Ngày 19-5, Trung tâm Bảo tồn voi, cứu hộ động vật và Quản lý bảo vệ rừng Đắk Lắk cho biết voi nhà P Lăng vừa chết chưa rõ nguyên nhân trong khu vực chăn thả giáp lâm phần của đơn vị.
Theo chủ voi Y Lít Ksơr, sáng 18-5 ông đi thăm thì phát hiện voi P Lăng đã chết nên báo cơ quan chức năng.
Qua kiểm tra hiện trường, cơ quan chức năng chưa phát hiện dấu hiệu ngoại lực hay tác động từ con người. Khu vực xung quanh cũng không có dấu hiệu bất thường.
Voi P Lăng là voi đực, 44 tuổi, nặng khoảng 4,6 tấn, có hai ngà và được đưa về chăm sóc tại trung tâm từ đầu năm 2026 theo chương trình không khai thác du lịch cưỡi voi.
Theo chủ voi, từ tháng 3-2026 voi có biểu hiện động dục nhưng không hung dữ hay tấn công người. Trước khi chết, voi vẫn ăn uống, hoạt động bình thường.
Tuy nhiên, khu vực chăn thả có mưa lớn kèm sấm sét vào ngày 17-5, một ngày trước thời điểm phát hiện voi chết.
Gia đình chủ voi đề nghị đưa xác voi về chôn cất theo phong tục địa phương và không yêu cầu mổ khám để xác định nguyên nhân chết. Đồng thời, cam kết không sử dụng, buôn bán các bộ phận của voi sau khi chết.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Chiều nay 2.4, vụ cháy kho hàng chứa đồ gia dụng (bàn ghế, chén bát, kệ, tủ...) trên đường Hoàng Thị Loan (phường Hòa Khánh, thành phố Đà Nẵng), gây thiệt hại nặng về tài sản, trong đó có 1 ô tô bán tải bị thiêu rụi.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 15 giờ cùng ngày (2.4), đám cháy bùng phát tại kho hàng ở đường Hoàng Thị Loan (thành phố Đà Nẵng). Người dân phát hiện đã hô hoán và dùng bình chữa cháy mini dập lửa nhưng không thành do lửa lan nhanh, bùng phát dữ dội.
Một nhân chứng cho biết cột khói đen bốc cao, kèm theo nhiều tiếng nổ phát ra từ bên trong kho hàng.
Nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an thành phố Đà Nẵng điều động gần 10 xe chữa cháy cùng hàng chục cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường triển khai dập lửa. Sau khoảng 1 giờ nỗ lực, đám cháy được khống chế.
Tại hiện trường, toàn bộ tài sản trong kho bị thiêu rụi. Một ô tô bán tải cũng bị cháy. Nhiều nhà dân liền kề bị ám khói, biển quảng cáo hư hỏng.
Nguyên nhân vụ cháy kho hàng đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Nguồn: https://thanhnien.vn/chay-kho-hang-gia-dung-o-da-nang-thieu-rui-o-to-ban-tai-185260402175002168.htm
Thời Sự
Lào Cai lấy hơn 3.400 mẫu ADN của thân nhân các liệt sỹ chưa rõ danh tính
UBND tỉnh Lào Cai vừa có văn bản yêu cầu các sở, ngành, địa phương phối hợp triển khai thu nhận mẫu ADN cho thân nhân liệt sỹ chưa xác định danh tính trên địa bàn tỉnh.
Về thời gian dự kiến sẽ bắt đầu từ ngày 13/7 đến ngày 17/7. Có 3.434 thân nhân họ ngoại liệt sỹ chưa xác định được danh tính thuộc diện thu nhận mẫu.
Việc thu nhận mẫu được tổ chức tại 4 điểm, gồm: trụ sở UBND phường Yên Bái, thu nhận mẫu của 1.309 thân nhân liệt sỹ trong thời gian dự kiến từ ngày 13 đến 17/7; trụ sở UBND phường Lào Cai, thu nhận mẫu của 721 thân nhân liệt sỹ, dự kiến từ ngày 13 đến 15/7.
Tiếp đó là trụ sở UBND phường Nghĩa Lộ, thu nhận mẫu của 538 thân nhân liệt sỹ, dự kiến từ ngày 13 đến 15/7, trụ sở UBND xã Khánh Hòa, thu nhận mẫu của 866 thân nhân liệt sỹ, dự kiến từ ngày 16 đến 17/7.
UBND tỉnh Lào Cai giao công an tỉnh chủ trì, phối hợp với các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan tổ chức triển khai đợt cao điểm, bảo đảm đúng tiến độ, đúng đối tượng, an toàn, hiệu quả.
