Khởi tố 2 thanh niên hành hung, làm nhục nữ sinh 14 tuổi

Sau gần 10 ngày tạm nghỉ vì sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan chức năng xã Bình Đại (Vĩnh Long), từ ngày 28.4, nhà xe Duy Quý - Thảo Châu của Công ty TNHH Duy Quý có trụ sở ở tỉnh Đồng Tháp bất ngờ hoạt động trở lại.

Nhà xe này công khai biến loại hình xe hợp đồng thành tuyến cố định trá hình từ khu vực huyện Bình Đại, huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre cũ (nay là Vĩnh Long) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang cũ (nay là Đồng Tháp) đi lên TP.HCM, bất chấp các kế hoạch dẹp nạn "xe dù, bến cóc" của UBND tỉnh Vĩnh Long, trong đó có yêu cầu sự phối hợp của Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp.

Chiều 29.4, trong vai hành khách, PV Thanh Niên có mặt tại ấp Bà Nhựt, xã Bình Đại, tỉnh Vĩnh Long. Tại đây, một điểm kinh doanh nhưng thực chất là "bến cóc" của Công ty TNHH Duy Quý - Thảo Châu đang hoạt động tấp nập. Khoảng 17 giờ, chiếc xe mang biển kiểm soát 63B-011.6xx xuất hiện, bắt đầu hành trình rước khách dọc đường. Không chỉ mở "bến cóc" tại xã Bình Đại, nhà xe này còn có ít nhất 2 "bến cóc" tại xã Châu Hưng, thuộc huyện Bình Đại, tỉnh Bến Tre (cũ).

Lần hoạt động tuyến cố định "trá hình" trở lại này, Công ty Duy Quý đã thiết lập một mạng lưới rước khách cực kỳ tinh vi. Không chỉ nhận khách gọi qua hotline, nhà xe còn "hợp đồng miệng" với các chủ quán nước ven đường. Cứ mỗi khách được rước, nhà xe lập tức chi lại gần 10.000 đồng tiền hoa hồng cho chủ quán. Từ khu vực huyện Bình Đại đến huyện Châu Thành, tỉnh Bến Tre (cũ) và TP.Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang (cũ), chiếc xe này dừng đỗ vô tội vạ, rước bất cứ ai đứng vẫy dọc đường. Hành khách lên xe liền được tài xế hỏi tên để điền vào danh sách.

Điều lạ lùng nhất nằm ở khâu thu tiền. Để đối phó với việc bị kiểm tra "hợp đồng vận chuyển", tài xế không thu tiền ngay. Khi xe đến đường dẫn vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương, tài xế cho dừng lại. Lúc này, có một nhân viên nam lên xe soát người, đối chiếu danh sách và thông báo thu tiền rồi lập tức rời khỏi xe. Tài xế bắt đầu thu tiền. Giá vé được ấn định như tuyến cố định: Bình Đại đi TP.HCM là 150.000 đồng/người; khách thuộc đoạn từ cầu An Hóa đến cầu Rạch Miễu là 120.000 đồng/người và từ Mỹ Tho là 100.000 đồng/người. Tuyệt nhiên, không có một tấm vé hay biên lai nào được trao tay hành khách.

Trong lúc thu tiền, có 2 hành khách nói rằng mình là sinh viên và đề nghị giảm giá theo "quảng cáo trên mạng xã hội" của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu. Thế nhưng, tài xế gạt đi với lý do: Nhân viên kiểm soát các chính sách ưu đãi giá vé đã không còn trên xe nên tài xế không giải quyết được.

Trao đổi với PV Thanh Niên, một lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long khẳng định, hiện sở chưa nhận được bất kỳ hồ sơ nào liên quan đến Công ty TNHH Duy Quý đề nghị kinh doanh tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM (Bến xe Miền Tây). Do đó, hoạt động của nhà xe Duy Quý - Thảo Châu trên địa bàn Vĩnh Long hiện vẫn là xe hợp đồng.

Điều 7 Nghị định 10/2020 của Chính phủ quy định: Xe hợp đồng chỉ được ký hợp đồng với một đơn vị/cá nhân thuê trọn gói và bị cấm gom khách lẻ. Như vậy việc rước khách gọi qua điện thoại hoặc khách đứng dọc đường là hành vi gom khách lẻ, tức là đã vi phạm.

Xe hợp đồng còn bị cấm bán vé/thu tiền, tức việc nhân viên lên xe soát người và thu 150.000 đồng/khách là hành vi "thu tiền đối với từng hành khách", dù thực hiện trên cao tốc hay tại bến thì đều là hành vi trái pháp luật.

