Xe

Vừa trang điểm vừa nhảy múa khi lái xe, cô gái khai lý do khó đỡ: 'Xe còn tự lái tốt hơn tôi'

Posted on 16-05-2026 by Tin Tức

Một phụ nữ ở thành phố Ôn Châu, tỉnh Chiết Giang (Trung Quốc) đã bị cảnh sát xử phạt sau khi đăng tải nhiều video ghi lại cảnh cô vừa lái xe vừa trang điểm, ăn vặt và nhảy múa trong lúc hệ thống hỗ trợ lái của xe đang hoạt động.

Theo CCTV News, người phụ nữ họ Lâm thường xuyên chia sẻ các video "khoe" khả năng lái thông minh của chiếc SUV AITO trị giá khoảng 500.000 nhân dân tệ (khoảng 2 tỉ đồng). Đây là thương hiệu xe điện cao cấp được Tập đoàn công nghệ Huawei hậu thuẫn.

Trong các video lan truyền trên mạng, chiếc xe đi qua đường hầm trong khi nữ tài xế buông cả hai tay khỏi vô lăng để đánh kem nền, tô son, lắc lư theo nhạc và ăn đồ ăn vặt.

Không chỉ vậy, khu vực ghế lái còn được cô trang trí bằng hoa và nhiều vật dụng khác. Cảnh sát không công bố quãng đường mà chiếc xe đã đi trong tình trạng này.

Sau khi nhận được phản ánh từ cư dân mạng về hành vi lái xe nguy hiểm, cảnh sát giao thông địa phương đã liên hệ làm việc với nữ tài xế.

"Mặc dù tay tôi làm việc khác nhưng đầu óc tôi vẫn tập trung vào việc lái xe", người phụ nữ giải thích với cảnh sát.

Tuy nhiên lực lượng chức năng cảnh báo các tình huống bất ngờ như công trình thi công hoặc yêu cầu chuyển làn đột ngột có thể xảy ra bất kỳ lúc nào.

Theo cảnh sát, hệ thống hỗ trợ lái hiện nay chỉ phù hợp với những điều kiện giao thông tương đối đơn giản và không thể xử lý an toàn mọi tình huống phức tạp hoặc khẩn cấp.

Đáp lại, người phụ nữ cho biết cô "rất tin tưởng công nghệ lái thông minh" và thậm chí nói rằng: "Là nữ tài xế, tôi thấy hệ thống này lái còn tốt hơn tôi".

Cảnh sát nhấn mạnh công nghệ hỗ trợ lái không đồng nghĩa với xe tự lái hoàn toàn. Theo quy định hiện hành tại Trung Quốc, các hệ thống này chỉ hỗ trợ một phần việc đánh lái hoặc kiểm soát tốc độ như ga tự động thích ứng hay hỗ trợ giữ làn.

Chôn xe Mercedes tiền tỉ làm đồ tùy táng gây sốc

Người điều khiển phương tiện vẫn phải luôn giữ sự tập trung và chịu trách nhiệm pháp lý đối với mọi hành vi vi phạm giao thông xảy ra trong quá trình sử dụng tính năng này.

Cuối cùng, nữ tài xế bị phạt 200 nhân dân tệ (khoảng 30 USD) và bị trừ điểm giấy phép lái xe với lỗi cản trở lái xe an toàn.

Vụ việc nhanh chóng trở thành chủ đề nóng trên mạng xã hội Trung Quốc, thu hút hơn 10 triệu lượt xem.

"Tôi thật sự sợ những tài xế thiếu trách nhiệm như vậy. Nếu không xảy ra chuyện thì chỉ là may mắn, còn nếu có tai nạn thì họ gây nguy hiểm cho cả bản thân lẫn người khác", một cư dân mạng bình luận.

Một người khác cho rằng: "Con người vẫn đáng tin cậy và linh hoạt hơn máy móc. Tôi gần như không dùng các tính năng lái thông minh".

Việc lạm dụng công nghệ hỗ trợ lái tại Trung Quốc không phải hiếm gặp. Hồi đầu tháng 5, một người đàn ông cho biết đã nhìn thấy tài xế ngủ gật trong lúc chiếc xe đang chạy tốc độ cao bằng chế độ hỗ trợ lái.

