UBND TP.Hà Nội vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng góp ý về hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 – Vùng thủ đô.
Cơ bản thống nhất với hồ sơ, tuy nhiên, Hà Nội đề nghị Bộ Xây dựng nghiên cứu, hoàn thiện thêm một số nội dung. Đặc biệt, Hà Nội đề xuất với các đoạn tuyến cao tốc và các nút giao trên địa bàn thành phố có quy hoạch mặt cắt ngang 120 m, đầu tư phần đường cao tốc chính bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương, bao gồm công tác giải phóng mặt bằng và xây dựng theo quy mô 8 làn xe.
Phần diện tích còn lại từ chân taluy đường cao tốc đến hết phạm vi quy hoạch sẽ do thành phố thực hiện giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường song hành bằng nguồn ngân sách thành phố.
Đối với nút giao giữa đường Vành đai 5 với trục Hồ Tây – Ba Vì và đường cao tốc Hòa Lạc – Hòa Bình, do đây là nút giao phức hợp giữa nhiều tuyến đường, UBND TP.Hà Nội đề nghị giao thành phố đầu tư nút giao này trong một dự án khác do địa phương triển khai.
Do tuyến đường có tính chất là tuyến vành đai kết hợp định hướng phát triển đường sắt đô thị, UBND TP.Hà Nội đề nghị không xem xét xây dựng các cầu vượt ngang qua tuyến cao tốc.
Thay vào đó, nghiên cứu hệ thống hầm chui dân sinh phục vụ kết nối hai bên tuyến, có vỉa hè tối thiểu 1 m để tạo thuận lợi cho người dân đi lại, cùng với các hầm chui đường ngang dành cho xe tải trọng lớn nhằm bảo đảm tổ chức giao thông đồng bộ, an toàn, đồng thời tạo điều kiện kết nối và phát triển quỹ đất hai bên tuyến.
Ngoài ra, Hà Nội cũng đề nghị nghiên cứu phương án gộp nút giao giữa đường Vành đai 5 với trục phát triển phía nam và nút giao giữa đường Vành đai 5 với QL38 (trên địa bàn tỉnh Ninh Bình).
Theo hồ sơ báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 – Vùng thủ đô Hà Nội có tổng chiều dài khoảng 340 km, không bao gồm khoảng 33 km đi trùng với các tuyến cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên và Hà Nội – Lào Cai. Trong đó, đoạn tuyến đi qua địa bàn Hà Nội dài khoảng 51 km.
Điểm đầu dự án tại Km0, tương ứng Km367+100 đường Hồ Chí Minh, thuộc địa phận xã Yên Bài, Hà Nội; điểm cuối trùng với điểm đầu, tạo thành tuyến vành đai khép kín.
Theo quy hoạch, tuyến đường có bề rộng 120 m, bao gồm cả đường song hành hai bên. Trong đó, phần đường cao tốc có nền đường rộng 33 m, gồm 6 làn xe chính và 2 làn dừng khẩn cấp.
Tuyến đi qua địa bàn 10 xã, phường của Hà Nội gồm: Yên Bài, Yên Xuân, Phú Cát, Xuân Mai, Hồng Sơn, Mỹ Đức, Hương Sơn, Hòa Xá, Sơn Tây và Tùng Thiện.
Sơ bộ tổng mức đầu tư toàn tuyến khoảng 261.688 tỉ đồng, thuộc nhóm dự án quan trọng quốc gia do có nhu cầu sử dụng vốn đầu tư công vượt ngưỡng 30.000 tỉ đồng.
Hiện nay, trên địa bàn Hà Nội, tuyến Vành đai 5 – Vùng thủ đô mới chỉ hoàn thành hạng mục cầu Vĩnh Thịnh và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình được Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) đầu tư bằng nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Hàn Quốc và đưa vào khai thác từ năm 2014.
Sáng 26.4, giá vàng miếng tại Công ty vàng bạc đá quý Sài Gòn - SJC được mua vào 166,3 triệu đồng/lượng, bán ra 168,8 triệu đồng, giảm 3,2 triệu đồng so với cuối tuần trước. Kim loại quý ghi nhận tuần thứ 3 sụt giảm liên tiếp. Nếu so với đầu tháng 4, người mua đến nay đã lỗ gần 12 triệu đồng dù chênh lệch giá mua bán được giảm xuống còn 2,5 triệu đồng/lượng thay vì mức 3 triệu đồng.
