Tại diễn đàn đối thoại doanh nghiệp năm 2026 chủ đề “Khơi thông vướng mắc, bứt phá thành công” do Thành ủy, HĐND, UBND, Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Đà Nẵng tổ chức hôm nay 8.5, nhiều nội dung quan trọng liên quan đến cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao chất lượng điều hành, thúc đẩy cải cách thể chế đã được lãnh đạo thành phố và cộng đồng doanh nghiệp thảo luận thẳng thắn, toàn diện.
Phát biểu tại diễn đàn, ông Trần Quốc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng, nhấn mạnh nhu cầu thiết lập cơ chế đối thoại thường xuyên, có tính hệ thống giữa chính quyền và cộng đồng doanh nghiệp.
Theo ông Bảo, thành phố nên duy trì việc tiếp doanh nghiệp định kỳ hằng tháng, tương tự mô hình tiếp công dân. Cơ chế này cần được tổ chức bài bản tại trụ sở UBND thành phố với sự tham gia của các đầu mối và đại diện cộng đồng doanh nghiệp.
Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng cho rằng, nếu thực hiện đều đặn, cơ chế này sẽ giúp giải quyết nhanh nhiều vấn đề phát sinh trong thực tiễn, đặc biệt là các vướng mắc liên quan đến thủ tục hành chính, đầu tư, đất đai và triển khai dự án.
“Tiếp doanh nghiệp định kỳ không chỉ là đối thoại mà phải có kết luận cụ thể, có đầu mối theo dõi và trách nhiệm thực thi rõ ràng. Khi đó, các vấn đề sẽ không bị kéo dài hay tồn đọng”, ông Bảo nhấn mạnh.
Ông Bảo cũng kiến nghị lãnh đạo thành phố tổ chức diễn đàn đối thoại doanh nghiệp ít nhất 2 lần mỗi năm, tốt nhất là theo từng quý, để đảm bảo tính khách quan và đồng thuận xã hội.
Một nội dung đáng chú ý khác được ông Bảo đưa ra là đề xuất xây dựng bộ chỉ số năng lực cạnh tranh cấp sở, ngành và địa phương. Bộ chỉ số này cần phản ánh đầy đủ các yếu tố quan trọng như chi phí thời gian, chi phí không chính thức, mức độ minh bạch và vai trò của người đứng đầu.
“Việc đánh giá nên giao cho các tổ chức cộng đồng doanh nghiệp thực hiện, nhằm đảm bảo tính thực tiễn và khách quan. Doanh nghiệp là lực lượng trực tiếp tương tác với bộ máy hành chính ở mọi cấp độ. Vì vậy, đánh giá của doanh nghiệp sẽ phản ánh rất sát thực tế, giúp lãnh đạo thành phố có cơ sở tham chiếu chính xác hơn”, ông Bảo nói.
Đáng chú ý, ông đề cập đến việc thay đổi cách tiếp cận trong quản lý hành chính, tránh sử dụng những thuật ngữ mang tính “hành chính hóa” hoặc tạo cảm giác xa cách với doanh nghiệp.
“Không nên dùng những cụm từ như “gác cửa”, “gác cổng” trong quan hệ với doanh nghiệp. Doanh nghiệp không phải đối tượng kiểm soát hay ngăn chặn. Đây là thời kỳ cải cách thể chế, nên cách dùng từ cũng cần thay đổi theo hướng thân thiện hơn”, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp Đà Nẵng chia sẻ.
Ông Bảo cũng mạnh mẽ đề xuất áp dụng mô hình quản trị theo KPI đối với các sở, ngành và địa phương. Mỗi đơn vị cần có các chỉ số đánh giá cụ thể về hiệu quả xử lý công việc, đặc biệt là số lượng dự án được tháo gỡ, thời gian xử lý hồ sơ, mức độ hài lòng của doanh nghiệp…
Ông dẫn chứng: “Ví dụ trong một giai đoạn nhất định, một sở ngành đã xử lý được bao nhiêu dự án, tháo gỡ bao nhiêu vướng mắc thì phải được đo lường rõ ràng bằng con số, không chỉ bằng báo cáo định tính”.
Theo ông, việc này không chỉ giúp nâng cao trách nhiệm của bộ máy hành chính mà còn tạo áp lực tích cực để cải thiện hiệu quả phục vụ người dân và doanh nghiệp.
