Theo đề án vừa được HĐND tỉnh Đồng Nai phê duyệt, phường Tân Khai được thành lập trên cơ sở giữ nguyên toàn bộ diện tích tự nhiên 161,79 km² và quy mô dân số 39.147 người của xã Tân Khai, mật độ dân số khoảng 242 người/km².
Việc chuyển đổi từ xã lên phường không chỉ mang ý nghĩa về mặt hành chính mà còn phản ánh quá trình đô thị hóa đang diễn ra rõ nét tại địa phương này.
Từ ngày 1.7.2025, xã Tân Khai được hình thành từ việc sáp nhập thị trấn Tân Khai, xã Tân Hiệp và xã Đồng Nơ (tỉnh Bình Phước cũ). Trung tâm hành chính xã được kế thừa lại toàn bộ cơ sở vật chất, hạ tầng của Trung tâm hành chính huyện Hớn Quản cũ.
Những năm gần đây, Tân Khai ghi nhận tốc độ đô thị hóa khá nhanh. Theo quy hoạch tỉnh Đồng Nai thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (điều chỉnh), Tân Khai cũng được xác định là khu vực phát triển đô thị mới theo mô hình đô thị công nghiệp – dịch vụ.
Hiện nay, trên địa bàn đã có các khu công nghiệp như Minh Hưng – Sikico, Tân Khai II… với tổng diện tích hơn 800 ha và dự kiến mở rộng lên khoảng 1.000 ha trong thời gian tới. Sự phát triển của các khu công nghiệp đã tạo động lực lớn cho tăng trưởng kinh tế.
Tỷ lệ lao động phi nông nghiệp của địa phương hiện đạt khoảng 71,2%, tập trung chủ yếu trong các lĩnh vực sản xuất, kinh doanh và dịch vụ. Song song đó, đời sống người dân cũng không ngừng được cải thiện, với thu nhập bình quân đạt khoảng 86,45 triệu đồng/người/năm; xã Tân Khai hiện không còn hộ nghèo theo chuẩn đa chiều.
Các khu dân cư tập trung cũng hình thành ngày càng nhiều, dọc các trục tỉnh lộ, quốc lộ; tỷ lệ dân số đô thị hiện đã đạt trên 50%, phản ánh quá trình chuyển đổi mạnh mẽ từ nông thôn sang đô thị.
Với vị trí cửa ngõ phía tây bắc của tỉnh Đồng Nai, có vai trò quan trọng trong kết nối liên vùng, Tân Khai tiếp giáp với nhiều khu vực phát triển năng động như các xã Tân Quan, phường Minh Hưng, phường Bình Long, xã Minh Đức (Đồng Nai), xã Minh Thạnh (TP.HCM) và xã Tân Hòa (Tây Ninh), tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương và thu hút đầu tư.
Đặc biệt, trên địa bàn có các tuyến giao thông quan trọng như quốc lộ 13, các tuyến ĐT.756C, ĐT.752B cùng hệ thống đường liên xã, liên khu vực, góp phần hình thành mạng lưới giao thông kết nối thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa và phát triển kinh tế. Bên cạnh đó, hệ thống hạ tầng xã hội, đặc biệt là hạ tầng giáo dục được quan tâm đầu tư, góp phần nâng cao chất lượng dạy và học.
Thầy Lê Văn Hùng, Hiệu trưởng Trường THCS Tân Khai cho biết thông tin thành lập phường Tân Khai và Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương, cá nhân ông và người dân địa phương rất phấn khởi và kỳ vọng vào một sự phát triển năng động, xứng tầm của địa phương cũng như của tỉnh.
“Khi Tân Khai lên phường sẽ có nhiều thuận lợi cho phát triển kinh tế – xã hội. Tôi hy vọng, chính quyền các cấp sẽ đầu tư thêm về cơ sở hạ tầng, trường học, y tế, các thiết chế văn hóa… để nâng cao chất lượng đời sống, tinh thần cho người dân”, Hiệu trưởng Trường THCS Tân Khai kỳ vọng.
Không chỉ có các tiềm năng phát triển kinh tế, xã hội, xã Tân Khai cũng đang sở hữu các giá trị văn hóa – lịch sử đặc biệt như di tích cấp quốc gia địa điểm chiến thắng chốt chặn Tàu Ô, di tích cấp tỉnh đình thần Tân Khai… góp phần tạo nên bản sắc riêng trong quá trình phát triển cũng như thu hút khách tham quan, du lịch, tìm hiểu văn hóa khi về địa phương.