Tương tự, vàng nhẫn 4 số 9 tại SJC cũng giảm 3,2 triệu đồng sau một tuần ở chiều mua vào, xuống 165,8 triệu đồng, bán ra 168,3 triệu đồng. Còn so với đầu tháng thì người mua vàng nhẫn đã lỗ lên đến 12 triệu đồng. Vàng nhẫn tại một số công ty khác bán ra đều bằng giá vàng miếng SJC như Công ty Phú Quý mua vào 165,8 triệu đồng, bán ra 168,8 triệu đồng; Bảo Tín Minh Châu cũng mua vào ở mức 165,8 triệu đồng và bán ra 168,8 triệu đồng… Chênh lệch giá mua bán vàng nhẫn tại nhiều doanh nghiệp duy trì ở mức 3 triệu đồng một lượng.
Giá vàng thế giới giao dịch quanh 4.708,8 USD, giảm 120,6 USD sau một tuần. Kim loại quý cuối tuần tăng nhẹ trở lại nhưng vẫn trên đà đi xuống khi những lo ngại dai dẳng về lạm phát và diễn biến khó lường của xung đột Mỹ - Iran tiếp tục gây áp lực lên thị trường. Diễn biến xung đột rơi vào trạng thái giằng co, khi eo biển Hormuz vẫn đóng cửa, dù các cuộc tấn công quân sự từ các bên liên quan đã giảm bớt cũng khiến thị trường vàng khó dự báo.
Kết quả khảo sát dự báo giá vàng tuần tới của Kitco News với 16 nhà phân tích phố Wall thì có 5 người, chiếm 31% nhận định kim loại quý sẽ tăng. Ngược lại cũng có 5 người, tương ứng 31% dự báo vàng quay đầu giảm và 6 người còn lại nghĩ rằng vàng đi ngang. Trong khi đó, có 16 nhà đầu tư tham gia cuộc khảo sát Main Street thì 6 người, chiếm 38% dự báo vàng sẽ tăng trở lại. Ngược lại có 5 người, tương ứng 31% nghĩ rằng kim loại quý sẽ tiếp tục giảm và 5 nhà đầu tư còn lại, tương đương 31% nhận định vàng đi ngang.
Ngày 30.5, ông Trần Việt Hòa, Cục trưởng Cục Công nghiệp (Bộ Công thương), đã ký văn bản gửi Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy về việc triển khai Thông tư số 50/2025 của Bộ Công thương, thực hiện lộ trình bán xăng E10 ngày 1.6.
Để việc sử dụng xăng E10 cho động cơ xăng trên toàn quốc được triển khai đồng bộ, an toàn, hiệu quả, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng; hạn chế các phát sinh kỹ thuật trong quá trình sử dụng phương tiện giao thông, Cục Công nghiệp đề nghị VAMA, VAMM và các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô, xe máy đánh giá tính tương thích của phương tiện đối với xăng E10.
Các đơn vị tổ chức rà soát, đánh giá và xác định mức độ tương thích của các dòng ô tô, xe máy đang được sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu, phân phối và lưu hành tại thị trường Việt Nam đối với xăng E10.
Nội dung đánh giá tập trung vào các yếu tố kỹ thuật chủ yếu như: khả năng tương thích của động cơ, hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống cung cấp nhiên liệu và vật liệu tiếp xúc với nhiên liệu; ảnh hưởng của xăng E10 đến hiệu suất vận hành, mức tiêu hao nhiên liệu, độ bền động cơ và khí thải; các yêu cầu kỹ thuật, bảo dưỡng hoặc thay thế vật tư (nếu có) để bảo đảm phương tiện vận hành an toàn, ổn định khi sử dụng xăng E10.
Cục Công nghiệp đề nghị các đơn vị tổng hợp danh mục các dòng xe: hoàn toàn tương thích với xăng E10; tương thích có điều kiện hoặc khuyến nghị kỹ thuật khi sử dụng xăng E10; không khuyến nghị sử dụng xăng E10 (nếu có), kèm theo nguyên nhân kỹ thuật và giải pháp xử lý.
Theo văn bản, Cục Công nghiệp cũng đề nghị 2 hiệp hội, các doanh nghiệp chủ động ban hành thông cáo hoặc hướng dẫn chính thức gửi hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành và công bố công khai trên các phương tiện thông tin của doanh nghiệp về việc sử dụng xăng E10 đối với từng dòng xe đang lưu hành trên thị trường.
Nội dung khuyến nghị cần rõ ràng, dễ hiểu, bao gồm: các dòng xe được khuyến nghị sử dụng xăng E10; các lưu ý trong quá trình sử dụng, bảo dưỡng và bảo quản phương tiện; khuyến nghị đối với phương tiện đã sử dụng lâu năm hoặc có thay đổi kết cấu kỹ thuật; các trường hợp cần kiểm tra, bảo dưỡng trước khi chuyển đổi sang sử dụng xăng E10.
Đồng thời, 2 hiệp hội và các doanh nghiệp tăng cường công tác truyền thông, tư vấn kỹ thuật nhằm nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích môi trường, hiệu quả sử dụng nhiên liệu và lộ trình triển khai xăng sinh học theo chủ trương của Chính phủ.
