Trong lịch sử phát triển của các đô thị lớn, những dòng sông luôn giữ vai trò đặc biệt trong việc định hình giá trị bất động sản. Từ Thames ở London, Seine ở Paris đến Hudson ở New York… các khu vực ven sông không chỉ tạo nên diện mạo cảnh quan, mà còn hình thành những dải bất động sản có khả năng duy trì sức hút qua nhiều chu kỳ thị trường. Giá trị ấy đến từ lợi thế kép: Kết nối thuận tiện với trung tâm giao thương, các cây cầu, trục giao thông huyết mạch, hệ tiện ích công cộng; đồng thời mở ra khoảng thở cảnh quan mà các khu phố mật độ cao khó đáp ứng.
Điểm làm nên sức hút của bất động sản cận sông, cận hồ nằm ở độ khan hiếm và biên độ tăng giá dài hạn. Knight Frank Waterfront Homes 2025 ghi nhận bất động sản ven mặt nước tại Anh có giá cao hơn trung bình 51% so với tài sản tương đương trong đất liền; riêng nhóm ven hồ đạt khoảng 71%, còn nhóm ven sông nội địa khoảng 24%. Đây cũng là lý do bất động sản gần sông nội đô luôn nằm ở đỉnh tháp giá trị: Không chỉ phản ánh tiềm lực tài chính, mà còn khẳng định vị thế và tầm nhìn sở hữu của chủ nhân.
Tại Hà Nội, câu chuyện này bước vào giai đoạn đáng chú ý khi quy hoạch Thủ đô đặt sông Hồng vào vị trí trung tâm của cấu trúc phát triển mới. Thành phố đang chuyển dần từ mô hình đơn tâm xoay quanh khu phố cũ sang cấu trúc chùm đô thị, đa cực, đa trung tâm. Trong 9 trục phát triển không gian của Thủ đô, trục sông Hồng giữ vai trò như “xương sống” cảnh quan, văn hóa, kinh tế và sinh thái. Việc phát triển hài hòa hai bên bờ sông được kỳ vọng tạo nên diện mạo hiện đại hơn cho Hà Nội.
Hiện quá trình tái thiết hai bên sông Hồng đã chuyển từ định hướng sang bước chuẩn bị triển khai. Dự án Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng được thông qua chủ trương với quy mô hơn 11.400 ha, đi qua 16 xã, phường; các địa phương cũng đang hoàn thiện thủ tục giải phóng mặt bằng theo quy định. Khi không gian hai bên sông Hồng được rà soát, chỉnh trang và sắp xếp theo định hướng quy hoạch mới, nguồn cung gần trung tâm, có pháp lý ổn định và không nằm trong vùng biến động trở thành “vàng mười” của thị trường, nhất là đối với giới có tiềm lực tài chính và người đang tái thiết lại nơi an cư nhưng đã quen với cuộc sống nội đô, nơi họ sống lâu đời.
Cùng lúc, khu nam và đông nam Hà Nội đang được bổ sung lực đẩy từ các trục hạ tầng như vành đai 2.5, Kim Ngưu, Minh Khai, Vĩnh Tuy, Yên Duyên và tuyến quốc lộ 1A mở rộng từ hầm Kim Liên tới nút giao Cầu Giẽ. Khi quỹ đất nội đô vốn đã quý nay càng hiếm, lại được cộng hưởng bởi quy hoạch chỉnh trang đô thị và đầu tư hạ tầng, giá trị bất động sản lõi trung tâm sẽ ngày một tăng phi mã.
Trong bức tranh tái thiết không gian ven sông Hồng, Rivea Residences tại Vĩnh Hưng sở hữu lợi thế hiếm: tọa lạc tại lõi nội đô, cận lõi cảnh quan ven sông và đối diện công viên sinh thái Vĩnh Hưng khoảng 15 ha. Từ dự án, cư dân dễ dàng kết nối tới hồ Hoàn Kiếm, phố cổ, Times City, cầu Vĩnh Tuy và các trục giao thông khu nam Hà Nội, đồng thời thụ hưởng tầm nhìn thoáng rộng về phố cổ, sông Hồng và đại lộ cảnh quan ven sông trong tương lai. Giữa mật độ đô thị ngày càng đông đúc, lợi thế mặt nước và mảng xanh mở ra một khoảng không gian trong lành đắt giá.