Trước đó vào năm 2023, một tài xế say rượu ở miền trung Trung Quốc cũng bật chế độ hỗ trợ lái rồi biện minh rằng mình không trực tiếp điều khiển phương tiện. Người này sau đó bị tuyên phạt 5 tháng tạm giam cùng khoản tiền phạt 10.000 nhân dân tệ (39 triệu đồng).

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Xe

Ô tô chạy 100.000km không tốn xăng dầu, cũng không cần điện

Posted on 22-04-2026 by Tin Tức

Một chiếc bán tải Chevrolet đời 1972 đã thu hút sự chú ý khi được sử dụng hằng ngày mà không cần đến xăng dầu. Theo nhiều nguồn chia sẻ trên mạng xã hội, chiếc xe đã đi hơn 100.000km chỉ nhờ nhiên liệu từ gỗ.

Dự án này được giới thiệu trên kênh YouTube Jp Prat Projects. Người trực tiếp vận hành là cha của YouTuber, lái một chiếc Chevrolet bán tải đời 1983, sử dụng động cơ V8 5.7L từ năm 1972 đã được cải tiến.

Hàn Quốc phát triển thiết bị an toàn mới, giảm hơn 50% nguy cơ tăng tốc đột ngột ở ô tô

Ngoại hình xe khá đặc biệt với lưới tản nhiệt cỡ lớn phía trước và một cụm kim loại đồ sộ phía sau cabin. Đây chính là hệ thống giúp xe vận hành mà không cần xăng.

Chiếc xe này chạy bằng... gỗ - Ảnh: Jp Prat Projects

Bí quyết nằm ở bộ “gasifier” (thiết bị khí hóa) lắp phía sau cabin. Thay vì đổ xăng, người dùng cho các mảnh gỗ vào hệ thống này. Gỗ được đốt nóng để tạo ra hỗn hợp khí, chủ yếu gồm carbon monoxide (CO) và hydro.

Sau khi được làm mát và lọc sạch, hỗn hợp khí này được đưa vào động cơ. Một bộ trộn chuyên dụng sẽ điều chỉnh tỉ lệ khí và không khí để động cơ có thể đốt cháy tương tự như xăng. Nhờ đó, chiếc bán tải đã vận hành hơn 100.000km chỉ bằng cách "ăn gỗ".

Tuy nhiên, hệ thống này cũng có những bất tiện rõ rệt. Xe cần khoảng 10 phút để khởi động do phải chờ quá trình sinh khí, trong khi phần đầu xe phải tích hợp bộ làm mát lớn, khiến thiết kế trở nên cồng kềnh.

Dù mang lại lợi ích tiết kiệm chi phí nhiên liệu, giải pháp này không phải không có rủi ro. Khác với xe chạy xăng, nơi khí CO chỉ là sản phẩm phụ, ở đây CO lại là thành phần chính của nhiên liệu.

Chỉ cần một rò rỉ nhỏ trong hệ thống, khí CO có thể lọt vào cabin. Đây là loại khí không màu, không mùi, rất khó phát hiện nếu không có thiết bị chuyên dụng, và có thể gây nguy hiểm nghiêm trọng cho sức khỏe.

Vì vậy, các chuyên gia khuyến cáo nếu áp dụng mô hình tương tự, việc trang bị thiết bị phát hiện khí CO trong cabin là điều bắt buộc. Đồng thời, hệ thống cần được thiết kế và kiểm tra kỹ lưỡng để hạn chế rủi ro.

Dù gây tò mò và tạo hiệu ứng mạnh trên mạng xã hội, mô hình xe chạy bằng gỗ hiện vẫn chỉ phù hợp với mục đích thử nghiệm hoặc cá nhân có chuyên môn, khó có thể phổ biến rộng rãi trong thực tế.

SUV đô thị: VinFast chiếm nửa thị phần, Yaris Cross sa sút vẫn bán chạy hơn Xforce

Tin Gốc: Tuổi Trẻ