Cũng theo đề nghị của Cục Công nghiệp, các hãng xe hướng dẫn khách hàng xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh; xây dựng và công bố quy trình tiếp nhận, kiểm tra và xử lý các phản ánh của người tiêu dùng liên quan đến việc sử dụng xăng E10.
Chủ động hướng dẫn cụ thể cho người sử dụng phương tiện về: các hiện tượng kỹ thuật có thể phát sinh trong giai đoạn đầu chuyển đổi nhiên liệu; biện pháp kiểm tra, vệ sinh hệ thống nhiên liệu, thay lọc nhiên liệu hoặc bảo dưỡng định kỳ; quy trình liên hệ bảo hành, bảo dưỡng và hỗ trợ kỹ thuật khi phát sinh sự cố.
Ngoài ra, các hãng xe chỉ đạo hệ thống đại lý, trung tâm bảo hành, bảo dưỡng chuẩn bị đầy đủ nhân lực, vật tư và phương án hỗ trợ kỹ thuật phục vụ người tiêu dùng trong quá trình triển khai sử dụng xăng E10.
Cục Công nghiệp đề nghị các hiệp hội và doanh nghiệp tổng hợp kết quả triển khai, báo cáo trước ngày 5.6.
Theo công bố, Tập đoàn Vingroup, Công ty CP Vinhomes và các công ty vàng bạc đá quý sẽ phối hợp triển khai chương trình hỗ trợ khách hàng chuyển đổi vàng nhàn rỗi thành tiền mặt để mua nhà, đồng thời bảo đảm khả năng quy đổi ngược từ bất động sản sang vàng theo nhu cầu sau thời gian 5 năm. Vinhomes khẳng định sau 5 năm, tùy vào biên độ lợi nhuận, khách hàng có thể lựa chọn tiếp tục nắm giữ bất động sản của Vinhomes hoặc có thể nhận lại khoản tiền tương đương 110% số vàng đã chuyển đổi. Đồng nghĩa khách hàng được hoàn lại đủ khoản tiền để mua lại số vàng đã bỏ ra ban đầu. Cùng với đó, khách hàng còn được nhận thêm khoản lãi tương đương 10% số vàng.
TS Lê Xuân Nghĩa, nguyên Phó chủ tịch Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia, nhận định đây là chính sách tốt, huy động được nguồn vàng trong dân chuyển hóa thành vốn phục vụ tăng trưởng kinh tế. Theo chuyên gia này, nhiều người lo ngại chương trình có thể gây "vàng hóa" nền kinh tế nhưng tìm hiểu kỹ sẽ thấy khách vẫn thanh toán mua nhà đất bằng tiền VND chứ không phải bằng vàng. Nếu xét ở góc độ khách hàng thì sau 5 năm, người mua nhà có quyền lựa chọn, nếu chọn vàng thì vàng vẫn là vàng, thêm khoản lãi 10% và không có rủi ro gì. Nếu có rủi ro thì do chủ đầu tư gánh chịu. Ngoài ra, chính sách này chỉ áp dụng được với những doanh nghiệp có uy tín về bất động sản và tiềm lực tài chính vững, quản trị rủi ro tốt.
"Hơn nữa, câu chuyện huy động vàng trong dân đã được đề cập từ hơn một thập niên qua. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cũng như Chính phủ thời gian qua cũng đã trăn trở nhiều về vấn đề làm sao chuyển hóa lượng vàng trong dân để phục vụ phát triển kinh tế. Nếu cứ để vàng như vậy thì không phải vốn và cũng không thể nào đáp ứng được nhu cầu cho tăng trưởng kinh tế trong những năm tới. Hiện nay, Ngân hàng Nhà nước vẫn đang nghiên cứu thành lập sàn giao dịch vàng nên khi một doanh nghiệp thực hiện vận dụng triển khai chuyển hóa vàng thành vốn thì đây cũng là bằng chứng thực tiễn cho tham khảo sau này. Chính sách này thành công sẽ rất tốt cho nền kinh tế", TS Lê Xuân Nghĩa phân tích và cho rằng nhà nước khi thành lập sàn giao dịch vàng, thực hiện đưa vàng vật chất lên sàn và thực hiện giao dịch chứng chỉ vàng cũng nhằm chuyển hóa nguồn lực vàng để phục vụ phát triển kinh tế. Muốn chuyển đổi vốn hóa vàng thì phải có cách chuyển đổi thành tiền.
"Cách mà Vinhomes đang làm là đang chuyển vàng qua tiền thông qua các công ty vàng và đằng sau đó có sự hỗ trợ của ngân hàng. Tôi ủng hộ chính sách này khi có giải pháp chuyển hóa vàng sang vốn phục vụ cho mục đích tăng trưởng kinh tế. Chỉ cần huy động 100 tấn trong 500 tấn vàng trong dân thì nền kinh tế có được nguồn vốn lớn", TS Lê Xuân Nghĩa nhấn mạnh.