Được phát triển theo mô hình tháp đôi, dự án tổ chức hệ cảnh quan đa tầng và chuỗi tiện ích theo nhịp sống hằng ngày của cư dân. Bể bơi bốn mùa, golf 3D, private cinema, co-working, gym, sauna, khu sinh hoạt cộng đồng và các tầng cảnh quan tạo nên một hệ sinh thái sống hoàn chỉnh trong nội khu. Tại đây, cư dân có thể làm việc, chăm sóc sức khỏe, gặp gỡ bạn bè, dành thời gian cho gia đình hoặc tìm một khoảng nghỉ riêng mà không cần rời khỏi không gian sống quen thuộc.
Ở tầng giá trị cao nhất của trải nghiệm sống tại Rivea Residences, bộ sưu tập duplex The Rey Edition hiện diện như những “biệt thự trên không” số lượng giới hạn từ tầng 20 trở lên. Không gian thông tầng rộng lớn, thiết kế 4 phòng ngủ trong đó có 2 phòng ngủ master suite, hồ bơi, khu vườn riêng tại ban công và tầm nhìn sinh thái cùng hội tụ, tạo nên một chuẩn sống riêng tư hiếm có giữa nội đô.
Với Rivea Residences, tiềm năng gia tăng giá trị mạnh mẽ và bền vững theo thời gian đến từ chính lợi thế quỹ đất hội tụ đồng thời hai tiêu chuẩn hiếm có: nội đô và kế cận lõi cảnh quan sông. Trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ngày càng khan hiếm, không gian ven sông Hồng đang được tái thiết theo quy hoạch mới và hạ tầng khu nam tiếp tục hoàn thiện, những dự án sở hữu vị trí tương tự Rivea Residences sẽ ngày càng khó xuất hiện trong tương lai. Chính vì thế, những dự án nằm trên quỹ đất lõi trung tâm luôn thuộc nhóm ưu tiên trong danh mục đầu tư của giới am tường, bởi đây là những tài sản có vị trí vàng, nguồn cung hữu hạn và tiềm năng tăng trưởng bền vững theo thời gian.
Thông tin được lãnh đạo Vietnam Airlines nêu ra tại Đại hội cổ đông thường niên 2026 sáng 28.6. Theo ông Lê Hồng Hà, Tổng giám đốc Vietnam Airlines, hãng tiếp tục duy trì đà tăng trưởng và đạt nhiều kết quả nổi bật trong năm 2025. Doanh thu hợp nhất đạt 123.858 tỉ đồng, lợi nhuận sau thuế hợp nhất đạt 7.607 tỉ đồng.
Đáng chú ý, mạng đường bay được khôi phục hoàn toàn và tiếp tục mở rộng mạnh mẽ. Vietnam Airlines đã khôi phục và mở mới 14 đường bay quốc tế, nâng tổng số lên 113 đường bay tới 22 điểm nội địa và 39 điểm đến quốc tế tại 22 quốc gia.
"Trong khủng hoảng có cơ hội, dù xung đột và giá nhiên liệu tăng cao, song nhu cầu khách bay châu Âu lại rất lớn. Tỷ lệ lấp đầy ghế trên các chuyến bay châu Âu đạt 91%, hãng đã tận dụng cơ hội để tăng thêm chuyến, khai thác máy bay thân rộng, mở rộng mạng đường bay", ông Hà chia sẻ.
Tổng giám đốc Vietnam Airlines cũng cho hay, năm 2026 là năm đầu tiên hãng triển khai giai đoạn phát triển dài hạn 2026 - 2035 trong bối cảnh phức tạp, khó lường và đặc biệt là biến động mạnh của giá nhiên liệu do tác động từ các xung đột địa chính trị. Có thời điểm giá nhiên liệu Jet A1 vượt ngưỡng 200 USD/thùng, tạo áp lực lớn lên chi phí vận hành.
Thông tin thêm, ông Trần Văn Hữu, Kế toán trưởng kiêm Trưởng ban Tài chính kế toán, cho hay giá nhiên liệu chiếm khoảng trên dưới 30% tổng chi phí. Cuối 2025, khi xây dựng kế hoạch kinh doanh của 2026, chưa có dấu hiệu xung đột Trung Đông dự báo giá nhiên liệu khoảng 85 USD/thùng. Quý 1/2026 giá nhiên liệu ổn định nên doanh thu kinh doanh khá tốt, lợi nhuận 3.925 tỉ đồng.
