Hội thảo “Phấn đấu tăng trưởng kinh tế 2 con số: Bối cảnh mới, hành động mới” được báo Dân trí tổ chức vào 13h30 ngày 27/5, tại khách sạn Pullman (Hà Nội). Hội thảo nằm trong chuỗi sự kiện của Diễn đàn ESG Việt Nam 2026 với chủ đề “Nắm bắt cơ hội – Dẫn dắt tăng trưởng”.
Hội thảo có sự tham gia của các chuyên gia, cơ quan quản lý và cộng đồng doanh nghiệp để phân tích bối cảnh kinh tế mới, nhận diện cơ hội và thách thức, đồng thời làm rõ vai trò trung tâm của doanh nghiệp và các động lực then chốt cho tăng trưởng cao gắn với phát triển bền vững.
Ban tổ chức dành các suất tiêu chuẩn (Standard) và VVIP cho doanh nghiệp quan tâm phát triển bền vững đăng ký tham dự.
Doanh nghiệp đăng ký tham dự tại đây. Ban tổ chức sẽ gửi lại email xác nhận đã đăng ký thành công kèm QR code, để đại diện doanh nghiệp thuận tiện check-in (làm thủ tục) tham dự chương trình vào chiều 27/5.
Vì số lượng vé có hạn, link đăng ký tham gia có thể đóng sớm, khi hết vé.
Quyền lợi của hạng Standard là được ngồi ở vị trí đẹp, dễ dàng theo dõi toàn bộ sự kiện; sử dụng tea break (thức ăn nhẹ) phục vụ tại sự kiện; nước suối và giấy bút tiêu chuẩn hội nghị. Đồng thời được nhận trọn bộ tài liệu hội thảo và quà tặng từ ban tổ chức khi làm thủ tục (check-in).
Quyền lợi của hạng VVIP là ngồi vị trí VIP, có khu vực check-in riêng; sử dụng tea break (thức ăn nhẹ) phục vụ tại sự kiện; nước suối và giấy bút tiêu chuẩn hội nghị; trọn bộ tài liệu hội thảo. Đặc biệt sẽ được nhận quà tặng độc quyền từ ban tổ chức khi làm thủ tục (check-in).
Tham dự hội thảo “Phấn đấu tăng trưởng kinh tế 2 con số: Bối cảnh mới, hành động mới” sẽ được báo Dân trí tổ chức vào 13h30 ngày 27/5 là cơ hội để doanh nghiệp kết nối trực tiếp với chuyên gia hàng đầu về kinh tế vĩ mô, phát triển bền vững trong nước và quốc tế, chia sẻ các “điểm nghẽn” cần tháo gỡ để tạo dư địa phát triển trong giai đoạn tới tại chính đơn vị của mình và nhận lời khuyên hữu ích.
Sự kiện này hứa hẹn mang đến góc nhìn đa chiều, trao đổi thẳng thắn, kiến nghị thiết thực cho quá trình hoạch định chính sách, tạo sự đồng thuận giữa Nhà nước, doanh nghiệp và giới chuyên gia cho mục tiêu tăng trưởng GDP cao giai đoạn 2026-2031.
Diễn đàn ESG Việt Nam là sự kiện thường niên do báo Dân trí khởi xướng và tổ chức từ năm 2024. Điểm nhấn của Diễn đàn là chuỗi hoạt động hội thảo, tọa đàm, company tour và lễ vinh danh Vietnam ESG Awards tôn vinh các đơn vị thực thi tốt ESG.
Diễn đàn ESG Việt Nam 2026 có chủ đề “Nắm bắt cơ hội – Dẫn dắt tăng trưởng” . Chủ đề của Diễn đàn được lựa chọn trong bối cảnh các tiêu chuẩn về môi trường, xã hội và quản trị (ESG) ngày càng trở thành yếu tố then chốt quyết định năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Diễn đàn năm nay không chỉ tập trung vào tính cấp thiết của việc hành động sớm mà còn đặt trọng tâm vào vai trò tiên phong của doanh nghiệp và tổ chức trong việc chuyển hóa thách thức thành động lực dẫn dắt tăng trưởng bền vững.
Sau khi chinh phục các siêu đô thị giàu có, làn sóng xe điện tại Trung Quốc đang âm thầm tiến về những khu vực nội địa kém phát triển hơn. Nơi đây được xem là “mặt trận cuối” để định đoạt số phận của xe động cơ đốt trong tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới.