Sở Y tế có trách nhiệm chỉ đạo các cơ sở khám, chữa bệnh bố trí nhân lực, trang thiết bị và sẵn sàng phương án hỗ trợ y tế tại các điểm thu nhận mẫu. Sở Nội vụ tiếp tục rà soát, cung cấp thông tin liệt sỹ và người hưởng trợ cấp của liệt sỹ, phối hợp hoàn thiện thông tin phục vụ đối sánh dữ liệu...
Tin Gốc: Dân Trí
Cầu cạn phía biển uốn lượn song song với đường cũ qua đèo Nước Ngọt nối xã Long Hải và Phước Hải (TP HCM) là một trong những điểm nhấn trong dự án mở rộng đường ĐT994.
Tuyến đường hiện hữu dài 76,8 km được xây dựng 20 năm trước. Cách đây gần 3 năm, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ khởi công nâng cấp đường lên 6-8 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án được chia làm 5 đoạn thành phần chính, với tổng mức đầu tư hơn 6.533 tỷ đồng.
Cầu cạn phía biển uốn lượn song song với đường cũ qua đèo Nước Ngọt nối xã Long Hải và Phước Hải (TP HCM) là một trong những điểm nhấn trong dự án mở rộng đường ĐT994.
Tuyến đường hiện hữu dài 76,8 km được xây dựng 20 năm trước. Cách đây gần 3 năm, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ khởi công nâng cấp đường lên 6-8 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Dự án được chia làm 5 đoạn thành phần chính, với tổng mức đầu tư hơn 6.533 tỷ đồng.
Cầu dài hơn 500 m, rộng khoảng 15 m, đã hoàn thành thảm nhựa.
Phương án xây cầu cạn qua mũi Kỳ Vân giúp tránh xẻ núi, đồng thời đưa tuyến ra phía biển để khai thác cảnh quan.
Trước đó, khu vực đèo Nước Ngọt từng được đề xuất mở rộng đường, làm bãi đỗ xe, điểm dừng chân và cầu đi bộ ngắm biển nhưng không triển khai. Thay vào đó, cầu thiết kế hành lang cho du khách ngắm biển.
Cầu dài hơn 500 m, rộng khoảng 15 m, đã hoàn thành thảm nhựa.
Phương án xây cầu cạn qua mũi Kỳ Vân giúp tránh xẻ núi, đồng thời đưa tuyến ra phía biển để khai thác cảnh quan.
Trước đó, khu vực đèo Nước Ngọt từng được đề xuất mở rộng đường, làm bãi đỗ xe, điểm dừng chân và cầu đi bộ ngắm biển nhưng không triển khai. Thay vào đó, cầu thiết kế hành lang cho du khách ngắm biển.
Cầu dài hơn 500 m, rộng khoảng 15 m, đã hoàn thành thảm nhựa.
Phương án xây cầu cạn qua mũi Kỳ Vân giúp tránh xẻ núi, đồng thời đưa tuyến ra phía biển để khai thác cảnh quan.
Trước đó, khu vực đèo Nước Ngọt từng được đề xuất mở rộng đường, làm bãi đỗ xe, điểm dừng chân và cầu đi bộ ngắm biển nhưng không triển khai. Thay vào đó, cầu thiết kế hành lang cho du khách ngắm biển.
Người dân, du khách chụp hình trên cầu cạn. Tại hai đầu cầu, các đơn vị đang thi công hoàn thiện đường dẫn.
Người dân, du khách chụp hình trên cầu cạn. Tại hai đầu cầu, các đơn vị đang thi công hoàn thiện đường dẫn.
Người dân, du khách chụp hình trên cầu cạn. Tại hai đầu cầu, các đơn vị đang thi công hoàn thiện đường dẫn.
Cách khu vực cầu cạn hơn 10 km, cầu Cửa Lấp 2 dài 721 m, rộng 12,5 m được xây mới song song cầu hiện hữu đã khai thác. Công trình bố trí làn bên trái theo hướng từ phường Phước Thắng đi xã Long Hải.
Cách khu vực cầu cạn hơn 10 km, cầu Cửa Lấp 2 dài 721 m, rộng 12,5 m được xây mới song song cầu hiện hữu đã khai thác. Công trình bố trí làn bên trái theo hướng từ phường Phước Thắng đi xã Long Hải.
Tuyến qua khu dân cư đông đúc ở xã Long Hải được hoàn thành mở rộng lên 6 làn xe.
Tuyến qua khu dân cư đông đúc ở xã Long Hải được hoàn thành mở rộng lên 6 làn xe.
Ở phía đầu tuyến, đoạn từ nút giao vòng xoay Nhà Lớn xã Long Sơn, kết nối với quốc lộ 51, được mở rộng mặt đường lên 40,5 m - 54 m, với hệ thống đường rẽ nhánh quy mô lớn, khang trang.
