Sáng 11/5, với 100% đại biểu có mặt tán thành, HĐND TP Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư trục đại lộ cảnh quan sông Hồng trên địa bàn thành phố.
Kéo dài thời gian thực hiện dự án đến năm 2038
Theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, nhà đầu tư đề xuất là liên danh Công ty cổ phần Địa ốc Đại Quang Minh, Công ty cổ phần Tập đoàn Trường Hải, Công ty cổ phần Tập đoàn Hòa Phát.
Dự án tại địa bàn 16 xã, phường gồm Hồng Hà, Ô Diên, Thượng Cát, Đông Ngạc, Phú Thượng, Lĩnh Nam, Thanh Trì, Nam Phù, Hồng Vân, Mê Linh, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Đông Anh, Bồ Đề, Long Biên, Bát Tràng.
Dự kiến quy mô sử dụng đất hơn 11.400ha gồm các cấu phần chính gồm trục đại lộ cảnh quan; công viên cảnh quan, vui chơi giải trí; các khu đất phát triển đô thị; đất mặt nước; đất hạ tầng kỹ thuật và đất khác.
Hà Nội cho biết dự án chia thành 5 nhóm loại hình dự án với 18 dự án thành phần. Sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 736.963 tỷ đồng (chủ trương trước đó là khoảng 855.000 tỷ đồng).
Hà Nội cho biết tiến độ thực hiện dự án dự kiến từ năm 2026 đến năm 2038, trong đó giai đoạn 2026-2030 sẽ ưu tiên tập trung hoàn thành đầu tư xây dựng các công trình, hạ tầng chính của dự án gồm trục đại lộ cảnh quan hai bên sông; kè và chỉnh trị lòng, bờ sông hai bên sông; công viên công cộng phường Phú Thượng.
Cùng với đó, giai đoạn này Hà Nội cũng ưu tiên đầu tư xây dựng công viên tại bãi sông phường Hồng Hà; khu vực “phòng khách đô thị”; khu đô thị định cư tại phường Lĩnh Nam; khu đô thị định cư tại phường Long Biên; dự án giải phóng mặt bằng độc lập.
Giai đoạn 2030-2038 sẽ hoàn thành các dự án thành phần còn lại.
Hà Nội dự kiến bố trí tại các khu đất phát triển đô thị nằm trong phạm vi dự án với diện tích hơn 2.655ha, quỹ đất còn lại sẽ rà soát xác định tại một phần quỹ đất thu hồi của các dự án chậm triển khai và quỹ đất dự kiến xác định thanh toán cho các dự án BT trên địa bàn thành phố.
Tạm chưa thực hiện metro dọc sông Hồng
Báo cáo giải trình một số nội dung mà Ban Đô thị HĐND thành phố yêu cầu, UBND TP Hà Nội cho biết việc chưa thực hiện đầu tư tuyến metro là để có thêm thời gian củng cố các nội dung nghiên cứu đảm bảo phù hợp với định hướng phát triển chung của hệ thống đường sắt đô thị thành phố, phù hợp với đặc điểm, đặc thù của khu vực dự án (có vị trí dọc theo hai bên sông Hồng), cũng như đảm bảo tính khả thi, hiệu quả khi triển khai thực hiện.
Theo UBND TP Hà Nội, việc hình thành dự án giải phóng mặt bằng cũng đã có trong nội dung Nghị quyết số 498/NQ-HĐND ngày 14/12/2025, được phân tách theo hai bên tả, hữu của sông Hồng. Tuy nhiên, do dự án trải dài hai bên sông Hồng, đi qua địa bàn 16 xã, phường nên việc kết cấu lại cách phân chia các dự án giải phóng mặt bằng để tạo điều kiện thuận lợi cho quá trình triển khai.
Về nội dung đánh giá sự hợp lý về đề xuất điều chỉnh tiến độ hoàn thành toàn bộ dự án từ năm 2030 thành năm 2038 trong khi đã giảm bớt dự án thành phần tuyến metro ngầm tại hữu ngạn, UBND TP Hà Nội cho biết dự án thực hiện tại khu vực ngoài đê có nhiều hạng mục đầu tư phức tạp như kè và chỉnh trị lòng sông, bờ sông.
Cùng với đó, việc điều chỉnh tiến độ thực hiện là cần thiết để đảm bảo đầu tư đồng bộ các khu đô thị định cư phục vụ ổn định đời sống dân cư, tuy nhiên UBND TP Hà Nội nhấn mạnh dự án vẫn xác định sẽ hoàn thành các hạng mục đầu tư chính, cốt yếu trong giai đoạn 2026-2030.
UBND TP Hà Nội cũng cho hay thành phố đã xác định ưu tiên đầu tư các dự án đầu tư xây dựng kè và chỉnh trị lòng sông, bờ sông hai bên bờ sông, thuộc nhóm các dự án cần hoàn thành đầu tư trong giai đoạn 2026-2030.
