Tại dự thảo Nghị định quy định mức hưởng trợ cấp, phụ cấp và chế độ người có công với cách mạng, cơ quan soạn thảo cho biết tỷ lệ và thời điểm điều chỉnh cùng lúc với tăng lương cơ sở. Mức chuẩn 3,012 triệu đồng là căn cứ tính hưởng trợ cấp, phụ cấp, ưu đãi người có công và thân nhân của họ. Tổng kinh phí thực hiện cả năm 2026 sau điều chỉnh dự kiến 42,3 nghìn tỷ đồng.
Chuẩn trợ cấp ưu đãi người có công với cách mạng tăng gần nhất ngày 1/7/2024 với tỷ lệ 35,7% – mức cao nhất trong các kỳ điều chỉnh.
Bộ Nội vụ đồng thời đề xuất nâng tiền thụ hưởng tại một số chế độ khác, thực hiện từ ngày 1/1/2027. Cụ thể, trợ cấp thờ cúng liệt sĩ tăng từ 1,4 lên 1,6 triệu đồng mỗi liệt sĩ/năm bởi mức hiện hành thực hiện từ năm 2022; tiền hỗ trợ ăn thêm ngày lễ, tết từ 200.000 lên 300.000 đồng mỗi người; tiền thuốc, điều trị, bồi dưỡng phục hồi sức khỏe tại cơ sở nuôi dưỡng tăng tối đa từ 8,5 lên 11 triệu đồng/người/năm.
Về xác định danh tính hài cốt liệt sĩ, cơ quan soạn thảo đề xuất mức chi theo đề nghị của đại diện thân nhân liệt sĩ hoặc người thờ cúng là 50.000 đồng mỗi mộ thực hiện lấy mẫu. Mức chi 300.000 đồng/người/ngày áp dụng cho trường hợp lấy mẫu theo kế hoạch của cơ quan thẩm quyền hoặc Sở Nội vụ. Người đi lấy mẫu được hưởng chế độ công tác phí theo quy định hiện hành.
Riêng tiền hỗ trợ thăm viếng lộ liệt sĩ di chuyển hài cốt được đề xuất giữ nguyên, mức tiền ăn và đi lại 3.000 đồng/km/người tính theo khoảng cách từ nơi cư trú đến nơi có mộ liệt sĩ. Cơ quan soạn thảo cho rằng mức này là phù hợp.
Cuối tháng 3, Chính phủ phát động chiến dịch 500 ngày đêm tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ, mục tiêu quy tập khoảng 7.000 hài cốt liệt sĩ và xác định danh tính 18.000 mẫu. Cả nước còn khoảng 175.000 hài cốt liệt sĩ chưa được tìm thấy và hơn 300.000 mộ chưa xác định danh tính. Việc tìm kiếm ngày càng khó khăn do thông tin mai một, nhân chứng ít dần và địa hình thay đổi theo thời gian.
Tin Gốc: Vnexpress
Tại hội thảo góp ý Quy hoạch chung TP Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075 do UBND TP Đà Nẵng tổ chức ngày 15/5, các chuyên gia và lãnh đạo địa phương tập trung thảo luận phương án tổ chức lại không gian đô thị sau sáp nhập.
Kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn nhận định việc hợp nhất Đà Nẵng và Quảng Nam thực chất là xây dựng một quy hoạch hoàn toàn mới vì bối cảnh phát triển đã thay đổi đáng kể. Thách thức lớn nhất hiện nay là sự chênh lệch về hạ tầng và trình độ phát triển giữa khu vực đô thị Đà Nẵng hiện hữu với Tam Kỳ.
Ông Sơn ví Đà Nẵng và Tam Kỳ như "người anh cả và người em" trong cùng một gia đình, bài toán đặt ra là kéo khu vực phía Nam phát triển lên thay vì làm chậm đà tăng trưởng của đô thị trung tâm. "Nếu không có chiến lược quy hoạch phù hợp, thành phố sau sáp nhập sẽ khó tạo được bước phát triển đồng bộ", ông nói.
Giải pháp cốt lõi được ông đề xuất là xây dựng hệ thống hạ tầng đa phương thức tích hợp gồm đường bộ, cao tốc, đường sắt, đường thủy và hàng không nhằm kết nối các khu vực, chia sẻ lợi ích hạ tầng và giảm áp lực cho đô thị lõi. Khi có hệ thống giao thông kết nối, toàn bộ đô thị sẽ được hưởng lợi. Người dân ở các khu vực khác cũng có thể tiếp cận các trung tâm giáo dục, y tế chất lượng cao.