Mặt khác, theo ông, giá vàng biến động hằng năm nên doanh nghiệp khi triển khai sẽ phải tính toán. Có thể doanh nghiệp đã khảo sát 20 năm qua, giá bất động sản tại VN tăng gấp đôi trong khi đó nhiều năm giá vàng tăng thấp, gần đây mới tăng cao. So sánh tốc độ tăng giá của vàng với bất động sản là gần bằng nhau. Chính vì vậy, không nên quá lo về vấn đề 5 năm sau, giá bất động sản tăng nhanh hơn thì sao.
Đồng quan điểm, chuyên gia tài chính ngân hàng, TS Nguyễn Trí Hiếu cũng bày tỏ ủng hộ chính sách được Vinhomes triển khai. TS Hiếu đánh giá sáng kiến này khá bất ngờ và mang tính đột phá. Điểm đột phá của chương trình nằm ở việc khách hàng vừa sở hữu bất động sản đồng thời vẫn được bảo chứng đầu ra cho nguồn vàng đã chuyển đổi thông qua cơ chế hoàn trả tương đương 110% giá trị vàng sau 5 năm. Thực tế, đã nhiều lần Chính phủ và các chuyên gia kinh tế đặt ra vấn đề làm thế nào để huy động nguồn lực từ khối lượng 400 - 500 tấn vàng đang nằm im trong dân để phục vụ hoạt động kinh tế nhưng chưa có giải pháp hữu hiệu. Chính sách của công ty là hỗ trợ khách hàng có vàng chuyển đổi sang tiền đồng để mua nhà, việc này không phải là hiện tượng "vàng hóa" vì khách hàng đang sở hữu vàng sẽ chuyển sang tài sản khác để phục vụ cuộc sống.
"Từ tài sản không sinh lời là vàng, khách hàng sẽ chuyển sang tài sản sử dụng cho đời sống, ở đây là căn nhà và cũng có khả năng sinh lời. Đây là sáng kiến hay để thực hiện việc chuyển đổi vốn từ vàng thành nguồn lực đưa vào quá trình phát triển nền kinh tế. Đối với chủ đầu tư cũng có lợi vì tạo ra doanh thu", TS Nguyễn Trí Hiếu chia sẻ thêm.
Các chuyên gia đều có chung nhận xét: Chương trình của Vinhomes tạo ra cơ chế để vàng được xác thực hợp pháp, quy đổi thành tiền mặt, sau đó tham gia hoạt động đầu tư và giao thương. Bản chất của mô hình là đưa nguồn lực đang "đóng băng" thành dòng vốn vận động, thay vì khuyến khích giao dịch bằng vàng. Các quy định của chương trình được thiết kế chặt chẽ. Theo đó, chỉ áp dụng với lượng vàng sở hữu trước ngày 25.5.2026. Toàn bộ quá trình xác minh và quy đổi đều thông qua các công ty vàng bạc đá quý. Cơ chế này giúp hạn chế đầu cơ, tránh tạo sóng tích trữ mới trên thị trường vàng.
Ông Huỳnh Trung Khánh, Phó chủ tịch Hiệp hội Kinh doanh vàng VN, phấn khởi nhận định: "Tôi tin chính sách này sẽ khả thi. Đây là điểm khá mới không chỉ đối với thị trường bất động sản mà còn cả cho thị trường vàng. Hơn nữa, với mục tiêu tăng trưởng kinh tế 2 chữ số trong những năm tới thì VN đòi hỏi nguồn vốn khá cao. Giả sử số lượng vàng đang được tích trữ trong dân khoảng 500 tấn, tương đương 70 tỉ USD, chỉ cần chính sách này huy động được 50 tấn, tương đương 7 tỉ USD thì nền kinh tế cũng có một nguồn vốn lớn".
"Muốn huy động được vàng trong dân, không thể dùng biện pháp hành chính mà cần có phương án cụ thể để những người giữ vàng hiện nay yên tâm mà đưa vàng chuyển hóa thành vốn. Không những vậy, chính sách này còn là bước đột phá đối với thị trường vàng trong hơn một thập niên qua", ông Khánh nhận định thêm. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý doanh nghiệp nên dự trù trong trường hợp giá vàng tăng lên sẽ phải xử lý như thế nào khi khách hàng có nhu cầu nhận lại vàng.
"Phương án tốt nhưng để tránh rủi ro có thể xảy ra, phía Ngân hàng Nhà nước cần sớm triển khai các giải pháp trên thị trường vàng, cho phép các công cụ phái sinh phòng chống rủi ro về giá trong trường hợp chuyển đổi vàng thành vốn, không nhằm mục đích lướt sóng, đầu cơ", ông Huỳnh Trung Khánh đề xuất.
