Thêm nhiều quầy vé để chống thất thu phí tham quan ở Rừng dừa Cẩm Thanh

Đây cũng là sự kiện quan trọng hướng tới kỉ niệm 51 năm ngày Giải phóng Miền Nam, thống nhất đất nước.

Tọa lạc tại phường Mũi Né, dự án Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết với tổng vốn hơn 3.900 tỉ đồng, diện tích gần 75 ha, được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4E - cấp độ cho phép khai thác các dòng máy bay thân rộng hiện đại, có công suất thiết kế khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm ở giai đoạn 1.

Dự án được hoàn tất thủ tục chủ trương đầu tư đến chính thức khởi công chỉ sau 5 tháng và cam kết hoàn thành trong vòng 2 năm là minh chứng sinh động cho sự phối hợp hiệu quả giữa chính quyền và doanh nghiệp tư nhân trong phát triển hạ tầng chiến lược quốc gia, phù hợp với tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về phát huy vai trò kinh tế tư nhân.

Trái tim của công trình là nhà ga hành khách rộng 18.000 m² với thiết kế lấy cảm hứng từ văn hóa bản địa Champa. Chiều sâu văn hóa, câu chuyện lịch sử nghìn năm được kể bằng ngôn ngữ kiến trúc hiện đại, mang tính ứng dụng cao, thấm đẫm triết lý Hồn Lửa - Khát vọng vươn cao.

Theo đó, diện mạo nhà ga mô phỏng hình dáng những tòa tháp Poshanu - một trong những kiến trúc tâm linh đặc sắc nhất của văn hóa Champa, biểu trưng cho quyền năng và sự phồn vinh. Kỹ thuật xây gạch corbel đặc trưng, hình vòm giật cấp vươn lên bầu trời và sắc đỏ gạch trầm mặc theo thời gian... tạo nên nhận diện riêng cho sân bay ngay từ khi hành khách đặt chân tới.

Cấu trúc mái vòm 13 tầng của nhà ga với 12 tầng tượng trưng cho một chu kỳ trọn vẹn, còn tầng thứ 13 là bước chuyển tiếp mở ra hành trình mới, kỷ nguyên mới và khát vọng vươn mình. Hệ cột nâng đỡ tại mặt tiền chính được thiết kế như điểm giao thoa giữa tĩnh và động, nơi dòng chảy năng lượng được đón nhận tỏa ra bốn hướng.

Cổng vòm được cách điệu thành tam giác hướng lên theo biểu trưng của lửa và sinh khí, kết hợp với ánh sáng len qua từng lớp kết cấu giật cấp, tạo nên nhịp chuyển liên tục giữa sáng và tối, đặc và rỗng. Không gian nhà ga trở thành một tạo tác hài hòa không đứng yên mà luôn vận động, như một ngọn đuốc thắp sáng dẫn lối cho hàng triệu hành trình.

Đây là lần đầu tiên một cảng hàng không tại Việt Nam được kiến tạo với triết lý: Kiến trúc không chỉ để chiêm ngưỡng, mà còn để cảm nhận những tầng ý nghĩa của nền văn minh Champa quyến rũ. Từ đây, mỗi chuyến bay cất cánh mang theo cả bản sắc và khát vọng của vùng đất này ra với thế giới.

Sân đỗ máy bay với 6 vị trí đỗ đáp ứng cả dòng máy bay thân rộng Code E lẫn thân hẹp Code C, kết nối thông suốt qua hệ thống đường lăn vào nhà ga. Đài kiểm soát không lưu cao 45m trang bị hệ thống quan trắc thời tiết AWOS và thiết bị dẫn đường hiện đại, đảm bảo năng lực điều hành bay an toàn trong mọi điều kiện.

Toàn bộ hạ tầng kỹ thuật về điện, nước, giao thông nội cảng và an ninh được thiết kế đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, tạo nên một cảng hàng không hoàn chỉnh, vận hành khép kín và hiệu quả. Sân bay được thiết kế phục vụ các chuyến bay nội địa thường lệ, đồng thời đủ năng lực khai thác các chuyến bay quốc tế không thường lệ, mở ra triển vọng đón trực tiếp luồng khách quốc tế đến với Mũi Né - Phan Thiết trong tương lai gần.

