Việc chuyển đổi sang sử dụng xăng E10 đang trở thành chủ đề “nóng” được nhiều người dùng xe quan tâm thời gian gần đây. Cùng với đó, một số khuyến nghị liên quan đến loại nhiên liệu này cũng gây tranh luận, trong đó có lời khuyên nên “lắc bình xăng” hoặc “lắc xe” trước khi khởi động máy.
Chia sẻ trên VTV9 về sử dụng xăng E10, PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Chủ tịch Hội ô tô và Thiết bị động lực TP. Hồ Chí Minh cho biết: “Nếu được, trước khi nổ máy cần phải lắc bình xăng để trộn đều hơi nước và cồn ethanol”.
Từ chia sẻ đó, việc lắc xe có xăng E10 trước khi nổ máy trở thành trào lưu trên mạng xã hội khi người dùng liên tục chia sẻ những video lắc xe.
Về bản chất, khi xe không sử dụng lâu ngày, phần xăng khoáng, hơi nước và ethanol sẽ tách tạo thành các lớp khác nhau. Khi đó, nước nặng hơn nên sẽ chìm xuống dưới sẽ đi từ bình xăng vào động cơ gây khó nổ.
Do đó, về lý thuyết, việc lắc xe để hòa trộn xăng E10 trước khi nổ máy sẽ có hiệu quả với những xe để lâu ngày không sử dụng.
Như vậy, có thể thấy, việc lắc bình xăng trước khi nổ máy thực sự sẽ giúp xăng E10 hòa trộn, đặc biệt với những xe lâu ngày không sử dụng mà vẫn có xăng trong bình.
Chia sẻ trên báo Thanh Niên, PGS.TS Đỗ Văn Dũng cho biết lời khuyên “lắc bình xăng” ban đầu chủ yếu hướng tới một số trường hợp liên quan đến xe máy, nhất là xe để lâu ngày không sử dụng. Đây không phải khuyến nghị dành cho ô tô, càng không phải thao tác bắt buộc với mọi phương tiện khi dùng xăng E10.
Vị chuyên gia lý giải, ethanol là thành phần có khả năng hút ẩm. Khi pha vào xăng ở tỷ lệ 10%, nếu nhiên liệu tồn tại quá lâu trong điều kiện môi trường nóng ẩm, đặc biệt khi phương tiện ít vận hành, hơi nước trong không khí có thể bị hấp thụ dần vào hỗn hợp nhiên liệu. Trong điều kiện nhất định, hỗn hợp ethanol và nước có thể xảy ra hiện tượng tách pha. Khi đó, phần chứa nhiều nước và ethanol hơn có xu hướng lắng xuống phía dưới bình nhiên liệu, còn lớp xăng nhẹ hơn nằm phía trên.
Trong khi đó, điều kiện sử dụng phương tiện và môi trường bảo quản nhiên liệu tại Việt Nam cũng có nhiều khác biệt so với các thị trường đã sử dụng E10 từ lâu như Mỹ hay châu Âu. Việt Nam có khí hậu nóng ẩm, độ ẩm không khí cao, số lượng xe cũ và xe máy sử dụng bộ chế hòa khí vẫn còn lớn. Ngoài ra, nhiều phương tiện không vận hành hàng ngày hoặc thường xuyên để lâu trong tình trạng bình xăng vơi.
“Đây là những yếu tố có thể khiến hiện tượng tách pha diễn ra nhanh hơn nếu nhiên liệu tồn tại quá lâu trong bình chứa”, ông Dũng nhận định.
Với xe máy, đặc biệt các dòng xe cũ hoặc xe để lâu ngày không sử dụng, nguy cơ này dễ được nhắc đến hơn do bình xăng nhỏ, độ kín không cao và hệ thống cung cấp nhiên liệu đơn giản hơn ô tô. Trong trường hợp nhiên liệu có dấu hiệu phân lớp nhẹ sau thời gian dài “nằm im”, việc lắc xe hoặc tạo dao động giúp nhiên liệu hòa trộn lại phần nào trước khi khởi động động cơ. Đó là ý nghĩa của khuyến nghị “lắc bình xăng”.