Tháng 3, xung đột Trung Đông, giá nhiên liệu tăng phi mã, xấp xỉ 200 USD trong tháng 4 và giảm nhẹ xuống 185 USD vào tháng 5. Trung bình giá nhiên liệu 182 USD/thùng, tăng thêm so với giá dự báo 100 USD/thùng.
“Cứ mỗi 1 USD giá nhiên liệu tăng thêm sẽ làm tăng chi phí thêm 300 tỉ đồng. Riêng quý 2, ảnh hưởng của giá nhiên liệu làm chi phí tăng thêm 7.000 tỉ đồng”, ông Hữu nói và cho biết hãng đã áp dụng loạt giải pháp nhiều cắt giảm, giãn hoãn; tái cơ cấu mạng đường bay để bù đắp chi phí tăng.
Từ nay đến cuối năm, dự kiến giá nhiên liệu giảm trung bình còn khoảng 120 USD/thùng. Ông Hữu khẳng định, với các giải pháp đã đưa ra, hãng vẫn sẽ cân đối được và có lãi, dù mức lãi thấp hơn so với năm 2025.
Liên quan đến việc bán các máy bay, Chủ tịch HĐQT Vietnam Airlines Đặng Ngọc Hòa cho biết, trước đó hãng có kế hoạch bán 6 máy bay ATR-72. Tuy nhiên, do trong bối cảnh chờ nâng cấp sân bay Côn Đảo, nên kế hoạch bán ATR-72 sẽ thực hiện sau khi sân bay Côn Đảo nâng cấp xong dự kiến vào cuối 2027.
Với kế hoạch bán 9 máy bay A321-ceo, theo ông Hòa, hiện đã bán được 3 tàu, song nhiều nguyên nhân, trong đó có lý do khan hiếm nguồn cung máy bay trên thế giới, hãng sẽ lùi lại kế hoạch bán 6 tàu còn lại đến thời điểm phù hợp.
Chủ tịch Vietnam Airlines cũng nhấn mạnh, đầu tư đội tàu bay thế hệ mới tiếp tục là nhiệm vụ trọng tâm. Hãng sẽ tiếp tục triển khai dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp đã ký với Boeing và dự kiến tiếp nhận trong giai đoạn 2030 - 2032. Trước đó, vào tháng 2, Vietnam Airlines đã ký thỏa thuận với Tập đoàn Boeing để mua 50 máy bay thân hẹp Boeing 737 MAX 8 tại Washington D.C (Mỹ).
Ông Hòa cho biết hiện nguồn cung máy bay trên thế giới đang thiếu hụt nghiêm trọng. Đội bay của Vietnam Airlines đang có 105 máy bay cả thân rộng và thân hẹp, song hãng đang làm việc với các hãng để tiếp tục thuê thêm 30 - 50 máy bay nữa. Trong đó, sẽ thuê thêm 20 máy bay để bổ sung đội máy bay thân hẹp. Đồng thời, làm việc với các Airbus, Boeing để mua, thuê thêm 30 máy bay thân rộng trong thời gian tới.
“Thế giới đang đứt gãy nguồn cung máy bay, nên nếu theo lộ trình hợp đồng với các hãng đến 2032 - 2034 mới nhận đủ máy bay. Do đó, hãng tiếp tục làm việc với các nhà cho thuê máy bay cũng như các hãng đang dư máy bay, đảm bảo đủ đội bay cho kế hoạch mở rộng mạng bay”, ông Hòa nói.
Với hơn 8.900 tỉ đồng vốn tăng thêm năm 2025, hãng dùng một phần trả nợ và phần lớn để đầu tư phát triển đội máy bay cũng như cơ sở hạ tầng tại sân bay Long Thành, Gia Bình... Ông Hòa cho biết sẽ tiếp tục tăng vốn thêm gói 13.000 tỉ đồng đã được Chính phủ phê duyệt.
Mới đây, Ngân hàng TMCP Quốc Dân (NCB) thông báo về việc đóng các tài khoản không hoạt động theo quy định. Cụ thể, ngân hàng này sẽ đóng các tài khoản thanh toán không phát sinh giao dịch liên tục từ 24 tháng trở lên, tính đến ngày 30.6 và những tài khoản có số dư nhỏ hơn mức phí quản lý tài khoản không hoạt động theo biểu phí của ngân hàng, tương đương dưới 20.000 đồng (chưa bao gồm thuế giá trị gia tăng).