Hiện nay, quỹ đất ven biển phía Đông của Đà Nẵng không còn nhiều. Nếu tổ chức hạ tầng thiếu hợp lý, các công trình giao thông có thể chia cắt không gian phát triển đô thị. Với kinh nghiệm hơn 30 năm tư vấn quy hoạch quốc tế, kiến trúc sư Ngô Viết Nam Sơn đề xuất Đà Nẵng hình thành trung tâm tài chính quốc tế quy mô lớn thay vì tiếp tục tận dụng các quỹ đất hạn hẹp trong lõi đô thị hiện hữu.
Ông cũng cho rằng Đà Nẵng cần cân nhắc chuyển một số phân khu chức năng về phía Tam Kỳ để tận dụng quỹ đất sau sáp nhập thay vì lấn biển vịnh Đà Nẵng xây khu thương mại tự do. Nguyên nhân là phương án lấn biển tiềm ẩn nhiều hệ lụy môi trường và chi phí bảo trì, cần được nghiên cứu, so sánh kỹ với lợi thế quỹ đất phía Nam Tam Kỳ.
"Đà Nẵng cần phát triển theo mô hình hai cực thay vì dàn trải. Trong đó, cực phía Bắc là đô thị Đà Nẵng hiện hữu với mật độ cao, hiện đại; cực phía Nam là cụm Tam Kỳ - Chu Lai gắn với logistics và công nghiệp", ông nhấn mạnh. Khi đó, hai cực sẽ được kết nối và lan tỏa dần để hình thành trục đô thị liên hoàn tương tự mô hình Sài Gòn - Chợ Lớn. Khu vực giữa, trọng tâm là Hội An, được định hướng giữ mật độ thấp nhằm bảo tồn di sản và cảnh quan tự nhiên.
Đô thị đáng sống "không nhất thiết phải có nhà cao tầng hay giao thông hiện đại ở khắp nơi". Người thích nhịp sống năng động có thể ở phía Bắc, người tìm cơ hội phát triển mới vào Tam Kỳ, còn khu vực Hội An giữ không gian sinh thái và di sản.
Đồng tình với định hướng này, Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP Đà Nẵng Lê Trí Thanh cho rằng quy hoạch mới cần hình thành các cực chức năng rõ ràng. Khu vực phía Nam gắn với Chu Lai, Dung Quất sẽ phát triển chuỗi đô thị công nghiệp - cảng biển - sân bay, trong đó sân bay Chu Lai cần được định vị là trung tâm trung chuyển hàng hóa quốc tế và bảo dưỡng tàu bay.
Ông Thanh cũng lưu ý quỹ đất thực tế có thể phát triển đô thị sau sáp nhập vẫn chủ yếu tập trung ở dải đồng bằng ven biển, trong khi khu vực miền núi và trung du có nguy cơ sạt lở, cần nghiên cứu kỹ để bảo đảm phát triển bền vững.
Phó chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Lê Quang Nam thừa nhận cấu trúc đô thị hiện nay thiếu cân đối khi khu vực lõi ven biển phát triển quá nóng, còn phía Tây và Tây Nam vẫn chậm phát triển, hạ tầng chưa đồng bộ. Thành phố đồng thời đối mặt áp lực từ biến đổi khí hậu, nước biển dâng và xâm nhập mặn.
"Quy hoạch lần này không chỉ tổ chức lại không gian mà còn xác định lại mô hình phát triển mới, tăng khả năng chống chịu cho đô thị biển", ông Nam nói.
Theo định hướng đến năm 2050, dân số Đà Nẵng dự kiến đạt khoảng 6 triệu. Các chuyên gia khuyến nghị thành phố cần tăng quỹ đất dự trữ, mở rộng không gian xanh và nâng tỷ lệ cây xanh lên khoảng 15-20 m2/người, đồng thời tăng liên kết vùng với Huế và Quảng Ngãi để nâng sức cạnh tranh với các đô thị Đông Nam Á.
Sau sáp nhập với Quảng Nam từ ngày 1/7/2025, Đà Nẵng có diện tích hơn 11.859 km2, dân số trên 3 triệu người, trở thành đô thị trực thuộc Trung ương có diện tích lớn thứ hai cả nước.