Phát biểu tại diễn đàn, ông Nguyễn Đức Dũng, Phó bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Đà Nẵng, cho biết thời gian qua HĐND thành phố đã tập trung cụ thể hóa các chủ trương lớn của Trung ương và Thành ủy, đặc biệt là các chính sách về phát triển kinh tế tư nhân.
Ngay sau khi bộ máy hành chính mới được vận hành, HĐND thành phố đã ưu tiên xử lý các chính sách sau sắp xếp nhằm đảm bảo không xảy ra gián đoạn, đặc biệt trong các lĩnh vực liên quan trực tiếp đến doanh nghiệp, hợp tác xã và đổi mới sáng tạo.
HĐND thành phố cũng đã thông qua nhiều cơ chế quan trọng như Quỹ đầu tư phát triển thành phố, danh mục lĩnh vực đầu tư giai đoạn 2026 – 2030 cùng các chính sách hỗ trợ thương mại, khởi nghiệp, chuyển đổi số, kinh tế xanh…
Theo ông Dũng, những quyết sách này thể hiện rõ quan điểm đồng hành cùng doanh nghiệp không chỉ bằng lời nói mà bằng thể chế cụ thể và nguồn lực thực tế. Tuy nhiên, ông cũng thẳng thắn nhìn nhận vẫn còn tồn tại một số vấn đề như sự thiếu đồng bộ trong chính sách và phối hợp giữa các cơ quan, gây ảnh hưởng đến quá trình triển khai.
Thời gian tới, HĐND thành phố sẽ tiếp tục rà soát, sửa đổi và ban hành các nghị quyết mới nhằm tháo gỡ vướng mắc về đất đai, dự án, giá đất và thủ tục đầu tư, qua đó khơi thông nguồn lực phát triển.
Phát biểu chỉ đạo tại diễn đàn, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang nhấn mạnh đây là cuộc đối thoại đầu tiên giữa lãnh đạo thành phố với cộng đồng doanh nghiệp kể từ khi Đà Nẵng và Quảng Nam hợp nhất.
Theo ông Quang, việc cộng đồng doanh nghiệp tham gia đông đủ thể hiện niềm tin và kỳ vọng lớn đối với giai đoạn phát triển mới của thành phố.
Ông Quang nhấn mạnh cần thay đổi mạnh mẽ tư duy quản lý, tránh tình trạng đùn đẩy trách nhiệm, kéo dài xử lý hồ sơ. “Không thể để doanh nghiệp mất thời gian vì sự phối hợp không đồng bộ giữa các cơ quan”, ông Quang nói.
Thành phố Đà Nẵng đặt mục tiêu tăng trưởng từ 11% trở lên trong năm 2026 và hướng tới tăng trưởng 2 con số giai đoạn 2026 – 2030. Đây là mục tiêu đầy thách thức, trong bối cảnh kinh tế trong nước và quốc tế có nhiều biến động.
Theo lãnh đạo thành phố, để đạt được mục tiêu này, cần thay đổi toàn diện từ tư duy điều hành đến phương thức thực thi, trong đó lấy doanh nghiệp làm trung tâm phục vụ thay vì đối tượng quản lý.
“Chúng tôi không xác định doanh nghiệp là đối tượng quản lý mà phải coi doanh nghiệp là đối tác để kiến tạo, đồng hành và phục vụ”, ông Quang khẳng định.
Đối với các dự án chậm triển khai, lãnh đạo thành phố khẳng định sẽ rà soát toàn diện, kiên quyết thu hồi những dự án không có khả năng thực hiện hoặc chây ì nghĩa vụ tài chính, không có ngoại lệ.
Bí thư Thành ủy Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành cắt giảm tối đa thủ tục trung gian, không phát sinh “giấy phép con”, chuyển mạnh từ tư duy giải quyết thủ tục sang giải quyết vấn đề cho doanh nghiệp.
“Tinh thần đồng hành của chính quyền thành phố phải được đặt trên nền tảng của sự trách nhiệm, minh bạch và tuân thủ pháp luật từ cả hai phía. Đồng hành nhưng không buông lỏng, hỗ trợ nhưng không dung túng – đó là quan điểm nhất quán của lãnh đạo thành phố trong phát triển doanh nghiệp và thu hút đầu tư”, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng nhấn mạnh.
TP.HCM vừa giao liên danh gồm Công ty cổ phần đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP.HCM, Công ty đối tác công tư CII và Công ty cổ phần xây dựng hạ tầng IMIC nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất dự án chỉnh trang trục giao thông từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu với tổng vốn đầu tư sơ bộ hơn 10.000 tỉ đồng.
