Bộ trưởng Bộ Nội vụ: Sắp xếp thôn, tổ gắn với ổn định cuộc sống người dân

Cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Km123-Km244) trên địa bàn Lào Cai đang được thi công mở rộng làn đường, phần đường xe chạy hiện tại bị thu hẹp. Thời gian qua nhiều tài xế đã lao vào rào chắn công trường, gây thương tích, có người mất mạng.

Để bảo đảm an toàn giao thông trong quá trình thi công, Ban Quản lý dự án các đường cao tốc phía Bắc, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã yêu cầu các nhà thầu bổ sung tiêu phản quang bên ngoài hàng rào để tăng khả năng nhận biết cho người lái.

Đối với các đoạn đường cong bán kính nhỏ, nhà thầu cần lắp đặt hai hàng tiêu phản quang, bổ sung hệ thống dây cáp tại các điểm mở để ngăn chặn phương tiện và người dân tự ý ra vào.

Bên cạnh đó, các đơn vị còn bổ sung đèn chiếu sáng tại các đoạn đường cong bán kính nhỏ để tăng cường tầm nhìn ban đêm, đèn xoay cảnh báo tại các vị trí đường cong và đầu đoạn thu hẹp từ 4 xuống 2 làn; gia cố các thanh thép hộp chạy dọc giữa các mảng hàng rào nhằm nâng cao độ ổn định, giảm thiểu thiệt hại khi xảy ra va chạm.

Đơn vị quản lý dự án khuyến cáo phương tiện khi lưu thông qua khu vực thi công cần tuân thủ nghiêm tốc độ cho phép theo biển báo, đi đúng làn đường quy định, không lấn làn, không chuyển làn đột ngột; giữ khoảng cách an toàn và tuân thủ hiệu lệnh của lực lượng chức năng tại hiện trường.

Ban Quản lý dự án cũng kiến nghị cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, đặc biệt là vi phạm tốc độ tại khu vực thi công, đi sai làn, quá tải trọng.

Hiện đoạn đường mở rộng trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai chỉ có hai làn xe (mỗi chiều một làn), không có dải phân cách cứng ở giữa, có làn dừng khẩn cấp. Tốc độ phương tiện giảm xuống 50 km/h, thay vì 80 km/h trước đây.

Trường hợp phương tiện gặp sự cố, tài xế cần đưa xe vào làn dừng khẩn cấp, bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt vật cảnh báo phía sau xe cách tối thiểu 150 m, gọi vào số điện thoại 19008099 để được hỗ trợ.

Dự án mở rộng cao tốc Nội Bài - Lào Cai có tổng mức đầu tư gần 7.700 tỷ đồng, trong đó 3.000 tỷ đồng từ ngân sách, gần 940 tỷ đồng vốn tự có của VEC. Đến nay, nhiều hạng mục móng cọc, cọc khoan nhồi, bệ móng xây dựng các cầu trên tuyến đã cơ bản hoàn thành.

Trong tháng 3-4, trên cao tốc qua Lào Cai đang thi công xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Gần nhất ngày 20/4, người đàn ông lái xe bán tải chạy trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai hướng đi Nội Bài, khi tới xã Bảo Hà, tỉnh Lào Cai, thì đâm vào rào tôn bảo vệ công trình, lao ra khu vực đang thi công mở rộng đường. Tài xế tử vong tại chỗ, xe bán tải nát đầu, kính rạn nứt.

Khoảng 2h ngày 17/4, xe khách giường nằm Ngân Hà chở theo 12 hành khách di chuyển từ Lai Châu đi Hà Nội. Khi tới Km189 cao Tốc Lào Cai - Nội Bài, đoạn qua xã Châu Quế, tỉnh Lào Cai, thì bị lật nghiêng khiến nhiều người bị thương.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 1-5, một chiếc xe khách đang chạy trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận - Cần Thơ bất ngờ bốc cháy dữ dội khiến xe bị thiêu rụi, hư hỏng nặng, nhiều hành khách trên xe may mắn đã xuống xe an toàn.

Theo thông tin ban đầu, khoảng 8h30 sáng 1-5, chiếc xe khách chạy trên đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương theo hướng từ các tỉnh miền Tây đi TP.HCM.

Khi đến km46+600 đoạn thuộc địa bàn xã Tân Hương, tỉnh Đồng Tháp, tài xế xe khách phát hiện khói bốc lên từ trên xe nên cho xe tấp vào làn dừng khẩn cấp để kiểm tra.

Lúc này ngọn lửa đã nhanh chóng bùng phát dữ dội và bao trùm toàn bộ xe, cột khói bốc cao hàng chục mét. Tài xế cùng hành khách trên xe đã nỗ lực dập lửa nhưng bất thành.

Nhận tin báo, đơn vị quản lý đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ liên quan và Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Công an tỉnh Đồng Tháp đã điều 3 xe chữa cháy cùng nhiều cán bộ, chiến sĩ nhanh chóng có mặt tại hiện trường để dập lửa và điều tiết giao thông. Sau khoảng 30 phút, đám cháy cơ bản được khống chế.

Thời điểm này xe cộ đông do nghỉ lễ, nên vụ cháy khiến cao tốc ùn ứ kéo dài. Cảnh sát phải điều tiết các phương tiện đi hướng quốc lộ 1 để hạn chế kẹt xe. Đến khoảng 9h30 cùng ngày, tuyến đường đã thông thoáng trở lại.

Vụ cháy không gây thiệt hại về người, nhưng toàn bộ chiếc xe đã bị ngọn lửa thiêu rụi gần như hoàn toàn và hư hỏng nặng.