Ông Dũng cũng nhìn nhận việc thông tin lan truyền quá nhanh trên mạng xã hội đang khiến một số khuyến nghị kỹ thuật bị hiểu sai hoặc bị đơn giản hóa. Từ một lời khuyên mang tính tình huống đối với xe máy, nhiều người lại suy diễn thành thao tác bắt buộc cho cả ô tô.
Bên cạnh đó, theo ông Đỗ Văn Tuấn – Chủ tịch Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam chia sẻ trên báo Tuổi trẻ, những tin đồn phổ biến xoay quanh xăng E10 hiện nay phần lớn đều không chính xác và thiếu cơ sở khoa học.
Ông Tuấn khẳng định thông tin cho rằng phải lắc xe trước khi khởi động là không chính xác, không có căn cứ khoa học, bởi ethanol hòa tan tuyệt đối vào trong xăng nên không thể gây đóng cặn.
Về vấn đề sử dụng xăng E10, nhiều chuyên gia cũng lên tiếng, cho rằng người dùng không nên quá lo lắng. Thay vì áp dụng các “mẹo” truyền miệng, điều quan trọng hơn là sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn, đổ xăng tại các hệ thống uy tín và vận hành xe định kỳ. Đối với ô tô hiện đại, việc bảo dưỡng đúng lịch, kiểm tra hệ thống nhiên liệu định kỳ và không để xe nằm im quá lâu được xem là những yếu tố quan trọng hơn nhiều so với thao tác “lắc bình” trước khi khởi động.
Trong bối cảnh thị trường bất động sản bước vào giai đoạn sàng lọc mạnh mẽ, tiến độ thi công và tính pháp lý ngày càng trở thành những tiêu chí then chốt đối với người mua nhà. Những dự án hiện hữu rõ nét về mặt xây dựng, được triển khai đúng tiến độ thường thu hút sự quan tâm lớn nhờ tạo dựng niềm tin về khả năng bàn giao thực tế cũng như giá trị bền vững trong dài hạn.
Tại khu Nam TP.HCM - nơi quỹ đất ven sông ngày càng khan hiếm và nguồn cung mới liên tục được sàng lọc, Khải Hoàn Prime nổi bật nhờ tiến độ thi công ấn tượng cùng diện mạo ngày càng hoàn thiện, trở thành tâm điểm được cộng đồng khách hàng và nhà đầu tư quan tâm với phân khúc căn hộ cao cấp.
Ghi nhận tại công trường Khải Hoàn Prime trong tháng 5.2026, không khí thi công đang được duy trì khẩn trương, liên tục với hàng nghìn nhân sự và hệ thống máy móc vận hành đồng bộ, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật khắt khe, hướng đến cột mốc cất nóc vào tháng 6.2026. Hiện cả 3 tòa tháp đã đồng loạt vươn cao đến tầng 24, từng bước hoàn thiện diện mạo biểu tượng của dự án căn hộ resort ven sông tại khu Nam TP.HCM.
Đáng chú ý, nhịp độ triển khai vượt trội của Khải Hoàn Prime đến từ sự phối hợp chặt chẽ giữa Nhà phát triển dự án Khải Hoàn Land và Tổng thầu xây dựng Phước Thành. Chỉ chưa đầy một năm kể từ thời điểm ký kết hợp tác chiến lược vào ngày 6.6.2025, dự án đã ghi nhận tốc độ tăng tốc rõ nét, nhanh chóng tiến gần cột mốc cất nóc.
Với hơn 20 năm kinh nghiệm thi công nhiều công trình quy mô lớn trên thị trường, Tổng thầu Phước Thành sở hữu năng lực triển khai đa dạng cùng nền tảng thi công vững chắc. Uy tín và kinh nghiệm của đơn vị này được xem là "bảo chứng" quan trọng cho chất lượng xây dựng, lộ trình bàn giao cũng như giá trị bền vững của dự án.
Bên cạnh nhịp độ thi công vượt trội, Khải Hoàn Prime còn sở hữu pháp lý minh bạch. Yếu tố góp phần củng cố niềm tin vào năng lực triển khai của chủ đầu tư, đồng thời giúp khách hàng chủ động kế hoạch tài chính và tối ưu dòng tiền.
Không chỉ thu hút sự quan tâm nhờ tiến độ thi công ấn tượng, Khải Hoàn Prime còn đón đúng nhu cầu của thị trường khi được phát triển theo mô hình resort compound ven sông, với khoảng 90% căn hộ sở hữu tầm nhìn hướng sông khoáng đạt.
