Hà Nội đề xuất vành đai 5 rộng 120 m, quy mô cao tốc 8 làn xe

Việc KITA Group - một đơn vị phát triển bất động sản đô thị tham gia sản xuất và phân phối một số dòng xe thương mại chạy điện tại Việt Nam cho thấy xu hướng mở rộng ngày càng rõ của các doanh nghiệp bất động sản sang những lĩnh vực gắn trực tiếp với nhu cầu vận hành của đô thị hiện đại.

Sản xuất và phân phối xe thương mại chạy điện thiết kế riêng cho thị trường Việt Nam

Mới đây, KITA Group và Chery Commercial Bozhou (Trung Quốc) đã ký kết thỏa thuận phân phối sản phẩm tại Việt Nam, tiếp nối các nội dung hợp tác nguyên tắc được hai bên triển khai trước đó.

Theo thỏa thuận, KITA Group sẽ tham gia sản xuất và phân phối độc quyền một số dòng xe thương mại chạy điện của Chery tại thị trường Việt Nam.

Trong giai đoạn đầu, hai bên dự kiến đưa ra thị trường dòng xe tải và xe van điện mini Paidi - nhóm sản phẩm được phát triển theo định hướng phục vụ logistics nội đô và vận tải chặng cuối. Với thiết kế nhỏ gọn, tải trọng dưới một tấn và khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị, Paidi được kỳ vọng sẽ trở thành giải pháp thay thế cho nhiều dòng xe sử dụng động cơ đốt trong hiện nay.

Trong khi thị trường xe điện cá nhân đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mạnh với sự tham gia của nhiều thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước, KITA Group lựa chọn hướng tiếp cận tập trung vào nhóm phương tiện phục vụ giao hàng nội đô, logistics chặng cuối và các mô hình dịch vụ lưu động, phân khúc được đánh giá còn nhiều dư địa tăng trưởng trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển mạnh.

Đáng chú ý, các dòng xe được Chery Commercial Bozhou nghiên cứu và phát triển phù hợp với điều kiện vận hành thực tế cũng như đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật tại Việt Nam.

Trong bối cảnh các đô thị lớn ngày càng chịu áp lực về giao thông và hạ tầng logistics, nhu cầu đối với những dòng xe thương mại cỡ nhỏ, linh hoạt và tối ưu chi phí vận hành đang dần trở nên rõ nét hơn.

Nhóm khách hàng mục tiêu của sản phẩm này bao gồm: các doanh nghiệp logistics, công ty chuyển phát, chuỗi bán lẻ, cửa hàng tiện lợi và các mô hình cung cấp dịch vụ lưu động. Ngoài vận chuyển hàng hóa, sản phẩm cũng có thể được phát triển thành những dòng xe chuyên dùng như xe cứu hỏa mini, xe vệ sinh môi trường hoặc phương tiện phục vụ vận hành trong các khu công nghiệp và khu dân cư.

Ông Phạm Nguyên Hoàng – Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Ô tô Giải Phóng – thuộc hệ sinh thái KITA Group cho biết: việc tham gia sản xuất và phân phối độc quyền một số dòng xe thương mại chạy điện của Chery tại Việt Nam không đơn thuần là hợp tác phân phối sản phẩm, mà là bước đi hướng tới xây dựng những giải pháp vận tải phù hợp hơn với nhu cầu vận hành thực tế của thị trường trong nước.

"Chúng tôi cho rằng thị trường Việt Nam đang cần những dòng phương tiện thương mại điện được thiết kế theo điều kiện giao thông và nhu cầu logistics đặc thù của đô thị Việt Nam, thay vì chỉ đưa nguyên mẫu từ các thị trường khác vào sử dụng. Việc hợp tác với Chery Commercial Vehicle, cụ thể là Paidi Technology thuộc hệ sinh thái Chery Intelligent Technology, giúp KITA Group từng bước tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái vận hành đô thị xanh và hiện đại. Chúng tôi dự kiến sẽ phân phối sản phẩm ra thị trường vào khoảng nửa đầu năm 2027", ông Hoàng chia sẻ.

Tham vọng xây dựng hệ sinh thái phục vụ đô thị hiện đại của KITA Group

Việc tham gia sản xuất và phân phối xe thương mại điện cho thấy hướng mở rộng ngày càng rõ của KITA Group sang các lĩnh vực gắn với vận hành đô thị hiện đại.

Trong vài năm gần đây, cùng với bất động sản, doanh nghiệp này liên tục mở rộng hiện diện sang nhiều lĩnh vực như: Thương mại điện tử, Năng lượng tái tạo và Y tế. Điểm chung của các lĩnh vực này đều gắn trực tiếp với nhu cầu vận hành và đời sống của đô thị.

Xu hướng này cũng phản ánh sự dịch chuyển của nhiều doanh nghiệp phát triển bất động sản đô thị hiện nay khi không chỉ dừng lại ở việc xây dựng nhà ở hay hạ tầng, mà từng bước tham gia sâu hơn vào toàn bộ hệ sinh thái phục vụ cư dân và vận hành đô thị.