Thời gian hoàn thành hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án để trình cấp có thẩm quyền xem xét là 3 tháng.
Theo đề xuất, nhà đầu tư sẽ thu xếp khoảng 8.021 tỉ đồng để thực hiện cải tạo hạ tầng giao thông và xây dựng khu tái định cư; ngân sách thành phố bố trí khoảng 2.191 tỉ đồng phục vụ công tác giải phóng mặt bằng.
Ghi nhận của Thanh Niên trong nhiều ngày tại khu vực ngã tư Hàng Xanh - đường Đinh Bộ Lĩnh - quốc lộ 13 cho thấy áp lực giao thông nơi đây luôn ở mức cao, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm sáng và buổi chiều.
Trên đường Đinh Bộ Lĩnh, không khó để bắt gặp cảnh xe máy chen chúc tìm lối thoát giữa dòng phương tiện nối đuôi nhau kéo dài hàng trăm mét.
Trong khi đó, quốc lộ 13 đoạn từ ngã 5 Đài Liệt Sĩ đến cầu Bình Triệu thường xuyên rơi vào tình trạng di chuyển chậm vào giờ cao điểm.
Một tài xế thường xuyên đi qua khu vực này cho hay: "Các tuyến đường có trục đường hẹp, chỉ cần một va quẹt nhỏ là kẹt xe kéo dài".
Phía CII dự kiến sẽ cải tạo trục đường Đinh Bộ Lĩnh, Xô Viết Nghệ Tĩnh và đoạn quốc lộ 13 từ ngã 5 Đài Liệt sĩ đến cầu Bình Triệu.
Giải pháp trọng tâm là mở rộng các tuyến đường hiện hữu kết hợp xây dựng tuyến đường trên cao dọc hành lang tuyến, nhằm hình thành các làn xe tốc độ cao cho giao thông tuyến trục.
Đáng chú ý, ngã tư Hàng Xanh sẽ được nghiên cứu xây dựng thành nút giao khác mức, đa tầng nhằm tách biệt dòng xe liên tỉnh với giao thông nội đô.
Dự án cũng bao gồm việc xây dựng cầu Bình Triệu 3 nhằm tăng số lượng làn xe vượt sông Sài Gòn, đồng bộ với quy mô mở rộng quốc lộ 13 và các trục kết nối.
Ngoài ra dự án còn có xây dựng khu tái định cư nhằm phục vụ công tác giải phóng mặt bằng của dự án.
Trong phạm vi khoảng 26,8 ha từ ngã tư Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu, dự án còn nghiên cứu tận dụng không gian ngầm để bố trí các công trình công cộng như bến xe buýt, hạ tầng kỹ thuật và không gian thương mại.
Phía doanh nghiệp đề xuất đầu tư dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT). TP.HCM sẽ thanh toán cho nhà đầu tư bằng quỹ đất Bến xe Miền Đông hiện hữu.
Chị Trúc Mai, sống trên đường Xô Viết Nghệ Tĩnh (quận Bình Thạnh cũ), bày tỏ kỳ vọng dự án cải tạo trục Hàng Xanh đến cầu Bình Triệu sẽ góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm qua.
"Tôi ngán ngẩm cảnh kẹt xe mỗi sáng đi làm và lúc tan ca. Ngày nào cũng phải cố gắng đi thật sớm để tránh ùn tắc nhưng vẫn rất mệt mỏi", chị Mai chia sẻ.
Theo chị Mai, bên cạnh việc cải thiện hạ tầng giao thông, TP.HCM cũng cần có phương án bồi thường thỏa đáng cho các hộ dân bị ảnh hưởng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ thi công để tránh tình trạng ùn tắc kéo dài thêm trong thời gian cải tạo.
Tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm có phương án tuyến và vị trí các nhà ga được nghiên cứu tối ưu, tích hợp với cấu trúc không gian đô thị hiện hữu và định hướng phát triển trong tương lai.
Tuyến dài khoảng 6km, với điểm đặc biệt đi ngầm toàn tuyến, kết nối từ ga Bến Thành đến khu đô thị mới Thủ Thiêm. Tuyến bố trí 6 ga ngầm gồm Hàm Nghi, Tố Hữu, Cung Thiếu nhi, Bệnh viện Quốc tế, Bình Khánh và Thủ Thiêm, sử dụng chung depot Tham Lương.
