Xe điện ‘ghét’ thời tiết lạnh, xe hybrid ‘sợ’ trời nóng

Maserati Grecale vừa được mở rộng dải sản phẩm tại Bắc Mỹ với phiên bản Modena V6 hoàn toàn mới. Điểm đáng chú ý nhất là khối động cơ Nettuno V6 vốn chỉ xuất hiện trên siêu xe MC20 và biến thể hiệu suất cao Grecale Trofeo nay đã được đưa xuống một phiên bản dễ tiếp cận hơn.

Grecale được định vị là mẫu SUV hạng sang cỡ nhỏ của Maserati, hướng đến sự cân bằng giữa tính thực dụng và trải nghiệm lái thể thao. Với phiên bản Modena V6 mới, hãng xe Ý tiếp tục mở rộng lựa chọn cho nhóm khách hàng muốn sở hữu động cơ Nettuno nhưng không cần đến cấu hình mạnh nhất của Trofeo.

Mẫu xe sử dụng động cơ V6 tăng áp kép dung tích 3.0L, phát triển từ nền tảng Nettuno nổi tiếng của Maserati. Khối động cơ này ứng dụng công nghệ buồng đốt phụ (pre-chamber) lấy cảm hứng từ xe đua Công thức 1.

So với Grecale Trofeo có công suất tối đa 530 mã lực, phiên bản Modena V6 được tinh chỉnh xuống mức 385 mã lực và mô-men xoắn cực đại 500Nm. Maserati cho biết việc điều chỉnh này nhằm tối ưu khả năng vận hành trong điều kiện sử dụng hằng ngày, đồng thời vẫn duy trì đặc trưng của động cơ 6 xy lanh.

Theo công bố của hãng, xe có khả năng tăng tốc từ 0 - 96km/h trong khoảng 5 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 257,5km/h.

Trang bị tiêu chuẩn trên Grecale Modena V6 bao gồm hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD, hộp số tự động ZF 8 cấp, vi sai chống trượt điện tử, hệ thống treo khí nén thích ứng cùng hệ thống xả thể thao điều khiển van điện tử.

Về thiết kế, mẫu SUV này được trang bị bộ mâm hợp kim 21inch, nội thất bọc da cao cấp, các chi tiết ốp gỗ Radica và hệ thống âm thanh Sonus Faber 14 loa.

Hiện Maserati chưa công bố kế hoạch phân phối Grecale Modena V6 tại các thị trường ngoài Bắc Mỹ. Tuy nhiên khả năng mẫu xe này được đưa về Việt Nam trong tương lai không phải là điều quá bất ngờ khi nhiều phiên bản khác của dòng Grecale đã được phân phối chính hãng.

Nếu xuất hiện tại Việt Nam, Grecale Modena V6 sẽ bổ sung thêm lựa chọn cho nhóm khách hàng yêu thích động cơ dung tích lớn và trải nghiệm lái mang đậm chất thể thao. Mẫu xe cũng có thể trở thành đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các phiên bản hiệu năng cao của những mẫu SUV hạng sang như Porsche Macan hay BMW X3.

Tuy nhiên việc sử dụng động cơ 3.0L đồng nghĩa với việc mẫu xe này sẽ chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt cao hơn đáng kể so với các phiên bản động cơ dung tích nhỏ. Đây là yếu tố có thể khiến giá bán thực tế tại Việt Nam tăng mạnh nếu được nhập khẩu chính hãng.

Trong khi đó, các phiên bản Grecale đang phân phối tại Việt Nam gồm GT và Modena đều sử dụng động cơ 2.0L Mild-Hybrid, cho công suất lần lượt 300 và 330 mã lực. Nhờ dung tích xy lanh nhỏ hơn, các phiên bản này được hưởng lợi thế đáng kể về thuế, qua đó giúp giá bán cạnh tranh hơn trên thị trường.

Vì vậy ngay cả khi Grecale Modena V6 được đưa về Việt Nam trong tương lai, các phiên bản 2.0L Mild-Hybrid nhiều khả năng vẫn sẽ đóng vai trò chủ lực nhờ sự cân bằng giữa hiệu năng, chi phí sở hữu và khả năng tiếp cận của khách hàng.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Va chạm xảy ra giữa chiếc môtô 600 phân khối và một ôtô hiệu BMW tại điểm giao cắt ở North Delta, thị trấn phía nam Vancouver, hôm 9/5. Tai nạn được camera ghi lại chứng minh sự thật, thay vì giả thuyết ảnh do AI tạo ra khi nhiều người nhìn thấy cảnh chiếc môtô treo trên giá đèn giao thông.

Chiếc BMW rẽ trái tại giao lộ, trong khi môtô chạy thẳng ở tốc độ cao. Nhận ra nguy hiểm, biker phanh gấp làm bánh xe sau nhấc cao, và ôtô trở thành bệ phóng khiến chiếc môtô bay lên không.

Chiếc BMW bị hư hỏng nặng ở giữa giao lộ, trong khi chiếc Suzuki GSX-R600 treo lơ lửng trên đỉnh cột đèn giao thông, mắc ở phần phuộc và bánh trước. Nhiều mảnh vỡ từ vụ va chạm nằm rải rác trên đường.

Người điều khiển môtô bị thương nặng nhưng không nguy hiểm đến tính mạng. Tài xế xe BMW vô sự.

Một cựu trung sĩ cảnh sát, hiện là giảng viên tại một trung tâm đào tạo lái môtô ở Vancouver, cho biết các nhà điều tra có thể sẽ tiến hành tái dựng vụ tai nạn, bao gồm tốc độ và góc va chạm. Mặc dù có đoạn phim ghi lại, cảnh sát không thể chỉ dựa vào đó.

