Ngày 23.5, UBND phường Vũng Tàu phối hợp các lực lượng chức năng và tình nguyện viên triển khai phát dọn thực bì, mở rộng tuyến đường xuyên núi Lớn nối từ đường Vi Ba đến hẻm 444 Trần Phú.
Hàng chục công nhân cùng máy cắt cỏ, cưa máy, cuốc xẻng được huy động để phát quang cây bụi, san gạt mặt bằng và thu gom thực bì khô.
Khu vực thi công dài khoảng 300 m, trước đây vốn chỉ là lối mòn nhỏ xuyên rừng với cây cối um tùm, nay đang dần trở nên thông thoáng và thuận lợi cho việc di chuyển.
Theo kế hoạch, tuyến đường sẽ được mở rộng lên khoảng 3 m, đủ điều kiện để các phương tiện chữa cháy chuyên dụng tiếp cận nhanh khi có sự cố xảy ra.
Đây được xem là nhiệm vụ cấp thiết trong bối cảnh thời tiết nắng nóng kéo dài, nguy cơ cháy rừng tại khu vực núi Lớn luôn ở mức cao. Những năm qua, việc tiếp cận hiện trường cháy tại nhiều vị trí trên núi gặp không ít khó khăn do đường hẹp, cây cối rậm rạp và thiếu sự kết nối liên hoàn giữa các tuyến.
Việc hình thành tuyến đường xuyên núi liên thông sẽ giúp lực lượng chức năng rút ngắn đáng kể thời gian cơ động, đồng thời tạo ra các đường băng cản lửa tự nhiên nhằm hạn chế cháy lan trên diện rộng.
Đây là yếu tố rất quan trọng trong công tác bảo vệ rừng, đặc biệt đối với khu vực có nhiều thảm thực vật khô vào mùa nắng như núi Lớn. Không chỉ phục vụ chữa cháy, tuyến đường còn hỗ trợ tuần tra, kiểm soát an ninh rừng và nâng cao ý thức cộng đồng trong việc bảo vệ môi trường sinh thái.
Ông Vũ Hồng Thuấn, Chủ tịch UBND phường Vũng Tàu cho hay bên cạnh ý nghĩa về phòng cháy chữa cháy, tuyến đường xuyên núi Lớn còn mở ra cơ hội lớn cho phát triển du lịch sinh thái và du lịch trải nghiệm.
Núi Lớn từ lâu được xem là “lá phổi xanh” của Vũng Tàu với cảnh quan thiên nhiên đa dạng, nhiều điểm ngắm biển đẹp và hệ sinh thái rừng đặc trưng ven biển. Núi Lớn được bao quanh các tuyến đường chính là Trần Phú, Lê Lợi, Vi Ba… Trên các tuyến đường này có nhiều di tích, thắng cảnh, cổ tự.
Thích Ca Phật Đài nằm trên trên sườn núi Lớn, là một trong những di tích văn hóa Phật giáo tiêu biểu của Vũng Tàu. Hằng năm nơi đây đón rất nhiều phật tử và du khách đến chiêm bái, tham quan và tìm không gian thanh tịnh giữa thiên nhiên biển núi.
Bạch Dinh là một trong những di tích lịch sử – kiến trúc nổi tiếng nhất ở Vũng Tàu. Công trình nằm trên sườn núi Lớn, hướng ra Bãi Trước và biển Vũng Tàu. Đây từng là nơi nghỉ dưỡng của các Toàn quyền Đông Dương thời Pháp thuộc và gắn với nhiều dấu mốc lịch sử quan trọng.
Trận địa pháo cổ núi Lớn là một di tích lịch sử quân sự nổi tiếng nằm trên núi Lớn. Đây được xem là một trong những trận địa pháo cổ lớn và còn khá nguyên vẹn nhất Đông Dương do Pháp xây dựng vào cuối thế kỷ XIX – đầu thế kỷ XX.
Tuy nhiên, do giao thông bị chia cắt, các tuyến đường nhỏ, hẹp nên chưa phát huy hiệu quả các tiềm năng để phát triển du lịch, phát huy các di tích, thắng cảnh trên núi Lớn.