Tin Gốc: Vnexpress
Khoảng 6h, người dân tại vịnh Nha Trang phát hiện một con cá voi màu đen, dài hơn 5 m, nổi lên săn mồi ở vùng biển gần đảo Hòn Mun, cách bờ biển Nha Trang hơn 8 km. Con cá liên tục ngoi lên, lặn xuống và há miệng đớp mồi trong khoảng một phút trước khi di chuyển dọc khu vực quanh đảo.
Ông Đàm Hải Vân, Trưởng ban Quản lý vịnh Nha Trang, cho biết hiện mới ghi nhận một cá thể xuất hiện, chưa xác định chính xác kích thước và trọng lượng. "Việc cá voi quay lại khu vực này là tín hiệu tích cực, cho thấy hệ sinh thái biển ổn định, nguồn thức ăn dồi dào", ông nói.
Ban Quản lý vịnh Nha Trang khuyến cáo người dân, du khách giữ khoảng cách tối thiểu 100 m với cá voi để đảm bảo an toàn và không ảnh hưởng hoạt động tự nhiên của loài.
Cơ quan này cũng đề nghị không lái tàu đuổi theo, chặn đầu, tách cá mẹ khỏi con hoặc cố tình va chạm với cá voi. Tàu du lịch không nên tụ tập đông quanh khu vực có cá, cần giảm tốc độ và tắt động cơ khi quan sát từ xa. Flycam hoạt động ở tầm thấp gây tiếng ồn lớn cũng không được sử dụng.
Theo cơ quan chuyên môn, cá voi sử dụng sóng âm tần số thấp để định hướng và giao tiếp, nên tiếng ồn từ động cơ tàu, loa phát thanh hay thiết bị bay có thể gây rối loạn hành vi và chức năng sinh học của loài.
Hòn Mun nằm trong vùng lõi khu bảo tồn biển vịnh Nha Trang, cách đất liền hơn 10 km, rộng khoảng 160 km2. Khu vực này nổi tiếng với hệ sinh thái san hô đa dạng và các điểm lặn biển. Tháng 7/2025, một cá voi cũng từng xuất hiện kiếm ăn tại đây.
Những năm gần đây, cá voi thường xuất hiện tại vùng biển miền Trung như Quy Nhơn, Tuy Hòa, Nha Trang. Hôm 16/5, hai cá voi dài khoảng 7-10 m được ghi nhận săn mồi gần đảo Cù Lao Mái Nhà, xã Ô Loan, tỉnh Đăk Lăk.
Cá voi là động vật biển cỡ lớn, từ lâu được ngư dân gọi là "cá Ông", xem như vị thần bảo hộ trên biển. Tại nhiều địa phương ven biển, khi cá voi dạt vào bờ chết, người dân thường tổ chức mai táng, thờ cúng theo tập tục truyền thống.
Tin Gốc: Vnexpress
Giữa tháng 7/2026, cụm dự án Trung tâm hội nghị APEC ở khu lấn biển Bãi Đất Đỏ, đặc khu Phú Quốc với quy mô hơn 16 ha, gồm trung tâm hội nghị – triển lãm, nhà hát đa năng và công viên APEC đã hoàn thiện phần kết cấu thép.
Tháng 11/2027, Phú Quốc đăng cai APEC, sau Đà Nẵng 2017 và Hà Nội 2006. Sự kiện được kỳ vọng thúc đẩy hoàn thiện hạ tầng, thu hút đầu tư, phát triển du lịch và bất động sản.
Giữa tháng 7/2026, cụm dự án Trung tâm hội nghị APEC ở khu lấn biển Bãi Đất Đỏ, đặc khu Phú Quốc với quy mô hơn 16 ha, gồm trung tâm hội nghị – triển lãm, nhà hát đa năng và công viên APEC đã hoàn thiện phần kết cấu thép.
Tháng 11/2027, Phú Quốc đăng cai APEC, sau Đà Nẵng 2017 và Hà Nội 2006. Sự kiện được kỳ vọng thúc đẩy hoàn thiện hạ tầng, thu hút đầu tư, phát triển du lịch và bất động sản.
Trung tâm Hội nghị - triển lãm đang thi công lợp mái cuốn chiếu. Khi hoàn thiện vào đầu năm sau, phần mái của trung tâm sẽ có 13 con sóng đối xứng, uốn lượn. Công trình có 4 tầng và tầng hầm, tổ hợp đủ điều kiện vận hành những sự kiện cấp cao từ ngoại giao, kinh tế đến văn hóa.