Tọa lạc tại mặt tiền Lê Văn Lương, liền kề khu đô thị Phú Mỹ Hưng, dự án nằm ngay tâm điểm kết nối giữa các trục huyết mạch như Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, cao tốc Bến Lức - Long Thành, metro Bến Thành - Cần Giờ, vành đai 3, sân bay Long Thành, cầu Bình Khánh, cầu Phú Mỹ 2, cầu đường Nguyễn Khoái… giúp rút ngắn khoảng cách đến trung tâm, mở ra mạch giao thương xuyên suốt đến các khu vực lân cận.
Về quy hoạch, Khải Hoàn Prime có mật độ xây dựng chỉ 21%, gần 80% diện tích dành cho mảng xanh, mặt nước và hơn 25 tiện ích all-in-one đẳng cấp như hồ bơi muối khoáng, đường dạo bộ ven sông, clubhouse 3.000m2, BBQ Riverside, Sky Garden, học viện phát triển tài năng trẻ, trường mầm non quốc tế ngay dưới chân nhà,… đáp ứng trọn vẹn trọn vẹn nhu cầu sống, học tập, thư giãn và phát triển toàn diện cho cư dân đa thế hệ.
Đặc biệt, dự án nằm giữa khu vực được xem là "tâm điểm giáo dục" của khu Nam khi chỉ trong bán kính 5km đã có sự hiện diện của 6 trường đại học lớn như Trường Đại học RMIT, Trường Đại học Tôn Đức Thắng, Trường Đại học Mở TP.HCM (cơ sở 3),…
Khi thị trường ngày càng ưu tiên những dự án có tiến độ hiện hữu và pháp lý rõ ràng, Khải Hoàn Prime đang trở thành điểm sáng tại khu Nam TP.HCM khi tăng tốc tiến gần cột mốc cất nóc. Với định hướng phát triển theo mô hình resort compound ven sông, dự án đồng thời từng bước hoàn thiện diện mạo của không gian sống đẳng cấp, sẵn sàng đón cư dân về tổ ấm mới dự kiến vào quý I.2027.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Trương Việt Dũng vừa ký ban hành Quyết định số 2419 về việc phê duyệt Đề án "Phát triển Kinh tế đêm trên địa bàn thành phố Hà Nội giai đoạn 2026 - 2030, định hướng đến năm 2045".
Đề án nêu rõ: Đến năm 2035, kinh tế đêm trở thành một động lực quan trọng của kinh tế đô thị Hà Nội, đóng góp khoảng 7 - 8% GRDP, với tốc độ tăng trưởng bình quân 12 - 14%/năm trong các ngành dịch vụ, du lịch và công nghiệp văn hóa.
Khu vực kinh tế đêm trục cảnh quan sông Hồng trở thành Trung tâm kinh tế sáng tạo năng động, trung tâm công nghiệp văn hóa, hội tụ tinh hoa các hoạt động văn hóa, nghệ thuật và thương mại giá trị cao, kết nối các khu vực kinh tế đêm trong khu vực, đóng vai trò động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mới và khẳng định vị thế Thủ đô trên bản đồ sáng tạo khu vực và quốc tế.
Hình thành 6 - 8 khu kinh tế đêm trọng điểm và 15 - 20 không gian, tuyến phố hoạt động sau 24h, được quy hoạch đồng bộ, gắn với hệ thống giao thông công cộng; trong đó ít nhất 3 khu đạt tiêu chuẩn khu trải nghiệm văn hóa - du lịch đêm cấp khu vực.
Kinh tế đêm được quản lý theo hướng đô thị thông minh, với 80% - 90% giao dịch thanh toán không tiền mặt, 100% khu vực trọng điểm được trang bị hệ thống giám sát an ninh và hạ tầng số.
Định hướng đến năm 2045, Hà Nội trở thành trung tâm kinh tế đêm có sức cạnh tranh trong khu vực, với kinh tế đêm đóng góp trên 12% GRDP, hình thành thương hiệu "Thành phố trải nghiệm văn hóa ban đêm", sở hữu một số không gian và sự kiện đêm mang tầm quốc tế, thu hút 8 - 10 triệu lượt khách quốc tế tham gia hoạt động ban đêm mỗi năm.