Đây là một đoạn quan trọng trên hành lang giao thông chiến lược Tân Sơn Nhất - trung tâm - Thủ Thiêm - Long Thành (kết hợp cùng metro số 2 Bến Thành - Tham Lương và Thủ Thiêm - Long Thành trong thời gian tới), góp phần hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị của TP.HCM. Dự án được đầu tư theo phương thức PPP, vận hành tự động hoàn toàn, tổng mức đầu tư khoảng 36.744 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành từ quý 3-2030.
Ông Trần Bá Dương - Chủ tịch Hội đồng quản trị Tập đoàn Thaco - cho biết metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm là tuyến đường sắt ngầm có độ sâu nhất tại TP.HCM vượt sông Sài Gòn và trong khu vực Thủ Thiêm với nền đất rất yếu, do đó yêu cầu cao trong việc kiểm soát công trình, độ ổn định nền. Các giải pháp kỹ thuật tiên tiến, hiện đại được Thaco nghiên cứu làm đồng bộ cho dự án.
Trên cơ sở đó, các giải pháp kỹ thuật tiên tiến, hiện đại được nghiên cứu kỹ lưỡng và triển khai đồng bộ cho từng hạng mục. Trong đó gia cố nền đất yếu là yếu tố cốt lõi quyết định sự an toàn và thành công của công trình.
Đối với việc thi công ống hầm trên toàn tuyến, ông Dương cho biết Thaco chịu trách nhiệm vận hành máy khoan hầm TBM và lắp đặt vỏ hầm.
Trong đó lần đầu tiên tại Việt Nam áp dụng công nghệ khoan hầm cân bằng áp lực dung dịch để thi công đoạn vượt sông Sài Gòn được vận hành bằng hệ thống dung dịch bùn tuần hoàn khép kín, tạo áp lực cân bằng chính xác và hình thành lớp "màng lọc" ổn định, kiểm soát nguy cơ sạt lở, xâm nhập nước.
Khi hoàn thành, tuyến metro số 2 Bến Thành - Thủ Thiêm sẽ góp phần kết nối khu trung tâm hiện hữu với khu đô thị mới Thủ Thiêm, trong đó có Trung tâm Tài chính quốc tế; Quảng trường trung tâm và Trung tâm hành chính, Bệnh viện Quốc tế, Cung Thiếu nhi.
Đồng thời là một mắt xích quan trọng trong hành lang kết nối Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất - trung tâm thành phố - Thủ Thiêm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, góp phần giảm kẹt xe, giảm phát thải, nâng cao năng lực vận tải hành khách công cộng và thúc đẩy phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng.
Bài viết "Tết vừa qua, lễ lại đến: Phải tính cách giữ nhịp độ học hành, công việc" trên Tuổi Trẻ Online nhận về nhiều ý kiến của bạn đọc về tình trạng trì trệ sau kỳ nghỉ lễ và biện pháp khắc phục.
Không ít bạn đọc thừa nhận những kỳ nghỉ dài, dù rất được mong chờ, thì việc quay trở lại guồng học tập và làm việc trở nên khó khăn hơn. Vì nhịp sinh hoạt bị thay đổi liên tục, cảm giác chệch choạc sau mỗi kỳ nghỉ gần như trở thành chuyện quen thuộc.
Bạn đọc Lâm cho rằng kỳ nghỉ dài thường làm "đứt gãy mạch tư duy", cần thời gian "đề máy từ đầu" thì công việc mới trôi chảy. Theo ý kiến này, không phải ai cũng có thể ngay lập tức lấy lại phong độ sau nhiều ngày nghỉ ngơi, nhất là khi vừa quen với nhịp sống thoải mái.
Cảm giác đó cũng được bạn đọc Thiên Uyên chia sẻ như một vòng lặp lặp đi lặp lại mỗi năm: "Sau Tết phải sắp xếp lại thời gian sinh hoạt, điều chỉnh tâm trạng để quay lại học tập, làm việc, rồi chưa lâu lại chuẩn bị bước vào kỳ nghỉ khác".
Bạn đọc Hân nhận xét khi các kỳ nghỉ nối tiếp nhau, tinh thần làm việc dễ bị phân tán, nhất là dân văn phòng, học sinh, sinh viên vốn quen với nhịp sống linh hoạt.
Bạn đọc Bảo Châu chia sẻ: "Không chỉ học sinh, dân văn phòng cũng lệch nhịp sau kỳ nghỉ. Mở máy tính mà chưa biết bắt đầu từ đâu. Email thì đầy mà động lực lại thiếu, đúng kiểu sau lễ".