Hiện xe điện đã chiếm khoảng một nửa doanh số ô tô toàn quốc, thậm chí vượt mặt xe xăng tại nhiều đô thị cấp một và cấp hai như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu hay Thâm Quyến. Tuy nhiên, tại các thành phố khác - chiếm tới 80% khu vực đô thị - tỷ lệ này vẫn dưới 40%, cho thấy dư địa tăng trưởng còn rất lớn.
Theo giới phân tích, chính khu vực này sẽ trở thành động lực cho “làn sóng điện hóa” tiếp theo. Khi xe điện dần phổ cập xuống các thị trường đại chúng, áp lực sẽ gia tăng mạnh mẽ lên các hãng xe truyền thống - những doanh nghiệp vẫn phụ thuộc phần lớn vào xe xăng và chưa chuyển mình đủ nhanh.
Dù các tên tuổi như Volkswagen, Toyota, Honda, BMW hay General Motors vẫn nằm trong nhóm bán chạy nhất, họ chủ yếu dựa vào xe động cơ đốt trong, trong khi thị phần xe điện còn khá mờ nhạt.
Dự báo cho thấy, thị trường xe điện tại các thành phố cấp thấp có thể đạt “điểm bùng phát” và chiếm khoảng 50% doanh số vào cuối năm 2027. Nếu kịch bản này xảy ra, lượng xe xăng dư thừa có thể bị đẩy mạnh ra thị trường quốc tế.
Sự thay đổi cũng diễn ra ở tâm lý tiêu dùng. Nếu trước đây người Trung Quốc chuộng xe ngoại như biểu tượng địa vị, thì nay xe điện lại gắn liền với niềm tự hào công nghệ nội địa, một lợi thế lớn cho các thương hiệu trong nước.
Tham vọng điện hóa của Trung Quốc không chỉ đến từ nhu cầu thị trường mà còn được hậu thuẫn bởi chính sách. Chính phủ nước này đang tăng tốc mở rộng hạ tầng sạc, hướng tới hàng chục triệu điểm sạc công cộng, đặc biệt tại nông thôn, trạm dừng cao tốc và bãi đỗ xe công cộng. Giới quan sát cho rằng đây là yếu tố then chốt để xóa bỏ rào cản lớn nhất với người dùng ở khu vực ngoài đô thị lớn.
Song song, các hãng nội địa như BYD và Geely liên tục tung ra các mẫu xe giá cạnh tranh giúp thu hẹp khoảng cách chi phí. Trong khi đó, những "ông lớn" công nghệ pin như CATL đang đẩy giới hạn kỹ thuật lên cao hơn, với các dòng pin có thể cho phạm vi hoạt động tới 1.500km mỗi lần sạc.
Dữ liệu thị trường cho thấy bước ngoặt đã đến rất gần. Năm ngoái, Trung Quốc tiêu thụ 27,8 triệu xe, trong đó xe điện và xe xăng ngang bằng nhau. Trong khi 5 năm trước đó, xe xăng vẫn áp đảo tuyệt đối.
Tuy nhiên, con đường “xóa sổ” xe xăng không hoàn toàn bằng phẳng. Cạnh tranh khốc liệt, chiến tranh giá và lợi nhuận suy giảm đang bào mòn toàn ngành. Đồng thời, một số hãng xe vẫn do dự trong việc từ bỏ xe xăng, đặc biệt khi họ đã đầu tư lớn vào hệ thống sản xuất hiện tại.
Ngay cả Volkswagen cũng thừa nhận kỷ nguyên xe xăng có thể kéo dài lâu hơn dự đoán, nhất là tại các thành phố nhỏ, nơi hạ tầng và thu nhập vẫn là rào cản.
Dù vậy, xu hướng dài hạn dường như đã được định hình. Các chuyên gia cho rằng khi công nghệ pin cải thiện, giá thành giảm và hạ tầng hoàn thiện, xe điện đang tiến từng bước vững chắc từ đô thị giàu có ra toàn bộ thị trường đại chúng.
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty cổ phần FPT (FPT), đại diện từ một công ty chứng khoán lớn gây chú ý khi đặt câu hỏi "Tại sao FPT vẫn duy trì tăng trưởng lợi nhuận 19% nhưng giá cổ phiếu lại giảm liên tục?". Việc nhà đầu tư nước ngoài bán ròng kéo dài cũng là lý do chính dẫn đến tình trạng này.