Hiện nguyên nhân của vụ cháy đang được các ngành chức năng điều tra, làm rõ.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Theo hồ sơ dự án luật do Bộ Y tế chủ trì soạn thảo, mô hình quản lý hiện nay đã bộc lộ nhiều bất cập như phân tán giữa nhiều bộ ngành, hậu kiểm không theo kịp tốc độ phát triển của thị trường, thiếu cơ chế truy xuất nguồn gốc và khó xử lý thực phẩm giả, thực phẩm không rõ xuất xứ.

Dự thảo luật lần đầu đưa nguyên tắc "quản lý theo chuỗi giá trị" vào luật. Thay vì mỗi bộ quản một nhóm sản phẩm hoặc một công đoạn riêng lẻ như hiện nay, việc kiểm soát sẽ được thực hiện xuyên suốt quá trình sản xuất, kinh doanh thực phẩm, từ nguyên liệu đầu vào tới khi sản phẩm đến tay người tiêu dùng.

Theo Bộ Y tế, cách tiếp cận này giúp cơ quan quản lý theo dõi toàn bộ vòng đời của thực phẩm và phát hiện rủi ro sớm hơn, thay vì chủ yếu xử lý sau khi xảy ra vi phạm hoặc ngộ độc.

Một nội dung trọng tâm khác là bắt buộc truy xuất nguồn gốc với thực phẩm lưu hành trên thị trường. Dự thảo quy định thông tin truy xuất phải thể hiện trên bao bì bằng mã vạch, mã QR, DataMatrix hoặc các hình thức điện tử khác để người dân và cơ quan quản lý có thể kiểm tra nguồn gốc sản phẩm.

Luật hiện hành chưa quy định cụ thể việc nhận diện và truy xuất thực phẩm bằng mã điện tử. Bộ Y tế cho rằng khoảng trống này khiến việc kiểm soát hàng giả, hàng nhập lậu và thực phẩm bán trên môi trường mạng gặp nhiều khó khăn.

Theo dự thảo, người tiêu dùng có quyền yêu cầu truy xuất nguồn gốc khi nghi ngờ sản phẩm không bảo đảm an toàn. Doanh nghiệp phải xác định lô hàng liên quan, báo cáo số lượng đang lưu thông và xây dựng kế hoạch thu hồi nếu phát hiện rủi ro.

Bộ Y tế cũng đề xuất chuyển mạnh sang mô hình quản lý dựa trên phân tích nguy cơ. Sau 15 năm thi hành luật, cơ quan này đánh giá hoạt động hậu kiểm hiện thiếu nhân lực, thiếu thiết bị và không theo kịp số lượng sản phẩm tự công bố ngày càng tăng.

Theo dự thảo, cơ quan quản lý sẽ điều tra, thử nghiệm để xác định các tác nhân sinh học, hóa học có thể gây hại; đánh giá khả năng xảy ra rủi ro và xây dựng biện pháp kiểm soát ở từng công đoạn của chuỗi cung ứng.

So với cơ chế hiện nay thiên về thanh tra, xử phạt sau vi phạm, cách tiếp cận mới tập trung phòng ngừa rủi ro từ sớm và ưu tiên kiểm tra những nhóm sản phẩm, cơ sở có nguy cơ cao thay vì kiểm tra dàn trải.

Bộ Y tế cho rằng cơ chế này cũng tạo áp lực để doanh nghiệp đầu tư vào hệ thống quản lý chất lượng thay vì chỉ khắc phục hậu quả khi xảy ra sự cố.

Siết chặt thực phẩm nhập khẩu và bán online

Dự thảo luật đồng thời siết chặt kiểm tra thực phẩm nhập khẩu. Theo quy định mới, thực phẩm nhập khẩu phải đăng ký bản công bố hoặc công bố tiêu chuẩn áp dụng trước khi nhập khẩu và có xác nhận đạt yêu cầu với từng lô hàng, trừ trường hợp được miễn kiểm tra.

Bộ Y tế đánh giá việc kiểm soát thực phẩm nhập khẩu hiện còn nhiều bất cập, đặc biệt trong bối cảnh thương mại điện tử xuyên biên giới phát triển nhanh nhưng dữ liệu giữa các cơ quan chưa liên thông.

Dự thảo cũng bổ sung hệ thống dữ liệu và cảnh báo quốc gia về an toàn thực phẩm nhằm thu thập dữ liệu giám sát, cảnh báo nhanh nguy cơ mất an toàn thực phẩm và phối hợp truy xuất nguồn gốc khi xảy ra ngộ độc.

Theo Bộ Y tế, hiện nhiều vụ ngộ độc phải mất nhiều ngày mới xác định được nguồn gây hại do dữ liệu phân tán giữa địa phương, cơ quan y tế và đơn vị kiểm nghiệm.

Trong lĩnh vực thương mại điện tử, dự thảo lần đầu bổ sung nghĩa vụ cụ thể với các cơ sở bán thực phẩm online. Các đơn vị kinh doanh qua mạng phải công khai giấy công bố sản phẩm, giấy chứng nhận đủ điều kiện an toàn thực phẩm và tuân thủ quy định bảo mật thông tin người mua.

Quốc hội dự kiến xem xét Luật An toàn thực phẩm sửa đổi tại kỳ họp tháng 10. Tại dự thảo này, Bộ Y tế cũng đề xuất lập Sở An toàn thực phẩm tại các tỉnh thành trên cơ sở gộp chức năng, nhiệm vụ, nhân sự và cơ sở vật chất liên quan từ các đơn vị thuộc Sở Y tế, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Công Thương.

Tin Gốc: Vnexpress