Bạn đọc Dung nhắc lại câu nói quen thuộc: "Ăn chơi không quên nhiệm vụ". Theo người này, trong bối cảnh hiện nay, lời nhắc đó vẫn còn nguyên giá trị, bởi nếu không tự giữ kỷ luật, rất dễ rơi vào trạng thái xả quá đà rồi khó quay lại guồng.
Bạn đọc Tô Thị Mỹ Linh chia sẻ bản thân cũng gặp tình trạng này sau Tết, khi việc học trở lại không còn hứng thú như trước. Tuy vậy, người này cho rằng đọc những bài viết nhắc nhở như vậy cũng là cách để tự nhắc mình phải cố gắng hơn.
"Nhiều bạn trẻ có xu hướng 'xõa hết mình' trong kỳ nghỉ, nhưng sau đó lại rơi vào trạng thái lười biếng, thiếu động lực. Khi khoảng nghỉ quá dài hoặc quá dày, việc lấy lại tinh thần làm việc trở nên khó hơn", bạn đọc Bảo nhìn nhận.
Ở chiều ngược lại, bạn đọc Minh cho rằng kỳ nghỉ nên được xem là thời gian nạp lại năng lượng, không phải cái cớ để trì hoãn.
Tuy vậy cảm giác vừa ổn định sau Tết lại sắp đến kỳ nghỉ mới khiến nhiều người khó tránh khỏi xao động. Bạn đọc Trúc viết vui: "Đầu óc vừa bắt nhịp lại thì tâm trí đã treo ngược cành cây chờ lễ tiếp theo".
Cùng tâm trạng, bạn đọc Tấn Thành nhận xét không hiếm người đã đi học, đi làm trở lại nhưng tinh thần vẫn còn ở chuyến đi chơi. Có mặt ở lớp, ở cơ quan, nhưng đầu óc chưa thật sự quay về với công việc.
Một bạn đọc chia sẻ từ góc nhìn người đứng lớp rằng hội chứng sau kỳ nghỉ không phải chuyện hiếm. "Sau Tết hơn một tháng, vẫn có sinh viên chưa thật sự tập trung, lên lớp nói chuyện riêng, thiếu chú ý bài giảng".
Theo người này, việc phải nhắc nhở liên tục khiến giảng viên rất mệt mỏi, nhất là khi nhịp học bị giáng đoạn nhiều lần vì các kỳ nghỉ.
Tâm lý "nghỉ chưa đã" cũng được bạn đọc Xuân Hồng nhắc đến: "Sau những ngày đi chơi, nhiều người quay lại trường lớp nhưng vẫn còn bận xem lại ảnh, chỉnh sửa hình, đăng mạng xã hội, khiến sự tập trung dành cho việc học giảm hẳn".
Một số ý kiến cho rằng việc khó bắt nhịp là điều bình thường, nhưng hoàn toàn có thể chủ động điều chỉnh.
Bạn đọc Phương Anh cho rằng nên sắp xếp lại giờ giấc sinh hoạt trước khi quay lại học hoặc làm việc một vài ngày, đồng thời giải quyết dần những việc còn tồn đọng. Nếu chuẩn bị tâm lý sớm, cảm giác hụt hẫng sau nghỉ lễ sẽ giảm đi nhiều.
"Việc hoán đổi để nghỉ dài không sai, nhưng phải đi kèm trách nhiệm. Nếu sau kỳ nghỉ mà vào làm việc vẫn tụ tập nói chuyện, đi học thì ngáp ngắn ngáp dài, thì những lần sau không nên tiếp tục cho nghỉ dài, vì ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả công việc và học tập", bạn đọc Minh đề xuất.
Thực tế ở trường học cũng được bạn đọc Linh Linh chia sẻ thẳng thắn. "Sau mỗi dịp lễ, Tết, không ít sinh viên đi học trễ vài ngày để ở quê lâu hơn hoặc tránh đông đúc. Có lớp ngày đầu sau nghỉ chỉ còn một nửa sỉ số, khiến không khí học tập càng khó ổn định", bạn đọc này kể.
Dù vậy, cũng có ý kiến cho rằng không phải ai nghỉ xong cũng uể oải. Bạn đọc Phong cho rằng với nhiều người, kỳ nghỉ lại là khoảng thời gian cần thiết để xả stress. Sau khi được nghỉ ngơi đúng nghĩa, họ quay lại công việc với tinh thần thoải mái hơn, thậm chí làm việc hiệu quả hơn trước.