Phát biểu tại sự kiện, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đánh giá đây là thời khắc có ý nghĩa lớn đối với mảnh đất giàu tiềm năng du lịch như Phan Thiết - Mũi Né.

"Tôi đánh giá cao sự nỗ lực của lãnh đạo, các sở ban ngành của tỉnh Lâm Đồng, sự vào cuộc quyết liệt, chuyên nghiệp của Tập đoàn Sun Group - doanh nghiệp đã chứng minh năng lực của mình qua thực tiễn đầu tư xây dựng, vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn và đầu tư mở rộng, vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc phục vụ APEC. Đây là minh chứng cho thấy doanh nghiệp tư nhân Việt Nam đã đủ tầm, đủ lực để tham gia vào những công trình hạ tầng chiến lược của quốc gia - không chỉ tham gia mà còn làm tốt, làm nhanh và làm có trách nhiệm" - Bộ trưởng Trần Hồng Minh nhìn nhận.

Khi đi vào hoạt động, sân bay Phan Thiết sẽ đưa Lâm Đồng trở thành địa phương tiếp theo trên cả nước sở hữu hai cảng hàng không. Công trình này giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ các trung tâm lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng và các điểm đến du lịch nổi tiếng của Việt Nam như Phú Quốc tới Phan Thiết, mở ra cơ hội đón hàng triệu lượt khách nội địa và quốc tế mỗi năm.

Sự hiện diện của Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết là tín hiệu mạnh mẽ thu hút làn sóng đầu tư mới vào bất động sản nghỉ dưỡng, thương mại, logistics và dịch vụ hàng không, tạo thêm hàng nghìn việc làm và đóng góp tích cực vào phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh Lâm Đồng - tỉnh có diện tích lớn nhất nước. Ở tầm nhìn vĩ mô, Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục dân dụng còn đóng vai trò chiến lược trong mạng lưới giao thông hàng không Nam Trung Bộ, tăng cường kết nối với khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group khẳng định: "Cảng hàng không Phan Thiết không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mảnh ghép khởi đầu cho hệ sinh thái du lịch - nghỉ dưỡng - hàng không quy mô lớn mà Sun Group định hướng đầu tư tại Lâm Đồng trong thời gian tới. Qua đó, góp phần hình thành không gian phát triển mới, thúc đẩy các ngành dịch vụ, logistics, và nâng cao năng lực thu hút đầu tư cho toàn khu vực và đồng thời tạo sự thuận tiện đi lại cho người dân địa phương".

Đây cũng là sân bay thứ 3 do Tập đoàn Sun Group đầu tư xây dựng. Trước đó, các đơn vị thành viên Sun Group đã là nhà đầu tư và vận hành Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn; vận hành Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc và đầu tư mở rộng sân bay Phú Quốc phục vụ APEC 2027. Sun Group cũng đồng thời sở hữu hãng hàng không hạng sang Sun Air và hãng hàng không thương mại Sun PhuQuoc Airways.

Việc bổ sung Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết vào bản đồ sân bay do Sun Group phát triển trên toàn quốc tiếp tục khẳng định khát vọng xây dựng “Tập đoàn hàng không tư nhân” đầu tiên tại Việt Nam.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo chuyên gia hàng không Li Hanming, các chuyến bay từ châu Âu tới Trung Quốc đang tăng mạnh do nhu cầu lớn. Ông Li cho rằng du khách châu Âu đang xem Trung Quốc là điểm đến hấp dẫn trong hè này, bởi các chuyến bay tới Đông Nam Á vẫn bị hạn chế.

Các nhà phân tích cho biết những tuyến bay vốn đông khách giữa châu Âu và Đông Nam Á trở nên khó khai thác hơn do xung đột Trung Đông khiến việc bay qua không phận Iran tiềm ẩn rủi ro.

