Chiều 13.5, ông Lê Văn Hẳn, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, chủ trì hội nghị phát động phong trào thi đua “90 ngày đêm hoàn thành công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng dự án đường Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua tỉnh Tây Ninh”.
Dự án Vành đai 4 TP.HCM, đoạn qua tỉnh Tây Ninh, có chiều dài tuyến khoảng 74,5 km. Để phục vụ thi công, tổng diện tích giải phóng mặt bằng dự kiến lên đến 675,2 ha.
Trong đó, phần tuyến đường chiếm khoảng 604,24 ha đi qua địa bàn 15 xã: Hậu Nghĩa (59,49 ha), Đức Lập (3,18 ha), Hòa Khánh (71,38 ha), Đức Huệ (39,62 ha), Thạnh Lợi (134,09 ha), Bình Đức (52,44 ha), Bến Lức (41,81 ha), Mỹ Yên (0,3 ha), Long Cang (42,16 ha), Rạch Kiến (15,16 ha), Mỹ Lệ (28,7 ha), Mỹ Lộc (37,25 ha), Phước Vĩnh Tây (31,79 ha), Cần Giuộc (36,82 ha), Tân Tập (10,05 ha); đồng thời có 5 khu tái định cư với diện tích khoảng 71,01 ha nằm trên địa bàn 5 xã Hòa Khánh, Bến Lức, Rạch Kiến, Mỹ Lộc, Tân Tập.
Để hiện thực nhanh tiến độ giải phóng mặt bằng, UBND tỉnh Tây Ninh chính thức phát động phong trào thi đua 90 ngày đêm, từ 15.5 – 12.8.2026. Khối lượng công việc khổng lồ này được tỉnh chia thành các mốc thời gian gồm: chậm nhất ngày 15.6 phải hoàn thành thu hồi đất, giải phóng và bàn giao toàn bộ mặt bằng 5 khu tái định cư cho đơn vị thi công hạ tầng; chậm nhất ngày 30.6 bàn giao 70% diện tích mặt bằng tuyến đường; chậm nhất ngày 12.8 hoàn thành thu hồi đất và bàn giao 100% diện tích mặt bằng toàn tuyến.
Việc thực hiện nhiệm vụ tại các cơ quan cấp tỉnh, cấp xã đều được Sở Nội vụ tỉnh Tây Ninh chấm điểm rõ ràng. Đây cũng là tiêu chí quan trọng để xem xét, đánh giá việc thực hiện nhiệm vụ được giao trong năm 2026.
Báo cáo tại lễ phát động, ông Nguyễn Minh Hùng, Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Tây Ninh (cơ quan được UBND tỉnh giao chủ trì thực hiện nhiệm vụ bồi thường, hỗ trợ), cho biết, đến nay đơn vị đã giải ngân được gần 1.900 tỉ đồng. Nguồn vốn này đã được chi trả cho hơn 772 hộ dân với diện tích hơn 115 ha; trong đó chủ yếu tập trung vào 5 tiểu dự án tái định cư và 4/15 xã đã công bố phương án, chi trả bồi thường.
Ông Lê Văn Hẳn, Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh, đánh giá cao nỗ lực bước đầu của Trung tâm phát triển quỹ đất và Sở Nông nghiệp – Môi trường cùng 15 xã có dự án Vành đai 4 TP.HCM đi qua, đồng thời nhấn mạnh nhiệm vụ 90 ngày tới là cực kỳ nặng nề.
Nhằm đảm bảo kiểm soát sát sao tiến độ và kịp thời xử lý các “điểm nghẽn”, ông Lê Văn Hẳn yêu cầu các sở ngành, địa phương liên quan phải thực hiện nghiêm chế độ báo cáo. Cụ thể, thông qua Trung tâm Phát triển quỹ đất, các đơn vị phải tổng hợp, gửi báo cáo tiến độ về Văn phòng UBND tỉnh trước 15 giờ thứ sáu hằng tuần.
Chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh cũng đặc biệt lưu ý, trong báo cáo phải nêu rõ các vấn đề vướng mắc, khó khăn phát sinh từ thực tiễn để khẩn trương xin ý kiến Ban chỉ đạo của tỉnh nhằm có hướng xử lý dứt điểm, không để tình trạng ách tắc kéo dài làm ảnh hưởng đến tiến độ chung của toàn dự án Vành đai 4 TP.HCM.