Việc đóng tài khoản dự kiến được triển khai từ tháng 7 đến hết tháng 8. Ngân hàng khuyến nghị những khách hàng vẫn có nhu cầu tiếp tục sử dụng tài khoản cần liên hệ chi nhánh hoặc phòng giao dịch NCB trước thời điểm ngân hàng thực hiện đóng tài khoản để được hướng dẫn và hỗ trợ. Sau thời điểm trên, NCB sẽ tiến hành đóng tài khoản theo quy định mà không gửi thông báo riêng đến từng khách hàng.
Tương tự, Ngân hàng TMCP Lộc Phát Việt Nam (LPBank) cũng vừa phát đi thông báo sẽ đóng các tài khoản thanh toán của khách hàng cá nhân không còn số dư và không phát sinh giao dịch liên tục trong vòng 12 tháng. Trường hợp tài khoản khách hàng không đảm bảo điều kiện về số dư tối thiểu và thời gian hoạt động, nếu khách hàng muốn tiếp tục sử dụng tài khoản thì cần thực hiện ít nhất 1 giao dịch tài chính (nạp tiền, chuyển khoản...) vào tài khoản để kích hoạt lại trạng thái hoạt động. Trường hợp LPBank không nhận được thông tin phản hồi của chậm nhất đến hết ngày 29.7, LPBank sẽ thực hiện đóng tài khoản vào ngày 30.7.
Trước đó, hàng loạt nhà băng cũng thực hiện đóng tài khoản không phát sinh giao dịch trong 12 - 24 tháng liên tục trở lên hoặc có số dư bằng 0 đồng, hay số dư thấp hơn mức tối thiểu theo quy định của từng ngân hàng. Điều này làm theo quy định của Ngân hàng Nhà nước nhằm làm sạch dữ liệu khách hàng. Bên cạnh việc đóng tài khoản, một số ngân hàng chọn giải pháp áp dụng thu phí để khuyến khích khách hàng quản lý tài chính hiệu quả hơn. Theo đó, các tài khoản không hoạt động trong 12 tháng liên tục có thể bị thu phí khoảng 11.000 đồng/tháng.
Tại Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định 52/2024 quy định về thanh toán không dùng tiền mặt vừa được Ngân hàng Nhà nước đưa ra lấy ý kiến có quy định, các tài khoản thanh toán không phát sinh giao dịch từ 3 năm trở lên (tính từ thời điểm phát sinh giao dịch cuối cùng của chủ tài khoản thanh toán) sẽ bị ngân hàng chủ động đóng tài khoản, trừ trường hợp có thỏa thuận trước với khách hàng. Sau khi đóng tài khoản, ngân hàng theo dõi số dư còn lại để hoàn trả khi người thụ hưởng hợp pháp yêu cầu. Theo ban soạn thảo, có nhiều tài khoản thanh toán hợp pháp nhưng khách hàng bỏ quên, không còn nhu cầu sử dụng và không phát sinh giao dịch trong thời gian dài. Số khác là tài khoản nặc danh, mạo danh do tội phạm mở bằng giấy tờ cũ, giả. Hiện nay, quy định về xử lý tài khoản không hoạt động trong thời gian dài chỉ nêu theo hướng ngân hàng phải thỏa thuận với khách hàng. Nhưng đối với trường hợp không thỏa thuận được với chủ tài khoản thì các ngân hàng chưa có cơ chế để xử lý.
Đó là chia sẻ của ông Ngô Sơn Hải, Phó tổng giám đốc EVN, khi nói về áp lực cung ứng điện trong mùa nắng nóng năm nay.
Ông Ngô Sơn Hải cho biết với tốc độ tăng trưởng nhu cầu điện hiện nay, mỗi năm hệ thống điện quốc gia cần bổ sung khoảng 4.000 - 5.000 MW công suất mới. Tuy nhiên, để bổ sung 1.000 MW, sau khi hoàn thành các thủ tục, phải mất 3 - 4 năm đưa vào vận hành. Trong khi đó, nếu tiết kiệm được khoảng 2% công suất tiêu thụ là tương đương giảm nhu cầu đầu tư khoảng 1.000 MW. Vì vậy, tiết kiệm điện là giải pháp hiệu quả và ít tốn kém hơn rất nhiều.
