Ngân hàng TMCP Á Châu (ACB) mới đây đã điều chỉnh giảm mạnh lãi suất tiền gửi trực tuyến ở nhiều kỳ hạn 1-12 tháng trên ứng dụng ACB One.
Theo biểu lãi suất mới, kỳ hạn 1-3 tháng chỉ còn 4,5-4,7%/năm, thay vì mức tối đa 4,75%/năm trước đó. Lãi suất kỳ hạn 6-12 tháng giảm xuống còn 4,9-5,7%/năm. Biểu lãi suất này áp dụng cho tiền gửi online dưới 200 triệu đồng, trong khi khách gửi số tiền lớn được cộng thêm lãi suất theo bậc thang.
Với khoản tiền gửi từ 5 tỷ đồng trở lên, lãi suất online cao nhất ACB niêm yết là 5,9%/năm cho kỳ hạn 12 tháng. Trong khi đó, lãi suất tại quầy phổ biến ở mức 4-5,4%/năm, còn mức 7%/năm chỉ áp dụng cho khách hàng gửi từ 200 tỷ đồng kỳ hạn 13 tháng.
Từ đầu tháng đến nay, thị trường ghi nhận một số ngân hàng điều chỉnh lãi suất gửi tiền như Sacombank, Saigonbank, OCB và ACB. Trong đó, Saigonbank giảm lãi suất ở hầu hết các kỳ hạn nhưng tăng lãi suất kỳ hạn 13 tháng lên 7,9%/năm; Sacombank sau khi tăng lãi suất đã điều chỉnh giảm trở lại; còn OCB tăng lãi suất huy động ở các kỳ hạn từ 1-36 tháng.
Theo biểu lãi suất các ngân hàng niêm yết ngày 21/5, ở nhóm kỳ hạn ngắn 1 tháng, mặt bằng lãi suất huy động trực tuyến tại các ngân hàng hiện dao động khá mạnh, từ 1,6%/năm đến 4,75%/năm.
Nhóm ngân hàng quốc doanh gồm Agribank, BIDV, VietinBank và Vietcombank cùng niêm yết mức 4,75%/năm. Đây cũng là mức lãi suất cao phổ biến ở nhiều ngân hàng tư nhân như OCB, Sacombank hay MSB. Trong khi đó, SCB tiếp tục duy trì mức thấp nhất thị trường với chỉ 1,6%/năm.
Ở kỳ hạn 3 tháng, xu hướng tương tự tiếp tục được duy trì khi nhiều ngân hàng niêm yết quanh vùng 4,65-4,75%/năm. Các ngân hàng như LPBank, PGBank, NCB hay OCB đều áp dụng mức 4,75%/năm. Riêng ACB sau đợt điều chỉnh gần đây chỉ còn niêm yết 4,7%/năm cho kỳ hạn này. SCB tiếp tục nằm ở nhóm thấp nhất với 1,9%/năm.
Bước sang kỳ hạn 6 tháng, chênh lệch lãi suất giữa các ngân hàng bắt đầu nới rộng. Dẫn đầu thị trường là MBV với mức 7,2%/năm, theo sau là LPBank và PGBank cùng niêm yết 6,9%/năm, trong khi nhóm Big 4 dao động quanh 5,8-6,6%/năm.
Tại kỳ hạn 9 tháng, cuộc đua lãi suất tiếp tục tập trung ở nhóm ngân hàng quy mô vừa và nhỏ. MBV vẫn dẫn đầu với mức 7,2%/năm, tiếp đến là LPBank và PGBank cùng ở mức 6,9%/năm. Nhóm ngân hàng quốc doanh gồm Agribank, VietinBank và Vietcombank đồng loạt niêm yết 6,6%/năm. Một số ngân hàng như HDBank hay KienlongBank giữ lãi suất quanh vùng 4,8-5,2%/năm.
Ở kỳ hạn 12 tháng, mức lãi suất từ 6,5-7%/năm đang trở nên phổ biến hơn tại nhiều ngân hàng tư nhân. MBV tiếp tục dẫn đầu với 7,2%/năm, trong khi LPBank, PGBank và VIB cùng niêm yết 7%/năm. Nhóm ngân hàng quốc doanh giữ mặt bằng quanh 5,9-6,8%/năm.
Với kỳ hạn dài 18 tháng, mặt bằng lãi suất tiếp tục nghiêng về nhóm ngân hàng tư nhân quy mô nhỏ và vừa. MBV giữ vị trí cao nhất với 7,2%/năm, trong khi LPBank niêm yết 7,1%/năm. Nhóm Big 4 duy trì quanh 5,9-6,8%/năm. Một số ngân hàng như Techcombank, TPBank hay VPBank áp dụng lãi suất từ 5,85-6,25%/năm cho kỳ hạn này. Trong khi đó, SCB vẫn duy trì mức thấp nhất thị trường với 3,9%/năm.
Nhận định được ông Larry Hu nêu tại hội nghị do Amazon Global Selling tổ chức tại TP HCM chiều 2/6. Ông dẫn chứng số lượng sản phẩm Việt Nam bán ra toàn cầu trên Amazon đã tăng 300% chỉ trong 5 năm.