Sáng nay 12.4, thông tin từ Hải quan Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo cho biết vừa phối hợp với các đơn vị liên quan phát hiện một xe đầu kéo biển số Lào vận chuyển trái phép dầu diesel từ Việt Nam sang Lào.
Trước đó, lúc 9 giờ ngày 11.4, Hải quan Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo phối hợp với Đồn biên phòng Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Quảng Trị kiểm tra xe đầu kéo biển số Lào 8879 kéo theo rơ moóc biển số Lào 9859 do tài xế Hoàng Tăng Trọng (35 tuổi, trú tại phường Đông Hà, tỉnh Quảng Trị) điều khiển.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng phát hiện bên dưới rơ moóc có gia cố 1 thùng kim loại hình trụ tròn, được thiết kế tinh vi để che giấu hàng hóa. Thùng kim loại có chiều dài 230 cm, đường kính 6 cm, chia thành 2 ngăn. Trong đó, có một ngăn dài 25 cm chứa nước, ngăn còn lại dài 205 cm chứa khoảng 400 lít dầu diesel được cất giấu để vận chuyển trái phép từ Việt Nam sang Lào.
Vụ việc đang được lực lượng chức năng tiếp tục điều tra, xử lý theo quy định.
Bộ Công an vừa ban hành Thông tư số 37/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của các thông tư quy định về đăng ký, kiểm định phương tiện. Thông tư này có hiệu lực thi hành kể từ ngày 8.6.2026.
Theo thông tư mới, việc nhận kết quả đăng ký xe được thực hiện thông qua Cổng dịch vụ công hoặc thông qua dịch vụ bưu chính hoặc nhận trực tiếp tại cơ quan đăng ký xe theo nhu cầu của chủ xe.
Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng ký xe được tích hợp trên Ứng dụng định danh quốc gia (VNeID), Ứng dụng giao thông trên thiết bị số dành cho công dân do Bộ Công an quản lý, vận hành (VNeTraffic).
Trường hợp dữ liệu về tình trạng hôn nhân của chủ xe đã được cập nhật trên Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư thì dữ liệu điện tử chuyển quyền sở hữu trên Cổng dịch vụ công có giá trị pháp lý như chứng từ chuyển quyền sở hữu bản giấy.
VNeID là ứng dụng do Bộ Công an phát triển, xây dựng trên nền tảng cơ sở dữ liệu định danh, dân cư và hệ thống xác thực điện tử.
Thời gian qua, ứng dụng này liên tục được cập nhật, bổ sung nhiều tính năng mới nhằm phục vụ người dân tốt nhất, với kỳ vọng trở thành một "siêu ứng dụng".
Ví giấy tờ trên VNeID, Bộ Công an đã tích hợp và hiển thị nhiều loại giấy tờ của công dân, như: căn cước công dân, giấy phép lái xe, bảo hiểm y tế, đăng ký xe, thông tin thuế, thông tin cư trú… Những giấy tờ điện tử này có giá trị tương đương bản vật lý, người dân có thể dùng xuất trình.
Trên ứng dụng này, người dân cũng có thể làm các thủ tục hành chính tại nhà, như cấp đổi căn cước công dân; đăng ký tạm trú, thường trú, khai báo tạm vắng; cấp phiếu lý lịch tư pháp; đăng ký xe; đăng ký khai sinh, khai tử…
Thông tư mới còn bổ sung phạm vi quản lý của Bộ Công an đối với giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe máy chuyên dùng (mẫu KĐ23a).
Hồ sơ số hóa hoặc dữ liệu điện tử của các loại giấy chứng nhận được lưu trữ trên hệ thống đăng ký, quản lý phương tiện của Cục CSGT để quản lý khai thác, sử dụng.
Riêng với phương tiện thủy Công an nhân dân, việc tiếp nhận, giải quyết thủ tục cấp, cấp đổi, cấp lại chứng nhận đăng kiểm viên được thực hiện trực tuyến khi bảo đảm về hạ tầng kỹ thuật. Dữ liệu điện tử chứng nhận đăng kiểm viên sẽ lưu trữ trên hệ thống đăng ký, quản lý phương tiện của Cục CSGT để quản lý, khai thác, sử dụng thay thế cho bản giấy.
