Theo dự thảo Nghị định hướng dẫn luật Quản lý thuế số 108/2025/QH15, cá nhân kinh doanh; chủ hộ kinh doanh; chủ sở hữu hưởng lợi của doanh nghiệp; người đại diện theo pháp luật của doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã sẽ thuộc trường hợp áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh khi: không còn hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký; có số tiền thuế nợ từ 1 triệu đồng trở lên; sau 30 ngày kể từ ngày cơ quan thuế thông báo về việc sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh mà vẫn chưa hoàn thành nghĩa vụ thuế.
Cục Thuế đánh giá, đây là quy định thu hẹp phạm vi áp dụng so với hiện hành, không phải siết chặt hơn.
Theo số liệu tổng hợp, có hơn 50% người nộp thuế ở trạng thái không hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký có số tiền thuế nợ dưới 1 triệu đồng.
Nghị định 49/2025/NĐ-CP hiện không quy định ngưỡng nợ tối thiểu, do đó, chỉ cần phát sinh khoản nợ thuế quá hạn, dù nhỏ, người nộp thuế vẫn thuộc diện xem xét tạm hoãn xuất cảnh nếu không khắc phục sau thông báo.
Việc bổ sung ngưỡng từ 1 triệu đồng trở lên nhằm xử lý bất cập đối với các khoản nợ rất nhỏ phát sinh do sai sót kỹ thuật, chậm cập nhật dữ liệu hoặc các nguyên nhân khách quan.
Nếu tiếp tục áp dụng cơ chế không có ngưỡng như hiện hành, biện pháp tạm hoãn xuất cảnh có thể tác động đến số lượng lớn người nộp thuế vì các khoản nợ rất nhỏ, trong khi hiệu quả thu hồi ngân sách không tương xứng.
Theo Cục Thuế, một số ý kiến chỉ nhìn vào con số 1 triệu đồng để đánh giá mức ngưỡng thấp hay cao. Thực tế, trường hợp này không đơn thuần là nợ thuế.
Người nộp thuế thuộc trạng thái “không hoạt động tại địa chỉ đã đăng ký” là trường hợp đã vi phạm nghĩa vụ duy trì thông tin đăng ký thuế chính xác, gây khó khăn cho công tác quản lý, kiểm tra và thu hồi nợ thuế. Đây là hành vi làm gián đoạn kết nối quản lý giữa cơ quan nhà nước với người nộp thuế.
Do đó, việc áp dụng biện pháp quản lý đối với nhóm đối tượng này không chỉ dựa trên số tiền nợ, mà còn xuất phát từ yêu cầu bảo đảm tính tuân thủ pháp luật, ngăn ngừa tình trạng bỏ địa chỉ kinh doanh để né tránh nghĩa vụ tài chính với Nhà nước.
Nói cách khác, ngưỡng 1 triệu đồng không phải là thước đo duy nhất, mà là điều kiện bổ sung trong tổng thể các dấu hiệu vi phạm đã được xác định.
Cục Thuế nhấn mạnh, tạm hoãn xuất cảnh không được áp dụng ngay khi phát sinh nợ thuế. Theo dự thảo, chỉ sau khi người nộp thuế đã được xác định thuộc trạng thái không hoạt động tại địa chỉ đăng ký; cơ quan thuế đã gửi thông báo về việc sẽ áp dụng biện pháp tạm hoãn xuất cảnh; quá 30 ngày kể từ ngày thông báo mà vẫn chưa hoàn thành nghĩa vụ nộp thuế thì biện pháp này mới được xem xét áp dụng.
Khoảng thời gian 30 ngày là khoảng đệm hợp lý để người nộp thuế kiểm tra, đối chiếu thông tin, thực hiện nộp tiền hoặc liên hệ cơ quan thuế xử lý vướng mắc.
Thực tiễn triển khai cho thấy, đã có khoảng 7.100 người nộp thuế chủ động liên hệ cơ quan thuế để hoàn thành nghĩa vụ và được hủy bỏ tạm hoãn xuất cảnh.
Trước đó, với đề xuất nêu trên, một số chuyên gia thuế cho rằng, ngưỡng nợ thuế tối thiểu 1 triệu đồng là quá thấp, cần nghiên cứu kỹ lưỡng, có cơ sở để đưa ra ngưỡng phù hợp hơn.