Ông Nguyễn Tín Nghĩa, Chủ tịch UBND xã Tân Khai cho rằng, địa bàn xã rất phù hợp phát triển công nghiệp vì giao thông thuận lợi, có 2 tuyến đường lớn là ĐT.756C và quốc lộ 13 đi qua. Vị trí gần các trung tâm công nghiệp lớn của Bình Dương cũ như Bàu Bàng và phường Chơn Thành (Đồng Nai). Địa hình đất bằng phẳng, đa số là cây cao su, nên việc giải phóng mặt bằng sẽ thuận lợi và dễ dàng hơn nhiều địa phương.
Di tích cấp quốc gia địa điểm chiến thắng chốt chặn Tàu Ô và đình thần Tân Khai
ẢNH: HOÀNG GIÁP
“Ngoài công nghiệp, địa phương cũng kỳ vọng phát triển đô thị và du lịch sinh thái ngay ngã ba sông Sài Gòn hướng về hồ Dầu Tiếng, giáp ranh TP.HCM, Tây Ninh và Đồng Nai. Địa phương cũng rất mong muốn các sở ngành ở tỉnh và nhà đầu tư xúc tiến nhanh các thủ tục để triển khai thành hiện thực”, ông Nghĩa mong muốn.
Với nền tảng hạ tầng, vị trí thuận lợi, Tân Khai được kỳ vọng sẽ trở thành một cực tăng trưởng mới, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội khu vực phía tây bắc tỉnh Đồng Nai trong thời gian tới.
Chiều 17.5, Sở GD-ĐT thành phố Đồng Nai đã có văn bản thông báo về việc điều chỉnh chỉ còn 10 phường ở thành phố Đồng Nai cho học sinh nghỉ học vào ngày mai (18.5).
Theo đó, Sở GD-ĐT thành phố Đồng Nai thông báo, tiếp tục cho học sinh mầm non, tiểu học, trung học cơ sở, trung học phổ thông và trung tâm giáo dục nghề nghiệp - giáo dục thường xuyên trên địa bàn 10 phường (Hố Nai, Trấn Biên, Biên Hòa, Tân Triều, Trảng Dài, Tam Hiệp, Long Bình, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước) được nghỉ học trong ngày 18.5 (thứ 2). Điều này để đảm bảo phân luồng giao thông tổ chức sự kiện chào mừng lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai.
Sở GD-ĐT cũng đề nghị UBND của 85 xã, phường còn lại trên địa bàn thành phố có trách nhiệm thông báo các cơ sở giáo dục thuộc thẩm quyền, cho học sinh đi học bình thường trong ngày 18.5; cán bộ, giáo viên, người lao động trong các cơ sở giáo dục thực hiện các nhiệm vụ theo quy định.
Trước đó, ngày 14.5, Sở GD-ĐT đã có văn bản thông báo về việc cho toàn bộ học sinh mầm non, tiểu học, trung học cơ sở và trung học phổ thông trên địa bàn thành phố Đồng Nai nghỉ học trong ngày 18.5, nhân ngày tổ chức lễ công bố Nghị quyết của Quốc hội về việc thành lập thành phố Đồng Nai, và tổ chức dạy bù cho ngày nghỉ này theo đúng quy định.
Ông Lê Văn Đào, Giám đốc điều hành hãng xe Hoa Mai (tuyến TP HCM – Vũng Tàu), cho biết từ tháng 3 giá xăng dầu tăng mạnh khiến chi phí đầu vào đội lên. Doanh nghiệp đã tăng giá vé để bù một phần và giảm 30–40% số chuyến, tập trung vào khung giờ đông khách để nâng tỷ lệ lấp đầy.
Theo ông Đào, dù đã điều chỉnh, hoạt động vẫn chịu nhiều áp lực nên kế hoạch dịp lễ được tính toán kỹ về tần suất. "Chúng tôi sẽ linh hoạt tăng chuyến theo nhu cầu thực tế để vừa phục vụ khách, vừa đảm bảo hiệu quả", ông nói.
Tương tự, Tương tự, ông Mai Xuân Trình, nhân viên điều hành hãng xe Kumho Samco, cho biết đơn vị khai thác các tuyến đi Phan Thiết, Buôn Ma Thuột, Hà Tiên, Rạch Giá... nhưng không tăng mạnh như trước, mà bám sát diễn biến thị trường. Số chuyến dự kiến tăng khoảng 4 lần so với ngày thường, song chỉ đạt 60–70% so với các dịp cao điểm trước đây.