Vẫn theo thông tư mới, sau ngày 8.6.2026, sổ kiểm định đã được cấp trước đây vẫn có giá trị sử dụng.
Trường hợp công an các đơn vị, địa phương đảm bảo yêu cầu về hạ tầng kỹ thuật bao gồm đường truyền, nền tảng, cơ sở dữ liệu, máy móc, thiết bị thì triển khai cấp giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới, xe máy chuyên dùng theo Mẫu KĐ23a.
Việc tiếp nhận, giải quyết thủ tục cấp, cấp đổi, cấp lại, thu hồi chứng nhận cán bộ kiểm định xe Công an nhân dân được thực hiện trực tuyến khi bảo đảm về hạ tầng kỹ thuật.
Dữ liệu điện tử chứng nhận cán bộ kiểm định xe Công an nhân dân được lưu trữ trên hệ thống đăng ký, quản lý phương tiện của Cục CSGT để quản lý, khai thác, sử dụng thay thế bản giấy.
Ngày 3.6, thông tin từ Văn phòng UBND tỉnh Thanh Hóa cho biết, UBND tỉnh này vừa quyết định phê duyệt điều chỉnh quy hoạch tỉnh Thanh Hóa giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó xác định nhiệm vụ tiếp tục thực hiện việc sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã.
Vấn đề này cũng đã được một số đại biểu đại diện các địa phương, đơn vị kiến nghị tại hội nghị sơ kết kết quả 1 năm thực hiện mô hình chính quyền 2 cấp (hội nghị diễn ra ngày 1.6). Các ý kiến cho rằng cần thiết phải tiếp tục sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã để mở rộng dư địa phát triển, phù hợp với các quy hoạch…
Theo quyết định điều chỉnh quy hoạch tỉnh Thanh Hóa (phê duyệt ngày 30.5) giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong phần phương hướng tổ chức đơn vị hành chính xác định thời gian tới tỉnh Thanh Hóa sẽ tiếp tục thực hiện sắp xếp, tổ chức lại đơn vị hành chính cấp xã phù hợp với quy định của pháp luật, đảm bảo tốt hơn yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đặc điểm, điều kiện tự nhiên, truyền thống lịch sử, văn hóa, và an ninh quốc phòng. Việc sắp xếp nhằm phát huy tiềm năng, lợi thế để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực quản lý của bộ máy chính quyền địa phương.
Tại hội nghị sơ kết 1 năm thực hiện mô hình chính quyền 2 cấp, nhiều đại biểu đại diện chính quyền địa phương và các đơn vị cho rằng cần thiết phải tiếp tục sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã do số lượng còn nhiều (166 xã, phường), đứng thứ 2 cả nước (sau TP.HCM); trong khi quy mô nhiều xã còn nhỏ, nguồn lực phân tán, ảnh hưởng đến công tác quy hoạch, đầu tư phát triển và bố trí đội ngũ cán bộ có chất lượng.
Kết luận hội nghị sơ kết nêu trên, ông Lê Đức Thái, Ủy viên T.Ư Đảng, Bí thư Tỉnh ủy Thanh Hóa đã yêu cầu các cấp, các ngành tiếp tục rà soát, sắp xếp tổ chức bộ máy theo hướng tinh gọn, hiện đại, hiệu quả; đồng thời hoàn thiện chức năng, nhiệm vụ của từng cơ quan, đơn vị; đẩy mạnh phân cấp, phân quyền gắn với xác định rõ trách nhiệm của từng tổ chức, cá nhân.
Hiện tỉnh Thanh Hóa đang tiếp tục xem xét, đánh giá về các kiến nghị sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã, do đó chưa có thời gian cụ thể và các tiêu chí về sắp xếp đơn vị hành chính cấp xã.
Tỉnh Thanh Hóa có diện tích tự nhiên 11.114,71 km2, quy mô dân số hơn 4,3 triệu người. Trước khi vận hành chính quyền 2 cấp (trước ngày 1.7.2025), tỉnh này có 26 đơn vị hành chính cấp huyện; 547 đơn vị hành chính cấp xã. Thực hiện mô hình chính quyền 2 cấp (kể từ ngày 1.7.2025), tỉnh Thanh Hóa đã sắp xếp, sáp nhập từ 547 đơn vị hành chính cấp xã còn 166 đơn vị.