Đề nghị được nhiều chuyên gia nhắc tới là, trường hợp người nộp thuế ra đến cửa khẩu mới biết bị tạm hoãn xuất cảnh vì nợ thuế, cơ quan chức năng nghiên cứu có một tài khoản nhận tiền nộp thuế ngay tại chỗ để nhanh chóng giải quyết khó khăn cho người nộp thuế…
UBND tỉnh Quảng Ngãi đã có quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư dự án cầu và đường ĐT623B qua đập Thạch Nham với tổng vốn 350 tỉ đồng, thay thế cầu tràn Thạch Nham đã xuống cấp.
Theo quyết định, dự án có tổng chiều dài gần 2 km, trong đó cầu bê tông cốt thép vượt sông Trà Khúc dài 530 m, đường dẫn hai đầu cầu dài hơn 1,4 km. Mặt cầu rộng 15 m, gồm hai làn xe cơ giới và hai làn xe thô sơ hai bên.
Dự án có tổng mức đầu tư 350 tỉ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 300 tỉ đồng, phần còn lại từ ngân sách tỉnh Quảng Ngãi. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi được giao làm chủ đầu tư. Thời gian thực hiện từ năm 2026 - 2029 trên địa bàn các xã Trà Giang, Trường Giang và Sơn Hạ.
Theo phương án được phê duyệt, cầu Thạch Nham mới sẽ được xây dựng cách cầu tràn hiện hữu khoảng 500 m về phía hạ lưu. Đường dẫn hai đầu cầu cũng được điều chỉnh hướng tuyến nhằm loại bỏ các khúc cua gấp, góp phần nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn giao thông và rút ngắn chiều dài tuyến.
Dự án được kỳ vọng sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông của tỉnh, tăng cường kết nối giữa các địa phương miền núi phía tây với trung tâm hành chính tỉnh Quảng Ngãi, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, du lịch, dịch vụ và giao thương hàng hóa trong khu vực.
Bên cạnh đó, công trình còn góp phần bảo đảm giao thông thông suốt trong mùa mưa lũ, phục vụ hiệu quả công tác phòng chống thiên tai, cứu hộ cứu nạn và bảo đảm quốc phòng - an ninh.
Cầu tràn Thạch Nham được xây dựng hơn 30 năm trước trên tuyến đường ĐT623B, là tuyến giao thông huyết mạch kết nối vùng đồng bằng với các xã miền núi của tỉnh Quảng Ngãi. Tuy nhiên, nhiều năm qua, khu vực này xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi thường xuyên xảy ra tình trạng người và phương tiện bị nước cuốn trôi trong mùa mưa lũ.
Đặc biệt, sau đợt mưa lũ kéo dài vào tháng 10 và 11.2025, nhiều vị trí mặt tràn phía bắc cầu Thạch Nham bị hư hỏng nghiêm trọng, bê tông bị cuốn trôi, xuất hiện các hố sâu và tình trạng xói lở chân kè. Để duy trì giao thông tạm thời, đơn vị quản lý đã huy động máy móc san gạt mặt bằng, tạo điều kiện cho xe máy lưu thông qua khu vực này.
Các công ty chứng khoán duy trì quan điểm tương đối tích cực về xu hướng ngắn hạn của thị trường, song đồng thời lưu ý rủi ro rung lắc và sự phân hóa giữa các nhóm cổ phiếu.
Theo CTCK Vietcombank (VCBS), nhà đầu tư có thể tiếp tục nắm giữ các cổ phiếu đang duy trì xu hướng tăng. Với các vị thế mới hoặc nhu cầu gia tăng tỷ trọng, nên tận dụng các nhịp điều chỉnh trong phiên để giải ngân từng phần.
Dòng tiền được khuyến nghị tập trung vào các doanh nghiệp có nền tảng cơ bản tốt, đã tích lũy ổn định và thuộc các nhóm ngành đang dẫn dắt như ngân hàng và tiêu dùng.
CTCK Tiên Phong (TPBS) cho rằng VN-Index đã phát tín hiệu tích cực khi vượt ngưỡng kháng cự 1.865 điểm, qua đó mở ra khả năng hướng tới vùng 1.925 điểm - tương ứng đỉnh thiết lập trong tháng 1/2026. Tuy nhiên, thanh khoản thị trường vẫn duy trì dưới mức trung bình 20 phiên, cho thấy đà tăng có thể đang tiến dần đến giai đoạn cuối.
Trong bối cảnh này, chỉ số được dự báo tiếp tục duy trì xu hướng đi lên nhưng sẽ đi kèm với biến động và tâm lý thận trọng của dòng tiền. TPBS khuyến nghị chiến lược giao dịch ngắn hạn theo hướng "mua tại hỗ trợ - bán tại kháng cự", đồng thời từng bước hiện thực hóa lợi nhuận khi VN-Index tiệm cận vùng 1.925 điểm nếu thanh khoản không cải thiện.