Để triển khai hiệu quả kinh tế đêm, Hà Nội sẽ quy hoạch không gian theo 3 vùng quản lý gồm vùng động, vùng tĩnh và vùng chuyển tiếp nhằm bảo đảm phát triển phù hợp, hiệu quả.
Thành phố định hướng khai thác chiều sâu văn hóa, di sản tại khu vực Hoàn Kiếm, phố cổ, Hoàng thành Thăng Long, Văn Miếu - Quốc Tử Giám, Tứ Trấn và vùng phụ cận; phát triển du lịch văn hóa, nghệ thuật, ẩm thực truyền thống gắn với kiểm soát môi trường, trật tự đô thị.
Các tuyến phố đi bộ, công viên, khu vực Hồ Tây, hệ thống rạp hát, bảo tàng, triển lãm, không gian sáng tạo… sẽ được tổ chức các hoạt động nghệ thuật, trình diễn ánh sáng, lễ hội và sự kiện văn hóa nhằm thu hút nghệ sĩ, doanh nghiệp sáng tạo. Thành phố cũng thúc đẩy phát triển các tổ hợp dịch vụ kinh tế đêm quy mô lớn, từng bước hướng tới hoạt động kéo dài hoặc 24/7.
Ở khu vực ngoại thành như Đông Anh, Gia Lâm, Sóc Sơn, Sơn Tây, Ba Vì, Hương Sơn, Bát Tràng, Vạn Phúc và Hòa Lạc, Hà Nội sẽ phát triển du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng qua đêm, trải nghiệm làng nghề, lễ hội truyền thống và du lịch cộng đồng.
Đáng chú ý, Trung tâm Văn hóa Nghệ thuật, Thương mại dịch vụ Hà Nội tại trục sông Hồng, dự kiến hoàn thành năm 2030, được định hướng trở thành biểu tượng kinh tế đêm văn hóa - sáng tạo của Thủ đô.
Thành phố cũng sẽ đa dạng hóa sản phẩm kinh tế đêm theo từng phân khúc thị trường; xây dựng cơ sở dữ liệu, bản đồ số và nền tảng quản lý dùng chung; thúc đẩy thanh toán số, thương mại điện tử và kinh doanh đa nền tảng.
Về hạ tầng giao thông, Hà Nội dự kiến tổ chức xe buýt trợ giá tới các khu vui chơi ban đêm, kéo dài thời gian hoạt động các tuyến đường sắt đô thị vào cuối tuần, ngày lễ; đồng thời phát triển du thuyền đêm trên sông Hồng từ cầu Long Biên tới bãi giữa vào năm 2030.
Ba năm trước, trong một chuyến công tác đến Milan (Ý), anh Nguyễn Hữu Thoại (Hải Phòng) thuê một căn townhouse nhỏ nằm giữa khu phố thương mại sầm uất.
Gia chủ cùng gia đình sinh hoạt tại tầng hai, còn anh Thoại ở căn phòng trên tầng ba. Tầng trệt là quán cà phê nhỏ lúc nào cũng đông khách. Mỗi sáng, từ ô cửa nhìn xuống phố, anh thấy dòng người thong thả đi qua những boutique thời trang, gallery nghệ thuật và quán rượu mang đậm dấu ấn Italy.
"Điều khiến tôi ấn tượng không phải sự xa hoa, mà là cách người ta đặt cuộc sống của mình ngay giữa trung tâm giao thương. Công việc, cộng đồng và nhịp sống đô thị kết nối liền mạch trong cùng một địa chỉ", anh Thoại nhớ lại.
Sau chuyến đi, vị doanh nhân Hải Phòng bắt đầu thay đổi góc nhìn về khái niệm an cư. Với anh, một ngôi nhà lý tưởng không chỉ là nơi ở, mà còn là một địa chỉ có thể sống, kinh doanh và tận hưởng trong cùng một không gian. Mô hình ấy vốn là chuẩn mực tại những đô thị lâu đời như Venice, Florence hay Milan.