Trong 12 tháng tính đến 31/7/2025, lượng sản phẩm của doanh nghiệp Việt tiêu thụ trên nền tảng tăng 35% so với cùng kỳ một năm trước. Amazon không tiết lộ cụ thể số nhà bán hàng Việt Nam nhưng cho biết ở mức "hàng nghìn".
Riêng số nhà bán ghi nhận doanh thu hàng năm trên một triệu USD tăng 60%. Theo ông Larry Hu đánh giá đây là "bứt tốc ngoạn mục". "Việt Nam đang nổi lên như một trong tâm xuất khẩu thương mại điện tử có sức cạnh tranh cao", ông nói.
Theo Cục Xuất Nhập khẩu (Bộ Công Thương), quy mô thị trường thương mại điện tử Việt Nam khoảng 31 tỷ USD, với mảng xuyên biên giới chiếm 4,45 tỷ USD. Hơn 22% doanh số xuất khẩu trực tuyến của Việt Nam đến từ Mỹ.
Xuất khẩu online của Việt Nam phát triển nhờ năng lực sản xuất nội địa mạnh, vị thế chiến lược trong chuỗi cung ứng toàn cầu, xu hướng chuyển dịch lớn từ gia công sang xây dựng thương hiệu và sự đồng hành từ chính phủ, theo Amazon.
Doanh nghiệp cũng ngày càng nhìn thấy cơ hội. Khảo sát 300 doanh nghiệp siêu nhỏ, nhỏ và vừa (MSME) lĩnh vực nội thất và thời trang của Access Partnership ghi nhận 93% đánh giá xuất khẩu online là yếu tố then chốt cho tăng trưởng trong tương lai, 96% nói kênh này góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh quốc tế.
Theo Amazon, hai ngành hàng đang giàu tiềm năng là nội thất gỗ và quà tặng cá nhân hóa. Access Partnership dự báo xuất khẩu trực tuyến mặt hàng này giai đoạn 2024-2029 tăng trưởng 20%, hơn gấp đôi mức 9% xuất khẩu chung của ngành.
Trong khi, quà tặng cá nhân hóa giàu tiềm năng nhờ lợi thế thiết kế, tùy biến và sản xuất linh hoạt. "Người tiêu dùng hiện đại chuộng sản phẩm 'kể câu chuyện riêng' như áo thun tặng vào Ngày của Cha, hộp quà cá nhân hóa dịp Valentine hay những tác phẩm nghệ thuật độc đáo làm quà cưới", ông Larry Hu, nói.
Năm qua, các thị trường tiêu thụ hàng đầu của hàng Việt trên Amazon gồm UAE, Đức, Mỹ, Mexico, Nhật Bản Anh, Pháp, Australia, Italy. Ông Michael Kokalari, Giám đốc phòng Phân tích kinh tế vĩ mô và Nghiên cứu thị trường VinaCapital, đánh giá Mỹ là thị trường xuất khẩu trực tuyến nhiều triển vọng 1-2 năm tới.
"Tình hình thị trường Mỹ sẽ rất tốt trong vài năm tới. Vì vậy, nếu muốn xuất khẩu, tôi khuyến khích nên bán sang Mỹ", ông nói. Chuyên gia lưu ý doanh nghiệp tập trung hai nhóm khách hàng chính, gồm nhóm 10% những người giàu nhất, với sức mua vẫn đang tăng và thế hệ "Baby Boomers", tức sinh sau Thế chiến II.
"Baby Boomers" giờ đã thành người cao tuổi, có nhu cầu lớn về các sản phẩm hỗ trợ sinh hoạt tại nhà, phù hợp thế mạnh về nội thất của Việt Nam.
Ông Larry Hu khuyến nghị doanh nghiệp tư duy quốc tế ngay từ đầu, xây dựng thương hiệu bền vững và tận dụng công nghệ, logistics cùng các công cụ AI để mở rộng quy mô xuất khẩu trực tuyến.
Thông tin trên được Tổng thống Prabowo Subianto công bố vào ngày quốc tế Lao động 1/5. Theo đó, ông Prabowo đã ký quy định nói trên, là cơ sở để siết mức trần chiết khấu với các nền tảng gọi xe như GoTo (Indonesia), Grab (trụ sở tại Singapore).
Hai nền tảng trên đang áp mức chiết khấu với tài xế 20%. Tức là, với mỗi cuốc xe 100.000 IDR, tài xế chỉ nhận về 80.000 IDR. Với quy định mới, họ được nhận tới 92.000 IDR.
"Chiết khấu của nền tảng phải dưới 10%. Tài xế là người đổ mồ hôi, nhưng nền tảng lại là bên nhận tiền. Xin lỗi, nhưng không được", ông Prabowo phát biểu trước hàng chục nghìn công nhân tại quảng trường Đài tưởng niệm Quốc gia.
Ngoài việc giảm mức trần chiết khấu, các công ty gọi xe cũng phải cung cấp bảo hiểm tai nạn và sức khỏe. Tổng thống thêm rằng nếu nền tảng không muốn tuân thủ luật lệ, thì "đừng nên làm ăn ở Indonesia".