Cũng theo ông Hải, các gia đình, doanh nghiệp cần thấy rằng mỗi kWh điện tiết kiệm được không chỉ giúp giảm chi phí cho người sử dụng mà còn làm giảm chi phí chung của toàn xã hội. Đơn vị vận hành hệ thống điện hiện nay phải huy động các nguồn điện theo thứ tự từ chi phí thấp đến chi phí cao để đáp ứng nhu cầu phụ tải. Khi nhu cầu sử dụng điện tăng lên, hệ thống buộc phải huy động thêm các nguồn điện có giá thành cao hơn. Vì vậy, tiết kiệm điện góp phần hạn chế việc huy động nguồn điện đắt đỏ, giảm chi phí vận hành chung toàn hệ thống.
Ông Hải cho biết, EVN và các TCTĐL có đầy đủ thông tin hướng dẫn sử dụng điện tiết kiệm, hiệu quả. Mùa nắng nóng, điều hòa là thiết bị tiêu thụ điện năng lớn nhất tại hộ gia đình. Người dân nên cài đặt nhiệt độ ở mức khoảng 26 độ C để vừa bảo đảm sự thoải mái vừa tiết kiệm điện; cần hạn chế thất thoát hơi lạnh bằng cách đóng kín cửa, tránh để không gian mở khi sử dụng điều hòa. Hệ thống điều hòa cần được kiểm tra, vệ sinh và bảo dưỡng định kỳ, nhằm duy trì hiệu suất vận hành tối ưu.
Đối với những không gian không sử dụng điều hòa, có thể ưu tiên các giải pháp thông gió tự nhiên hoặc sử dụng các thiết bị chống nóng để nâng cao hiệu quả làm mát.
Bên cạnh đó, nên hạn chế sử dụng đồng thời nhiều thiết bị điện có công suất lớn, đặc biệt trong khung giờ cao điểm của hệ thống điện.
Giờ cao điểm trong mùa hè kéo dài từ 18 giờ đến 22 - 23 giờ nhưng không có nghĩa là người dân không được sử dụng điện trong thời gian này mà nên cân nhắc chuyển các thiết bị không thực sự cần thiết sang khung giờ khác để giảm áp lực cho hệ thống.
Đối với việc đầu tư thiết bị điện, đại diện lãnh đạo EVN khuyến nghị người dân và doanh nghiệp nên ưu tiên lựa chọn các sản phẩm có hiệu suất năng lượng cao. EVN hiện có nhiều công cụ trực tuyến hỗ trợ tính toán mức tiêu thụ điện, đánh giá hiệu quả sử dụng năng lượng và thực hiện kiểm toán năng lượng. Các công cụ này giúp người sử dụng đánh giá hiệu quả kinh tế của việc đầu tư các thiết bị mới.
Thực tế cho thấy, nhiều trường hợp chi phí đầu tư ban đầu có thể được hoàn vốn chỉ sau vài năm nhờ phần điện năng tiết kiệm được.
EVN đồng thời cảnh báo xuất hiện tình trạng lừa đảo mới bằng tin nhắn OTP giả mạo. Một số khách hàng sử dụng điện nhận được tin nhắn với tên người gửi là "EVN CSKH", nội dung tin nhắn là "mã số OTP" giả mạo 6 chữ số và tin nhắn kèm theo đường link lạ chứa ký tự "evn", nhưng phần cuối tên miền khác lạ với thông thường. EVN khẳng định đây là thủ đoạn lừa đảo mới bằng tin nhắn OTP giả mạo nhằm lừa đảo, đánh cắp thông tin cá nhân, tài khoản ngân hàng và dữ liệu khách hàng.
Khi phát hiện tin nhắn nghi ngờ giả mạo, lừa đảo, khách hàng liên hệ tổng đài chăm sóc khách hàng các TCTĐL để xác minh thông tin. Cụ thể, TCTĐL miền Bắc: 19006769; TCTĐL miền Trung: 19001909; TCTĐL miền Nam: 19001006, 19009000; TCTĐL TP.Hà Nội: 19001288; TCTĐL TP.HCM: 1900545454.
