6h, chị Thu Hằng (35 tuổi) chở con rời nhà ở phường Tây Mỗ, sớm gần một tiếng so với thường ngày. “Tối qua xem dự báo, tôi biết hôm nay là đỉnh điểm đợt nóng nên cho con ngủ từ 21h để sáng đi sớm”, chị nói.
Hai ngày cuối tuần, chị đã cảm nhận rõ mức độ gay gắt của đợt nắng nóng này. Trưa chủ nhật, vừa bước từ phòng họp phụ huynh cho con ra sân, chị thấy choáng váng, mắt mờ và hai cánh tay bỏng rát.
Tuy nhiên, kế hoạch tránh nóng của hai mẹ con chỉ hiệu quả một phần. Từ đầu ngày, nắng đã chói chang, hun nóng các tuyến đường. Đến 6h45, sân trường tiểu học ở phường Yên Hòa đã đông người, cả học sinh và phụ huynh dù gần một tiếng nữa mới đến giờ vào lớp.
Chị Hằng mua bữa sáng cho con trước cổng trường rồi đến cơ quan lúc 7h. “Phòng tôi có 7 người thì 5 người đến sớm trước cả tiếng, điều chưa từng xảy ra trước đây”, chị nói.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, miền Bắc và Bắc Trung Bộ đang trải qua đợt nắng nóng diện rộng gay gắt nhất từ đầu mùa. Chiều 25/5, Hà Nội ghi nhận mức nhiệt 40,7 độ C, cao nhất cả nước. 4 trong 5 trạm quan trắc ở Thủ đô ghi nhận nhiệt độ từ 40 độ C trở lên.
Cũng trong ngày 25/5, 8 tỉnh, thành vùng đồng bằng Bắc Bộ và miền Trung ghi nhận nhiệt độ vượt 40 độ C. Theo dự báo, đợt nắng nóng gay gắt và đặc biệt gay gắt sẽ còn kéo dài ít nhất 48 giờ tới.
Chuyên gia thời tiết Huy Nguyễn cho biết đợt nóng này mang hiệu ứng tích nhiệt, nhiệt độ tăng dần qua từng ngày. Nền nhiệt ngày 25/5 tăng thêm 0,5-1 độ C so với hôm trước.
Tại Hà Nội, sự ngột ngạt càng trầm trọng hơn do “hiệu ứng đảo nhiệt” của đô thị nén. Tỷ lệ bê tông hóa cao, mặt đường nhựa hấp thụ bức xạ lớn, cộng với nhà cao tầng cản gió khiến không khí khó đối lưu. Khối nhiệt này liên tục bị cộng hưởng bởi khí thải giao thông và hơi nóng từ hàng triệu máy điều hòa. Do đó, nhiệt độ thực tế hắt lên từ mặt đường giữa trưa có thể vượt 50 độ C.
Nhiệt độ cao kèm nắng gay gắt buộc người dân phải thay đổi nhịp sinh hoạt để thích ứng. Tại các công viên như Thống Nhất hay Thanh Xuân, 6h sáng đã gần như không còn người tập thể dục dù thường ngày phải 7-8h mới kết thúc.
Nhiều người dân Thủ đô chủ động đi làm sớm hơn để tránh thời điểm mặt đường bắt đầu hắt hơi nóng. Anh Minh Nhật, 37 tuổi, ở phường Nghĩa Đô đi làm từ 6h “cho mát”. Anh cho biết trục đường Hoàng Quốc Việt vào trung tâm phường Hoàn Kiếm ngày thường khoảng 7h mới ùn ứ, nhưng hôm 25/5 đông đúc ngay từ 6h30.
Đến cơ quan lúc 7h, anh Nhật cùng nhiều đồng nghiệp vẫn kịp ngả ghế ngủ bù chục mấy chục phút sau khi ăn sáng rồi mới bắt đầu làm việc lúc 8h.
Tiểu thương tại Hà Nội cũng đẩy sớm giờ làm. Vợ chồng ông Quốc Cường, 65 tuổi, ở phường Thanh Liệt đổi giờ đến chợ đầu mối nhập gà từ 4h lên 2h. Hơn 9h, ông dọn hàng thay vì bán đến 12h như mọi khi, do nhiệt độ từ mặt đường và lò đun nước tăng cao.