Ông Hoàng Khắc Kỳ, Trưởng bộ phận Xây dựng - Ban quản lý Dự án Trung tâm Hội nghị APEC, cho biết nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công nhiều mũi nhằm bảo đảm tiến độ chung của toàn dự án.
Trung tâm Hội nghị - triển lãm đang thi công lợp mái cuốn chiếu. Khi hoàn thiện vào đầu năm sau, phần mái của trung tâm sẽ có 13 con sóng đối xứng, uốn lượn. Công trình có 4 tầng và tầng hầm, tổ hợp đủ điều kiện vận hành những sự kiện cấp cao từ ngoại giao, kinh tế đến văn hóa.
Ông Hoàng Khắc Kỳ, Trưởng bộ phận Xây dựng - Ban quản lý Dự án Trung tâm Hội nghị APEC, cho biết nhà thầu đang huy động tối đa nhân lực, thiết bị và tổ chức thi công nhiều mũi nhằm bảo đảm tiến độ chung của toàn dự án.
Tại công trường, có khoảng 3.000 công nhân và kỹ sư làm việc liên tục. Phần mái sau khi lắp đặt các tấm sóng gợn sẽ có khoảng trống lấy sáng, tạo không gian rộng rãi đã cơ bản định hình xong khung xương chịu lực. Đơn vị thi công sử dụng hơn 12.000 tấn thép, tương đương trọng lượng gần 100 máy bay Boeing, cho toàn bộ công trình.
Tại công trường, có khoảng 3.000 công nhân và kỹ sư làm việc liên tục. Phần mái sau khi lắp đặt các tấm sóng gợn sẽ có khoảng trống lấy sáng, tạo không gian rộng rãi đã cơ bản định hình xong khung xương chịu lực. Đơn vị thi công sử dụng hơn 12.000 tấn thép, tương đương trọng lượng gần 100 máy bay Boeing, cho toàn bộ công trình.
Tại công trường, có khoảng 3.000 công nhân và kỹ sư làm việc liên tục. Phần mái sau khi lắp đặt các tấm sóng gợn sẽ có khoảng trống lấy sáng, tạo không gian rộng rãi đã cơ bản định hình xong khung xương chịu lực. Đơn vị thi công sử dụng hơn 12.000 tấn thép, tương đương trọng lượng gần 100 máy bay Boeing, cho toàn bộ công trình.
Công nhân làm việc dưới hệ mái vòm khổng lồ dạng lưới, đan xen của trung tâm hội nghị.
Công nhân làm việc dưới hệ mái vòm khổng lồ dạng lưới, đan xen của trung tâm hội nghị.
Kỹ sư siết ốc vít ở phần kết nối 8 thanh thép của công trình ở độ cao hơn 20 m. Đây là vị trí phòng hội nghị không cột 11.000 m2 để phục vụ sự kiện quốc tế.
Kỹ sư siết ốc vít ở phần kết nối 8 thanh thép của công trình ở độ cao hơn 20 m. Đây là vị trí phòng hội nghị không cột 11.000 m2 để phục vụ sự kiện quốc tế.
Cạnh trung tâm hội nghị là nhà biểu diễn đa năng 4.030 chỗ ngồi thi công phần kết cấu bêtông cốt thép đạt khoảng 90% sau một năm. Ở giữa nhà biểu diễn đa năng và trung tâm hội nghị là công viên APEC.
Sau khi các công trình hoàn thiện, công viên sẽ trồng cây xanh, thiết kế khu vườn biểu tượng, đại diện cho các quốc gia tham dự hội nghị.
Cạnh trung tâm hội nghị là nhà biểu diễn đa năng 4.030 chỗ ngồi thi công phần kết cấu bêtông cốt thép đạt khoảng 90% sau một năm. Ở giữa nhà biểu diễn đa năng và trung tâm hội nghị là công viên APEC.
Sau khi các công trình hoàn thiện, công viên sẽ trồng cây xanh, thiết kế khu vườn biểu tượng, đại diện cho các quốc gia tham dự hội nghị.
Sau khi hoàn thiện kết cấu, nhà biểu diễn này sẽ lắp mái với họa tiết lấy cảm hứng từ vảy rồng. Phần mái này được nâng đỡ bởi 50 cột trụ, mang ý nghĩa 50 người con theo cha Lạc Long Quân xuống biển, đồng thời gợi liên tưởng đến lũy tre làng trong văn hóa Việt.
