Từ các cửa ngõ, tuyến giao thông trọng điểm đến những con hẻm nhỏ trong khu dân cư, lực lượng chức năng đồng loạt kiểm tra nồng độ cồn, test nhanh ma túy, rà soát các dấu hiệu mất an ninh trật tự trong cao điểm 45 ngày đêm hướng tới mục tiêu xây dựng TP.HCM không ma túy vào năm 2030.
Đêm 29 rạng sáng 30.5, chúng tôi theo chân tổ công tác thực hiện tuần tra lưu động trong cao điểm 45 ngày đêm “làm sạch địa bàn” của Đội CSGT An Sương, thuộc Phòng CSGT (PC08) Công an TP.HCM, ở cửa ngõ Tây Bắc.
Khoảng 0 giờ ngày 30.5, trên đường Dương Công Khi, tổ công tác phát hiện ông Đ.Đ.L (47 tuổi) điều khiển xe máy trong tình trạng say xỉn. Chiếc xe vẫn nổ máy nhưng người đàn ông liên tục quay đầu rồi loạng choạng không xác định được hướng đi. Khi bị yêu cầu dừng xe kiểm tra, ông L. thừa nhận vừa nhậu cùng bạn bè. “Bạn chỉ đường vòng lại, thế là tôi quên luôn đường về nhà”, ông nói. Biết mình bị xử phạt ở khung cao nhất, người đàn ông ngồi lặng bên lề đường chờ ký biên bản.
Nhiều người dân cũng bày tỏ sự đồng tình với hoạt động tuần tra lưu động. Bà Nguyễn Thị Hoa (sống gần ngã ba Giồng) cho biết từ khi có các tổ tuần tra thường xuyên đi sâu vào khu dân cư, tình trạng thanh niên tụ tập nẹt pô xe máy hay gây mất trật tự đã giảm đáng kể.
Trước đó, tại chợ đầu mối Bình Điền, nơi mỗi đêm có khoảng 25.000 lượt người và 6.000 phương tiện ra vào, Trạm CSGT Tân Túc phối hợp Công an P.Bình Đông kiểm tra nồng độ cồn và ma túy. Trong khoảng 3 giờ, tổ công tác đã tổng kiểm soát 429 phương tiện ra vào chợ. Qua test nhanh, lực lượng chức năng phát hiện 2 trường hợp tài xế dương tính với ma túy.
Đáng chú ý, một tài xế thừa nhận từng sử dụng ma túy đá trước khi vào TP.HCM, trong khi một trường hợp khác phân trần kết quả dương tính là do uống thuốc viêm họng và cảm sốt. Các trường hợp này sau đó được đưa đến bệnh viện để xét nghiệm máu, làm căn cứ xử lý theo quy định. Trong đêm, lực lượng chức năng cũng lập biên bản một xe tải hết niên hạn sử dụng, không đủ giấy tờ, với tổng mức phạt dự kiến hơn 20 triệu đồng.
Theo ông Nguyễn Sơn Tùng, đại diện Công ty quản lý kinh doanh chợ Bình Điền, việc kiểm tra thường xuyên là cần thiết, bởi nếu tài xế sử dụng chất kích thích điều khiển phương tiện giữa khu vực có mật độ người và xe rất lớn, hậu quả có thể rất nghiêm trọng.
Đặc biệt, tại chợ đầu mối Bình Điền, Ban đại diện thương nhân tại 7 nhà lồng chợ đã thành lập và trở thành “cánh tay nối dài” giúp tuyên truyền pháp luật và nắm bắt tâm tư của gần 1.800 thương nhân, xóa sổ các băng nhóm tội phạm manh động trước đây.
Trung tá Hoàng Bá Tuấn, Phó trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM, cho biết kiểm tra nồng độ cồn chỉ là một trong nhiều nhiệm vụ mà lực lượng CSGT đang triển khai trong đợt cao điểm 45 ngày đêm.