Giá nhiên liệu máy bay cũng tăng vọt trong bối cảnh căng thẳng tại khu vực này. Theo Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA), giá nhiên liệu đạt 181,22 USD mỗi thùng tính đến ngày 1/5. Trong khi đó, Trung Quốc đã nới lỏng quy định miễn thị thực cho du khách châu Âu từ năm 2023.

Nga đã cấm nhiều hãng hàng không châu Âu và Bắc Mỹ sử dụng không phận từ năm 2022, nhằm đáp trả các lệnh trừng phạt của phương Tây liên quan đến chiến sự ở Ukraine.

Theo ước tính của công ty chuyên phân tích dữ liệu hàng không Anh OAG, lệnh cấm này tạo lợi thế cho các hãng hàng không Trung Quốc trên các tuyến bay tới châu Âu. Các hãng hàng không châu Âu muốn đến Trung Quốc phải bay vòng tránh không phận Nga, đồng thời làm tăng chi phí ít nhất 10.000 USD mỗi giờ bay.

OAG cho biết tần suất các chuyến bay thẳng Trung Quốc - châu Âu sẽ tăng từ 3.011 chuyến trong tháng 5 lên mức cao nhất theo tháng là 4.151 chuyến vào tháng 8 - giai đoạn cao điểm hè. Cùng kỳ năm ngoái, OAG ghi nhận tần suất chuyến bay tương tự trong tháng 5, nhưng đến tháng 8 chỉ tăng lên 10%, 3.393 chuyến.

Theo đó, phần lớn các chuyến bay tăng cường đến từ hãng hàng không Trung Quốc. Nhiều hãng bay quốc tế cũng tăng thêm hàng trăm chuyến giữa châu Âu và Trung Quốc như Air France, Air Serbia, British Airways, Finnair, KLM-Royal Dutch Airlines, Lufthansa, Swiss International Air Lines và Turkish Airlines.

Dữ liệu của OAG cho thấy trong tháng này, tần suất khai thác của các hãng hàng không châu Âu (không bao gồm các hãng của Nga) trên các đường bay Trung Quốc - châu Âu dự kiến đạt 508 chuyến, trước khi tăng lên 551 chuyến vào tháng 7 và tháng 8. Trong khi đó, cùng giai đoạn từ tháng 5 đến tháng 8 năm ngoái, con số này chỉ tăng nhẹ từ 445 lên 463 chuyến.

Người phát ngôn của Air France cho biết hãng sẽ tăng tần suất đường bay Thượng Hải - Paris từ 7 chuyến mỗi tuần lên 10 chuyến trong tháng 9 và 10. hãng KLM-Royal Dutch Airlines sẽ khai thác tổng cộng 29 chuyến bay chở khách mỗi tuần, kết nối Bắc Kinh, Thượng Hải với Paris và Amsterdam.

Các du khách đang tránh hành trình trung chuyển qua khu vực Vùng Vịnh cũng khiến nhu cầu bay thẳng giữa châu Á và Âu gia tăng, đặc biệt trong những tháng gần đây.

Để đáp ứng xu hướng dịch chuyển này, nhiều hãng ngoài tăng chuyến còn triển khai các dòng máy bay lớn hơn, tăng tải trên một số tuyến phổ biến.

Tin Gốc: Vnexpress

Đặt chân xuống sân bay San Francisco, Mỹ, vào ngày 2/7, cảm giác đầu tiên của Vũ Mạnh Tuyền, giám đốc một công ty truyền thông 34 tuổi, là "lạnh". Nam du khách đang quen với cái nóng 35-36 độ C tại Hà Nội cảm thấy "rét run" khi nhiệt độ về đêm xuống 14 độ C.

Tuy nhiên, cảm giác đó nhanh chóng trôi qua khi chuyến đi của Tuyền có hai mục tiêu: quay video phục vụ công việc và mang đến cho cổ động viên Việt Nam góc nhìn chân thực về World Cup. Hành trình đưa Tuyền và một người bạn qua sáu thành phố: San Francisco, Los Angeles, Kansas City, Miami, New York và Washington DC. Anh chọn các trận có thể tận mắt chứng kiến Messi, Ronaldo thi đấu trong kỳ World Cup được cho là cuối cùng của họ.