Khi tuyến đường xuyên núi Lớn được thông suốt, du khách có thể dễ dàng tiếp cận các điểm tham quan nổi tiếng như khu du lịch Hồ Mây, trận địa pháo cổ, các ngôi chùa trên núi, các cung đường ngắm biển, điểm săn bình minh hay những tuyến trekking xuyên rừng.
Đây sẽ là điều kiện thuận lợi để hình thành thêm các sản phẩm du lịch mới như đạp xe địa hình, đi bộ khám phá thiên nhiên, cắm trại, chạy bộ đường dài hay các hoạt động thể thao ngoài trời.
Trong bối cảnh xu hướng du lịch xanh, du lịch trải nghiệm ngày càng được ưa chuộng, việc phát triển một cung đường sinh thái xuyên núi Lớn được xem là hướng đi phù hợp với tiềm năng và lợi thế tự nhiên của Vũng Tàu.
“Không chỉ thu hút khách trong nước, loại hình này còn có khả năng hấp dẫn du khách quốc tế yêu thích thiên nhiên và hoạt động ngoài trời”, ông Thuấn nói thêm.
Đặc biệt, việc kết nối lại tuyến đường còn tạo sự liên thông giữa các khu vực ven núi và ven biển, góp phần kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
“Thời gian tới phường tiếp tục cải tạo nâng cấp các tuyến đường mòn hiện hữu trên núi, kết nối các điểm check-in, công trình di tích lịch sử, văn hóa, tạo thêm không gian để người dân và du khách dễ dàng tiếp cận, vui chơi, khám phá, ngắm cảnh…”, ông Thuấn chia sẻ.
Theo đó, TP.HCM tiếp tục rà soát, đơn giản hóa thủ tục hành chính trong quản lý, phát triển vật liệu xây dựng và khai thác khoáng sản làm nguyên liệu sản xuất vật liệu xây dựng, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp hoạt động theo quy định.
Đồng thời xây dựng và triển khai đề án phát triển vật liệu xây dựng TP.HCM đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 nhằm thống nhất quản lý hoạt động đầu tư, sản xuất, kinh doanh vật liệu xây dựng trên địa bàn.
TP.HCM sẽ xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu số và bản đồ tài nguyên khoáng sản thống nhất trên toàn địa bàn, bảo đảm liên thông, đồng bộ giữa các nguồn vật liệu (đá, cát san lấp, cát biển), phục vụ điều tiết hiệu quả nguồn cung, giảm phụ thuộc vào nguồn cung ngoài địa bàn.
Nghiên cứu, xây dựng cơ chế đặc thù của TP.HCM và cơ chế phối hợp liên ngành, liên vùng nhằm bảo đảm cung ứng vật liệu san lấp cho các công trình hạ tầng trọng điểm quốc gia trên địa bàn thành phố.
Tập trung rà soát, tháo gỡ các vướng mắc về thể chế, quy hoạch và cơ chế phối hợp liên tỉnh, liên vùng nhằm khơi thông các nguồn lực, nhất là nguồn cung vật liệu san lấp, bảo đảm đáp ứng kịp thời, đúng tiến độ cho các công trình hạ tầng giao thông và các dự án trọng điểm quốc gia trên địa bàn TP.
TP.HCM cũng đẩy mạnh chuyển đổi số trong quản lý, ứng dụng hệ thống giám sát hành trình (GPS), biên lai điện tử trong hoạt động khai thác, vận chuyển nhằm kiểm soát chặt chẽ nguồn gốc, tải trọng và hạn chế thất thoát tài nguyên.
Cùng với đó, siết chặt kỷ luật, kỷ cương trong quản lý, điều hành, gắn trách nhiệm của tổ chức, cá nhân với kết quả bảo đảm nguồn cung vật liệu xây dựng và tiến độ thực hiện các dự án.
Tăng cường thanh tra, kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các vi phạm pháp luật trong lĩnh vực vật liệu xây dựng và khoáng sản làm vật liệu xây dựng, kiểm soát chặt chẽ các hành vi gây ô nhiễm môi trường, đầu cơ, găm hàng, thao túng giá trên thị trường vật liệu xây dựng.