Ngoài ra, vị này cho rằng tốc độ dường như là một yếu tố, nhưng ông cảnh báo đó có thể không phải là nguyên nhân duy nhất gây ra vụ tai nạn. "Thực tế là bạn có thể bị thương ngay cả khi đi chậm hơn nhiều nếu bạn không có kỹ năng và không thể tránh va chạm với các vật cản".

Tin Gốc: Vnexpress

Những năm gần đây, các đợt triệu hồi ô tô tại Việt Nam diễn ra với tần suất ngày càng nhiều. Từ các thương hiệu phổ thông đến xe sang, không ít mẫu xe từng phải triệu hồi để khắc phục lỗi liên quan đến túi khí, bơm nhiên liệu, hệ thống phanh, camera lùi hay phần mềm điều khiển. Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng đưa phương tiện đi sửa ngay sau khi nhận được thông báo. Nhiều người cho rằng xe vẫn vận hành bình thường nên có thể trì hoãn, chờ đến dịp bảo dưỡng hoặc khi thuận tiện mới xử lý.

Tuy nhiên, từ ngày 1.7.2026, thói quen này cần phải thay đổi. Bởi theo Thông tư số 30/2026/TT-BXD của Bộ Xây dựng (Thông tư 30), xe thuộc diện triệu hồi nhưng chưa thực hiện khắc phục theo quy định có thể ảnh hưởng đến quá trình đăng kiểm.

Một trong những điểm mới đáng chú ý theo Thông tư 30 là bổ sung quy định quản lý đối với xe thuộc diện bị triệu hồi do lỗi của nhà sản xuất. Cụ thể, Thông tư quy định hồ sơ không đạt yêu cầu đối với xe có lỗi trong quá trình thiết kế, chế tạo hoặc lắp ráp có khả năng gây nguy hiểm đến an toàn tính mạng, tài sản của người sử dụng hoặc ảnh hưởng xấu đến an toàn và môi trường của cộng đồng; đồng thời đã bị triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất và đã được công bố trên hệ thống thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam nhưng chưa thực hiện khắc phục.

Tuy nhiên, quy định cũng nêu rõ ngoại lệ. Theo đó, trường hợp người nộp hồ sơ xuất trình được tài liệu chứng minh xe đã hoàn thành việc khắc phục do nhà sản xuất xe hoặc đại lý, nhà phân phối được nhà sản xuất ủy quyền cấp thì hồ sơ vẫn được xem xét theo quy định.

Như vậy, điểm mấu chốt không nằm ở việc chiếc xe từng có thông báo triệu hồi hay không, mà là xe đã hoàn thành việc khắc phục các lỗi thuộc diện triệu hồi hay chưa.

Quy định mới cũng cho thấy việc quản lý phương tiện không còn chỉ dựa trên hồ sơ giấy như trước đây mà gắn chặt hơn với dữ liệu điện tử. Thông tin về các đợt triệu hồi đã được công bố trên hệ thống của Cục Đăng kiểm Việt Nam sẽ trở thành một trong những căn cứ để xem xét hồ sơ khi chủ xe thực hiện thủ tục đăng kiểm.

Trong thực tế, triệu hồi là hoạt động khá phổ biến trong ngành công nghiệp ô tô. Ngay cả những hãng xe lớn cũng có thể phải triệu hồi sản phẩm khi phát hiện lỗi kỹ thuật sau khi xe đã được bán ra thị trường. Việc triệu hồi không đồng nghĩa toàn bộ xe đều mất an toàn, mà nhằm chủ động khắc phục các lỗi có nguy cơ ảnh hưởng đến người sử dụng hoặc không còn đáp ứng yêu cầu kỹ thuật.

Tuy nhiên, với quy định mới, chủ xe không nên xem nhẹ các thông báo triệu hồi từ nhà sản xuất. Nếu phương tiện thuộc diện phải sửa chữa, việc chủ động đưa xe đến đại lý hoặc cơ sở được ủy quyền để khắc phục sẽ giúp tránh phát sinh vướng mắc khi đến kỳ đăng kiểm.

Sau khi hoàn thành việc sửa chữa, chủ xe cũng nên lưu giữ tài liệu hoặc xác nhận do nhà sản xuất, đại lý hoặc nhà phân phối được ủy quyền cấp. Đây là căn cứ để chứng minh phương tiện đã hoàn tất việc khắc phục nếu cần xuất trình trong quá trình thực hiện thủ tục đăng kiểm theo quy định của Thông tư.

Bên cạnh đó, chủ xe cũng nên thường xuyên theo dõi các thông báo triệu hồi từ hãng xe hoặc hệ thống thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam để kịp thời nắm bắt nếu phương tiện của mình thuộc diện phải sửa chữa. Việc xử lý sớm không chỉ giúp đáp ứng yêu cầu về hồ sơ khi đăng kiểm mà quan trọng hơn còn góp phần bảo đảm an toàn trong quá trình sử dụng xe.

Theo Bộ Xây dựng, việc bổ sung quy định đối với xe thuộc diện triệu hồi là một phần trong định hướng tăng cường quản lý phương tiện trên nền tảng dữ liệu số, đồng thời nâng cao hiệu quả kiểm soát các phương tiện có nguy cơ mất an toàn kỹ thuật trước khi tham gia giao thông. Đây cũng là một trong những nội dung đáng chú ý của Thông tư 30, cùng với các quy định về đơn giản hóa thủ tục hành chính, sử dụng dữ liệu điện tử và hoàn thiện cơ chế quản lý phương tiện trong hoạt động đăng kiểm.

Tin Gốc: Thanh Niên