Tại các chợ dân sinh, người dân mua thực phẩm từ 5h30. Anh Hoàng Văn Hoạt, người bán thịt ở chợ Cổ Nhuế, phường Đông Ngạc, cho biết khách đến đông từ 5h. Nắng nóng khiến lượng bán giảm, gia đình anh chỉ làm một con lợn thay vì hai con. “Người dân đi chợ sớm nên hơn 9h là vợ chồng tôi dọn hàng ra về”, tiểu thương nhà ở Phúc Thọ, ngoại thành Hà Nội, nói.
Trước tình hình thời tiết cực đoan, các bản tin y tế liên tục cảnh báo người dân hạn chế tối đa hoạt động ngoài trời trong khung giờ 11h-16h, chú ý bù nước và tránh thay đổi nhiệt độ đột ngột để phòng nguy cơ kiệt sức, sốc nhiệt, đột quỵ.
Một chiếc áo phao tưởng như chỉ là vật dụng sinh tồn thông thường lại bất ngờ trở thành tâm điểm chú ý khi được đấu giá với mức giá lên tới 23 tỷ đồng.
Không chỉ gây sốc vì con số "khủng", món đồ này còn gắn liền với một câu chuyện lịch sử đặc biệt, khiến giới sưu tầm và công chúng không khỏi tò mò về giá trị thật sự phía sau nó.
Cụ thể, một chiếc áo phao gắn liền với thảm họa đắm tàu Titanic disaster năm 1912 vừa được đấu giá thành công với mức giá hơn 670.000 bảng Anh (tương đương hơn 23 tỷ đồng), trở thành một trong những hiện vật có giá trị đặc biệt tại phiên đấu giá do nhà đấu giá Henry Aldridge & Son (Anh) tổ chức ngày 18/4.
Chiếc áo phao đặc biệt này từng thuộc về bà Laura Mabel Francatelli, một hành khách hạng nhất trên tàu RMS Titanic.
Trong khoảnh khắc sinh tử, bà đã sử dụng nó khi rời tàu và lên xuồng cứu sinh để thoát nạn. Bà cùng nhà thiết kế thời trang Lucy Duff Gordon và chồng là Cosmo Duff Gordon đều sống sót trên xuồng cứu sinh số 1, vốn chỉ chở 12 người dù có sức chứa tới 40 người.
Điều đáng chú ý là chiếc áo phao còn có chữ ký của bà Francatelli cùng những người có mặt trên xuồng cứu sinh, khiến hiện vật này càng trở nên hiếm có và mang giá trị lịch sử đặc biệt.
Một nhà sưu tập giấu tên đã mua lại qua điện thoại với mức giá 670.000 bảng Anh, vượt xa dự đoán ban đầu chỉ từ 250.000–350.000 bảng Anh.
Ngày 10/4/1912, tàu RMS Titanic khởi hành từ Southampton (Anh) trong chuyến hải trình đầu tiên tới New York (Mỹ). Tuy nhiên, chỉ 4 ngày sau, con tàu đã va phải băng trôi vào đêm 14/4 và chìm vào rạng sáng hôm sau, khiến 1.517 người thiệt mạng và chỉ 706 người sống sót.
Theo đại diện nhà đấu giá Andrew Aldridge, mức giá kỷ lục này cho thấy sức hút bền bỉ của câu chuyện Titanic disaster, đồng thời phản ánh sự trân trọng của giới sưu tầm đối với những chứng tích lịch sử còn sót lại từ thảm họa kinh hoàng này.
Mali Hightower, 30 tuổi, thợ sửa chữa ở Ellenwood, bang Georgia, tìm ra cách tiết kiệm bằng chiếc xe điện trẻ em nhặt từ bãi rác. Anh tháo động cơ xăng từ máy rửa xe áp lực cao, gắn lên chiếc xe đồ chơi để biến thành phương tiện di chuyển ngắn như đi siêu thị.
Do xe nhỏ, Hightower phải ngồi co người, đầu gối chạm tai và đội mũ bảo hiểm nhưng vẫn là một phương án đi lại hợp lý nếu so với số tiền 90 USD cho mỗi lần đổ xăng chiếc Mercedes-Benz mui trần đời 1996.
"Đi ôtô giờ quá đắt đỏ", Hightower nói. Anh lắp thêm giá chở đồ phía sau xe đồ chơi để đựng hàng hóa và nói sẽ dùng phương tiện này thường xuyên.
Giá xăng tăng liên tục buộc nhiều gia đình Mỹ thay đổi thói quen. Phần lớn người dân chuyển sang đi phương tiện công cộng hoặc hạn chế ra ngoài. Các nhà phân tích của Citigroup dự báo giá dầu thế giới có thể lên 150 USD một thùng nếu eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa. Kịch bản này có thể đẩy giá xăng tại Mỹ lên 6 USD một gallon trong hè năm nay.