Xe hợp đồng của một nhà xe không được lặp lại quá 30% tổng số chuyến trong tháng có điểm đầu và điểm cuối trùng lặp. Việc nhà xe này chạy liên tục hằng ngày từ Bình Đại lên TP.HCM là dấu hiệu vi phạm rõ ràng về tần suất hoạt động.

Về điểm đón trả khách, nhà xe Duy Quý - Thảo Châu sử dụng các "bến cóc" tại ấp Bà Nhựt hay dọc quốc lộ 57B làm điểm đón khách thường xuyên là hành vi bị nghiêm cấm theo khoản 3, điều 7.

"Những ai cho rằng Công ty TNHH Duy Quý được Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long cấp địa điểm kinh doanh tại xã Bình Đại là đã được phép hoạt động như hiện tại là hoàn toàn sai. Vì đó chỉ là một thủ tục rất nhỏ so với quy trình để kinh doanh xe khách tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM", lãnh đạo Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long nói thêm.

Vẫn theo vị lãnh đạo này, về thủ tục để chạy tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM thì Công ty TNHH Duy Quý phải được Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp chấp thuận điều chỉnh, bổ sung giấy phép kinh doanh vận tải xe hợp đồng hiện tại thành tuyến cố định.

Đồng thời, Sở Xây dựng tỉnh Vĩnh Long phải cấp phép đủ điều kiện khai thác tuyến cố định Bình Đại - TP.HCM và cấp phù hiệu dán lên xe "Tuyến cố định". Công ty TNHH Duy Quý còn bắt buộc phải đăng ký vào Bến xe Bình Đại và được chấp thuận. Song song đó, công ty còn phải phát hành vé do cơ quan thuế có thẩm quyền cấp để giao cho hành khách.

Tin Gốc: Thanh Niên

Sáng 17/7, Bộ Tư pháp tổ chức Lễ kỷ niệm 80 năm Ngày truyền thống Thi hành án dân sự (19/7/1946-19/7/2026).

Ông Nguyễn Anh Tuấn, Phó Trưởng ban Ban Thi đua - Khen thưởng Trung ương (Bộ Nội vụ), công bố quyết định của Chủ tịch nước tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Nhất cho Cục Quản lý Thi hành án dân sự (Bộ Tư pháp) vì có thành tích xuất sắc đột xuất trong tổ chức thi hành án dân sự trên phạm vi cả nước.

Thi hành án dân sự TPHCM được tặng thưởng Huân chương Lao động hạng Ba vì có thành tích xuất sắc trong triển khai đồng bộ các giải pháp ứng dụng công nghệ thông tin và chuyển đổi số.

Ngoài ra, Ban Tổ chức cán bộ - Cục Quản lý Thi hành án dân sự và Thi hành án dân sự tỉnh Nghệ An được tặng Bằng khen của Thủ tướng Chính phủ vì có thành tích xuất sắc trong thực hiện nhiệm vụ.

Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu khẳng định thi hành án dân sự đã trở thành một thiết chế quan trọng trong tổ chức thực thi pháp luật, bảo đảm hiệu lực của các bản án, quyết định của tòa án, bảo vệ công lý, bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp của Nhà nước, tổ chức, cá nhân.

Thi hành án dân sự đã góp phần giữ vững kỷ cương pháp luật, củng cố niềm tin của nhân dân và tạo lập môi trường pháp lý an toàn, minh bạch cho phát triển kinh tế - xã hội.

Đất nước ta đang bước vào kỷ nguyên phát triển mới, phấn đấu tăng trưởng bền vững hai con số, đòi hỏi phải huy động và sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm nhiều lần nhấn mạnh và yêu cầu công tác xây dựng pháp luật, tổ chức thi hành pháp luật và cải cách tư pháp phải là một chỉnh thể thống nhất, đồng bộ, liên thông, hiệu quả; đồng thời chỉ đạo khắc phục triệt để tình trạng tổ chức thi hành pháp luật còn là khâu yếu.

Trong bối cảnh đó, Phó Thủ tướng yêu cầu hệ thống thi hành án dân sự phải tiếp tục đổi mới mạnh mẽ, hoạt động chuyên nghiệp, hiện đại, liêm chính, hiệu lực, hiệu quả; bảo đảm các bản án, quyết định được thực thi nghiêm minh, bảo vệ quyền tài sản, nâng cao hiệu quả thu hồi tài sản, đưa các nguồn lực đang bị tồn đọng trở lại phục vụ phát triển...