Từ ngày 15.5 đến nay, lực lượng CSGT đã phát hiện 85 trường hợp tài xế dương tính với ma túy. Ngay sau khi phát hiện, lực lượng CSGT phối hợp PC04 và công an địa phương truy xét các trường hợp này theo chỉ đạo của Ban giám đốc Công an TP.HCM.
Bên cạnh đó, CSGT còn tham gia tiếp nhận tin báo tố giác tội phạm, phối hợp đấu tranh với tội phạm ma túy, rà soát các cơ sở kinh doanh nghi vấn, lập lại trật tự đô thị. Không chỉ tập trung phát hiện tài xế sử dụng ma túy hay vi phạm nồng độ cồn, lực lượng CSGT TP.HCM còn mở rộng kiểm tra sang một lĩnh vực đang tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông: hoạt động độ, chế xe điện.
Qua rà soát, hơn 200 cơ sở sửa chữa, mua bán nghi vấn liên quan hoạt động “độ” xe đã được đưa vào danh sách kiểm tra. Nhiều phương thức, thủ đoạn mới cũng dần lộ diện, từ việc tự lắp ráp xe điện chưa qua kiểm định cho đến tái chế pin cũ rồi dán nhãn hợp quy để đưa ra thị trường.
Đáng chú ý, tại một cơ sở ở xã Xuân Thới Sơn, lực lượng chức năng đã tạm giữ 216 xe điện cùng số lượng lớn linh kiện và pin. Bước đầu xác định cơ sở này nhập linh kiện từ nhiều nguồn để tự lắp ráp xe điện đưa ra thị trường khi chưa được kiểm định an toàn kỹ thuật. Ngoài ra, cơ quan chức năng còn phát hiện dấu hiệu tái chế pin cũ, thay đổi nhãn mác rồi bán ra thị trường mà không có hóa đơn, chứng từ hợp pháp.
“Nhiều loại pin cũ được tái chế, sửa chữa rồi dán nhãn hợp quy để đưa ra thị trường tiêu thụ. Đây là nguy cơ rất lớn đối với an toàn giao thông cũng như PCCC”, trung tá Hoàng Bá Tuấn cho hay.
Lực lượng CSGT TP.HCM cũng tập trung xử lý tình trạng dừng, đỗ xe trái quy định tại các khu vực đông phương tiện như chợ, trường học, bệnh viện và trung tâm thương mại. Từ ngày 1 – 28.5, lực lượng chức năng đã phát hiện và xử lý gần 21.800 trường hợp vi phạm liên quan hành vi dừng, đỗ xe không đúng quy định, trong đó có hơn 10.000 trường hợp bị phạt nguội. Bên cạnh đó, gần 22.000 trường hợp vi phạm nồng độ cồn cũng bị CSGT xử lý.
Trong đợt cao điểm này, lực lượng CSGT được huy động tối đa trên các tuyến đường bộ, đường thủy và đường sắt để tăng cường tuần tra, kiểm soát. Bên cạnh việc xử lý các vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông như nồng độ cồn, chạy quá tốc độ, xe quá tải, xe cơi nới thành, thùng và vi phạm trong hoạt động vận tải, lực lượng chức năng còn tập trung kiểm tra các cơ sở sản xuất, kinh doanh linh kiện phục vụ việc thay đổi kết cấu phương tiện.
CSGT cũng chủ động phát hiện, ngăn chặn các đối tượng lợi dụng tuyến giao thông để vận chuyển ma túy, hàng cấm, vũ khí; đồng thời xử lý nghiêm các hành vi tụ tập gây rối trật tự công cộng, đua xe trái phép và những vi phạm ảnh hưởng đến an ninh trật tự trên địa bàn.
Song song với công tác tuần tra trực tiếp, PC08 cũng đẩy mạnh ứng dụng hệ thống camera giám sát và các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện, xử lý vi phạm, hỗ trợ đấu tranh phòng chống tội phạm và nâng cao hiệu quả bảo đảm trật tự an toàn giao thông.