Tại Royal Boulevard giữa tâm đảo Vũ Yên (Hải Phòng), triết lý đó được tái hiện theo ngôn ngữ "thương phố" lấy cảm hứng từ Venice và Tuscany. 100% căn nhà liền kề và biệt thự tứ lập tại đây đều có thể kinh doanh kết hợp an cư. Với thiết kế 4 tầng, diện tích đa dạng từ 62m² đến trên 130m², chủ sở hữu có thể linh hoạt tổ chức công năng theo nhu cầu riêng.
Tầng trệt có thể trở thành showroom, boutique hay quán cà phê đón dòng khách từ phố đảo. Tầng hai phù hợp làm văn phòng hoặc không gian tiếp đối tác. Còn những tầng trên vẫn đảm bảo sự riêng tư cho gia đình. Một số chủ nhân có thể vận hành toàn bộ căn nhà như tổ hợp lưu trú và bán lẻ phục vụ khách du lịch.
"Điều tôi thích nhất ở Royal Boulevard là cảm giác được sống giữa nhịp đô thị thực sự. Buổi sáng có thể xuống quán cà phê ngay dưới nhà, gặp đối tác, đón bạn bè, còn phía trên vẫn là không gian riêng của gia đình. Tôi từng nghĩ những trải nghiệm như vậy chỉ có ở châu Âu", anh Thoại chia sẻ.
Tâm điểm lễ hội và giao thương sôi động bậc nhất Vinhomes Royal Island
Tại nhiều đô thị lớn trên thế giới, những bất động sản giá trị nhất thường hiện diện ngay trên các trục giao thương sầm uất, nơi dòng người, hoạt động thương mại và sức sống đô thị luôn hiện hữu.
Khảo sát của Espace Immobilier Sanary cho thấy mỗi mét vuông mặt tiền đại lộ Champs-Élysées (Pháp) được giao dịch ở mức trung bình 50.000 – 60.000 euro, cao vượt trội so với nhiều khu vực lân cận. New Bond Street (Anh), Ginza (Nhật Bản) hay Tiêm Sa Chủy (Hồng Kông, Trung Quốc) cũng duy trì giá trị nhờ khả năng giữ dòng khách và nhịp giao thương bền bỉ qua nhiều chu kỳ.
Điểm chung của những khu vực này nằm ở tính khan hiếm. Bởi trong mỗi đô thị, trục trung tâm thương mại gần như không thể nhân bản. Tại Vinhomes Royal Island, vai trò ấy thuộc về Royal Boulevard.
Khu thương phố này nằm bên sông Cấm, trên trục đại lộ Hạnh Phúc - tuyến giao thông huyết mạch của đảo, đồng thời kế cận phố đi bộ ven sông và Quảng trường Châu Âu. Đây cũng là phân khu mở có nhịp sống thương mại, dịch vụ, du lịch và cư dân diễn ra liên tục từ sáng tới đêm.
Nơi đây đồng thời là "trái tim sự kiện" của thành phố đảo, thu hút hàng trăm nghìn lượt khách đổ về mỗi dịp lễ hội. Riêng ngày 2/5 vừa qua, Vinhomes Royal Island đón tới 120.000 lượt khách với chuỗi hoạt động biểu diễn nghệ thuật và giải trí kéo dài xuyên kỳ nghỉ. Trước đó, lễ khai trương Phố đi bộ Vũ Yên từng ghi nhận khoảng 100.000 lượt khách, trong khi dịp Quốc khánh 2025 thu hút khoảng 250.000 lượt người tham gia lễ hội.
Sức hút ấy không chỉ bùng nổ vào các dịp cao điểm, mà được duy trì bền bỉ quanh năm nhờ hệ tiện ích quy mô lớn đã đi vào vận hành như VinWonders, Safari, Vincom Mega Mall, phố đi bộ – công viên Vũ Yên, sân golf 36 hố...
Với chủ nhân Royal Boulevard, hệ sinh thái này mang ý nghĩa kép. Một mặt, chuỗi tiện ích giải trí và thương mại đóng vai trò "thỏi nam châm" hút dòng khách liên tục đổ về phố đảo. Mặt khác, chính hệ sinh thái ấy tạo nên trải nghiệm sống đầy đủ cho cư dân, từ chạy bộ ven sông, gặp gỡ đối tác trên sân golf đến thưởng thức nghệ thuật tại quảng trường, tất cả chỉ trong vài bước chân.