Quá trình triển khai tiếp theo, thành phố sẽ phân chia, thực hiện các dự án thành phần theo quy định tại Điều 7 Nghị quyết số 258/2025/QH15 ngày 11/12/2025 của Quốc hội, trong đó sẽ làm rõ quy mô đầu tư, tiến độ thực hiện các dự án đầu tư, theo UBND TP Hà Nội.
Phát biểu tại lễ khởi công, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết, khu vực phía nam Hà Nội có vị trí chiến lược, là đầu mối kết nối thủ đô với nhiều trung tâm kinh tế lớn của cả nước. Tuy nhiên, nhiều năm qua, tuyến QL1A đoạn qua Hà Nội đã quá tải, ảnh hưởng tới năng lực lưu thông, phát triển logistics và tổ chức không gian đô thị.
"Việc khởi công dự án hôm nay thể hiện quyết tâm rất lớn của thành phố trong tháo gỡ các điểm nghẽn hạ tầng, tạo nền tảng cho một giai đoạn phát triển mới với tầm nhìn dài hạn, đồng bộ và hiện đại hơn", Chủ tịch Hà Nội nhấn mạnh.
Dự án có chiều dài khoảng 36,3 km, đi qua 18 xã, phường của Hà Nội, tổng mức đầu tư gần 162.000 tỉ đồng. Tuyến đường được đầu tư với quy mô hiện đại, đồng bộ, kết hợp chỉnh trang và tái thiết đô thị theo mô hình phát triển tích hợp giữa giao thông với phát triển không gian kinh tế đô thị.
Chủ tịch Hà Nội cũng kỳ vọng tuyến đường này sẽ trở thành động lực quan trọng thúc đẩy phát triển khu vực phía nam Hà Nội; hình thành các cực tăng trưởng mới; tạo thêm dư địa phát triển dịch vụ, thương mại, logistics và nâng cao chất lượng không gian đô thị.
Ông Nguyễn Việt Quang, Phó chủ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Tập đoàn Vingroup, cho biết dự án sẽ góp phần vào quá trình tái thiết toàn diện một trục phát triển đô thị hiện đại, văn minh và đồng bộ, góp phần định hình diện mạo mới cho khu vực cửa ngõ phía Nam Hà Nội trong tương lai.
Trong quy hoạch phát triển quốc gia, trục QL1A - cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ được xác định là hành lang kinh tế chủ đạo kết nối Hà Nội với khu vực phía Nam và vùng duyên hải, tập trung phát triển mạnh các ngành công nghiệp hỗ trợ, logistics và vận tải đa phương thức.
Đoạn từ Vành đai 1 đến nút giao Cầu Giẽ là phân kỳ đầu tiên trong tổng thể dự án trục không gian QL1A gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị trên địa bàn Hà Nội do Vingroup đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Giai đoạn tiếp theo, Hà Nội và Vingroup sẽ tiếp tục nghiên cứu mở rộng từ nút giao đường Lê Duẩn - Điện Biên Phủ thuộc phường Ba Đình đến đường Đại Cồ Việt (vành đai 1), nâng tổng chiều dài toàn tuyến lên khoảng 38,8 km, kết nối trung tâm thủ đô với cực tăng trưởng mới phía nam thành phố.
Khoảng 18h, mây đen bao phủ xã Phiêng Cằm, sau đó mưa giông kèm mưa đá trút xuống. Các viên đá đường kính 1-3 cm rơi dày trong khoảng 15 phút, phủ trắng nhiều quả đồi.
Chị Vàng Lý cho biết mưa đá xảy ra bất ngờ, chị cùng nhiều người đang làm rẫy không kịp tìm nơi trú ẩn. Nhờ đội mũ bảo hiểm khi lao động, chị không bị thương. Hiện chính quyền địa phương đang thống kê thiệt hại.
Từ đêm 15/4 đến nay, mưa giông, lốc xoáy và mưa đá tại các tỉnh miền Bắc khiến 1 người chết, 1 người mất tích, 4 người bị thương; khoảng 1.500 nhà hư hỏng, tốc mái. Thiên tai cũng làm thiệt hại hơn 880 ha cây trồng, 500 gia cầm chết, ảnh hưởng nhiều công trình hạ tầng, tổng thiệt hại ước gần 46 tỷ đồng, theo Cục Quản lý đê điều và Phòng chống thiên tai. Trong đó rạng sáng 16/4, mưa đá lớn xảy ra tại Bắc Hà, tỉnh Lào Cai với viên đá đường kính 5-7 cm, gây hư hại nhà cửa, hoa màu.
Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia cho biết từ chiều tối 18/4 đến ngày 19/4, vùng núi và trung du Bắc Bộ tiếp tục có mưa rào và giông, cục bộ mưa trên 70 mm. Trong mưa giông có thể xảy ra lốc, sét, mưa đá và gió giật mạnh, nguy cơ gây thiệt hại nhà cửa, cây trồng, đồng thời tiềm ẩn lũ quét, sạt lở đất tại khu vực miền núi.
Cơ quan chức năng khuyến cáo người dân theo dõi diễn biến thời tiết, hạn chế ra ngoài khi có mưa giông, đặc biệt tại khu vực đồi núi, nương rẫy; chủ động gia cố nhà cửa, bảo vệ cây trồng, vật nuôi và tìm nơi trú ẩn an toàn khi xảy ra mưa đá.
Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Công chứng đã chính thức được Quốc hội thông qua và sẽ có hiệu lực thi hành từ ngày 1-1-2027.
Một trong những điểm thay đổi đáng chú ý là việc điều chỉnh liên quan đến các giao dịch bắt buộc phải công chứng tại điều 3 Luật Công chứng. Cụ thể, luật sửa đổi đã bỏ các giao dịch bắt buộc phải công chứng do Chính phủ quy định trong tiêu chí xác định các giao dịch phải công chứng.
Sự điều chỉnh này nhằm thu hẹp phạm vi các giao dịch bắt buộc công chứng và bảo đảm tính thống nhất của hệ thống pháp luật, dẫn đến hệ quả pháp lý trực tiếp là các giao dịch đang bị bắt buộc công chứng theo quy định tại các nghị định của Chính phủ sẽ chính thức được bãi bỏ.
Cụ thể, danh mục 6 loại giao dịch không còn bắt buộc công chứng bao gồm:
Văn bản ủy quyền của người đã xuất cảnh cho người khác đứng tên mua nhà ở thuộc tài sản công; Hợp đồng chuyển nhượng hợp đồng kinh doanh bất động sản;
Văn bản thỏa thuận góp vốn bằng quyền sử dụng đất của các đồng sở hữu; Văn bản ủy quyền giải quyết thi hành án khi người phải thi hành án đã xuất cảnh; Văn bản ủy quyền thực hiện quyền khiếu nại; Hợp đồng chuyển nhượng văn phòng thừa phát lại.
Trong số các giao dịch được điều chỉnh, việc bỏ bắt buộc công chứng "Hợp đồng chuyển nhượng hợp đồng kinh doanh bất động sản" đang thu hút nhiều sự quan tâm.
Việc bãi bỏ yêu cầu công chứng đối với loại giao dịch này mang ý nghĩa đơn giản hóa thủ tục hành chính, nhưng các vấn đề phát sinh trong giai đoạn giao thời có thể gây khó khăn cho việc áp dụng pháp luật trên thực tế.
Về mặt thực tiễn thi hành, hợp đồng chuyển nhượng hợp đồng kinh doanh bất động sản hiện đang được hướng dẫn quy trình, thủ tục và hình thức rất rõ ràng trong Nghị định số 96 năm 2024, với điều kiện tiên quyết là phải qua công chứng. Khi quy định bắt buộc này được tháo gỡ từ năm 2027, một số ý kiến quan ngại về sự xuất hiện của một "khoảng trống" về thủ tục pháp lý.
Nếu không có các văn bản hướng dẫn thi hành mới để thay thế kịp thời, việc thực thi sẽ đối diện với một xung đột pháp lý cục bộ.
Tâm lý e ngại trách nhiệm sẽ khiến các cơ quan giải quyết thủ tục (thuế, đăng ký) và chủ đầu tư dự án lúng túng, thậm chí từ chối tiếp nhận các hợp đồng không có dấu công chứng.
Hơn thế nữa, sự thiếu vắng của công chứng viên vô hình trung đẩy gánh nặng thẩm định rủi ro (như xác minh chữ ký, năng lực hành vi) sang các đơn vị vốn không có chuyên môn này.
Hệ lụy là, thay vì được cắt giảm thủ tục, người dân có thể rơi vào tình cảnh ách tắc hồ sơ, làm ảnh hưởng trực tiếp đến quyền định đoạt tài sản chính đáng.
Việc Quốc hội thông qua Luật Công chứng sửa đổi với định hướng bãi bỏ yêu cầu công chứng đối với các giao dịch quy định tại cấp nghị định là một bước tiến trong nỗ lực giảm bớt gánh nặng thủ tục.
Dù vậy, để chính sách thực sự đi vào đời sống mà không tạo ra các điểm nghẽn pháp lý, các cơ quan quản lý cần sớm có những nghị định, thông tư hướng dẫn chi tiết nhằm lấp đầy khoảng trống thủ tục.
Song song đó, người tham gia giao dịch cũng cần chủ động trang bị kiến thức pháp lý và ưu tiên các phương án an toàn, để bảo vệ quyền lợi tài sản của chính mình.