Đồng thời vị này cũng đề xuất ban lãnh đạo nên có hành động cụ thể để đồng hành và hỗ trợ giá cổ phiếu. Ví dụ ở những phiên thị trường gặp khó, con trai của chủ tịch Hòa Phát hoặc CEO của Masan đăng ký mua vào cổ phiếu của doanh nghiệp.
Một cách khác được gợi ý là FPT có dòng nguồn vốn mạnh có thể xem xét mua cổ phiếu quỹ.
Trả lời vấn đề này, ông Nguyễn Thế Phương - Phó tổng giám đốc FPT - cho biết trong thời gian qua giá cổ phiếu FPT giảm khá nhiều. Tuy nhiên điều này nằm trong bối cảnh chung khi các nhà đầu tư thế giới điều chỉnh mặt bằng giá ngành dịch vụ công nghệ thông tin. Điển hình như cổ phiếu của công ty lớn như Infosys cũng giảm khoảng 40%, tương đương mức giảm của FPT, do giới đầu tư lo ngại về ảnh hưởng của AI.
Trong bối cảnh đó, lãnh đạo FPT đã nỗ lực tập trung đảm bảo tăng trưởng bền vững và công ăn việc làm cho nhân viên. Thực tế quý 1-2026, nhân sự khối global IT service của FPT Software vẫn tăng, chứng minh nhu cầu thế giới về IT vẫn hiện hữu. Ông Phương cho biết đây được xem là hành động cốt lõi nhất của lãnh đạo công ty. Ngoài ra tập đoàn cũng nỗ lực truyền thông để nhà đầu tư hiểu rõ hơn về định hướng tương lai của FPT.
"Về việc mua cổ phiếu quỹ hay ban lãnh đạo đăng ký mua vào, công ty sẽ xem xét và cân nhắc trong thời gian tới dựa trên cơ sở đảm bảo lợi ích cổ đông và bối cảnh kinh tế thuận lợi", Phó tổng giám đốc FPT trả lời.
Mã FPT kết thúc phiên giao dịch 24-4 ở mức 73.400 đồng/cổ phiếu, giảm gần 45% so với mức đỉnh 133.400 đồng/cổ phiếu hồi tháng 1-2026. Điều này khiến khoản vốn rót vào cổ phiếu FPT của nhiều nhà đầu tư giảm giá trị nhanh chóng.
Trong báo cáo kết quả kinh doanh quý 1-2026, Công ty cổ phần Chứng khoán Vietcap ghi nhận khoản tạm lỗ khi đầu tư vào FPT. Tại ngày 31-3-2026, Vietcap ghi nhận giá mua đối với cổ phiếu FPT gần 659 tỉ đồng, còn giá trị thị trường là 465,5 tỉ đồng. Như vậy khoản đầu tư này tạm lỗ 193,5 tỉ đồng, tương đương hơn 29%.
Một trường hợp khác là tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026, ông Đoàn Hồng Việt - Chủ tịch Hội đồng quản trị Công ty cổ phần Thế giới số (DGW) - thừa nhận năm 2025 bộ phận đầu tư tài chính đã quyết định đầu tư vào FPT và phải ghi nhận khoản lỗ tương đối. Đến thời điểm hiện tại, doanh nghiệp đã hoàn thành việc trích lập dự phòng.
Ông Việt cho biết thời gian tới doanh nghiệp sẽ quản lý chặt chẽ hơn, định hướng chuyển sang đầu tư vào các sản phẩm cấu trúc và sản phẩm có thu nhập cố định.
Không ồn ào, không vội vã nhưng dòng vốn Thái Lan vào Việt Nam lại bền bỉ và ngày càng mở rộng. Theo số liệu của Cục Đầu tư nước ngoài (Bộ Tài chính), tính đến cuối tháng 4-2026, doanh nghiệp Thái Lan có 804 dự án còn hiệu lực tại Việt Nam với tổng vốn đăng ký hơn 15,4 tỉ USD - tăng đáng kể so với mức hơn 14 tỉ USD cuối năm 2024 mà Hiệp hội Doanh nghiệp Thái Lan tại Việt Nam (ThaiCham) công bố. Trong khối ASEAN, Thái Lan hiện chỉ đứng sau Singapore về quy mô đầu tư vào Việt Nam.