Đây là mức giảm mạnh so với mức phí tối đa 20% hiện đang được các công ty như Gojek và Grab, hai nền tảng gọi xe lớn nhất ở Indonesia, áp dụng. Tuy nhiên, ông Prabowo không nêu rõ khi nào quy định này có hiệu lực.
Tuyên bố trên được đưa ra sau những lời phàn nàn ngày càng tăng từ cộng đồng tài xế công nghệ trước Quốc hội. Nhiều năm qua, tài xế và công đoàn đã biểu tình định kỳ tại các thành phố lớn, yêu cầu giảm phí sử dụng sân ga, cải thiện điều kiện làm việc và được công nhận là lao động chính thức, để được hưởng các phúc lợi của Nhà nước.
Anh Renaldi Satriansyah (25 tuổi), một tài xế công nghệ, rất vui mừng khi biết anh sẽ được hưởng 92% doanh thu. 5 năm qua, anh thường xuyên chở khách vượt qua những cung đường tắc nghẽn ở Jakarta. Nhưng một phần năm số tiền kiếm được lại thuộc về nền tảng này.
Với tài xế Muhammad Surya Wirawan (37 tuổi), anh ngày ngày lái xe 12 tiếng đồng hồ, nhưng thu nhập đã giảm dần từ sau đại dịch Covid-19. Số tiền kiếm được trước kia còn dư một chút, nay chỉ đủ trang trải sinh hoạt hàng ngày cho gia đình ba con nhỏ.
Trubus Rahardiansyah, nhà phân tích chính sách công, cho rằng việc chính phủ có lập trường ủng hộ người lái xe, nhằm xoa dịu sự bất mãn ngày càng tăng, là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, ông cảnh báo rằng nhà điều hành phải tìm ra điểm cân bằng để đảm bảo doanh nghiệp vẫn có thể thu được lợi nhuận.
"Các nhà đầu tư kinh doanh vì lợi nhuận. Vì nếu lợi nhuận không đủ, họ sẽ rút lui, khiến các tài xế mất việc", ông nói thêm.
Trong khi đó, Giám đốc điều hành GoTo và Grab tại Indonesia cho biết họ sẽ tuân thủ quy định của chính phủ, cam kết mang lại lợi ích cho cả đối tác tài xế và người tiêu dùng.
Trước đó vào ngày 2-4, Sở Giao dịch chứng khoán TP.HCM (HoSE) công bố danh sách chứng khoán không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ (margin) quý 2-2026. Đáng chú ý, cổ phiếu NVL của Novaland đã không còn xuất hiện trong danh sách này.
Trước đó, lần gần nhất mã này bị cắt margin là do chậm nộp báo cáo tài chính soát xét bán niên 2024, và sau đó vẫn chưa khắc phục được tình trạng này do lợi nhuận sau thuế của cổ đông công ty mẹ trên các báo cáo tài chính hợp nhất soát xét/kiểm toán từ bán niên 2024 đến bán niên 2025 vẫn ở mức lỗ. Tuy nhiên với kết quả lợi nhuận dương trên báo cáo tài chính hợp nhất kiểm toán năm 2025 vừa công bố, cổ phiếu NVL đã được cấp margin trở lại.
Cụ thể, năm 2025, tổng doanh thu thuần hợp nhất từ bán hàng và cung cấp dịch vụ của Novaland đạt 6.966 tỉ đồng.
Lợi nhuận hợp nhất sau thuế năm 2025 đạt 1.861 tỉ đồng, trong đó lợi nhuận hợp nhất sau thuế của cổ đông công ty mẹ là 1.743 tỉ đồng, chuyển từ lỗ ở kỳ trước sang lãi ở kỳ này, đủ điều kiện đưa cổ phiếu NVL ra khỏi danh sách không được giao dịch ký quỹ.
Trong tháng 3-2026, cổ phiếu NVL đã có nhiều phiên tăng trần, thanh khoản cao. Novaland cũng vừa có những ký kết quan trọng với các đơn vị đầu ngành về tài chính, y tế (LPBank, Bệnh viện Đại học Y Dược TP.HCM) và xúc tiến chuyển đổi số mạnh mẽ với đối tác tư vấn chiến lược Tập đoàn FPT.
Ở góc độ dự án, Novaland có nhiều diễn biến đáng chú ý gần đây như tăng tốc thi công hoàn thiện tại The Grand Manhattan, hơn 1.000 khách hàng dự án Victoria Village tiến hành ký hợp đồng mua bán. Cùng đó, tuyến Hương Lộ 2 - tuyến giao thông huyết mạch nối từ quốc lộ 51 qua đô thị Aqua City đến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã chính thức khởi động...
Được biết Đại hội cổ đông thường niên năm 2026 của Novaland sẽ tổ chức vào ngày 23-4, dự kiến sẽ thông qua nhiều nội dung quan trọng, cũng như cập nhật tình hình mới nhất về nỗ lực tái cấu trúc của tập đoàn.