Dữ liệu từ Hiệp hội Ôtô Mỹ (AAA) cho thấy đến 18/5, giá xăng tiêu chuẩn trung bình đạt 4,52 USD một gallon, gấp 1,5 lần so với mức 3 USD trước khi xung đột với Iran nổ ra. Khảo sát do Ipsos thực hiện cho Washington Post và ABC News cuối tháng 4 ghi nhận 44% người Mỹ đã cắt giảm việc lái xe.
Nhà sáng tạo nội dung Dafne Flores lái xe từ Silverdale, Washington đến Los Angeles vài lần mỗi năm để thăm bạn bè. Trong chuyến đi hai tháng gần đây, cô đã đậu xe bãi và chuyển sang sử dụng phương tiện công cộng. "Chúng tôi đã quen với giá xăng cao, nhưng chưa bao giờ thấy giá cao đến mức này", Flores, 28 tuổi, cho biết.
Chiếc Toyota Highlander giờ tốn ít nhất 95 USD mỗi lần đổ nhiên liệu. Vì vậy cô chỉ lái xe trong phạm vi 5 dặm và tránh đổ xăng ở các trạm gần đường cao tốc, nơi giá xăng lên tới gần 9 USD một gallon.
Xu hướng này thể hiện rõ ràng trên khắp cả nước. Tại Maine, lượng hành khách đi xe buýt đã tăng 21% kể từ tháng 1. "Phần lớn hành khách dùng xe buýt để đi làm", bà Laurie Linscott, người quản lý giao thông công cộng, nói.
Một số người đang tìm thấy cơ hội trong khó khăn kinh tế. Sau khi phải chi thêm gần 40 USD để đổ đầy bình xăng chiếc Buick Enclave của mình, Renee Tocci, giám đốc điều hành của Trại hè Farley ở Mashpee, Massachusetts, đã nảy ra ý tưởng tổ chức trại hè nội trú để phụ huynh không tốn tiền xăng đưa đón con cái suốt mùa hè. "Đây là một mẹo tiết kiệm mà không ai nhắc đến: Hãy cho con bạn đi trại hè qua đêm," thông báo của cô viết.
Tại El Segundo, bang California, các tài xế chờ hơn một tiếng tại trạm xăng khi cơ quan du lịch Visit Las Vegas hứa tặng tới 100 USD tiền xăng cho 100 người đầu tiên. Robert Jackson, một người xếp hàng, cho biết lượng xăng được tặng chỉ đủ dùng vài ngày. Hiện anh đi bộ và sử dụng tàu điện ngầm.
Tại Chicago, nhà thờ CityPoint Community dự định phát thẻ đổ xăng trị giá tổng cộng 5.000 USD trong những tuần tới. Mục sư Demetrius Davis cho biết nhà thờ đã phân phát hơn 70 thẻ sau các buổi lễ Ngày của Mẹ. Ông nhận định với nhiều gia đình, phương tiện đi lại là thứ thiết yếu để duy trì cuộc sống.
Trong bối cảnh này, những người sở hữu xe điện cho biết họ không bị ảnh hưởng. John Stringer, sống tại Thung lũng Silicon, quay video bảng giá tại cây xăng và đăng lên TikTok. Stringer nói đùa ước gì bản thân phải lo lắng về giá nhiên liệu, sau đó quay ống kính về chiếc bán tải điện Cybertruck.
"Tôi không nhớ lần cuối phải nhìn bảng giá xăng là khi nào, trừ lúc quay video trên", anh nói.
Vụ việc đau lòng xảy ra tại Trung Quốc. Thông tin về một nam thanh niên 29 tuổi tử vong vì suy thận giai đoạn cuối khiến nhiều người chú ý. Cụ thể, khoảng 2 năm trước, anh Lý phát hiện dấu hiệu bất thường khi đi vệ sinh. Trong một lần khám sức khỏe, bác sĩ đã khuyên nên uống nhiều nước hơn và theo dõi định kỳ.
Cứ nghĩ trẻ tuổi nên sức khỏe không sao nên anh đã bỏ qua cảnh báo này và tiếp tục duy trì lối sống thiếu lành mạnh: ăn nhiều đồ nhanh, giàu muối, đường, đạm, làm việc trước máy tính hơn 10 tiếng mỗi ngày, thường xuyên uống nước ngọt có ga thay cho nước lọc.