Theo PC08, đợt cao điểm được triển khai với tinh thần “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, quyết tâm kéo giảm tai nạn giao thông, ngăn chặn đua xe trái phép, giữ vững an ninh trật tự và góp phần thực hiện hiệu quả mục tiêu xây dựng TP.HCM không ma túy vào năm 2030. (còn tiếp)
Sáng 1-7, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương Nguyễn Duy Ngọc đã trình bày các nội dung chính về kết luận của Bộ Chính trị, Ban Bí thư về sơ kết 1 năm vận hành mô hình tổ chức của hệ thống chính trị và chính quyền 3 cấp.
Tại phiên họp ngày 26-6, Bộ Chính trị, Ban Bí thư giao Ban Tổ chức Trung ương tiếp thu đầy đủ các ý kiến và tiếp tục nghiên cứu kỹ 2 nội dung gồm thành lập mới hai Đảng bộ trực thuộc tỉnh, thành ủy gồm Đảng bộ HĐND cấp tỉnh, thành và Đảng bộ MTTQ Việt Nam, các tổ chức chính trị - xã hội tỉnh, thành.
Rà soát chức năng, tổ chức, bộ máy của các bộ, ngành, giữa các ngành và theo tổ chức ngành dọc để hoàn thiện báo cáo phục vụ hội nghị sơ kết và trình Hội nghị Trung ương 3 xem xét, cho ý kiến.
Bộ Chính trị, Ban Bí thư yêu cầu thực hiện một số công việc sau 1-7.
Giao Đảng ủy Đảng ủy Quốc hội, Đảng ủy Chính phủ khẩn trương rà soát, sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện văn bản pháp luật về chức năng, nhiệm vụ, tổ chức bộ máy, cơ chế vận hành của hệ thống chính trị từ trung ương tới cấp xã...
Giao Đảng ủy Chính phủ lãnh đạo, chỉ đạo Chính phủ, các cơ quan, bộ, ngành nghiên cứu xây dựng quy định về khung tiêu chí, tiêu chuẩn theo định hướng khung bộ máy chuyên môn cấp xã phù hợp với thực tiễn của các vùng gồm đô thị đặc biệt, vùng đô thị, vùng đồng bằng, vùng miền núi, báo cáo cấp có thẩm quyền trước khi ban hành.
Cân đối ưu tiên bố trí đầy đủ, kịp thời nguồn ngân sách nhà nước chi thường xuyên, nhất là cấp xã.
Sửa đổi, bổ sung, hoàn thiện hệ thống tiêu chí, tiêu chuẩn, định mức, đơn giá để bảo đảm hoạt động ổn định, thông suốt bộ máy các cấp, nhất là cấp xã và đảm bảo chi đầu tư tạo động lực tập trung phát triển kinh tế - xã hội.
Nghiên cứu xây dựng hướng dẫn phương pháp biên soạn hai chỉ tiêu kinh tế tổng hợp cấp xã gồm tổng giá trị sản phẩm trên địa bàn và thu nhập bình quân đầu người.
Đảng ủy Chính phủ được giao chỉ đạo các bộ, cơ quan chủ quản cơ sở dữ liệu hoàn thành dứt điểm 12/12 cơ sở dữ liệu theo kế hoạch 02 và 104/104 cơ sở dữ liệu theo nghị quyết 11 của Chính phủ. Đồng bộ hóa các hệ thống phần mềm, tích hợp thống nhất hình thành nền tảng dùng chung toàn quốc.
Với Đảng ủy MTTQ, các đoàn thể Trung ương được giao chủ trì, phối hợp các cơ quan liên quan tham mưu Bộ Chính trị, Ban Bí thư sửa đổi quyết định 304, quy định 30.