Doanh nghiệp này cho biết việc điều xe hiện dựa nhiều vào lượng khách đặt vé thực tế, thay vì chỉ dự báo. Đồng thời, phương án bố trí tài xế cũng được tính toán lại để cân đối chi phí và doanh thu.
Theo các doanh nghiệp, nhiên liệu chiếm khoảng 30–40% tổng chi phí, trong khi giá thời gian qua biến động mạnh, buộc nhiều đơn vị cắt giảm 20–70% chuyến hoặc duy trì cầm chừng. Vì vậy, dù nhu cầu tăng vào dịp lễ, tâm lý chung vẫn thận trọng.
Ngoài chi phí, hành khách có xu hướng mua vé sát ngày nghỉ, khó dự báo sớm. Bên cạnh đó, việc sử dụng xe cá nhân hoặc thuê xe tự lái gia tăng khiến lượng khách qua bến không còn tăng đột biến như trước.
Theo Sở Xây dựng TP HCM, dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4–1/5 năm nay, lượng khách qua các bến xe liên tỉnh dự kiến tăng 4–6% so với cùng kỳ. Riêng kỳ nghỉ 30/4–1/5, bình quân gần 90.000 lượt khách mỗi ngày, với hơn 4.700 chuyến xe phục vụ.
Tại khu vực TP HCM, mỗi ngày ước có gần 79.000 lượt khách và khoảng 3.872 chuyến xuất bến. Bến xe Miền Đông (Bình Thạnh cũ) dự kiến phục vụ hơn 66.000 lượt khách trong 6 ngày, tương ứng hơn 3.100 chuyến.
Bến xe Miền Đông mới (TP Thủ Đức) ước đạt khoảng 97.000 lượt khách với gần 5.000 chuyến. Trong khi đó, Bến xe Miền Tây – nơi chủ yếu phục vụ tuyến ngắn – dự kiến đón hơn 250.000 lượt khách, cao điểm ngày 29–30/4 với trên 60.000 lượt mỗi ngày.
Giá vé dịp lễ tại các bến có thể tăng tối đa 40% tùy chặng và thời điểm để bù chi phí xe chạy rỗng chiều về. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp đã tăng giá từ trước do nhiên liệu nên dự kiến không điều chỉnh thêm.
Để kiểm soát, các bến yêu cầu doanh nghiệp kê khai, niêm yết giá vé công khai trước khi bán. Đồng thời chuẩn bị phương án tăng cường xe, sẵn sàng giải tỏa khi lượng khách tăng cao, phối hợp điều tiết giao thông nếu xảy ra ùn tắc.
Hiện TP HCM có hơn 2.100 tuyến xe khách cố định với 97 đơn vị tham gia khai thác, vận hành hơn 2.700 xe – thuộc nhóm lớn nhất cả nước. Trước khó khăn về chi phí, nhiều doanh nghiệp kiến nghị giảm phí đường bộ và các khoản dịch vụ liên quan. Nội dung này đang được tổng hợp để báo cáo cấp thẩm quyền xem xét.
Sáng 5.5, tin từ Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Tây Ninh cho biết, đơn vị đang khẩn trương điều tra vụ xô xát khiến một người tử vong, xảy ra trên địa bàn xã Tân Hưng.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 11 giờ ngày 4.5, ông L.V.N (64 tuổi, ở xã Tân Hưng, tỉnh Tây Ninh - trước đây là huyện Tân Hưng, tỉnh Long An) trêu ghẹo ông Nguyễn Văn Trương (47 tuổi, nhà đối diện) khi thấy ông này đi nhậu về ngang nhà.
Bực tức nhưng ông Trương không nói gì mà về nhà lấy cây kéo rồi quay lại đâm nhiều nhát vào người ông N. khiến ông bị thương nặng.
Trên đường đi làm về, thấy cha ruột bị hành hung, Lê Văn Rãi (43 tuổi, con trai ông N.) vào can ngăn và xảy ra xô xát với ông Trương. Trong lúc xô xát, Rãi đã đánh và bóp cổ khiến ông Trương bất tỉnh, sau đó tử vong tại Trung tâm y tế khu vực Tân Hưng.
Cơ quan công an đang tạm giữ Lê Văn Rãi để điều tra làm rõ hành vi đánh và bóp cổ khiến ông Trương tử vong.