Khi bác sĩ khai thác tiền sử bệnh mẹ anh Lý cho rằng trung bình mỗi tuần anh uống khoảng 10 chai và phần lớn là nước ngọt có ga thay vì nước lọc. Bà đau đớn cho biết đã nhiều lần nhắc nhở con thay đổi thói quen này, nhưng anh vẫn chủ quan và không bỏ.
Trước khi qua đời anh Lý xuất hiện những biểu hiện như mệt mỏi, phù nhẹ mí mắt vào buổi sáng, tiểu đêm… sau đó tình trạng nặng thêm và nhập viện cấp cứu với tình trạng buồn nôn, khó thở, các xét nghiệm mới cho thấy sự thật nghiêm trọng: chỉ số creatinin vượt 800 µmol/L, hai thận teo nhỏ - dấu hiệu của suy thận mạn giai đoạn cuối. Dù được điều trị tích cực, bao gồm lọc máu, bệnh nhân vẫn không qua khỏi sau chưa đầy một năm, theo Toutiao.
Theo các chuyên gia, thận mỗi ngày phải lọc hàng trăm lít máu để loại bỏ chất thải. Quá trình này phụ thuộc rất nhiều vào lượng nước trong cơ thể.
Các bác sĩ nhấn mạnh một sai lầm phổ biến nhiều người hay mắc phải llà dùng nước ngọt, cà phê hay trà sữa để thay thế nước lọc. Trong trường hợp này, thói quen uống hơn một chai nước ngọt mỗi ngày đã góp phần làm tình trạng sức khỏe trầm trọng hơn.
Các loại đồ uống công nghiệp thường chứa nhiều thành phần như đường fructose, phosphate và caffeine. Fructose có thể làm tăng axit uric, gây rối loạn chuyển hóa khoáng chất, còn caffeine lại có tác dụng lợi tiểu, khiến cơ thể mất nước nhiều hơn.
Ngay cả đồ uống "không đường" cũng không hoàn toàn vô hại, bởi các chất tạo ngọt nhân tạo vẫn cần được chuyển hóa qua thận và có thể liên quan đến suy giảm chức năng thận nếu sử dụng lâu dài.
- Tăng nguy cơ mắc các bệnh lý về sức khỏe: Uống nước ngọt thường xuyên có liên quan đến tăng cân, béo phì, tiểu đường loại 2, bệnh tim, bệnh thận, bệnh gan không do rượu và bệnh gút. Người lớn và thanh thiếu niên uống nước ngọt thường xuyên có nhiều khả năng có những hành vi kém lành mạnh hơn như hút thuốc, không ngủ đủ giấc...
- Ảnh hưởng răng miệng: Uống nước ngọt có ga không chỉ làm tăng nguy cơ sâu răng, mòn men răng và mất răng, mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe răng miệng nói chung. Thông thường loại đồ uống này có tính axit cao và chứa nhiều đường. Khi đường được vi khuẩn trong mảng bám chuyển hóa thành axit lactic, quá trình phá hủy men răng sẽ diễn ra nhanh chóng. Không chỉ vậy, nước ngọt có ga còn tác động đến nước bọt và nướu. Nước bọt vốn giữ vai trò trung hòa axit và làm sạch khoang miệng, nhưng khi uống nước ngọt có ga, quá trình tiết nước bọt có thể bị giảm. Điều này khiến vi khuẩn dễ tấn công hơn.
- Không tốt cho dạ dày: Hàm lượng cacbonat cao trong nước ngọt có thể kích ứng ở những người đã có vấn đề tiêu hóa như viêm, loét dạ dày hoặc trào ngược axit.
- Đường huyết tăng vọt: Theo Lao Động nước ngọt có thể gây tác động mạnh đến lượng đường trong máu do chứa nhiều đường bổ sung dễ hấp thụ. Khi uống, đường huyết có thể tăng vọt trong thời gian ngắn, buộc cơ thể phải sản xuất nhiều insulin để điều chỉnh.
Tình trạng tăng - giảm đường huyết thất thường trong ngày không chỉ gây mệt mỏi, thay đổi tâm trạng mà còn làm tăng nguy cơ tiền tiểu đường, tiểu đường loại 2 và bệnh tim mạch. Về lâu dài, biến động đường huyết có thể gây tổn thương vi mạch, ảnh hưởng tiêu cực đến sức khỏe tim mạch.
