VinFast VF 8 thế hệ mới ra mắt: Giá 999 triệu, chạy 500km/sạc, đi đường xấu êm hơn

Tình huống giao thông: Cô gái đi xe máy xuất hiện trước đầu ôtô tải gắn camera hành trình. Khoảng cách từ đầu xe tải cho tới xe máy rất gần, rồi cô gái biến mất trước đầu ôtô. Khoảng 30 giây sau, một người phụ nữ ven đường ra hiệu cho xe tải dừng lại. Cô gái từ trước đầu xe bật ra, bước lên vỉa hè.

Ở những góc video của nhà dân ven đường cho thấy, dường như đầu xe tải đã mắc vào tay nắm ở yên đuôi xe máy nên cô gái không thể thoát ra. May mắn vụ va chạm không gây thiệt hại về người.

Kỹ năng lái xe: Những chiếc xe lớn rất nhiều điểm mù, những người đi xe máy nên chủ động tránh xa khi nghe tiếng xe tới gần. Người đi xe máy nên chủ động đi sát lề đường, không đi ra giữa đường trước đầu ôtô.

Tài xế điều khiển những chiếc xe lớn cần tập trung quan sát xung quanh, di chuyển tốc độ chậm, nhất là trong khi vực dân cư phòng mọi tình huống có thể xảy ra.

Nguyên Vũ

Nguồn: https://vnexpress.net/co-gai-ngo-ngac-khi-bi-xe-tai-un-di-hang-tram-met-5059585.html

Lướt trên các sàn thương mại điện tử với từ khóa "tem xe nội bộ", kết quả hiện ra rất nhiều với giá chưa tới 50.000 đồng cho một bộ tem, nhãn dán. Nhiều tài xế tự ý mua, dán lên xe nhằm ngụy trang, lách luật để kinh doanh vận tải trái phép. Tuy nhiên, hành vi này đang bị siết chặt bằng các chế tài xử phạt theo Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Nghị định 336).

Về nguyên tắc, nhãn nội bộ dùng để nhận diện xe phục vụ riêng cho hoạt động của một cơ quan hoặc tổ chức. Thực tế ghi nhận nhiều cá nhân dùng xe biển trắng dán nhãn này để kinh doanh vận tải chui, chở khách hoặc chở hàng và thu cước phí. Ngoài ra, một số trường hợp xe tải dán nhãn "xe nội bộ" của công ty, doanh nghiệp nhưng tài xế dùng phương tiện để làm việc cá nhân, vận chuyển hàng hóa không thuộc sở hữu của tổ chức chủ quản, gây ảnh hưởng cho doanh nghiệp và cơ quan quản lý.

Hiện tại, Nghị định 158/2024/NĐ-CP (Nghị định 158) đã đưa ra những quy định cụ thể đối với xe vận tải hàng hóa nội bộ. Theo điểm đ, khoản 2, điều 25 của Nghị định này, xe vận tải hàng hóa nội bộ chỉ được sử dụng để vận chuyển các sản phẩm, hàng hóa do chính cơ quan, tổ chức đó thực hiện sản xuất ra. Ngoài ra, phương tiện này cũng chỉ được phép chuyên chở trang thiết bị, dụng cụ, nguyên vật liệu hoặc nhiên liệu phục vụ riêng cho hoạt động sản xuất, kinh doanh nội bộ của đơn vị mình.

Quy định này nhằm ngăn chặn tình trạng tài xế sử dụng xe nội bộ để nhận đơn hàng thuê cho bên thứ ba hoặc kinh doanh dịch vụ vận chuyển trái phép dưới danh nghĩa phục vụ nội bộ.

Song song với việc định nghĩa rõ ràng, Nghị định 336/2025/NĐ-CP (Nghị định 336) đã thiết lập khung hình phạt đối với các hành vi vi phạm quy định vận tải nội bộ từ ngày 1.3.2026. Cụ thể tại điểm d và điểm đ, khoản 2, điều 14, Nghị định 336, hành vi sử dụng xe vận tải nội bộ để kinh doanh vận tải hành khách, hàng hóa bị phạt 3 - 5 triệu đồng đối với cá nhân; phạt 6 - 10 triệu đồng đối với tổ chức.