Ở phía đầu tuyến, đoạn từ nút giao vòng xoay Nhà Lớn xã Long Sơn, kết nối với quốc lộ 51, được mở rộng mặt đường lên 40,5 m - 54 m, với hệ thống đường rẽ nhánh quy mô lớn, khang trang.
Đoạn từ quốc lộ 51 đến Cửa Lấp được xây mới, băng qua kênh rạch và đầm nuôi trồng thủy sản. Công trình hiện đã hoàn thành, song vướng cầu vượt kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang thi công nên đoạn này chưa thể khai thác.
Đoạn từ quốc lộ 51 đến Cửa Lấp được xây mới, băng qua kênh rạch và đầm nuôi trồng thủy sản. Công trình hiện đã hoàn thành, song vướng cầu vượt kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang thi công nên đoạn này chưa thể khai thác.
Đoạn từ quốc lộ 51 đến Cửa Lấp được xây mới, băng qua kênh rạch và đầm nuôi trồng thủy sản. Công trình hiện đã hoàn thành, song vướng cầu vượt kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang thi công nên đoạn này chưa thể khai thác.
Đoạn từ quốc lộ 51 đến Cửa Lấp được xây mới, băng qua kênh rạch và đầm nuôi trồng thủy sản. Công trình hiện đã hoàn thành, song vướng cầu vượt kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang thi công nên đoạn này chưa thể khai thác.
Đoạn mới mở được mở ven chân núi Minh Đạm. Qua khu vực xã Phước Hải, tuyến đường được làm mới tránh khu dân cư đông đúc, các khu du lịch hiện hữu.
Đoạn mới mở được mở ven chân núi Minh Đạm. Qua khu vực xã Phước Hải, tuyến đường được làm mới tránh khu dân cư đông đúc, các khu du lịch hiện hữu.
Tại dự án thành phần đoạn ngã ba Long Phù đến cầu sông Ray khởi công giữa năm ngoái, nhà thầu đang tổ chức đắp nền đường và hệ thống thoát nước. Trong khi đó, cầu sông Ray xây song song với cầu cũ thi công khoan cọc nhồi, mố trụ cầu.
Tại dự án thành phần đoạn ngã ba Long Phù đến cầu sông Ray khởi công giữa năm ngoái, nhà thầu đang tổ chức đắp nền đường và hệ thống thoát nước. Trong khi đó, cầu sông Ray xây song song với cầu cũ thi công khoan cọc nhồi, mố trụ cầu.
Tại dự án thành phần đoạn ngã ba Long Phù đến cầu sông Ray khởi công giữa năm ngoái, nhà thầu đang tổ chức đắp nền đường và hệ thống thoát nước. Trong khi đó, cầu sông Ray xây song song với cầu cũ thi công khoan cọc nhồi, mố trụ cầu.
Tuyến ven biển đi qua khu bảo tồn Bình Châu - Phước Bửu, thuộc xã Xuyên Mộc. Khu vực này sẽ nối điểm cuối cao tốc Long Thành - Hồ Tràm đang triển khai đầu tư.
Tuyến ven biển đi qua khu bảo tồn Bình Châu - Phước Bửu, thuộc xã Xuyên Mộc. Khu vực này sẽ nối điểm cuối cao tốc Long Thành - Hồ Tràm đang triển khai đầu tư.
Đoạn qua dự án bất động sản tại xã Bình Châu được doanh nghiệp đầu tư mở rộng lên 8 làn xe; phần cuối tuyến đã hoàn thiện, đấu nối đồng bộ.
Khi hoàn thành cuối năm nay, tuyến ven biển sẽ thúc đẩy du lịch phía đông TP HCM, đồng thời phục vụ vận tải liên tỉnh, kết nối cụm cảng Cái Mép – Thị Vải và các khu công nghiệp, hóa dầu Long Sơn.
Đoạn qua dự án bất động sản tại xã Bình Châu được doanh nghiệp đầu tư mở rộng lên 8 làn xe; phần cuối tuyến đã hoàn thiện, đấu nối đồng bộ.
Khi hoàn thành cuối năm nay, tuyến ven biển sẽ thúc đẩy du lịch phía đông TP HCM, đồng thời phục vụ vận tải liên tỉnh, kết nối cụm cảng Cái Mép – Thị Vải và các khu công nghiệp, hóa dầu Long Sơn.
Hướng tuyến đường biển nối TP HCM - Lâm Đồng. Đồ họa: Khánh Hoàng
Hướng tuyến đường biển nối TP HCM - Lâm Đồng. Đồ họa: Khánh Hoàng
Tin Gốc: Vnexpress