Trong khi đó, CTCK SHS đánh giá thị trường đang có sự phân hóa rõ nét, khi chỉ một số ít cổ phiếu ghi nhận mức sinh lợi vượt trội, trong khi phần lớn các nhóm ngành có diễn biến kém tích cực hơn so với chỉ số chung và nhóm cổ phiếu vốn hóa lớn. Diễn biến này làm gia tăng áp lực tâm lý đối với nhà đầu tư, đặc biệt trong bối cảnh rủi ro thua lỗ ở nhiều mã vẫn hiện hữu dù VN-Index tăng điểm.
SHS cho rằng nhà đầu tư ngắn hạn nên cân nhắc giảm tỷ trọng các vị thế mang tính đầu cơ, đồng thời chuyển hướng sang tìm kiếm cơ hội ở các nhóm ngành có sự phân hóa tích cực như năng lượng, cảng biển, cao su, hoặc các doanh nghiệp có nền tảng tăng trưởng tốt để tích lũy dài hạn.
NAB: Ngân hàng TMCP Nam Á (NAB) thông báo ngày 12/5/2026 sẽ chốt danh sách cổ đông để phát hành hơn 343,1 triệu cổ phiếu nhằm tăng vốn từ nguồn vốn chủ sở hữu, theo tỉ lệ 100:20.
SBT: CTCP Thành Thành Công - Biên Hòa (SBT), CTCP Đầu tư Thành Thành Công - cổ đông lớn có liên quan đến bà Huỳnh Bích Ngọc, Thành viên HĐQT - đã bán hơn 28,12 triệu cổ phiếu trong giai đoạn từ 26/3 đến 24/4. Sau giao dịch, tỉ lệ sở hữu giảm xuống còn 17,69%, tương ứng hơn 155,1 triệu cổ phiếu.
REE: CTCP Cơ Điện Lạnh (REE), cổ đông lớn Platinum Victory Pte Ltd đăng ký mua hơn 17,81 triệu cổ phiếu trong khoảng thời gian từ 11/5 đến 9/6 thông qua thỏa thuận và khớp lệnh. Nếu hoàn tất, tỉ lệ sở hữu dự kiến tăng lên 44,99%.
HCM: CTCP Chứng khoán Tp.HCM (HCM) đã thông qua kế hoạch phát hành gần 270 triệu cổ phiếu cho cổ đông hiện hữu theo tỉ lệ 4:1, với giá dự kiến 10.000 đồng/cổ phiếu. Thời gian triển khai dự kiến trong năm 2026.
Thông tin từ UBND tỉnh Lạng Sơn cho biết, UBND tỉnh này vừa giao bổ sung 2.200 tỉ đồng cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh để thực hiện dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT.
Khoản kinh phí trên từ nguồn ngân sách trung ương bổ sung có mục tiêu cho tỉnh Lạng Sơn, theo Quyết định số 1174/QĐ-TTg ngày 30.6 của Thủ tướng Chính phủ.
Trước đó, trong chuyến kiểm tra hiện trường ngày 6.5, chủ đầu tư dự án kiến nghị Chính phủ sớm bố trí 2.200 tỉ đồng để bổ sung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án. Việc khoản vốn này được giao sớm sau kiến nghị, được kỳ vọng giúp dự án tháo gỡ khó khăn về tài chính trong giai đoạn nước rút.
Theo Quyết định của UBND tỉnh Lạng Sơn, cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có tổng mức đầu tư 11.808 tỉ đồng, trong đó phần vốn ngân sách nhà nước 8.200 tỉ đồng.
Tuyến cao tốc dài khoảng 60 km, gồm 43 km tuyến chính và 17 km đường kết nối đến 2 cửa khẩu Tân Thanh, Cốc Nam. Dự án được triển khai trong giai đoạn 2023 - 2026.
UBND tỉnh Lạng Sơn yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh khẩn trương tổ chức thực hiện, quản lý và sử dụng nguồn vốn đúng quy định; bảo đảm hiệu quả, tiết kiệm, không để xảy ra thất thoát, lãng phí, tham nhũng, tiêu cực.
Cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng là mắt xích quan trọng nối khu vực cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị với cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần khép kín trục cao tốc từ Hà Nội đến biên giới, rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa và tăng năng lực thông quan tại các cửa khẩu của Lạng Sơn.