Việc này theo hướng thành lập cơ quan Trung ương MTTQ Việt Nam, cơ quan trung ương của các tổ chức chính trị - xã hội trực thuộc Ban Thường trực Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam, bảo đảm hoạt động theo luật, điều lệ của từng tổ chức, phù hợp với quy định thi hành Điều lệ Đảng.
Thực hiện tương tự ở cấp tỉnh và bổ sung một Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban MTTQ Việt Nam cấp xã.
Bộ Chính trị, Ban Bí thư giao Ban Tổ chức Trung ương chủ trì, phối hợp các cơ quan đôn đốc các cơ quan, đơn vị hoàn thành rà soát, sắp xếp tinh gọn bộ máy, ban hành định mức biên chế bám sát định hướng của Bộ Chính trị.
Tiếp tục kiện toàn bộ máy bên trong gắn kết đồng bộ với việc điều chỉnh chức năng, nhiệm vụ, phân cấp phân quyền, đẩy mạnh chuyển đổi số và hoàn thiện vị trí việc làm...
Phối hợp Đảng ủy Chính phủ, Đảng ủy các bộ ngành tiếp tục rà soát, sắp xếp chức năng, nhiệm vụ, tổ chức bộ máy của các bộ ngành bảo đảm tinh gọn, hoạt động hiệu lực, hiệu quả.
Thống nhất phương án điều chỉnh, phân định rõ chức năng tham mưu quản lý nhà nước tại các lĩnh vực còn giao thoa, chồng lấn.
Cùng với đó chủ trì đánh giá, xây dựng kế hoạch nhân rộng mô hình chính quyền địa phương hai cấp chuẩn của Hà Nội.
Đảng ủy Chính phủ cũng được giao chủ trì, phối hợp Ban Tổ chức Trung ương, Ban Chính sách chiến lược Trung ương và các cơ quan liên quan khẩn trương nghiên cứu hoàn thiện chính sách cải cách tiền lương theo tinh thần nghị quyết Đại hội XIV của Đảng.
Trong đó quan tâm chính sách tiền lương, phụ cấp đối với cán bộ cơ sở và nghiên cứu thiết lập hệ thống cơ chế chính sách đãi ngộ, vinh danh chuyên gia, công chức chuyên môn chuyên sâu.
Bảo đảm tương thích đồng bộ với hệ thống quy định về chức vụ, chức danh, vị trí việc làm để tạo động lực cho đội ngũ này phấn đấu phát triển theo con đường chuyên môn, yên tâm cống hiến lâu dài trong khu vực công.
Trong báo cáo Chính phủ về tác động của biến động giá xăng dầu tới tình hình đầu tư xây dựng, Bộ Xây dựng cho biết cả nước có 44 dự án trọng điểm đang triển khai với tổng đầu tư khoảng 569.000 tỷ đồng.
Kịch bản xấu nhất, nếu giá nhiên liệu tăng 100% so với tháng 2 do xung đột Trung Đông, dự toán công trình giao thông có thể đội vốn xấp xỉ 16%. Chi phí xây dựng các dự án giao thông trọng điểm ước tăng 42.300 tỷ đồng, gây áp lực rất lớn lên ngân sách.
Bộ Xây dựng tính toán trong tháng 3, giá xăng E5 A92 trung bình là 23.793 đồng/lít, tăng 26%; giá dầu diesel 0,05S là 29.399 đồng/lít, tăng 57% so với tháng 2. Với mức biến động này, dự toán xây dựng các công trình tăng từ 1,91% đến 8% tùy loại hình. Trong đó, công trình giao thông chịu ảnh hưởng nặng nhất với mức tăng 8%, tiếp đến là công trình nông nghiệp và phát triển nông thôn tăng 4,5%. Các nhóm hạ tầng kỹ thuật, dân dụng và công nghiệp chịu tác động thấp hơn, quanh mức 1,9-2,5%.