Dấu ấn rõ nét nhất của dòng vốn Thái là hàng loạt thương vụ quy mô lớn liên tiếp diễn ra trong những năm gần đây. Tiêu biểu nhất là ThaiBev - tập đoàn đồ uống hàng đầu Thái Lan - từng gây tiếng vang vào năm 2017 khi chi khoảng 4,8 tỉ USD để gián tiếp sở hữu 53,6% vốn Sabeco.
Đến năm 2025, Fraser and Neave (F&N) - thành viên trong hệ sinh thái ThaiBev - tiếp tục chi khoảng 6.000 tỉ đồng để nâng tỉ lệ sở hữu tại Vinamilk lên 24,99%.
Mới đây, trong cuộc gặp với Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm, Chủ tịch điều hành TCC Group kiêm Tổng giám đốc ThaiBev Thapana Sirivadhanabhakdi cho biết tập đoàn đang nghiên cứu triển khai thêm các lĩnh vực kinh doanh mới tại Việt Nam.
Trong lĩnh vực bán lẻ, Tập đoàn BJC thuộc TCC Group vừa hoàn tất mua lại 100% cổ phần MM Mega Market Việt Nam trong quá trình tái cấu trúc nội bộ, với giá trị khoảng 22,5 tỉ baht, tương đương hơn 717 triệu USD (khoảng 18.900 tỉ đồng).
Cũng trên thị trường bán lẻ, Central Retail thuộc Central Group hiện vận hành 43 đại siêu thị Go!, 16 siêu thị mini Go!, 9 siêu thị TOPS Market và 23 cửa hàng LanChi Mart trên toàn quốc.
Báo cáo tài chính quý 1-2026 của tập đoàn này cho thấy doanh thu từ Việt Nam đạt hơn 12.000 tỉ đồng, chiếm khoảng 23% tổng doanh thu và tăng 26% so với cùng kỳ năm trước - minh chứng rõ ràng cho tầm quan trọng của thị trường Việt Nam trong chiến lược khu vực của Central Retail.
Không dừng lại ở tiêu dùng và bán lẻ, vốn Thái còn thâm nhập sâu vào lĩnh vực công nghiệp và năng lượng. Sau hơn 30 năm hiện diện, Tập đoàn SCG đã đầu tư hơn 7 tỉ USD vào Việt Nam, vận hành 28 công ty và 50 nhà máy, tạo việc làm cho hơn 15.000 lao động. Những thương hiệu quen thuộc như nhựa Duy Tân, nhựa Bình Minh hay gạch men Prime đều nằm trong hệ sinh thái của SCG.
Trong lĩnh vực hóa dầu, Tổ hợp hóa dầu Long Sơn (LSP) - dự án trọng điểm của SCG - dù đang tạm dừng do ảnh hưởng từ chiến sự Trung Đông, vẫn đang đẩy nhanh dự án tích hợp thêm khí ethane với tổng vốn đầu tư khoảng 500 triệu USD.
Trong lĩnh vực khu công nghiệp, Amata - có mặt tại Việt Nam từ năm 1994 - hiện quản lý khoảng 3.000 ha đất công nghiệp, thương mại và dịch vụ trên cả nước, đồng thời cam kết rót thêm khoảng 1,5 tỉ USD vào các dự án khu công nghiệp tại Việt Nam.
Về năng lượng, nhiều doanh nghiệp Thái Lan như Gulf Energy, B.Grimm, Super Energy đang hiện diện ngày càng tích cực. Nổi bật nhất là Super Energy Corporation với tổng vốn đầu tư khoảng 2 tỉ USD, hiện vận hành 9 nhà máy điện mặt trời và một dự án điện gió tại Gia Lai.
Theo báo cáo của công ty tư vấn Grant Thornton, các tập đoàn Thái Lan ngày càng xem Việt Nam là trụ cột tăng trưởng trong danh mục khu vực và là động lực dài hạn cho tiêu dùng và nâng cấp công nghiệp, trong bối cảnh kinh tế trong nước dần bão hòa.
Với những cam kết rót vốn liên tục và chiến lược mở rộng quy mô của các tập đoàn lớn, dòng vốn Thái Lan vào Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục tăng trong thời gian tới - cho thấy sức hút ngày càng lớn của thị trường Việt Nam cũng như tham vọng dài hạn của các nhà đầu tư xứ chùa vàng.