Ngày 18.5, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng đã tổ chức họp, đánh giá kết quả nghiệm thu hoàn thành của chủ đầu tư đối với tuyến chính dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo đó, qua kết quả kiểm tra thực tế, biên bản nghiệm thu các hạng mục công trình, báo cáo của chủ đầu tư… và ý kiến của tổ chuyên gia, Hội đồng kiểm tra nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng, chấp thuận nghiệm thu có điều kiện, cho phép đưa tuyến chính thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác từ 17 giờ ngày 18.5.
Các phương tiện được phép lưu thông là ô tô dưới 9 chỗ, vận tốc tối đa là 80 km/h, việc giới hạn tốc độ nhằm phù hợp với điều kiện hạ tầng chưa hoàn thiện toàn bộ.
Như vậy, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã thông xe toàn tuyến. Với chiều dài 54 km, các phương tiện đi từ Biên Hòa có thể về đến Bà Rịa chỉ mất khoảng 60 phút.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua 2 địa phương Đồng Nai (34,2 km) và TP.HCM (Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, 19,8 km) được khởi công tháng 6.2023.
Dự án được chia làm 3 thành phần. Thành phần 2 và 3 đã hoàn thành và đưa vào khai thác từ chiều 29.4. Do hạ tầng chưa đồng bộ, nên các phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây chưa thể đi thẳng vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Thay vào đó, các phương tiện phải ra khỏi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, xuống quốc lộ 51 rồi rẽ vào đường Bưng Môn, cách đó khoảng 50 m để vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Còn dự án thành phần 1 dài 16 km, từ nút giao với đường Võ Nguyên Giáp đến nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây vừa được phép thông xe từ chiều 18.5.
Tuy nhiên, cũng do còn nhiều thành phần chưa đồng bộ, nên khi cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu được thông xe toàn tuyến, ngành chức năng đã đóng lối vào ở đường Bưng Môn nhằm đảm bảo an toàn.
Chính vì thế, các phương tiện trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây muốn đi Bà Rịa Vũng Tàu không thể vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu bằng đường Bưng Môn, mà phải vòng lên TP.Đồng Nai để vào nút giao đầu tuyến giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với đường Võ Nguyên Giáp (cách cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khoảng 20 km) hoặc ra quốc lộ 51.
Ở chiều ngược lại, các phương tiện từ Bà Rịa về Đồng Nai khi đến nút giao với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thì có thể di chuyển để ra quốc lộ 1 hoặc về TP.HCM.
Chương trình nghệ thuật đặc biệt diễn ra trước trận đấu giữa hai đội Trường Tươi Đồng Nai và Thanh Niên TP.HCM thuộc vòng 17 Giải hạng nhất quốc gia 2025-2026.
Ngoài chương trình văn nghệ, 400 drone sẽ đồng loạt "thắp sáng" bầu trời sân vận động Bình Phước (phường Bình Phước, tỉnh Đồng Nai).
Trong khoảng 15 phút, hàng trăm drone đồng loạt tạo hình sân bay Long Thành, đô thị ven sông, khu công nghiệp - nhà máy, bản đồ Việt Nam và thành phố Đồng Nai…
Trong khuôn khổ chương trình, CLB Trường Tươi Đồng Nai dự kiến tặng khoảng 5.000 áo cho cổ động viên trong phiên bản duy nhất mang dòng chữ "thành phố Đồng Nai".
Ông Lê Văn Bình - Phó tổng giám đốc điều hành CLB bóng đá Trường Tươi Đồng Nai - cho biết chương trình nghệ thuật nhằm chào mừng Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương thứ 7 của Việt Nam.
Đồng thời khẳng định Đồng Nai đang chuyển mình mạnh mẽ - bứt phá để trở thành cực tăng trưởng quan trọng, từng bước khẳng định vị thế trên bản đồ kinh tế của cả nước.
Qua đó còn góp phần quảng bá hình ảnh Đồng Nai trong diện mạo mới: năng động hơn, hội nhập hơn và sẵn sàng bứt phá… "Thông qua chương trình, câu lạc bộ mong muốn góp phần lan tỏa tinh thần đổi mới, hiện đại và khát vọng phát triển của thành phố Đồng Nai trong giai đoạn mới.
Đây cũng là dịp để chúng tôi gửi lời tri ân đến người hâm mộ, người dân địa phương đã luôn đồng hành, ủng hộ đội bóng trong suốt thời gian qua", ông Bình chia sẻ.