Đà tăng của nhiên liệu đã tạo áp lực dây chuyền lên giá thành sản xuất và chi phí vận chuyển của hầu hết vật liệu xây dựng. Cụ thể, giá xi măng tăng hơn 7%; thép tăng trên 2%; gạch lát tăng gần 5%. Các loại vật liệu khai thác như cát, đá, gạch xây ghi nhận mức tăng mạnh từ 13 đến 23%, tăng cao nhất là nhựa đường gần 32%. Đà tăng giá vật liệu xây dựng chưa có dấu hiệu dừng lại.
Nguyên vật liệu tăng giá khiến các nhà thầu có tâm lý e dè, thi công cầm chừng, nhất là với các dự án hợp đồng trọn gói hoặc hợp đồng theo đơn giá cố định, gây ảnh hưởng tiến độ dự án. Vì việc điều chỉnh hợp đồng cần có thời gian để các bên phân tích đánh giá mức độ tác động do biến động giá.
Nhận diện xung đột Trung Đông có nguy cơ kéo dài, ảnh hưởng đến giá xăng dầu, Bộ Xây dựng kiến nghị các địa phương chủ động cân đối nguồn lực, ưu tiên hoàn thành dự án hạ tầng trọng điểm. Chính quyền tỉnh chỉ đạo nghiêm việc cập nhật giá vật liệu phù hợp với thực tế thị trường.
Các địa phương cần kiểm soát chặt doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu và vật liệu xây dựng, không để xảy ra tình trạng găm hàng, đầu cơ hay thổi giá, Bộ Xây dựng yêu cầu.
Đối với các chủ đầu tư và Ban quản lý dự án, Bộ đề nghị kiểm soát chặt chi phí, chủ động đánh giá tác động để có phương án sử dụng chi phí dự phòng hiệu quả. Đặc biệt, các đơn vị cần rà soát kỹ hợp đồng đang thực hiện, nhất là hợp đồng trọn gói và đơn giá cố định, để kịp thời phối hợp với nhà thầu xử lý vướng mắc, đảm bảo thi công liên tục, không để dự án bị gián đoạn do biến động giá.
Ngày 22.4, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục Cảnh sát giao thông) cho biết đã lập biên bản xử lý một xe ô tô chạy 103 km/giờ trên cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết.
Theo đội tuần tra, trong quá trình làm nhiệm vụ trên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết, tổ Cảnh sát giao thông phát hiện xe ô tô biển số 50E-585.xx vi phạm tốc độ. Phương tiện này lưu thông với tốc độ 103 km/giờ, vượt mức cho phép từ 10 - 20 km/giờ (cao tốc này quy định tốc độ tối đa 90 km/giờ).
Tổ công tác đã dừng xe để xử lý tại nút giao quốc lộ 28, thuộc xã Hàm Thuận, tỉnh Lâm Đồng.
Qua kiểm tra, lực lượng chức năng xác định tài xế Đ.H.A (37 tuổi) không có giấy phép lái xe và không có giấy chứng nhận đăng ký xe theo quy định. Cảnh sát giao thông đã lập biên bản xử phạt tài xế với 3 lỗi vi phạm, gồm: chạy quá tốc độ, không có giấy phép lái xe và không có giấy chứng nhận đăng ký xe.
Theo quy định hiện hành, với các lỗi trên, tài xế bị xử phạt 26,5 triệu đồng và bị trừ 4 điểm trên giấy phép lái xe. Lực lượng chức năng đã niêm phong phương tiện và tạm giữ xe ô tô trong thời hạn 7 ngày.
Ngoài ra, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 cũng lập biên bản đối với chủ phương tiện về hành vi giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển (không có giấy phép lái xe) và đưa phương tiện không có giấy chứng nhận đăng ký xe tham gia giao thông. Theo quy định, chủ xe bị xử phạt 92 triệu đồng.
Như vậy, tổng số tiền mà tài xế và chủ phương tiện phải nộp phạt là 118,5 triệu đồng.