Để hoàn thành tốt nhiệm vụ đó, lãnh đạo Chính phủ đề nghị Bộ Tư pháp và hệ thống thi hành án dân sự tổ chức thi hành nghiêm túc, đồng bộ, hiệu quả Luật Thi hành án dân sự năm 2025; tiếp tục hoàn thiện thể chế và nâng cao hiệu quả tổ chức thực thi pháp luật.

Đặc biệt, không để khoảng trống pháp lý hoặc vướng mắc về thể chế làm chậm quá trình thi hành án, ảnh hưởng đến quyền và lợi ích hợp pháp của người dân, doanh nghiệp.

“Bảo đảm tất cả các bản án, quyết định của tòa án đã có hiệu lực pháp luật được tổ chức thi hành nghiêm minh, đúng pháp luật và hiệu quả. Lấy quyền, lợi ích hợp pháp của người dân, tổ chức và hiệu quả thu hồi tài sản làm thước đo. Tập trung xử lý dứt điểm các vụ việc có điều kiện thi hành, nhất là các vụ việc thuộc diện Ban Chỉ đạo Trung ương về phòng, chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực theo dõi, chỉ đạo”, Phó Thủ tướng Lê Tiến Châu nêu rõ.

Chuyển đổi số cũng được Phó Thủ tướng nhấn mạnh là yêu cầu tất yếu, bắt buộc và trở thành chìa khóa nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác thi hành án dân sự. Việc ứng dụng khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số phải được thực hiện thực chất, đồng bộ, làm thay đổi căn bản phương thức quản trị và tổ chức thi hành án.

TAND Tối cao, VKSND Tối cao, Bộ Công an, Bộ Tài chính, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam, các bộ, ngành và cấp ủy, chính quyền địa phương được đề nghị tiếp tục phối hợp chặt chẽ với Bộ Tư pháp và các cơ quan thi hành án dân sự; kịp thời cung cấp, kết nối thông tin, xử lý các vụ việc phức tạp, góp phần giữ vững kỷ cương pháp luật, bảo đảm an ninh, trật tự và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của đất nước.

Bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của Nhà nước, tổ chức và công dân

Trình bày diễn văn tại lễ kỷ niệm, Thứ trưởng Bộ Tư pháp Mai Lương Khôi cho biết ngày 19/7/1946, Chủ tịch Chính phủ Việt Nam Dân chủ Cộng hòa đã ký Sắc lệnh số 130/SL quy định thể thức thi hành các mệnh lệnh và bản án của tòa án, đặt nền móng pháp lý cho sự hình thành và phát triển của công tác thi hành án dân sự Việt Nam.

Trải qua 80 năm xây dựng và phát triển, hệ thống thi hành án dân sự không ngừng được hoàn thiện về thể chế, tổ chức và phương thức hoạt động.

Hệ thống từng bước xây dựng bộ máy tinh gọn, đội ngũ chuyên nghiệp, hiện đại, góp phần bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, nâng cao hiệu lực hoạt động tư pháp, bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của Nhà nước, tổ chức, cá nhân và giữ vững kỷ cương xã hội.

Kết quả công tác thi hành án dân sự không chỉ trực tiếp bảo vệ quyền, lợi ích hợp pháp của Nhà nước, tổ chức và công dân mà còn góp phần nâng cao hiệu lực hoạt động tư pháp, giữ vững kỷ cương pháp luật, củng cố niềm tin của nhân dân, đồng thời tạo lập môi trường pháp lý ổn định, minh bạch, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội.

Tin Gốc: Dân Trí

Việc HĐND tỉnh Cà Mau thông qua nghị quyết thành lập phường Cái Đôi Vàm không chỉ là sự thay đổi về tên gọi hay mô hình quản lý hành chính. Đằng sau quyết định này là câu chuyện về quá trình đô thị hóa đang diễn ra ngày càng rõ nét tại một trong những đầu mối giao thương thủy sản lớn của tỉnh Cà Mau, đồng thời phản ánh xu hướng chuyển đổi mô hình quản lý tại các trung tâm kinh tế biển ở cực nam Tổ quốc.

Được hình thành trên cơ sở sáp nhập thị trấn Cái Đôi Vàm và xã Nguyễn Việt Khái theo Nghị quyết số 1655/NQ-UBTVQH15 ngày 16.6.2025 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, xã Cái Đôi Vàm hiện có diện tích tự nhiên 131,06 km2, quy mô dân số 36.964 người.

Trên bản đồ phát triển kinh tế biển của Cà Mau, Cái Đôi Vàm nằm ở vị trí kết nối giữa các đô thị ven biển với khu vực nội địa, đồng thời giữ vai trò đầu mối giao thương, trung chuyển hàng hóa và cung ứng dịch vụ cho khu vực phía tây nam của tỉnh.