Không dừng lại ở lỗi kinh doanh trái phép, hành vi vận chuyển người và hàng hóa không đúng đối tượng theo quy định cũng chịu mức phạt tương đương. Điều này đồng nghĩa với việc dù không thu tiền trực tiếp nhưng nếu xe nội bộ chở người hoặc hàng không thuộc phạm vi phục vụ của đơn vị, chủ xe vẫn có thể bị phạt tới 10 triệu đồng. Điều này buộc các doanh nghiệp phải quản lý chặt chẽ đội xe, không để tài xế tự ý lợi dụng tài sản chung cho mục đích cá nhân.

Nguồn: https://thanhnien.vn/phat-toi-10-trieu-dong-voi-hanh-vi-nup-bong-xe-noi-bo-185260408104552342.htm

Mới đây, một doanh nghiệp kinh doanh xe máy tư nhân tại TP.HCM đã đưa về lô Honda SH 2026 nhập khẩu trực tiếp từ Ý. Đây đều là những chiếc SH thuộc đời mới nhất, hướng đến nhóm khách hàng ưu tiên xe nhập khẩu nguyên chiếc từ châu Âu.

Lô xe lần này có danh mục khá phong phú khi bao gồm cả hai dòng sản phẩm chủ lực là SH 150i và SH 350i, với mỗi dòng được phân phối từ 2 - 3 phiên bản khác nhau.

Cụ thể, Honda SH 150i nhập Ý được đưa về với ba phiên bản gồm Special, Sporty và đáng chú ý là bản Vetro Blue sở hữu màu sơn riêng biệt.

Sự khác biệt giữa các phiên bản chủ yếu nằm ở màu sắc “dàn áo” cùng bộ tem nhận diện, trong khi trang bị và thông số kỹ thuật vẫn được giữ nguyên. Với dòng SH 350i, đơn vị nhập khẩu phân phối hai phiên bản gồm Performance và Sporty.

Một trong những chi tiết giúp người dùng dễ dàng nhận diện giữa SH 150i và SH 350i nhập Ý nằm ở thiết kế mâm xe. Theo đó, SH 150i sử dụng bộ mâm 5 chấu, trong khi SH 350i được trang bị mâm 6 chấu kép mang phong cách thể thao, có thiết kế tương đồng với các phiên bản SH 350i chính hãng đang bán tại Việt Nam.

Về vận hành, SH 350i nhập Ý sở hữu cấu hình động cơ tương tự phiên bản phân phối chính hãng, giúp người dùng thuận tiện hơn trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa. Trong khi đó, SH 150i nổi bật với động cơ eSP+ dung tích 150cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất tối đa khoảng 16,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 14,8Nm.

Danh sách trang bị trên cả hai dòng xe gồm màn hình TFT màu 4,2inch, hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, phanh ABS hai kênh cùng chìa khóa thông minh.

Về giá bán, Honda SH nhập Ý được định vị ở phân khúc cao cấp với mức khởi điểm từ 235 triệu đồng cho các phiên bản SH 150i. Trong khi đó, SH 350i có giá 305 triệu đồng cho bản Performance và 310 triệu đồng cho bản Sporty. Mức giá này hiện cao hơn khoảng 2 - 2,5 lần so với các mẫu SH lắp ráp và phân phối chính hãng trong nước.

Theo đại diện Rebel Motor, đơn vị trực tiếp nhập khẩu lô xe, dòng SH 2026 từ Ý chủ yếu nhắm đến nhóm khách hàng có tiềm lực tài chính tốt, yêu thích thương hiệu SH và đánh giá cao chất lượng xe máy nhập khẩu từ thị trường châu Âu.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