Sau khi hoàn thiện kết cấu, nhà biểu diễn này sẽ lắp mái với họa tiết lấy cảm hứng từ vảy rồng. Phần mái này được nâng đỡ bởi 50 cột trụ, mang ý nghĩa 50 người con theo cha Lạc Long Quân xuống biển, đồng thời gợi liên tưởng đến lũy tre làng trong văn hóa Việt.
Sau khi hoàn thiện kết cấu, nhà biểu diễn này sẽ lắp mái với họa tiết lấy cảm hứng từ vảy rồng. Phần mái này được nâng đỡ bởi 50 cột trụ, mang ý nghĩa 50 người con theo cha Lạc Long Quân xuống biển, đồng thời gợi liên tưởng đến lũy tre làng trong văn hóa Việt.
Cách cụm công trình tổ chức sự kiện APEC khoảng 20 km, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã cơ bản hoàn thành kết cấu thô. Điểm nhấn là nhà ga VIP - công trình phục vụ nguyên thủ và khách cấp cao - đã hoàn thành 100% kết cấu thô.
Công trình lấy cảm hứng từ cá đại bàng biển, có khả năng phục vụ chuyến bay chuyên cơ với quy mô 300 hành khách. Ảnh: Sun Group
Cách cụm công trình tổ chức sự kiện APEC khoảng 20 km, dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc đã cơ bản hoàn thành kết cấu thô. Điểm nhấn là nhà ga VIP - công trình phục vụ nguyên thủ và khách cấp cao - đã hoàn thành 100% kết cấu thô.
Công trình lấy cảm hứng từ cá đại bàng biển, có khả năng phục vụ chuyến bay chuyên cơ với quy mô 300 hành khách. Ảnh: Sun Group
Kế bên, nhà ga T2 đã thi công xong 90% kết cấu thô của nhà ga T2. Khu vực này đang lắp đặt thiết bị hàng không, phần hoàn thiện nhà ga đạt khoảng 30%.
Nhà ga mới có thiết kế hình chim phượng hoàng, tổng diện tích 1.050 ha. Khi hoàn thành vào năm sau, sân bay Phú Quốc sau mở rộng có công suất phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm.
Kế bên, nhà ga T2 đã thi công xong 90% kết cấu thô của nhà ga T2. Khu vực này đang lắp đặt thiết bị hàng không, phần hoàn thiện nhà ga đạt khoảng 30%.
Nhà ga mới có thiết kế hình chim phượng hoàng, tổng diện tích 1.050 ha. Khi hoàn thành vào năm sau, sân bay Phú Quốc sau mở rộng có công suất phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm.
Kế bên, nhà ga T2 đã thi công xong 90% kết cấu thô của nhà ga T2. Khu vực này đang lắp đặt thiết bị hàng không, phần hoàn thiện nhà ga đạt khoảng 30%.
Nhà ga mới có thiết kế hình chim phượng hoàng, tổng diện tích 1.050 ha. Khi hoàn thành vào năm sau, sân bay Phú Quốc sau mở rộng có công suất phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm.
Cùng với cụm công trình APEC, đường DT.975 dài hơn 18 km đang được mở rộng, kết nối khu tổ chức APEC 2027 với sân bay Phú Quốc.
Tuyến đường rộng 62 m, gồm 10 làn xe, dải phân cách giữa rộng 15 m dành cho đường sắt nhẹ. Nhiều đoạn đã hoàn thiện nền đường, chuẩn bị thảm nhựa.
Đặc khu Phú Quốc rộng hơn 570 km2, với 51 khu phố. Trong quy hoạch của UBND tỉnh An Giang, đô thị đảo là trung tâm du lịch sinh thái đẳng cấp quốc tế, nơi tổ chức sự kiện, phát triển dịch vụ cao cấp và y tế.
Cùng với cụm công trình APEC, đường DT.975 dài hơn 18 km đang được mở rộng, kết nối khu tổ chức APEC 2027 với sân bay Phú Quốc.
Tuyến đường rộng 62 m, gồm 10 làn xe, dải phân cách giữa rộng 15 m dành cho đường sắt nhẹ. Nhiều đoạn đã hoàn thiện nền đường, chuẩn bị thảm nhựa.
Đặc khu Phú Quốc rộng hơn 570 km2, với 51 khu phố. Trong quy hoạch của UBND tỉnh An Giang, đô thị đảo là trung tâm du lịch sinh thái đẳng cấp quốc tế, nơi tổ chức sự kiện, phát triển dịch vụ cao cấp và y tế.
Tin Gốc: Vnexpress