Sau khoảng 3 năm hoạt động, Omoda & Jaecoo cho biết đã vượt mốc 1 triệu xe bán ra trên toàn cầu, trong bối cảnh nhu cầu với các dòng xe hybrid và xe điện hóa tiếp tục tăng tại nhiều thị trường.
Theo số liệu hãng công bố, doanh số toàn cầu tháng 4-2026 của Omoda & Jaecoo đạt 69.892 xe, tăng 150% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, ba mẫu xe có doanh số ấn tượng gồm Omoda C5 với 21.518 xe, Jaecoo J5 đạt 25.015 xe và Jaecoo J7 đạt 17.963 xe.
Nhóm xe năng lượng mới (NEV) đạt 31.643 xe, tăng 113% so với cùng kỳ. Xu hướng tăng trưởng của xe điện hóa hiện không chỉ xuất hiện ở các hãng xe Trung Quốc mà đang diễn ra trên phạm vi toàn cầu, đặc biệt tại các thị trường châu Á và Đông Nam Á.
Tại nhiều quốc gia trong khu vực, xe hybrid được xem là giải pháp phù hợp trong giai đoạn hạ tầng trạm sạc cho ô tô điện chưa phát triển đồng đều. Nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu và không phụ thuộc hoàn toàn vào hệ thống sạc, dòng xe này đang được nhiều hãng mở rộng danh mục sản phẩm.
Tại Việt Nam, một số hãng xe Nhật Bản và Hàn Quốc đã bổ sung thêm các phiên bản hybrid ở những dòng xe chủ lực. Toyota hiện phân phối Corolla Cross Hybrid, Camry Hybrid, Yaris Cross Hybrid và Innova Cross HEV, trong khi Honda cũng đưa CR-V e:HEV và Civic e:HEV tới một số thị trường.
Tại Việt Nam, Omoda & Jaecoo hiện triển khai kế hoạch xây dựng nhà máy tại Hưng Yên thông qua liên doanh giữa Geleximco và Chery.
Nhà máy dự kiến vận hành trong năm 2026, trong bối cảnh ngày càng nhiều hãng xe Trung Quốc mở rộng hiện diện trong nước theo hướng lắp ráp và sản xuất, bên cạnh hoạt động nhập khẩu.
Lô xe VinFast VF 8 thế hệ mới đầu tiên đã chính thức xuất hiện tại hệ thống đại lý trên toàn quốc. Trước đó, VinFast đã giới thiệu mẫu SUV điện cỡ D này tại Việt Nam với giá bán khởi điểm từ 999 triệu đồng. Hãng bắt đầu nhận đặt cọc từ ngày 27-5-2026 và dự kiến bàn giao những chiếc xe đầu tiên vào cuối tháng 7 tới.
Khách hàng mua VF 8 đặt cọc sớm trong giai đoạn từ 27-5 đến 3-6-2026 sẽ nhận ưu đãi trị giá 51 triệu đồng. Mẫu xe này đồng thời nằm trong chương trình ưu đãi “Mãnh liệt vì tương lai xanh” mà VinFast đang triển khai.
Các tiện nghi đáng chú ý gồm điều hòa tự động hai vùng tích hợp lọc không khí ion hóa, ghế lái chỉnh điện 6 hướng và hệ thống âm thanh 8 loa. Xe cũng được trang bị trợ lý ảo tiếng Việt có khả năng nhận diện đa vùng miền.
Bộ Công an xây dựng dự thảo Nghị định sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe. Bộ Tư pháp đang thẩm định hồ sơ dự thảo Nghị định này.
Trong đó, Bộ Công an (cơ quan soạn thảo) đề xuất bổ sung xử phạt hành vi "chuyển làn đường không bảo đảm khoảng cách an toàn với xe phía trước, xe phía sau, xe hai bên".
Mức phạt tương tự với các hành vi "chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước hoặc chuyển làn đường không đúng quy định "mỗi lần chuyển làn đường chỉ được phép chuyển sang một làn đường liền kề"" đã được nêu trong Nghị định số 168/2024/NĐ-CP.
