của Ukraine nhằm vào cơ sở hạ tầng năng lượng, theo Reuters. Kyiv cho biết các cuộc tấn công này nhằm gây sức ép buộc Moscow chấp nhận hòa bình sau hơn 4 năm xung đột.
Các cuộc tấn công đã buộc nước sản xuất dầu lớn thứ ba thế giới phải nhập khẩu xăng từ những nơi khác như Ấn Độ. Tình trạng này cũng khiến chính quyền phải áp dụng các biện pháp như hạn chế lượng xăng mà mỗi người dân được mua tại một số khu vực, cùng nhiều biện pháp khác nhằm kiểm soát tình trạng thiếu hụt.
Khi thông báo tạm dừng bán xăng cho các chủ xe cá nhân tại Novorossiysk - cảng xuất khẩu dầu lớn nhất của Nga bên bờ biển Đen - chính quyền cho biết sẽ cấp "thẻ nhiên liệu" để các cơ quan dịch vụ công, doanh nghiệp và giới kinh doanh mua nhiên liệu.
Nhà chức trách đảm bảo dầu diesel vẫn được cung cấp tại 8 trạm xăng trong thành phố.
Một sắc lệnh của chính phủ Nga công bố hôm 2.7 nêu rằng Nga đã cho phép các nhà máy lọc dầu sản xuất xăng và dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cao hơn trong thời hạn 6 tháng, kéo dài đến hết năm nay. Đây là một trong hàng loạt biện pháp được triển khai nhằm giảm bớt cuộc khủng hoảng nhiên liệu, vốn đã lan tới cả các vùng biên giới phía đông của Nga.
Mặt khác, một đại lý ô tô tại Moscow đang chật vật đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với xe điện mới nhập khẩu từ Trung Quốc, khi nhiều người lái xe tìm cách tránh phụ thuộc vào xăng dầu trong bối cảnh khủng hoảng nhiên liệu khiến các cây xăng luôn trong tình trạng xếp hàng dài và giá nhiên liệu tăng vọt trên khắp nhiều khu vực của Nga.
Theo tính toán của Reuters, giá bán lẻ xăng tại một số khu vực đã tăng lên mức thuộc hàng cao nhất châu Âu. Với giá nhiên liệu tăng hơn 12% so với cùng kỳ năm trước trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 5, nhu cầu đối với xe điện vốn đã có xu hướng gia tăng.
EN Cars, một công ty tại Moscow chuyên về các thương hiệu xe Trung Quốc, đang bán được từ 2 - 3 chiếc xe điện mỗi ngày, so với 2 - 3 xe mỗi tháng chỉ vài tuần trước, người sáng lập Yevgeniy Zabelin nói với Reuters hôm 1.7.
Tin Gốc: Thanh Niên

"Vì tình hình tác chiến hiện nay, học viên trường quân sự Suvorov và Nakhimov, các lữ đoàn thiếu sinh quân và đội hình khí tài cơ giới sẽ không tham gia lễ duyệt binh năm nay", Bộ Quốc phòng Nga cho biết hôm 28/4, khi công bố hình thức tổ chức lễ Duyệt binh Chiến thắng trên Quảng trường Đỏ ngày 9/5.
Cơ quan này thêm rằng các khối duyệt binh sẽ gồm đại diện những học viện quân sự thuộc mọi quân binh chủng và lực lượng vũ trang Nga. Sự kiện cũng có phần trình diễn trên không, với các đội bay biểu diễn và cường kích Su-25 xả khói màu quốc kỳ Nga khi bay qua Quảng trường Đỏ.
Chương trình truyền hình trực tiếp lễ duyệt binh sẽ lồng ghép hình ảnh hoạt động của quân nhân Nga trong chiến dịch Ukraine.
Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại (1941-1945) là cuộc chiến quy mô lớn nhất và gây thương vong nặng nề nhất trong lịch sử nhân loại, với khoảng 27 triệu binh sĩ, dân thường Liên Xô thiệt mạng để bảo vệ tổ quốc và nhân loại trước chủ nghĩa phát xít.
Cuộc chiến kết thúc ngày 9/5/1945, khi đại diện phát xít Đức ký vào biên bản xác nhận đầu hàng vô điều kiện trước đại diện Đồng minh tại Berlin. Hồng quân Liên Xô tổ chức lễ Duyệt binh Chiến thắng đầu tiên vào ngày 24/6/1945. Lễ duyệt binh sau đó diễn ra ngày 9/5 vào các năm 1965, 1985 và 1990.
Sau khi Liên Xô tan rã, Nga nối lại Duyệt binh Chiến thắng tại Moskva từ năm 1995. Từ đó tới nay, sự kiện này diễn ra thường niên vào ngày 9/5. Theo hãng thông tấn TASS, các khí tài hạng nặng bắt đầu xuất hiện trở lại kể từ lễ Duyệt binh Chiến thắng năm 2008.
Năm 2020, Nga không tổ chức Duyệt binh Chiến thắng vào ngày 9/5 mà lùi sang ngày 24/6 do đại dịch Covid-19. Lễ Duyệt binh Chiến thắng năm 2025 tại Moskva huy động hơn 180 phương tiện cơ giới và 11.000 quân nhân, gồm binh sĩ Nga và đoàn quân đội từ 13 quốc gia.
Tin Gốc: Vnexpress