Lợi thế lớn nhất của địa phương không nằm ở quy mô dân số hay diện tích, mà ở vai trò trung tâm của chuỗi khai thác, nuôi trồng, chế biến và tiêu thụ thủy sản. Nhiều năm qua, chợ Cái Đôi Vàm là đầu mối thu mua, sơ chế thủy sản và cung ứng dịch vụ hậu cần nghề cá cho khu vực ven biển phía tây nam.

Không gian phát triển của xã Cái Đôi Vàm không còn bó hẹp trong phạm vi một xã thuần nông. Hoạt động thương mại, dịch vụ, vận tải, chế biến thủy sản và tiểu thủ công nghiệp ngày càng mở rộng, tạo nên diện mạo kinh tế khác biệt so với nhiều địa bàn ven biển khác.

Theo hồ sơ đề án, việc tiếp tục duy trì mô hình đơn vị hành chính nông thôn đối với địa bàn đã hình thành rõ nét các yếu tố phát triển đô thị có thể làm hạn chế hiệu quả quản lý quy hoạch, hạ tầng kỹ thuật, đất đai và cung ứng dịch vụ công.

Nói cách khác, sự phát triển của Cái Đôi Vàm đang đặt ra yêu cầu về một mô hình quản lý phù hợp hơn với đặc điểm của một đô thị cửa biển.

Năm 2025, thủy sản tiếp tục giữ vai trò ngành kinh tế chủ lực của Cái Đôi Vàm. Toàn địa bàn có hơn 8.690 ha nuôi trồng thủy sản với 4.076 hộ nuôi. Trong đó, diện tích nuôi tôm siêu thâm canh 258 ha với 180 hộ; diện tích nuôi tôm quảng canh cải tiến 8.432 ha với 3.896 hộ. Tổng sản lượng thủy sản đạt 32.960 tấn, gồm 17.210 tấn khai thác và 15.750 tấn nuôi trồng.

Bên cạnh đó, địa phương hiện có 68 doanh nghiệp và 513 hộ kinh doanh cá thể đang hoạt động. Thu ngân sách nhà nước năm 2025 đạt 4,558 tỉ đồng, bằng 101,07% kế hoạch đề ra.

Theo số liệu được Thống kê tỉnh Cà Mau đưa ra, lao động phi nông nghiệp tại Cái Đôi Vàm chiếm tới 78,8%, tương đương 20.677 người trong tổng số 26.240 người trong độ tuổi lao động. Tỷ lệ này phản ánh rõ quá trình chuyển dịch từ sản xuất nông nghiệp truyền thống sang các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, vận tải, chế biến và tiểu thủ công nghiệp.

Đây cũng là một trong những chỉ số quan trọng cho thấy đặc điểm kinh tế - xã hội của Cái Đôi Vàm đang tiệm cận mô hình đô thị hơn là một đơn vị hành chính nông thôn. Song song với sự thay đổi về cơ cấu kinh tế, hạ tầng tiếp tục được đầu tư theo hướng mở rộng không gian đô thị.

Theo ông Nguyễn Hoàng Đạo, Bí thư xã Cái Đôi Vàm, sau khi hợp nhất đơn vị hành chính, quy mô dân số, hoạt động thương mại - dịch vụ và nhu cầu đầu tư hạ tầng trên địa bàn tăng nhanh, đòi hỏi mô hình quản lý phù hợp hơn với đặc điểm phát triển của một đô thị cửa biển.

Theo ông Đạo, việc chuyển đổi lên phường sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn trong công tác quy hoạch, đầu tư hạ tầng và nâng cao chất lượng dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp. Việc trở thành phường không chỉ đánh dấu bước chuyển từ mô hình quản lý nông thôn sang đô thị đối với Cái Đôi Vàm mà còn bổ sung thêm một mắt xích trong định hướng phát triển chuỗi đô thị ven biển gắn với kinh tế biển của Cà Mau.

Khi kinh tế biển phát triển, thương mại và dịch vụ mở rộng, mô hình quản lý cấp xã dần không còn phù hợp với nhịp phát triển mới. Từ vùng cửa biển sôi động với những chuyến tàu ra vào mỗi ngày, Cái Đôi Vàm đang chuyển mình thành một đô thị ven biển, giữ vai trò kết nối các vùng sản xuất thủy sản và mở rộng dư địa phát triển cho kinh tế biển Cà Mau.

Tin Gốc: Thanh Niên