Tại San Francisco và Los Angeles, anh check-in cầu Cổng Vàng, khu trung tâm Los Angeles - nơi Sơn Tùng MTP quay MV Come My Way, đồi Hollywood, Đại lộ Danh vọng, đồng thời quay các video theo yêu cầu người xem như thưởng thức thịt nướng đường phố. Kỷ niệm đáng nhớ nhất là phối hợp với êkíp IShowSpeed -streamer sở hữu hơn 56 triệu người theo dõi YouTube và là fan "cuồng" của Ronaldo - để tổ chức buổi livestream giao lưu giữa streamer này với một vận động viên tâng bóng nghệ thuật Việt Nam, thu hút sự quan tâm của khán giả toàn cầu.

Từng theo dõi nhiều giải đấu ở châu Á, châu Âu, châu Đại Dương, Tuyền ban đầu thấy không khí World Cup ở Mỹ "khá trầm". "Điều khiến tôi bất ngờ là ngay tại sân bay San Francisco hầu như không có hình ảnh quảng bá về World Cup, trái ngược với bầu không khí ngập tràn biểu tượng giải đấu mà tôi từng chứng kiến ở Doha năm 2022", anh nói. Nhưng không khí bóng đá trở nên sôi động, cuồng nhiệt khi anh đến Kansas City ngày 10/7 xem trận Argentina - Thụy Sĩ. Các băng rôn, khẩu hiệu tràn ngập khắp sân bay.

So với World Cup 2022, Euro 2024 mà anh từng dự khán, điểm mới của kỳ này là việc tận dụng lợi thế về công nghệ của Mỹ. Hệ thống camera AI tạo góc nhìn trực tiếp từ vị trí trọng tài và màn hình LED cỡ lớn bao quanh một số sân vận động.

Một xu hướng nổi bật khác tại World Cup năm nay là vai trò ngày càng lớn của nhà sáng tạo nội dung. Nhiều người được ban tổ chức cấp quyền tác nghiệp chính thức, có khu vực làm việc riêng và trở thành một phần chiến lược truyền thông của giải. Những gương mặt như IShowSpeed hay Celine Dept liên tục tạo video lan truyền mạnh, đưa hình ảnh World Cup đến gần khán giả toàn cầu hơn.

Tuyền lên kế hoạch từ đầu năm và không mất nhiều thời gian chuẩn bị nhờ kinh nghiệm từng xem World Cup 2022 Qatar, World Cup nữ 2023 New Zealand, Euro 2024 Đức. Tuy nhiên, đây là lần đầu đến Mỹ nên anh "có đôi chút lo lắng" khi xin visa. Bí quyết xin visa thành công, theo Tuyền, nằm ở hai từ "thành thật và chỉn chu": thông tin khai báo về công việc, thu nhập, lịch trình, mục đích chuyến đi và cam kết quay lại Việt Nam cần trùng khớp, kỹ càng; khi phỏng vấn nên ăn mặc lịch sự, trả lời tự tin.

"Cả chuyến đi này chi phí hết tầm 1 tỷ đồng", Tuyền nói. Nam du khách cho biết chi phí đội lên nhiều lần so với chuyến du lịch thông thường vì anh phải liên tục di chuyển giữa các thành phố và Mỹ đang vào mùa cao điểm du lịch, lại đi đúng dịp World Cup.

"Giá vé xem World Cup năm nay từng gây xôn xao vì đắt", Tuyền nói, cho biết đã chi 200 triệu đồng cho vé 4 trận. Nam du khách chi thêm 220 triệu đồng tiền thuê thiết bị, trường quay và quay phim để ghi hình lại chuyến đi nhằm phục vụ công việc.

Theo Tuyền, điểm khác biệt lớn nhất giữa xem bóng đá qua truyền hình và trực tiếp trên sân là cảm xúc chân thực cùng cơ hội được chứng kiến những ngôi sao hàng đầu ở cự ly rất gần. Nếu dùng ba từ để mô tả World Cup tại Mỹ, anh chọn: "khác lạ, đa dạng và điên rồ".

Tin Gốc: Vnexpress