Cụ thể, trên đường bộ, mức xử phạt là 600.000-800.000 đồng, và tăng lên 4-6 triệu đồng đối với đường cao tốc.
Nếu dự thảo được thông qua, việc giữ khoảng cách an toàn khi chuyển làn đường không còn dựa vào cảm tính hay kinh nghiệm của tài xế, mà dựa trên "khoảng cách an toàn giữa hai xe khi tham gia giao thông trên đường bộ" đã được nêu rõ trong Thông tư 38/2024/TT-BGTVT có hiệu lực từ 1/1/2025.
Theo đó, khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông trên đường bộ, tài xế phải giữ khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước cùng làn hoặc cùng phần đường, cùng chiều xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn trị số ghi trên biển báo.
Trong điều kiện mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm, khoảng cách an toàn ứng với mỗi tốc độ được quy định như sau:
Khi lái xe tốc độ dưới 60 km/h, tài xế phải chủ động giữ khoảng cách an toàn phù hợp với xe chạy liền trước xe của mình. Khoảng cách này tùy thuộc vào mật độ phương tiện, tình hình giao thông thực tế.
Trong điều kiện trời mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, đường có địa hình quanh co, đèo dốc, tầm nhìn hạn chế, tài xế phải điều chỉnh khoảng cách an toàn lớn hơn trị số ghi trên biển báo hoặc trị số được quy định trong bảng phía trên.
Theo Cục Cảnh sát giao thông, khoảng 4h25 ngày 21-4, vụ tai nạn xảy ra tại Km192 tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (xã Hồng Vân, Hà Nội).
Thời điểm trên, xe tải do anh T.Đ.D. (sinh năm 1986, trú tại Đà Nẵng) cầm lái xảy ra va chạm với ô tô đầu kéo do anh N.V.D. (sinh năm 1985, trú tỉnh Phú Thọ) điều khiển.
Vụ tai nạn khiến anh N.V.D. tử vong tại chỗ, hai xe hư hỏng nặng.
Nguyên nhân vụ tai nạn được xác định do xe tải đâm vào xe đầu kéo đang dừng ở làn khẩn cấp trên cao tốc.
Qua vụ việc trên, Cục Cảnh sát giao thông cảnh báo: làn dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc chỉ được sử dụng trong trường hợp phương tiện gặp sự cố kỹ thuật hoặc các tình huống bất khả kháng.
Nghiêm cấm dừng, đỗ xe tại làn khẩn cấp để nghỉ ngơi, ngủ, sử dụng điện thoại hoặc thực hiện các công việc cá nhân khác.
Ngoài ra, nghiêm cấm tài xế lái xe chạy vào làn dừng xe khẩn cấp trái quy định. Hành vi này vi phạm pháp luật, đồng thời tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng trên đường cao tốc.
Trường hợp buộc phải dừng xe do sự cố, lái xe phải ngay lập tức bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt vật cảnh báo từ xa theo đúng quy định để các xe khác nhận biết và chủ động phòng tránh.
Việc không thực hiện đầy đủ các biện pháp cảnh báo an toàn có thể dẫn đến hậu quả đặc biệt nghiêm trọng.
Khi gặp sự cố vào ban đêm, lái xe cần nhanh chóng bật đèn cảnh báo nguy hiểm, đặt vật cảnh báo từ xa và di chuyển đến vị trí an toàn.
Đồng thời, mỗi lái xe nên chủ động trang bị áo phản quang để sử dụng khi xuống xe xử lý sự cố. Việc mặc áo phản quang giúp các phương tiện khác dễ dàng nhận biết từ xa, hạn chế nguy cơ xảy ra va chạm, tai nạn đáng tiếc trong điều kiện thiếu ánh sáng.
Thời gian tới, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 3 sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm việc lái xe đi vào làn khẩn cấp; dừng, đỗ xe trái quy định trên đường cao tốc.