Trong bối cảnh thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh, nhu cầu giao nhận hàng hóa, logistics nội đô và vận tải xanh được dự báo sẽ còn mở rộng trong những năm tới, điều đó mở ra dư địa cho các dòng xe thương mại điện, phân khúc được xem sẽ trở thành một phần quan trọng trong hệ sinh thái đô thị hiện đại.

Việc tham gia sản xuất và phân phối xe thương mại điện vì thế không đơn thuần là câu chuyện mở rộng ngành nghề. Ở góc độ rộng hơn, đây được xem là bước đi cho thấy cách KITA Group tiếp cận thị trường theo hướng tham gia sâu hơn vào chuỗi vận hành đô thị: từ nơi ở, dịch vụ, năng lượng cho tới giao thông và logistics.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Theo đó, EVF đã miễn nhiệm chức danh Kế toán trưởng đối với ông Tống Nhật Linh để bổ nhiệm ông Linh giữ chức vụ Phó Tổng Giám đốc, đồng thời, EVF tuyển dụng và bổ nhiệm bà Đào Thị Lan giữ chức Kế toán trưởng của công ty thay cho ông Linh.

Trong năm 2026, EVF đã đưa ra mục tiêu kinh doanh đầy thách thức khi lần đầu tiên, Đại hội đồng cổ đông phê duyệt mục tiêu lợi nhuận 4 chữ số. Với mục tiêu lợi nhuận trên 1.000 tỷ, EVF sẽ đứng trước không ít cơ hội nhưng đồng thời cũng là những thách thức. Mô hình quản trị vận hành mới của EVF được chia thành 4 trụ cột chính gồm: Kinh doanh, Quản trị rủi ro, Vận hành và Quản trị tuân thủ. Do vậy, EVF cần bổ sung thêm một Phó Tổng Giám đốc phụ trách hoạt động vận hành. Công tác cán bộ cũng như kiện toàn bộ máy cấp cao là bước đi quan trọng để EVF tiến gần hơn nữa với mục tiêu trở thành công ty tỷ USD.

Ông Tống Nhật Linh (sinh năm 1988) là Thạc sỹ Quản trị kinh doanh (Đại học Kinh tế - Đại học Quốc gia Hà Nội) và được cấp chứng chỉ Kế toán quản trị công chứng Australia CMA bởi Học viện CMA Australia. Ông Tống Nhật Linh đã có trên 15 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực tài chính – ngân hàng – bảo hiểm. Ông Tống Nhật Linh gia nhập EVF từ năm 2020 và đã công tác trong Khối Tài chính – Kế toán. Ngày 01/4/2021, ông Tống Nhật Linh được bổ nhiệm giữ chức danh Kế toán trưởng. Trong thời gian công tác với vị trí là Kế toán trưởng của EVF, ông Tống Nhật Linh đã đóng vai trò quan trọng trong việc kiểm soát dòng tài chính của công ty. Đặc biệt, trong 2 chu kỳ tài khóa 2024 và 2025, EVF đạt mức CIR thấp kỷ lục và nằm trong TOP có chỉ số CIR thấp nhất trong ngành tài chính – ngân hàng. Để có được kết quả này, ông Tống Nhật Linh với vai trò là Kế toán trưởng đã có đóng góp không nhỏ.

Để thay thế vị trí Kế toán trưởng của ông Tống Nhật Linh, EVF thực hiện tuyển dụng và bổ nhiệm bà Đào Thị Lan giữ chức Kế toán trưởng. Bà Đào Thị Lan (sinh năm 1989) là Thạc sỹ Tài chính – Ngân hàng (Học viện Ngân hàng). Bà Đào Thị Lan là nhân sự đã có trên 10 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kế toán, giữ vị trí kế toán trưởng và các vị trí quan trọng tại một số doanh nghiệp, tổ chức đầu tư và bất động sản có quy mô lớn.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Ngày 21/5, Bộ Nông nghiệp và Môi trường có văn bản gửi các địa phương về việc tổ chức chuỗi hoạt động hưởng ứng Ngày Môi trường thế giới, Tuần lễ biển và hải đảo Việt Nam...

Để hưởng ứng chuỗi hoạt động này, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT) và dữ liệu lớn (Big Data) để giám sát, quản trị dữ liệu khí hậu, môi trường và biển.

Bên cạnh đó triển khai hiệu quả quy định của pháp luật về bảo vệ môi trường và chủ trương, chính sách của Đảng, Nhà nước về ứng phó với biến đổi khí hậu, quản lý tài nguyên, biển, hải đảo.

Tiếp tục rà soát, cắt giảm, đơn giản hóa thủ tục hành chính, điều kiện kinh doanh để tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp tham gia giảm phát thải khí nhà kính, phát triển kinh tế tuần hoàn, kinh tế xanh.

Đồng thời tăng cường truyền thông chính sách theo hướng dễ hiểu, dễ tiếp cận về bảo vệ môi trường, ứng phó với biến đổi khí hậu.

Để tổ chức các hoạt động hưởng ứng có hiệu quả, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đề nghị từ nay đến hết tháng 6/2026 các địa phương tập trung tổ chức các hoạt động hưởng ứng thiết thực, phù hợp với điều kiện thực tế.

Tin Gốc: Người Đưa Tin